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28/03/2025Case IH y New Holland celebran su primera convención anual de concesionarios conjunta
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CNH MAQUINARIA SPAIN, S.A., NEW HOLLAND
NEW HOLLAND
T6 ELECTRO COMMAND/ DYNAMIC COMMAND/ AUTO COMMAND
T6 ELECTRO COMMAND/ DYNAMIC COMMAND/ AUTO COMMAND

TRANSMISI�N ELECTRO COMMAND?

New Holland sabe que cada explotaci�n tiene necesidades diferentes y la innovaci�n inteligente pasa por ofrecer soluciones probadas y verificadas para incrementar su eficiencia.

TRANSMISI�N DYNAMIC COMMAND?

New Holland ha desarrollado la transmisi�n Dynamic Command? despu�s de consultar a agricultores de todo tipo y tras un proceso exhaustivo de investigaci�n, desarrollo y pruebas.

TRANSMISI�N AUTO COMMAND?

Dise�ada y construida por New Holland, la transmisi�n Auto Command? se aprovecha de dos puntos de eficiencia 100% mec�nica que han sido dise�ados con precisi�n para asegurar que se adaptan perfectamente a las velocidades utilizadas con mayor frecuencia durante las labores de campo y de transporte.

EN LO M�S ALTO. VEINTICUATRO HORAS AL D�A.

La Serie T6 se ha dise�ado pensando el los agricultores cerealistas, y tambi�n en aquellos enfocados en cultivos de agricultura mixta y aplicaciones ganaderas intensivas. Adem�s, ofrece diversas caracter�sticas para satisfacer a los usuarios m�s exigentes.

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CONFORT DE LUJO

En la oferta de asientos l�der del sector se incorpora el asiento Comfort (con respaldo giratorio), as� como el asiento Auto Comfort? con calefacci�n y ventilaci�n activas para trabajar con comodidad todo el d�a.

EFICIENCIA SIN IGUAL

Los modelos T6 Dynamic Command de 4 cilindros son los m�s eficientes de su clase, consiguiendo un ahorro de combustible de hasta un 9%*. * C�lculo basado en test independientes de promedio de ciclo de trabajo DLG PowerMix. Descenso de un 9% en el consumo de combustible basado en test DLG publicados sobre modelos de 4 cilindros equivalentes. Datos procedentes de fuentes externas independientes: Informes sobre pruebas de DLG y revista del Reino Unido Profi International The Farm Machinery Magazine.

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M�XIMA PRECISI�N

Para satisfacer sus necesidades, est� disponible una amplia gama de soluciones de guiado, incluyendo el sistema IntelliSteer�, que le ofrece una precisi�n de hasta 1,5 cm pasada a pasada. Por otro lado, la funci�n de giro en cabecera IntelliTurn? se puede incluir y activar de manera autom�tica, dentro del sistema HTS II, a una distancia determinada de la cabecera.

MAYOR PRODUCTIVIDAD

Equipe su T6 con hasta 16 faros de trabajo LED para convertir la noche en d�a y, de esta forma, incrementar su productividad.

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DISE�O MODERNO

El llamativo dise�o de la Serie T6 de New Holland le har� girar su cabeza y contemplarlo. Los caracter�sticos ojos de gato con luces de d�a incorporadas, as� como el agresivo dise�o del capot se suman para ofrecer un tractor atractivo.

SEGURIDAD EXCEPCIONAL

La tecnolog�a de frenado inteligente del remolque controla los frenos neum�ticos de �ste autom�ticamente al reducirse la velocidad del tractor, permitiendo labores de transporte a�n m�s seguras.

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DISE�ADO PARA SATISFACER SUS NECESIDADES

New Holland sabe que no hay dos explotaciones iguales, por lo que ha desarrollado la Serie de tractores T6 completamente adaptables que usted, el propietario, puede especificar para satisfacer sus necesidades individuales. Si alguna vez ha so�ado con dise�ar su propio tractor, esos sue�os pueden convertirse en realidad con la Serie T6.

T6. DISE�O AGR�COLA S�LIDO.

Cada una de las caracter�sticas de la Serie T6 es el resultado de exhaustivas consultas entre clientes de todo el mundo. Nos han pedido m�s potencia. Aqu� la tienen. Nos han pedido capacidad para trabajar con m�s carga. Aqu� la tienen. Quer�an confort de primera. Suba y eche un vistazo. �Necesitaban un tractor compacto, capaz de circular por v�as estrechas y curvas cerradas? Aqu� est�. Ped�an flexibilidad y versatilidad. La Serie T6 la ofrece. Tambi�n quer�an un tractor bonito con un dise�o llamativo. No hay m�s que verlo.

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SERIE T6: LA DECISI�N ES SUYA

La Serie T6 de New Holland, compuesta por siete modelos, es la definici�n por excelencia de flexibilidad agr�cola. Puede elegir entre cinco modelos de cuatro cilindros, con potencias comprendidas entre 125 y 175 CV, o dos modelos de seis cilindros entre los que se encuentra el T6.180, el cual puede desarrollar una potencia m�xima (con gesti�n de potencia) de 175 CV. Elija entre la transmisi�n Electro Command? semipowershift de 4 marchas bajo carga, disponible en todos los modelos de la Serie, o la transmisi�n Dynamic Command? semi-powershift de 8 marchas bajo carga, tambi�n disponible en todos los modelos (excepto el T6.125 S y el T6.160). Por otro lado, la reconocida transmisi�n continua Auto Command? est� disponible en todos los modelos de cuatro cilindros (excepto el T6.125 S) y tambi�n en el T6.180, contando con dos puntos de eficiencia 100% mec�nica y ofreciendo la m�xima sencillez de manejo. Gracias a su excelente relaci�n peso-potencia de hasta 31,2 kg/CV, la Serie T6 est� lista y esper�ndole para hacer frente a una amplia gama de trabajos agr�colas y ganaderos.

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EDICI�N EXCLUSIVA

La versi�n Blue Power est� concebida para las explotaciones agropecuarias que buscan la excelencia en agricultura. Rendimiento y comodidad son prioridades m�ximas. A estos atributos, le a�adimos un dise�o exclusivo encontr�ndonos con la gama de tractores m�s lujosa que pueda imaginar. M�ximo confort, tecnolog�a punta y dise�o arrebatador. Si quiere que su tractor destaque no solo por su rendimiento, sino tambi�n por su est�tica, �sta es su oportunidad. Disponible en determinados modelos, la versi�n Blue Power es la personificaci�n del lujo en tractores.

CARACTERISTICAS BLUE POWER

  • Color azul noche metalizado caracter�stico
  • Rejilla cromada
  • Llantas plateadas
  • Llamativa inscripci�n New Holland en 3D
  • Alfombrilla y asiento Blue Power customizados
  • Faros de trabajo en cabina con marco plateado
  • Amplio equipamiento de serie

Blue Power. Edici�n exclusiva, emoci�n exclusiva.

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CABINA HORIZON?. M�S ESPACIO, MAYOR VISIBILIDAD

�Desea tener visibilidad panor�mica? La cabina Horizon? de New Holland, referente en el sector, es la soluci�n. En la explotaci�n, en el campo o en la carretera, siempre disfrutar� de una visibilidad ininterrumpida que incrementa la productividad. Siempre. La luna delantera de una sola pieza le ofrece una visi�n perfecta con independencia de las condiciones meteorol�gicas o del campo. El parasol le protege de los rayos m�s nocivos. �Trabaja con pala? Elija el techo de alta visibilidad con apertura total, que proporciona una visi�n perfecta con la m�xima amplitud desde la comodidad de su asiento. No vuelva a perder un solo grano ni a sufrir de cuello nunca m�s. Esta comodidad silenciosa como un susurro se debe al bajo nivel sonoro de tan s�lo 69 dBA en la cabina.

