Un nuevo sistema que ayuda a maximizar el rendimiento disminuyendo el riesgo de atascos, la tecnolog�a CustomSteer? que reduce el tiempo de giro en cabecera, y unos controles y electr�nica perfeccionados dentro de un interior de cabina completamente revisado son algunas de las principales mejoras de las picadoras de forraje autopropulsadas New Holland FR Forage Cruiser 2025, que comprenden cinco modelos, desde la FR480 (476 CV m�x) hasta el FR920 (911 CV m�x). Los nuevos modelos FR, que incorporan piezas m�s endurecidas en toda la zona de paso del flujo de cultivo para aumentar la vida �til y reducir el coste de propiedad, se presentan tras el reciente lanzamiento del nuevo cabezal pick-up recogedor de hierba UltraFeedTM con anchuras de 3,0/3,5/4,0 metros, con su sinf�n de nuevo dise�o y su transmisi�n cinem�tica de alta resistencia accionada por correa.

Nuevo sistema antiatascos: una primicia en el sector

Para ayudar a los operadores a explotar todo el potencial de su FR Forage Cruiser, se ha desarrollado en el Centro de Excelencia de picadoras de forraje de New Holland en Zedelgem (B�lgica) un nuevo sistema de detecci�n y prevenci�n de atascos. Este sistema, el primero de su clase en el sector, se basa en un sensor de radar montado en el canal de descarga que supervisa el flujo de cultivo que sale de la m�quina y detecta cualquier cambio en su velocidad en relaci�n con la velocidad de avance de la m�quina. Si �sta disminuye, el operador recibe un aviso para que reduzca la velocidad de avance. Esto ayuda a reducir la probabilidad de atascos y hace que sea mucho menos probable que se produzca alg�n atasco y en caso de producirse, la limpieza y la reanudaci�n del trabajo ser�n mucho m�s r�pidas. El sistema tambi�n ayuda a los operadores menos experimentados a conducir con m�s confianza, garantizando que puedan maximizar el rendimiento con seguridad.

IntelliFillTM mejorado

Adem�s, se ha mejorado el rendimiento del llenado autom�tico de remolques IntelliFill para garantizar que el llenado de remolques, sin intervenci�n manual, funcione en las condiciones m�s exigentes. El sistema automatiza el llenado en un arco de 210?, pasando de forma aut�noma del llenado trasero al lateral y permitiendo al operario centrarse por completo en el trabajo que tiene por delante. Una nueva interfaz de usuario proporciona informaci�n en directo, con una c�mara que muestra el progreso de llenado del remolque, superpuesta a los indicadores clave del sistema para informar al operador del rendimiento del llenado.

CustomSteer?: giros m�s r�pidos en cabecera

Ya probada en otras m�quinas New Holland, la tecnolog�a CustomSteer? de la FR Forage Cruiser permite al operador establecer la relaci�n del n�mero de giros del volante de extremo a extremo. Esto permite realizar giros r�pidos en la cabecera con un movimiento m�nimo del volante, mientras que en carretera se puede recuperar la sensibilidad de la direcci�n. El resultado es una mayor comodidad para el operador, un funcionamiento m�s r�pido sobre el terreno y la m�xima seguridad en carretera.

M�s funciones de tecnolog�a de precisi�n

Con la tecnolog�a actualizada del sensor NutriSense? NIR, los clientes pueden realizar visualizaciones precisas y oportunas de los datos de nutrientes de los cultivos recogidos por su m�quina, lo que mejora el procesamiento de datos para la gesti�n del campo y la explotaci�n. Se ofrece como opci�n instalada de f�brica y forma parte de la nueva plataforma web y m�vil de gesti�n de explotaciones FieldOps?.

Las FR Forage Cruiser son compatibles con la nueva funci�n Conectividad Incluida, que permite disponer de conectividad sin suscripci�n para las nuevas compras de equipos. Esto tambi�n funciona con la funcionalidad IntelliField?, que proporciona capacidades de intercambio de datos en tiempo real en el campo para l�mites, l�neas de guiado y datos de cobertura cuando varias m�quinas operan en el mismo campo. Se pueden transferir datos y utilizar IntelliField? con un �nico pago.

Una cabina m�s silenciosa, espaciosa e informativa

Las mejoras en la cabina de la FR Forage Cruiser proporcionan m�s espacio, comodidad, visibilidad y supresi�n de ruidos. En comparaci�n con la cabina anterior, hay un 12,5% m�s de espacio en el suelo, 6 cm m�s de recorrido en los asientos y espacios de almacenamiento revisados. Las ventanillas delanteras y traseras de doble capa y los materiales insonorizantes mejorados del suelo, el techo interior y la pared trasera han contribuido a reducir el ruido interior en 2,5 dB. Se han mejorado los asientos, con tres nuevas opciones tanto para el operador como para el instructor. La consola derecha se ha revisado para que su manejo sea m�s intuitivo, y una empu�adura multifunci�n CommandGrip? mejorada ofrece un desplazamiento mejorado y un cuadro de mandos perfeccionado.

Una pantalla t�ctil IntelliViewTMIV Plus de 30 cm sustituye a la IntelliView IV de 26 cm, con una mayor potencia de procesamiento que se traduce en un tiempo de arranque m�s r�pido, una mayor reactividad y una mejor visibilidad y legibilidad con luz solar directa, gracias a los gr�ficos mejorados. Si se desea, puede complementarse con una segunda pantalla para gestionar por separado la cartograf�a, el autoguiado y el llenado autom�tico de remolques IntelliFillTM. Y adem�s para una mayor capacidad de respuesta se ha actualizado toda la arquitectura electr�nica de la FR.