CENTRO DE CONTROL

Los mandos del sistema de climatizaci�n, el panel de los faros de trabajo, unos huecos adicionales para almacenaje y la radio se han agrupado en un cuadro de instrumentos ergon�mico. La radio con MP3 y Bluetooth (opcional) no s�lo le permitir� hablar por tel�fono con manos libres, sino tambi�n escuchar sus canciones preferidas directamente desde su reproductor MP3, mediante el conector auxiliar o una memoria USB.

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UN REPOSABRAZOS QUE SE ADAPTA A USTED

Las versiones Auto Command? y Dynamic Command? est�n equipadas de serie con el varias veces galardonado reposabrazos SideWinder? II de New Holland. Pero tambi�n puede seleccionar el reposabrazos cl�sico o de lujo con palanca multifunci�n para un uso a�n m�s sencillo.

COMO SI TUVIERA OJOS EN LA ESPALDA

Los espejos retrovisores de gran tama�o permiten un ajuste sencillo de la secci�n superior para tener una visi�n insuperable de la carretera durante el transporte a gran velocidad. La secci�n inferior se ha dise�ado para evitar eficazmente los puntos muertos. Como opci�n es posible instalar retrovisores calefactados y ajustables electr�nicamente.

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UN TOQUE DE LUJO EN EL ENTORNO AGR�COLA

El volante forrado de piel y la alfombrilla customizada son opcionales. Puede elegir otras opciones de lujo como, por ejemplo, asiento de cuero, parasol trasero, parabrisas trasero tintado (de serie en los modelos SideWinder II) y luna t�rmica delantera y trasera.

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M�XIMA ERGONOM�A EN EL �MBITO AGR�COLA

Los tractores T6 Auto Command? ofrecen caracter�sticas sofisticadas de acceso sencillo e intuitivo. �C�mo? Pues bien, hemos escuchado a los clientes y hemos desarrollado el reposabrazos SideWinder? II para simplificar todo a�n m�s. Desde el reposabrazos, se accede a todos los mandos principales: acelerador, transmisi�n y sistema hidr�ulico. Todo lo que necesita controlar se selecciona de forma intuitiva. Adem�s, se est� beneficiando de la capacidad de SideWinder II perfeccionada en los tractores de las series T7, T8 y T9. No se tarda mucho en dominar el funcionamiento de un tractor T6.

PALANCA MULTIFUNCI�N COMMANDGRIP?

El bot�n de la parte trasera del CommandGrip le permite acceder a otras funciones. Los botones de la palanca est�n retroiluminados para facilitar la selecci�n de los controles en la oscuridad.

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UNA SOLUCI�N TRADICIONAL Y AVANZADA A LA VEZ: DYNAMIC COMMAND?

La versi�n T6 Dynamic Command? puede equiparse con dos tipo diferentes de reposabrazos SideWinder? II, ganador de varios premios. Si opta por dotar al tractor de distribuidores electr�nicos, se beneficiar� de los numerosos a�os de desarrollo del reposabrazos montado en las versiones equipadas con transmisi�n continua Auto Command?. Sin embargo, si elige la opci�n de distribuidores mec�nicos, su T6 Dynamic Command? estar� provisto de un reposabrazos SideWinder? II expresamente dise�ado para este modelo, con toda la ergonom�a y sencillez de manejo heredadas de la versi�n m�s avanzada.

NUEVA COLOCACI�N DE LOS MANDOS

En la opci�n m�s b�sica del reposabrazos SideWinder, el panel de control integrado se ha recolocado en la parte delantera del mismo, lo que facilita un acceso sin trabas a los distribuidores mec�nicos y a la vez ofrece una clara visi�n del panel durante el trabajo.

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LO �LTIMO EN COMODIDAD

New Holland le ofrece una amplia y completa selecci�n de los mejores asientos de su categor�a. Todos los asientos presentan un acolchado de grandes prestaciones. Estos acolchados m�s firmes y resistentes del asiento proporcionan un excelente confort con independencia del terreno. El asiento del acompa�ante totalmente tapizado se pliega para disponer de una superficie de trabajo adicional cuando no se utilice. Los asientos Comfort, Dynamic Comfort? y Auto Comfort? presentan un innovador respaldo giratorio que ofrece apoyo a la parte superior de la espalda y aumenta de manera considerable el confort al poder girar el soporte lumbar para controlar los implementos traseros.

ASIENTO AUTO COMFORT?

El asiento Auto Comfort? ventilado ofrece una excelente experiencia de conducci�n. Con ajuste autom�tico del peso, suspensi�n activa, calefacci�n e incluso un sistema de ventilaci�n que refrigera y elimina la humedad, es perfecto para operadores que pasan muchas horas en el tractor. El revestimiento del asiento es de cuero azul y gris.

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ASIENTO DYNAMIC COMFORT?

El asiento Dynamic Comfort presenta un mecanismo de suspensi�n de baja frecuencia avanzado. Los acolchados pespunteados, con un elegante acabado que combina tela y cuero, cuentan con calefacci�n de dos etapas.

ASIENTO COMFORT

El asiento Comfort est� equipado con un sistema de suspensi�n de baja frecuencia. Los acolchados est�n acabados con una resistente tela de color azul oscuro. Todos los mandos del asiento se identifican f�cilmente, garantizando que los ajustes sean r�pidos y sencillos.

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ILUMINACI�N INTENSA PARA NOCHES OSCURAS

Para New Holland es primordial proporcionar la iluminaci�n adecuada para incrementar la productividad durante las jornadas nocturnas y garantizar una total seguridad. Esto se obtiene incorporando en el �mbito agr�cola las �ltimas innovaciones del sector automovil�stico como, por ejemplo, faros LED. La oferta incluye hasta 16 faros que proporcionan una luz m�s brillante y blanca que sus equivalentes est�ndar con un menor consumo de energ�a, iluminan intensamente un amplio espacio y transforman la noche en pleno d�a. Se pueden montar hasta 6 faros en la parte delantera y trasera del techo, mientras que los faros de alta intensidad iluminan a gran distancia y permiten un trabajo ininterrumpido.

FAROS TOTALMENTE AJUSTABLES

El paquete opcional de 360� incluye un faro ajustable en cada esquina de la cabina. Las unidades traseras se accionan de forma independiente para reducir el deslumbramiento si se trabaja junto a una m�quina de recolecci�n.

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ELIJA EL PAQUETE DE ILUMINACI�N M�S ADECUADO PARA USTED

Hay disponibles tres paquetes de iluminaci�n de la cabina, formados por ocho, doce y diecis�is faros LED con diversas configuraciones para adaptarse a las necesidades individuales.

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TRES NIVELES DE PRECISI�N INSTALADOS EN F�BRICA

Al pedir su T6, puede elegir entre tres paquetes de guiado. Esto significa que su tractor llegar� directamente de f�brica con el nivel de precisi�n exacto que necesite. Seleccione su nivel de precisi�n de hasta 1,5 cm de error m�ximo*, siendo este imprescindible en labores con cultivos de alto valor o en aquellas que se trabaja a muy baja velocidad.
* Usando la se�al de correcci�n RTK

TODOS LOS NIVELES DE PRECISI�N Y REPETIBILIDAD

New Holland ofrece m�ltiples niveles de precisi�n, para que usted pueda elegir el sistema IntelliSteer� que mejor se adapta a sus necesidades y as� obtener la m�xima rentabilidad de su explotaci�n. El uso de la correcci�n RTK con IntelliSteer le permite una repetibilidad garantizada a�o tras a�o.

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RECEPTORES NH 372

El receptor NH 372 puede trabajar con se�ales de correcci�n EGNOS, OmniSTAR, RTX y RTK, utilizando las constelaciones de sat�lites GPS y GLONASS. Para las aplicaciones RTK, se puede montar una radio integrada bajo el receptor o utilizar un m�dem.

SISTEMA DE CONTROL AVANZADO INTELLIRATE?

El T6 puede incluir el sistema de control opcional IntelliRate?. Se maneja desde la comodidad de la cabina, utilizando el monitor IntelliView? para ajustar con precisi�n las entradas y gestionar el control de secci�n y velocidad de pulverizadores y equipos de siembra. Esto evita solapamientos, controla las velocidades de dosificaci�n y siembra en funci�n de los datos de producci�n y elimina los huecos, optimizando las entradas para maximizar el rendimiento.

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SISTEMA DE GIRO EN CABECERA INTELLITURN?

El monitor IntelliView? IV con pantalla t�ctil se puede utilizar para gestionar el sistema de guiado integrado IntelliSteer�. Los monitores IntelliView? permiten programar con un solo dedo diferentes patrones de guiado, desde trayectos rectos entre los puntos A y B, hasta las curvas m�s complejas. Por otro lado, el sistema IntelliTurn incrementar� la eficiencia al trazar y ejecutar la trayectoria de giro m�s eficiente en cabecera, a la vez que garantiza que el apero vuelva a la besana correcta en cada momento. El resultado es un sistema que elige autom�ticamente el estilo de giro adecuado (bombilla, arco constante o trayectoria ampliada), trazando el recorrido m�s eficiente y ejecut�ndolo. Adem�s, ahora puede ser combinado con el sistema HTS II, activ�ndolo a una distancia prefijada de la cabecera.

COMUNICACI�N BIDIRECCIONAL

La Serie T6 est� equipada con tecnolog�a ISOBUS III. Esto significa que el tractor y el implemento pueden comunicarse entre s�, transmiti�ndose informaci�n entre ellos. Al conectarse a la empacadora Roll-Belt, la tecnolog�a IntelliBale? detiene el tractor en cuanto se alcanza el di�metro de paca predefinido. Posteriormente, se activa de manera autom�tica el atado con red y, finalmente, se abre el port�n trasero.

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TELEMATICS: GESTIONE SU TRACTOR DESDE LA COMODIDAD DE SU OFICINA

MyPLM�Connect le permite conectar con su T6 c�modamente desde su oficina mediante la red de telefon�a m�vil. Puede mantener el contacto con sus equipos constantemente e incluso enviar y recibir informaci�n en tiempo real, lo que permite ahorrar tiempo y mejorar la productividad. El paquete est�ndar MyPLM�Connect b�sico ofrece las caracter�sticas que se utilizan con m�s frecuencia, aunque tambi�n se puede optar por el paquete MyPLM�Connect profesional para el pleno seguimiento y control de las m�quinas. En pocas palabras, MyPLM�Connect le ayudar� a reducir las facturas de combustible y a mejorar la gesti�n y la seguridad de las flotas.

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LA POTENCIA Y LA EFICIENCIA CARACTER�STICAS DE NEW HOLLAND

Su tractor T6 se beneficia del motor NEF HI-eSCR ECOBlue?, que cumple con la estricta normativa de emisiones actual, el cual ha sido desarrollado por FPT Industrial, asociada a New Holland. Estos motores le ofrecen cuatro ventajas fundamentales:
Rendimiento: m�s potencia, par y reserva de par, manteniendo la excelente capacidad de respuesta t�pica de New Holland.
Funcionamiento eficiente: el consumo de fluidos (combustible + AdBlue) es similar al de sus antecesores. Tambi�n se beneficiar� de los costes de mantenimiento m�s reducidos durante toda la vida �til.
Sencillez: una estructura m�s sencilla garantiza un menor consumo, con un sistema de refrigeraci�n comedido de funcionamiento m�s eficiente.
Coherencia: no hay cambios en el funcionamiento del veh�culo.

DESCRIPCI�N DEL SISTEMA HI-ESCR ECOBLUE?

Esta soluci�n se ha desarrollado a partir del sistema SCR ECOBlue? existente y ofrece la m�xima eficiencia de conversi�n de NOx del sector. Este sistema multipatentado utiliza una unidad de control del motor que no s�lo gestiona �ste, sino tambi�n el sistema de tratamiento posterior HI-eSCR controlando los m�dulos de suministro y dosificaci�n. Con el correspondiente sistema de circuito cerrado, controla continuamente los niveles de NOx en los gases de escape, garantizando que se inyecte la cantidad precisa de AdBlue durante cada ciclo para lograr una conversi�n de NOx de m�s del 95%, a la vez que garantiza un bajo consumo de fluidos.

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PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL

Cuando se trata de tecnolog�a de reducci�n de gases contaminantes, New Holland no est� sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su propio grupo en el desarrollo de motores: FPT Industrial.
Pionera: Fiat invent� la tecnolog�a Common Rail en los a�os 80 y la populariz� en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las m�quinas agr�colas, con la serie TS-A. Pionera. Siempre.
M�s limpia: en los �ltimos ocho a�os consecutivos, CNH Industrial est� a la cabeza de los �ndices de sostenibilidad de Dow Jones mundial y europeo para el sector de ingenier�a industrial. En cualquier lugar, m�s limpia.
Fiable: FPT Industrial es pionera en la tecnolog�a SCR desde 1995 y, en los �ltimos ocho a�os, ya ha fabricado m�s de un mill�n de motores SCR para los sectores agr�cola, de la construcci�n y del transporte. Fiabilidad confirmada.

EFICIENCIA QUE NO ADMITE COMPARACIONES

Los modelos T6 equipados con motor de 4 cilindros y transmisi�n Dynamic Command? han sido testados, por organismos independientes, como los m�s eficientes de su categor�a, dando lugar a un consumo de combustible hasta un 9% inferior*. En pocas palabras: lleva a cabo m�s trabajo con un menor consumo.
* C�lculo basado en test independientes de promedio de ciclo de trabajo DLG PowerMix. Descenso de un 9% en el consumo de combustible basado en test DLG publicados sobre modelos de 4 cilindros equivalentes. Datos procedentes de fuentes externas independientes: Informes sobre pruebas de DLG y revista del Reino Unido Profi International The Farm Machinery Magazine.

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DESCRIPCI�N DE LA GESTI�N DE POTENCIA DEL MOTOR

Con este sistema, el motor desarrolla m�s potencia y par en funci�n de la carga de la transmisi�n, el sistema hidr�ulico y la toma de fuerza. En un tractor T6.165, el sistema proporciona hasta 34 CV adicionales, pero s�lo cuando es necesario, para mantener el rendimiento.

  • CV nominales: potencia generada al r�gimen nominal del motor
  • CV m�ximos: potencia m�xima que puede desarrollar el motor para cualquier tipo de trabajo
  • CV nominales con gesti�n: potencia que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gesti�n de potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones, a r�gimen nominal
  • CV m�ximos con gesti�n: potencia m�xima que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gesti�n de potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones

CURVA DE POTENCIA EN TRANSPORTE

La versi�n Dynamic Command? equipa de serie una funci�n de curva de motor espec�fica para transporte. En este trabajo, �sta es plana desde 1800 hasta 2200 rpm, lo que significa que, con el tractor bajo carga ?por ejemplo al subir una pendiente?, la velocidad de avance permanece invariable. Otra ventaja es el incremento de la capacidad de aceleraci�n.

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SELECCIONE LA TRANSMISI�N ADECUADA PARA USTED

New Holland sabe que cada explotaci�n tiene necesidades diferentes y la innovaci�n inteligente pasa por ofrecer soluciones probadas y verificadas para incrementar su eficiencia. La transmisi�n Electro Command? semi-powershift ofrece cambio de marchas sin embrague para reducir el cansancio, mientras que la opci�n de los modos autom�ticos se encarga de realizar los cambios de marcha por usted.

TRABAJAR EN SINTON�A: AUTOMATIZACI�N, COMODIDAD Y PRODUCTIVIDAD

El modo autom�tico para carretera simplifica el cambio de marchas y reduce las intervenciones del operador durante el transporte. Incluso detecta si un remolque cargado empuja al tractor y mantiene la marcha actual para frenar con el motor. El modo autom�tico para el campo gestiona tanto el r�gimen del motor como la transmisi�n para optimizar las prestaciones y el consumo en las aplicaciones a la toma de fuerza y las tareas que requieren tracci�n.

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ELECTRO COMMAND

La transmisi�n Electro Command? semi-powershift permite seleccionar ocho velocidades mediante los botones de subida y bajada de marcha situados en la palanca de control. Con el tercer bot�n se realiza el cambio de gama. La marcha seleccionada se puede consultar de un vistazo en una amplia pantalla. Se puede equipar una transmisi�n 17x16 que desarrolla una velocidad m�xima de 50 km/h o de 40 km/h a r�gimen reducido del motor para disminuir el consumo de combustible. La tecnolog�a IntelliShift? incrementa la calidad del cambio de marchas, al seleccionar autom�ticamente la marcha adecuada para el trabajo, ofreciendo as� cambios de marchas r�pidos para mejorar la comodidad y la productividad.

EFICIENTE PALANCA MULTIFUNCI�N

Ahora se puede introducir una nueva y ergon�mica palanca multifunci�n con la transmisi�n Electro Command?. �sta se adapta perfectamente a la mano y resulta ideal para operadores que cambian de marcha con frecuencia, por lo que ya no necesitar� estirarse. Tambi�n incluye mandos de activaci�n del elevador trasero y del sistema HTS.

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INVERSOR ERGON�MICO

El inversor electrohidr�ulico montado en la columna de direcci�n puede accionarse sin necesidad de retirar la mano del volante, para incrementar la seguridad cuando se trabaja con pala. Incluso es posible ajustar su agresividad mediante un interruptor situado en una posici�n ergon�mica. Elija un valor suave para las labores de campo, est�ndar para otras tareas y la posici�n m�s agresiva para conseguir cambios de sentido casi instant�neos durante el trabajo con pala.
Inversi�n con memoria
Electro Command cuenta con un innovador sistema de memoria que le permitir� ahorrar dinero y acelerar los ciclos de trabajo. Seleccione primero la relaci�n que necesite en marcha adelante, invierta y, a continuaci�n, cambie a la relaci�n de marcha atr�s que desee. Desde este momento, el tractor invertir� autom�ticamente entre la marcha adelante y marcha atr�s elegida. Sencillo.

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MANEJO SENCILLO EN TODOS LOS TRABAJOS

La flamante transmisi�n Dynamic Command?, fruto de exhaustivas consultas a los clientes y de un intenso proceso de investigaci�n, desarrollo y pruebas, est� disponible en todos los modelos de la Serie (excepto el T6.125 S y el T6.160). Dise�ada para ofrecerle un mayor n�mero de marchas bajo carga en los rangos de velocidades m�s habituales, le permitir� adaptar perfectamente la velocidad de su T6 a la tarea en curso. Adem�s, la posibilidad de realizar cambios de sentido casi instant�neos hace a�n m�s sencillas y eficientes todas las labores, pero especialmente las tareas con pala cargadora.

SEMI-POWERSHIFT DE OCHO VELOCIDADES

La transmisi�n Dynamic Command? 24x24 permite cambiar entre ocho marchas bajo carga sin tener que hacerlo de gama. Gracias al amplio abanico de velocidades en las tres gamas, que corresponden a las m�s utilizadas en los trabajos agr�colas habituales, no es necesario cambiar de gama en medio de una tarea, lo que incrementa notablemente la productividad y el confort.

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DEPRISA O DESPACIO. USTED DECIDE.

En operaciones habituales de transporte, las transmisiones 40 km/h ECO o la 50 km/h ofrecen una forma eficaz de desplazarse de un campo a otro y regresar a las instalaciones de la explotaci�n, todo ello ahorrando combustible y con un reducido nivel sonoro en cabina. Por otro lado, es posible equipar marchas super-lentas, con el fin de adaptar la transmisi�n a las labores que requieren de ultra-baja velocidad.

INVERSOR AVANZADO

La transmisi�n Dynamic Command? permite realizar cambios de sentido casi instant�neos gracias a la avanzada tecnolog�a del inversor electrohidr�ulico. Concebida en torno al uso intensivo de la pala cargadora, agiliza todo tipo de labores dentro de la explotaci�n.

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MANEJO DE LA PALA SIN EMBRAGUE

La funci�n de parada inteligente est� pensada para que, a velocidades lentas, como las que suelen utilizase con la pala cargadora, baste con pisar el freno para detener el tractor sin necesidad de accionar el embrague. El tractor reinicia autom�ticamente el desplazamiento al soltar el pedal.

EFICIENTE TRANSPORTE POR CARRETERA

Cuando se necesita un poco m�s de velocidad, como al acelerar para salir de una rotonda, la transmisi�n Dynamic Command? reduce la marcha autom�ticamente para maximizar el rendimiento de aceleraci�n. Una vez alcanzada la velocidad de crucero, vuelve a elegir autom�ticamente la marcha m�s eficiente.

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GSM II. AUTOMATIZACI�N INTELIGENTE.

La gesti�n de velocidad de avance GSM II de New Holland es mucho m�s que un mero sistema de cambio autom�tico de la transmisi�n. Similar a una transmisi�n continua, esta funci�n utiliza una combinaci�n de datos sobre la carga del motor, la velocidad de avance y los ajustes del operador para gestionar el r�gimen del motor y las velocidades de la transmisi�n y, de este modo, optimizar el rendimiento y el ahorro. Sencilla de configurar y extremadamente eficaz, la funci�n GSM ha demostrado con holgura su eficacia y fiabilidad.

JOYSTICK AVANZADO

Los botones de subida y bajada de marcha est�n integrados en la opci�n de joystick electr�nico avanzado. Se trata de una soluci�n id�nea en labores con pala, ya sea para alimentaci�n animal o para manejo de paquetes de paja. La posibilidad de cambiar de marcha sin soltar la mano del joystick indudablemente incrementa la productividad.

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EFICIENTE TRANSMISI�N AUTO COMMAND? CON FUNCIONES AVANZADAS DE NEW HOLLAND

Dise�ada y construida por New Holland, la transmisi�n Auto Command? se encuentra disponible en los modelos T6 de 4 cilindros (excepto el T6.125 S) y en el modelo T6.180. La transmisi�n Auto Command? se aprovecha de dos puntos de eficiencia 100% mec�nica que han sido dise�ados con precisi�n para asegurar que se adaptan perfectamente a las velocidades utilizadas con mayor frecuencia durante las labores de campo y de transporte. El control avanzado de doble embrague aumenta todav�a m�s la eficiencia. Se trata sencillamente de la transmisi�n continua m�s suave y productiva que existe.

PALANCA COMMANDGRIP?

  • El movimiento basado en la fuerza permite al operador cambiar de velocidad y de sentido. En el panel de control integrado, hay un interruptor para modificar la respuesta del cambio de velocidad. La velocidad de avance tambi�n se puede controlar mediante el pedal.
  • Selector de velocidad. Cambie la velocidad memorizada r�pidamente, sin necesidad de navegar por complejos men�s. Resulta perfecto para pasar de una parcela a otra o en caso de necesitar variar la velocidad.
  • Seleccione la memoria de velocidad deseada: memorice una velocidad diferente para cada situaci�n.
  • 4 modos de conducci�n para adaptarse a su necesidad.

Modo autom�tico. Una vez alcanzada la velocidad a la que desea trabajar, la transmisi�n Auto Command y el motor se ?comunican? para mantenerla constante de la manera m�s eficiente.
Modo crucero. El modo crucero permite al operador obtener una determinada velocidad pulsando un bot�n, as� como mantener la velocidad para trabajar de manera econ�mica y productiva.
Modo manual. Permite al operador seleccionar manualmente la velocidad de avance y el r�gimen del motor que desee, independientemente uno de otro.
Modo TDF. Cuando la toma de fuerza se acciona, Auto Command se activar� para obtener un r�gimen constante del motor.

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TRES MEMORIAS AJUSTABLES PARA CADA TAREA

Con la tecnolog�a Auto Command?, el operador puede seleccionar una velocidad comprendida entre 20 m/h y 50 km/h y regularla con una precisi�n de 0,01 km/h. Sin aumentar ni reducir de marcha. Sin cambiar de gama.

AJUSTES DE LA TRANSMISI�N A MEDIDA

La premiada transmisi�n Auto Command? ahora incluye un ajuste de aceleraci�n y deceleraci�n en tres fases. El ajuste ?suave?, indicado para cambiar de sentido con suavidad, es perfecto durante el transporte a velocidad alta o cuando se trabaja sobre superficies resbaladizas. El ajuste est�ndar est� concebido para las tareas agr�colas normales. El ajuste m�s agresivo es id�neo cuando se imponen cambios de sentido r�pidos.

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CAMBIOS DE SENTIDO R�PIDOS

Es f�cil cambiar de sentido con Auto Command. El operador puede desplazar la palanca CommandGrip?, usar el inversor situado en la misma o utilizar la palanca del inversor montada en la columna de direcci�n.

EQUILIBRIO ENTRE AHORRO DE COMBUSTIBLE Y PRODUCTIVIDAD

Cuando trabaje en los modos autom�tico o de crucero, utilice el selector de control de reducci�n del r�gimen, situado a la derecha del operador, para limitar el r�gimen superior del motor utilizado para conseguir la velocidad de avance deseada. El resultado: se alcanza la velocidad deseada a un r�gimen inferior del motor, con el consiguiente ahorro de combustible. En el modo TDF, use el control de reducci�n del r�gimen para regular la reducci�n aceptable de r�gimen de la toma de fuerza antes de reducir la velocidad de avance.

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GRAN MANIOBRABILIDAD, TRACCI�N INCREMENTADA, MAYOR POTENCIA

La gama de ejes de New Holland est� dise�ada para adaptarse perfectamente a sus requisitos. Todos los tractores T6 pueden especificarse con ejes delanteros resistentes para obtener el m�ximo rendimiento del elevador delantero o una pala. Con un peso m�ximo de 10.500 kg en todos los modelos, gracias a la id�nea distribuci�n de pesos y a un lastrado a la demanda, se optimiza la tracci�n y significa que se cuenta incluso con una mayor flexibilidad al utilizar implementos pesados. El eje SuperSteer?, cuando se combina con la funcionalidad de secuencia de giro en cabecera II totalmente automatizada, incrementa la maniobrabilidad y ahorran tiempo en cada giro. Todos los modelos se benefician de una distancia entre ejes de 2642 mm, que garantiza un radio de giro de 4300 mm para obtener una excelente maniobrabilidad. Todos los modelos T6 cuentan de serie con un robusto eje trasero con brida de 275 mm. Para realizar operaciones donde se desee una mayor flexibilidad, se encuentra tambi�n disponible un eje trasero ajustable (Bar Axle).

CUSTOMSTEER?: SISTEMA DE GIRO VARIABLE

El sistema CustomSteer? est� disponible en las versiones equipadas con las transmisiones Dynamic Command? y Auto Command?. A trav�s del monitor IntelliView? o mediante un interruptor espec�fico, podr� controlar el n�mero de giros de volante necesarios para realizar un giro de tope a tope de las ruedas. Si quiere realizar giros r�pidos, por ejemplo en cabeceras o cuando se trabaja con pala, puede ajustar el sistema para que las ruedas giren de tope a tope dando una sola vuelta de volante, en vez de las cuatro habituales, haci�ndole ahorrar tiempo y esfuerzo.

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GESTI�N AUTOM�TICA DE LA TRACCI�N TERRALOCK?

Terralock?, la renombrada soluci�n de New Holland, es f�cil de configurar y utilizar. Gestiona autom�ticamente el accionamiento de la doble tracci�n y del bloqueo del diferencial, tanto delantero como trasero. La informaci�n sobre la velocidad de avance y el �ngulo de giro determina cu�ndo se bloquea el diferencial y, si procede, cu�ndo se desactiva la doble tracci�n. �Para qu�? Para garantizar los radios de giro m�s cerrados y reducir los esfuerzos en las transmisiones.

TERRAGLIDE, SU SOCIO PARA COMODIDAD Y ESTABILIDAD

Para una m�xima comodidad a altas velocidades elija el sistema de suspensi�n del eje delantero Terraglide?. �C�mo funciona? Amortigua al operador de los golpes al desplazarse sobre superficies irregulares. El avanzado sistema de suspensi�n mantiene el contacto entre los neum�ticos y el terreno para incrementar la tracci�n. Tambi�n cuenta con l�gica antihundimiento que evita el movimiento excesivo de la suspensi�n al elevar implementos pesados con el elevador. La suspensi�n de la cabina Comfort Ride? integrada reduce hasta un 25% la repercusi�n sobre el operador de las sacudidas ocasionadas por las cargas. �El resultado? Menos fatiga en d�as de trabajo prolongados, ya que todas las vibraciones del cuerpo se reducen significativamente.

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FRENADO INTELIGENTE DEL REMOLQUE

Cuando se reduce la velocidad de avance del conjunto de veh�culos mediante freno motor y transmisi�n �nicamente, la inercia del remolque empuja al tractor. El citado empuje puede ocasionar inestabilidad, lo cual puede aumentar el riesgo potencial de sufrir un efecto tijera, especialmente en pendientes pronunciadas o en superficies de baja fricci�n, como en carreteras con placas de hielo. El sistema de frenado inteligente detecta la reducci�n de velocidad del tractor y calcula la fuerza de desaceleraci�n necesaria. A continuaci�n, una v�lvula de freno controlada electr�nicamente acciona los frenos del remolque (de tipo neum�tico) para que su velocidad se reduzca al mismo ritmo que la del tractor. Por otro lado, el equipamiento del remolque no requiere de cambio alguno.

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PRODUCTIVIDAD Y FLEXIBILIDAD GARANTIZADAS

En New Holland sabemos que la plena integraci�n por dise�o es la mejor opci�n. Este es el motivo por el que los T6 se han dise�ado teniendo en cuenta la pala y el elevador delantero. La Serie T6 es completamente compatible con la gama de palas frontales de bastidor ancho New Holland 700TL: la combinaci�n perfecta para una mayor productividad. Adem�s, siempre tendr� una visi�n perfecta de la carga en toda su extensi�n desde la comodidad de su asiento gracias al techo de alta visibilidad. Asimismo, ya no tendr� que elegir entre pala o elevador delantero, ya que los T6 le permiten disponer de ambos.

S�LIDOS, EFICIENTES Y POTENTES

La capacidad m�xima de elevaci�n es de 7864 kg. El elevador trasero y el sistema hidr�ulico est�n dise�ados para trabajar con equipos montados pesados durante tiempos prolongados. El sistema incorpora tambi�n el sistema de control din�mico de transporte. Esta funci�n reducir� los rebotes al desplazarse con una carga pesada a gran velocidad. Es posible montar opcionalmente en el guardabarros accionamientos externos para el elevador trasero, un distribuidor y la TDF.

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LA COMBINACI�N PERFECTA: ELEVADOR DELANTERO Y TOMA DE FUERZA

La Serie T6 de New Holland est� dise�ada para incorporar toma de fuerza y elevador delantero totalmente integrados e instalados en f�brica. Es posible acceder a todos los controles del elevador y de la toma de fuerza desde la comodidad de la cabina, o mediante los controles convenientemente colocados en el elevador para una mayor eficiencia al enganchar. Desarrollado para los tractores T6, el elevador levantar� hasta 3200 kg. El paquete de elevador delantero + eje SuperSteer? mantiene un giro s�per cerrado, ya que sigue el �ngulo de giro del propio eje delantero. Los brazos del elevador pueden plegarse cuando no se utilizan, o pueden emplearse para transportar el juego de contrapesos delantero monobloque.

PRODUCTIVAS Y DE GRAN FORTALEZA

Los datos estad�sticos de la gama 700TL de bastidor ancho son impresionantes: con una altura m�xima de elevaci�n de 4,2 metros y una capacidad de elevaci�n de hasta 2804 kg, no hay tarea excesivamente grande o peque�a. Las cifras hablan por s� solas. Pero hay m�s. Los conductos hidr�ulicos se han integrado en el bastidor de la pala para mejorar significativamente la visibilidad delantera, incrementar la precisi�n de las operaciones y evitar la posibilidad de que estos se enganchen cuando se trabaja en los cobertizos estrechos.

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FOPS: SU ALIADO EN LA SEGURIDAD

New Holland quiere que usted utilice la pala con plena tranquilidad y por eso la Serie T6 es totalmente compatible con el techo FOPS de protecci�n contra la ca�da de objetos.

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POTENCIA HIDR�ULICA Y FLEXIBILIDAD DE LA TDF

�Alguna vez ha pensado en la cantidad de caudal hidr�ulico que realmente necesita? Todos los modelos Electro Command? y Dynamic Command? est�n equipados de serie con el sistema hidr�ulico de centro abierto tradicional. Su caudal de 80 litros/minuto es m�s que suficiente para la mayor�a de las operaciones agr�colas. Para los modelos Electro Command? hay disponible una bomba CCLS opcional de 113 litros/minuto (134 l/min en los modelos equipados con la transmisi�n Dynamic Command), que suministrar� caudal hidr�ulico suficiente incluso a los implementos m�s exigentes. Auto Command ofrece de serie un caudal de 125 litros/minuto. Y por si eso no fuera suficiente, New Holland ha dise�ado el sistema CCLS para que funcione a pleno rendimiento. �La ventaja? Los distribuidores y los elevadores siempre disponen de toda la potencia hidr�ulica, aunque usando s�lo la cantidad necesaria. �El resultado? Reducci�n del consumo de combustible. Independientemente de la intensidad de trabajo, en la versi�n Electro Command la direcci�n siempre ser� ligera y f�cil de usar. Asimismo, los ciclos de trabajo con pala no se ven afectados gracias a una bomba de servicio independiente de 47 litros/minuto o una bomba opcional de 67 litros/minuto cuando se equipa un eje delantero de Clase 4.

DISTRIBUIDORES HIDR�ULICOS

La Serie T6 puede especificarse con hasta cuatro distribuidores traseros, tanto de tipo mec�nico como electrohidra�lico. Tambi�n se encuentran disponibles hasta tres v�lvulas ventrales para accionar el elevador delantero o una pala, que se controlan mediante un joystick totalmente integrado en la cabina.

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CONEXIONES M�S SENCILLAS

Los bloques de v�lvulas hidr�ulicas de la parte trasera del tractor se han dividido en dos para facilitar a�n m�s la conexi�n de conductos hidr�ulicos. El bloque de la izquierda controla dos distribuidores, mientras que el bloque de la derecha controla los dos restantes. Adem�s, tambi�n se encuentra disponible un 5� juego de salidas y el sistema Power Beyond. Sencillo. Intuitivo. T6.

TRANSMISI�N DIRECTA PARA UN CONSUMO DE COMBUSTIBLE REDUCIDO

Todos los tractores T6 tienen transmisi�n directa a la toma de fuerza para reducir al m�nimo la p�rdida de potencia entre el motor y el implemento. La toma de fuerza se acciona mediante un control tipo ?seta?, con gesti�n avanzada de arranque suave. Este modula el accionamiento de los implementos de alta inercia para proteger la transmisi�n. Para mejorar a�n m�s la seguridad, se ha incluido un interruptor intencional de toma de fuerza, que debe activarse para mantenerla accionada cuando el operador se levanta del asiento. Entre las opciones adicionales se incluye el sistema de toma de fuerza autom�tica que desconecta la toma de fuerza a alturas predefinidas del elevador trasero, as� como una opci�n de toma de fuerza 540E/1000/1000E con un r�gimen del motor de tan s�lo 1621 rpm para reducir significativamente el consumo de combustible.

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ELEVADOR ELECTR�NICO

Un sencillo interruptor facilita la subida y bajada del implemento en funcionamiento durante un giro en cabecera. �C�mo? El elevador electr�nico ergon�mico de New Holland se encuentra justo a su derecha, exactamente donde lo necesita, proporcion�ndole una excelente precisi�n. Para ajustar el sistema puede usar los controles intuitivos que se encuentran debajo del reposabrazos, precisamente donde esperar�a que estuviesen. Puede incluso activar la funcionalidad de HTS II pulsando el bot�n situado en la palanca multifunci�n.

SISTEMA HTS II E INTELLITURN?: REPETIBILIDAD SIN L�MITES

El sistema HTS II se encuentra disponible en las versiones equipadas con distribuidores electrohidr�ulicos. Con este intuitivo sistema puede grabar y almacenar f�cilmente todas las secuencias repetitivas en la cabecera. Estas pueden reproducirse despu�s con tan solo pulsar un bot�n. Y eso no es lo mejor: es incluso m�s f�cil modificar las secuencias ya grabadas para adaptarlas a las circunstancias. Si desea disfrutar de lo m�ximo en simplicidad de giro, comb�nelo con el sistema IntelliTurn, la funci�n automatizada de giro en cabecera, que puede activarse a trav�s del sistema HTS II al llegar a una distancia predefinida de la cabecera. Dos maneras excelentes de mejorar la repetibilidad y la eficiencia, as� como de reducir la fatiga en largas jornadas de trabajo.

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COLOCACI�N ID�NEA DE LOS ACCIONAMIENTOS DE LOS DISTRIBUIDORES

Es posible equipar hasta 4 distribuidores mec�nicos. Sus accionamientos est�n situados al alcance de la mano, a la derecha de la cabina. El manejo ergon�mico de todas sus funciones incrementa la sensaci�n de calidad en el conjunto.

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360�: T6

La Serie T6 se ha dise�ado para dedicar m�s tiempo al trabajo y menos al mantenimiento. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio y los largu�simos intervalos de mantenimiento, el tractor pasa m�s tiempo en su entorno natural: el campo.

ACCESORIOS INSTALADOS POR EL CONCESIONARIO

Su concesionario puede ofrecerle e instalarle una gama completa de accesorios homologados para optimizar el rendimiento de la m�quina en cualquier condici�n de uso.

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New Holland T6.125 S Deluxe

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)85/116
Transmisi�nElectro Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.125 S Deluxe
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas4 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)4485
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)?
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)?
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)85/116
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)?
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)528 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)44 / ?
Gesti�n del r�gimen del motor?
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)16x16 / 32x32
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)2,27 / 0,19
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)17x16
Velocidad m�nima (km/h)2,27
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command??
Curva de potencia espec�fica para transporte?
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)?
Sistema de parada inteligente?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Tipo de reposabrazos?
Sistema de �parada activa�?
Control de avance proporcional a la fuerza?
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)?
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)?
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer??
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)80 / 190
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)113 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)?
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos?
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)1969/1893
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)?
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque?
Freno de parking electr�nico?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar4 / 8
Paquete de 8 faros LED?
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados?
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II?
Palanca CommandGrip??
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II?
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)?
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)?
Doble monitor IntelliView? IV?
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect?
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)?
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5430
Peso t�pico (kg)6110
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.145 Deluxe

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)85/116
Transmisi�nElectro Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.145 Deluxe
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas4 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)4485
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)96/131
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)85/116
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)590 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)528 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)41 / 42
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)16x16 / 32x32
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)2,27 / 0,19
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)17x16
Velocidad m�nima (km/h)2,27
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command??
Curva de potencia espec�fica para transporte?
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)?
Sistema de parada inteligente?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Tipo de reposabrazos?
Sistema de �parada activa�?
Control de avance proporcional a la fuerza?
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)?
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)?
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer??
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)80 / 190
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)113 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)?
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)1969/1893
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)?
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque?
Freno de parking electr�nico?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II?
Palanca CommandGrip??
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II?
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)?
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)?
Doble monitor IntelliView? IV?
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect?
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)?
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5430
Peso t�pico (kg)6110
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.145 SideWinder? II

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)85/116
Transmisi�nDynamic Command?/ Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.145 SideWinder? II
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas4 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)4485
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)96/131
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)85/116
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)590 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)528 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)41 / 42
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)??
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command?
Curva de potencia espec�fica para transporte
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)
Sistema de parada inteligente
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Sistema de �parada activa�
Control de avance proporcional a la fuerza
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)0,02 / 40
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)0,02 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer?
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)80 / 190
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)134 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)125 / 210
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)1969/1893
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)?
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque
Freno de parking electr�nico
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)
Doble monitor IntelliView? IV
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5680
Peso t�pico (kg)6360
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.155 Deluxe

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
Transmisi�nElectro Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.155 Deluxe
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas4 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)4485
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)114/155
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)103/140
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)637 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)560 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)40 / 43
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)16x16 / 32x32
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)2,27 / 0,19
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)17x16
Velocidad m�nima (km/h)2,27
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command??
Curva de potencia espec�fica para transporte?
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)?
Sistema de parada inteligente?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Tipo de reposabrazos?
Sistema de �parada activa�?
Control de avance proporcional a la fuerza?
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)?
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)?
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer??
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)80 / 190
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)113 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)?
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)1969/1893
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)?
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque?
Freno de parking electr�nico?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II?
Palanca CommandGrip??
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II?
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)?
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)?
Doble monitor IntelliView? IV?
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect?
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)?
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5430
Peso t�pico (kg)6110
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.155 SideWinder? II

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
Transmisi�nDynamic Command?/ Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.155 SideWinder? II
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas4 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)4485
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)114/155
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)103/140
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)92/125
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)637 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)560 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)40 / 43
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command?
Curva de potencia espec�fica para transporte
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)
Sistema de parada inteligente
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Sistema de �parada activa�
Control de avance proporcional a la fuerza
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)0,02 / 40
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)0,02 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer?
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)80 / 190
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)134 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)125 / 210
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)1969/1893
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)?
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque
Freno de parking electr�nico
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)
Doble monitor IntelliView? IV
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5680
Peso t�pico (kg)6360
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.160 Deluxe

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
Transmisi�nElectro Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.160 Deluxe
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)6728
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)121/164
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)110/150
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)700 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)605 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)40 / 46
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)16x16 / 32x32
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)2,27 / 0,19
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)17x16
Velocidad m�nima (km/h)2,27
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command??
Curva de potencia espec�fica para transporte?
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)?
Sistema de parada inteligente?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Tipo de reposabrazos?
Sistema de �parada activa�?
Control de avance proporcional a la fuerza?
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)?
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)?
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer??
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)80 / 190
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)113 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)?
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)?
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)1592/1893/1621
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque?
Freno de parking electr�nico?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II?
Palanca CommandGrip??
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II?
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)?
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)?
Doble monitor IntelliView? IV?
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect?
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)?
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5610
Peso t�pico (kg)6290
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.165 Deluxe

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
Transmisi�nElectro Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.165 Deluxe
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas4 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)4485
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)124/169
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)114/155
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)700 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)605 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)40 / 42
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)16x16 / 32x32
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)2,27 / 0,19
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)17x16
Velocidad m�nima (km/h)2,27
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command??
Curva de potencia espec�fica para transporte?
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)?
Sistema de parada inteligente?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Tipo de reposabrazos?
Sistema de �parada activa�?
Control de avance proporcional a la fuerza?
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)?
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)?
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer??
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)80 / 190
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)113 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)?
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)?
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)?
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque?
Freno de parking electr�nico?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II?
Palanca CommandGrip??
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II?
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)?
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)?
Doble monitor IntelliView? IV?
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect?
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)?
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5490
Peso t�pico (kg)6170
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.165 SideWinder? II

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
Transmisi�nDynamic Command?/ Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.165 SideWinder? II
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas4 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)4485
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)124/169
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)114/155
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)99/135
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)700 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)605 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)40 / 42
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command?
Curva de potencia espec�fica para transporte
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)
Sistema de parada inteligente
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Sistema de �parada activa�
Control de avance proporcional a la fuerza
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)0,02 / 40
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)0,02 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer?
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)80 / 190
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)134 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)125 / 210
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)?
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)?
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque
Freno de parking electr�nico
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)
Doble monitor IntelliView? IV
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5740
Peso t�pico (kg)6420
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.175 Deluxe

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)114/155
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Transmisi�nElectro Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.175 Deluxe
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas4 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)4485
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)129/175
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)114/155
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)118/160
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)700 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)650 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)40 / 37
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)16x16 / 32x32
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)2,27 / 0,19
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)17x16
Velocidad m�nima (km/h)2,27
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command??
Curva de potencia espec�fica para transporte?
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)?
Sistema de parada inteligente?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Tipo de reposabrazos?
Sistema de �parada activa�?
Control de avance proporcional a la fuerza?
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)?
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)?
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer??
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)80 / 190
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)113 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)?
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)?
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)1592/1893/1621
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque?
Freno de parking electr�nico?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II?
Palanca CommandGrip??
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II?
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)?
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)?
Doble monitor IntelliView? IV?
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect?
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)?
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5490
Peso t�pico (kg)6170
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.175 SideWinder? II

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)114/155
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Transmisi�nDynamic Command?/ Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.175 SideWinder? II
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas4 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)4485
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)129/175
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)114/155
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)118/160
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)700 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)650 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)40 / 37
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command?
Curva de potencia espec�fica para transporte
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)
Sistema de parada inteligente
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Sistema de �parada activa�
Control de avance proporcional a la fuerza
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)0,02 / 40
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)0,02 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer?
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)80 / 190
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)134 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)125 / 210
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)?
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)1592/1893/1621
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque
Freno de parking electr�nico
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)
Doble monitor IntelliView? IV
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5740
Peso t�pico (kg)6420
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.180 Deluxe

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)116/158
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Transmisi�nElectro Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.180 Deluxe
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)6728
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)129/175
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)116/158
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)121/165
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)738 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)650 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)40 / 40
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)16x16 / 32x32
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)2,27 / 0,19
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)17x16
Velocidad m�nima (km/h)2,27
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command??
Curva de potencia espec�fica para transporte?
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)?
Sistema de parada inteligente?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Tipo de reposabrazos?
Sistema de �parada activa�?
Control de avance proporcional a la fuerza?
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)?
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)?
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)?
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer??
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)80 / 190
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)113 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)?
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)?
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)1592/1893/1621
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque?
Freno de parking electr�nico?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad?
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II?
Palanca CommandGrip??
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II?
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)?
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)?
Doble monitor IntelliView? IV?
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect?
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)?
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)?
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5610
Peso t�pico (kg)6290
Peso m�ximo autorizado (kg)10500

New Holland T6.180 SideWinder? II

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)116/158
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
Transmisi�nDynamic Command?/ Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284


Est�ndar��Opcional�
New Holland T6.180 SideWinder? II
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / T / 4
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase4B/4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)6728
Di�metro y carrera (mm)104x132
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)129/175
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)116/158
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)121/165
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)107/145
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)738 a 1500
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)650 a 1500
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)40 / 40
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)230
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)39,5
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command??
Inversor con ajuste de agresividad?
Funciones autom�ticas de la transmisi�n?
Sistema IntelliShift??
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
N�mero de marchas / con superreductor (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima / Velocidad m�nima con superreductor (km/h)?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Pantalla de control b�sica?
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command?
Curva de potencia espec�fica para transporte
Inversor con ajuste de agresividad
Funciones autom�ticas de la transmisi�n
Gesti�n de velocidad de avance (GSM II)
Sistema de parada inteligente
Sistema IntelliShift?
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)23x23
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Velocidad m�nima (km/h)2,22
Pantalla de control b�sica
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Sistema de �parada activa�
Control de avance proporcional a la fuerza
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1550 rpm (km/h)0,02 / 40
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Velocidad m�n. / Velocidad m�x. a 1700 rpm (km/h)0,02 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios Est�ndar / Opcional (amperios)120/150/200
Capacidad de la bater�a est�ndar (CCA / Ah)800/140
Capacidad de la bater�a opcional de alta resistencia (CCA / Ah)1300/176
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de direcci�n est�ndar / Terraglide? / SuperSteer? (�)55 / 55 / 65
Sistema CustomSteer?
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
Eje trasero ajustable
Radio de giro con eje est�ndar/suspendido Terraglide? (mm)4600
Radio de giro con eje delantero SuperSteer? (mm)4300
Sistema hidr�ulico
Centro abierto?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)80 / 190
Centro cerrado l�nea sensora (CCLS)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Electro Command (l/min / bar)?
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Dynamic Command (l/min / bar)134 / 210
Caudal bomba principal / Presi�n bomba Auto Command (l/min / bar)125 / 210
Caudal bomba de direcci�n est�ndar (l/min / bar)47 / 170
Caudal bomba de direcci�n opcional*** (l/min / bar)67 / 170
Elevador electr�nico
Distribuidores hidr�ulicos
N�mero m�ximo de distribuidores mec�nicos4
N�mero m�ximo de distribuidores electrohidr�ulicos4
N�mero m�ximo de v�lvulas ventrales3
Joystick mec�nico****
Joystick electr�nico
Elevador
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)7864
Capacidad m�xima de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)5284
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)3200
Predisposici�n para pala
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala integrado montado en el asiento
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540/1000 (rpm)?
R�gimen del motor a: 540/540E/1000 (rpm)1969/1546/1893
R�gimen del motor a: 540E/1000/1000E (rpm)1592/1893/1621
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Frenado inteligente del remolque
Freno de parking electr�nico
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS -OCDE C�digo 10 Nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina Horizon - EN 156952
Cabina de perfil bajo
Techo de alta visibilidad
Paquete de faros hal�genos - Cabina perfil bajo / est�ndar?
Paquete de 8 faros LED
Paquete de 12 faros LED
Paquete de 16 faros LED de 360 grados
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Asiento Comfort dotado de cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? dotado de cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? Blue Power, climatizado y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Columna de direcci�n inclinable y telesc�pica
Sistema de climatizaci�n
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto, calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Control externo del elevador y de la TDF traseros
Control externo del tercer distribuidor
Instrumentaci�n avanzada
Monitor IntelliView? IV (versi�n Auto Command?)
Monitor IntelliView? IV (versi�n Dynamic Command?)
Doble monitor IntelliView? IV
Predisposici�n de autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)
Barra de accesorios lateral
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina Horizon - - 77/311CEE (dB(A))69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos de env�o***** (kg)5860
Peso t�pico (kg)6540
Peso m�ximo autorizado (kg)10500
Est�ndar Opcional
Motor New Holland*
�
Motor New Holland*
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas
Conforme con las regulaciones de emisiones del motor Tier/Fase
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)
Di�metro y carrera (mm)
Mezcla de biodi�sel aprobada**
Potencia m�xima con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)
Potencia nominal con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)
R�gimen nominal (rpm)
Par m�ximo con gesti�n de potencia del motor - ISO TR14395 (Nm a rpm)
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)
Reserva de par est�ndar / con gesti�n de potencia (%)
Gesti�n del r�gimen del motor
Freno de motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)
Intervalo de mantenimiento (horas)
New Holland T6.125 S DeluxeNew Holland T6.145 DeluxeNew Holland T6.145 SideWinder? IINew Holland T6.155 DeluxeNew Holland T6.155 SideWinder? IINew Holland T6.160 DeluxeNew Holland T6.165 DeluxeNew Holland T6.165 SideWinder? IINew Holland T6.175 DeluxeNew Holland T6.175 SideWinder? IINew Holland T6.180 DeluxeNew Holland T6.180 SideWinder? II
NefNefNefNefNefNefNefNefNefNefNefNef
4 / T / 44 / T / 44 / T / 44 / T / 44 / T / 46 / T / 44 / T / 44 / T / 44 / T / 44 / T / 46 / T / 46 / T / 4
4B/44B/44B/44B/44B/44B/44B/44B/44B/44B/44B/44B/4
448544854485448544856728448544854485448567286728
104x132104x132104x132104x132104x132104x132104x132104x132104x132104x132104x132104x132
B7B7B7B7B7B7B7B7B7B7B7B7
?107/145107/145114/155114/155121/164124/169124/169129/175129/175129/175129/175
92/12592/12592/12599/13599/135107/145107/145107/145114/155114/155116/158116/158
?96/13196/131103/140103/140110/150114/155114/155118/160118/160121/165121/165
85/11685/11685/11692/12592/12599/13599/13599/135107/145107/145107/145107/145
220022002200220022002200220022002200220022002200
?590 a 1500590 a 1500637 a 1500637 a 1500700 a 1500700 a 1500700 a 1500700 a 1500700 a 1500738 a 1500738 a 1500
528 a 1500528 a 1500528 a 1500560 a 1500560 a 1500605 a 1500605 a 1500605 a 1500650 a 1500650 a 1500650 a 1500650 a 1500
44 / ?41 / 4241 / 4240 / 4340 / 4340 / 4640 / 4240 / 4240 / 3740 / 3740 / 4040 / 40
?
230230230230230230230230230230230230
39,539,539,539,539,539,539,539,539,539,539,539,5
600600600600600600600600600600600600
Transmisi�n Electro Command?
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h)
Transmisi�n Electro Command? (40 km/h ECO o 50 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command?
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h)
Transmisi�n Dynamic Command? (40 km/h ECO y 50 km/h ECO)
Transmisi�n continua Auto Command?
Auto Command? Transmisi�n continua (40 km/h ECO)
Auto Command? Transmisi�n continua (50 km/h ECO)
Sistema el�ctrico
Ejes
Sistema hidr�ulico
Distribuidores hidr�ulicos
Elevador
Predisposici�n para pala
Toma de fuerza
Frenos
Cabina
Pesos

T6 DYNAMIC COMMAND? - AJUSTE DE LA MARCHA DE ARRANQUE

Serie de v�deos ?How To? de New Holland: en esta entrega hablaremos de la posibilidad de ajuste de la marcha de arranque en un tractor T6 Dynamic Command?.
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T6 DYNAMIC COMMAND? - INTERRUPTOR DE INTENCIONALIDAD DE LA T.D.F.

Serie de v�deos ?How To? de New Holland: en esta entrega hablaremos acerca del interruptor de intencionalidad de la toma de fuerza en tractores T6 Dynamic Command? .
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T6 DYNAMIC COMMAND? - AJUSTE SISTEMA PARADA INTELIGENTE

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T6 DYNAMIC COMMAND? - CONFIGURACI�N CAMBIO SUAVE

Serie de v�deos ?How To? de New Holland: en esta entrega hablaremos de c�mo utilizar la funci�n de cambio suave en los tractores T6 Dynamic Command?.
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T6 DYNAMIC COMMAND? - CONFIGURACI�N DE LA FUNCI�N CUSTOMSTEER?

Serie de v�deos ?How To? de New Holland: en esta entrega hablaremos de c�mo configurar y utilizar la funci�n CustomSteer (giro variable) en los tractores T6 Dynamic Command?.
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T6 DYNAMIC COMMAND? - MEMORIA DE INVERSI�N

Serie de v�deos ?How To? de New Holland: en esta entrega hablaremos de c�mo configurar la funci�n de memoria del inversor en los tractores T6 Dynamic Command?.
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T6 DYNAMIC COMMAND? - AJUSTES DE ASIENTO AUTO COMFORT?

Serie de v�deos ?How To? de New Holland: en esta entrega hablaremos de c�mo configurar el asiento Auto Comfort que puede equiparse en los tractores New Holland.
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Serie de v�deos ?How To? de New Holland: en esta entrega hablaremos de c�mo configurar el potenci�metro de control del r�gimen de motor en los tractores T6 Dynamic Command?.
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T6 DYNAMIC COMMAND? - MODOS AUTOM�TICOS DE LA TRANSMISI�N

Serie de v�deos ?How To? de New Holland: en esta entrega hablaremos de c�mo utilizar los modos autom�ticos en los tractores T6 Dynamic Command?.
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