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28/03/2025Case IH y New Holland celebran su primera convención anual de concesionarios conjunta
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CNH MAQUINARIA SPAIN, S.A., NEW HOLLAND
NEW HOLLAND
T7 HEAVY DUTY - STAGE V
T7 HEAVY DUTY - STAGE V

M�S POTENCIA

Con un valor m�ximo de 313 CV, puede incrementar la fuerza del T7 para trabajar con los implementos m�s exigentes.

M�S EFICIENCIA

Gracias a la tecnolog�a HI-eSCR 2 ECOBlue?, que reduce los costes de combustible a la vez que su cuenta gozar� de una mejor ?salud?.

M�S COMODIDAD

Con hasta 20 faros de trabajo LED, el operador puede trabajar d�a y noche, mientras que los asientos ultraconfortables le permiten conservar sus fuerzas durante toda la jornada.

M�S VERSATILIDAD

El T7 Heavy Duty es lo bastante fuerte y �gil para desempe�ar trabajos de tracci�n, laboreo secundario, empacado, transporte...

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FORTALEZA INCORPORADA

Para prosperar en la agricultura moderna tienes que ser fuerte. Su explotaci�n debe ser fuerte, pero sobre todo debe serlo su tractor. De ah� que la Serie T7 Heavy Duty se haya dise�ado para incorporar todas y cada una de las fortalezas posibles.

M�s potencia. Con un valor m�ximo de 313 CV, puede incrementar la fuerza del T7 para trabajar con los implementos m�s exigentes.

M�s comodidad. Con hasta 20 faros de trabajo LED, el operador puede trabajar d�a y noche, mientras que los asientos ultraconfortables le permiten conservar sus fuerzas durante toda la jornada.

M�s eficiencia. Gracias a la tecnolog�a HI-eSCR 2 ECOBlue?, que reduce los costes de combustible a la vez que su cuenta gozar� de una mejor ?salud?.

M�s versatilidad. El T7 Heavy Duty es lo bastante fuerte y �gil para desempe�ar trabajos de tracci�n, laboreo secundario, empacado, transporte...

Seguridad excepcional. La tecnolog�a de frenado inteligente controla el sistema de freno neum�tico del remolque al reducir la velocidad de avance del tractor, resultando en labores de transporte a�n m�s seguras. Lo que se le ocurra. El T7 Heavy Duty lo hace. Fortaleza incorporada. Aqu� est�.

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TRES MODELOS ID�NEOS PARA SU EXPLOTACI�N

Con la Serie T7 Heavy Duty, New Holland ha integrado la esencia de los tractores de gran potencia dentro de unas dimensiones compactas en tres modelos: T7.275, T7.290 y T7.315. Gracias a su gran capacidad de elevaci�n (hasta 11.058 kg), estos modelos le permiten trabajar con los arados y las sembradoras m�s grandes. La distancia entre ejes de 2,995 m incrementa el rendimiento de tracci�n y la estabilidad a gran velocidad. En combinaci�n con unos neum�ticos m�s anchos, incluida la medida 900 con tecnolog�a de alta flotaci�n, los tractores T7 Heavy Duty marcan sin duda un nivel inigualable.

DISE�O S�LIDO

Los T7 Heavy Duty son tractores para el profesional de la agricultura. �Por qu�? Muy sencillo: esta serie existe porque nos la han pedido agricultores actuales, como usted. Cada una de sus caracter�sticas es el resultado de exhaustivas consultas entre clientes de todo el mundo. Nos han pedido m�s potencia. Aqu� la tienen. Nos han pedido capacidad para trabajar con m�s carga. Aqu� la tienen. Quer�an confort de primera. Suba y eche un vistazo. �Necesitaban un tractor compacto, capaz de circular por v�as estrechas y realizar maniobras cerradas en campo? Aqu� est�. Ped�an versatilidad. El T7 se la da. Tambi�n quer�an un tractor bonito con un dise�o llamativo. No hay m�s que verlo. T7 Heavy Duty. Nuestros clientes nos lo han pedido. Nosotros se lo damos.

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UN TRACTOR DE PRIMERA ENSAMBLADO EN UNA F�BRICA DE PRIMERA

El tractor T7 Heavy Duty es un producto excepcional de New Holland. Con el fin de ofrecer un veh�culo tan avanzado, creamos una l�nea de producci�n nueva en nuestra f�brica de Basildon. Con un dise�o basado en las pr�cticas recomendadas por World Class Manufacturing, cada tractor T7 Heavy Duty se fabrica aplicando las normas m�s exigentes para garantizar su rendimiento �ptimo d�a tras d�a durante muchos a�os.

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EDICI�N EXCLUSIVA

La versi�n Blue Power est� concebida para los clientes que buscan exclusividad y diferenciaci�n en su nuevo tractor. Rendimiento y comodidad son prioridades m�ximas. A estos atributos, le a�adimos un dise�o exclusivo encontr�ndonos con la gama de tractores m�s lujosa que pueda imaginar. M�ximo confort, tecnolog�a punta y dise�o arrebatador. Si quiere que su tractor destaque no solo por su rendimiento, sino tambi�n por su est�tica, �ste es su veh�culo. Disponible en exclusiva con transmisi�n continua Auto Command?, la versi�n Blue Power es la personificaci�n del lujo en tractores.

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P�NGASE C�MODO

New Holland le ofrece los mejores asientos, con cuatro modelos distintos que le permiten elegir entre una completa variedad de opciones. Gracias a la amortiguaci�n optimizada, todos los asientos son m�s firmes y duraderos, con una comodidad extraordinaria sobre cualquier terreno. El asiento del acompa�ante se incluye de serie y es abatible para brindar una superficie de trabajo amplia cuando no se usa.

ASIENTO AUTO COMFORT?

El asiento Auto Comfort? ventilado ofrece una comodidad excepcional. Con ajuste autom�tico del peso, suspensi�n activa, termorregulaci�n e incluso un sistema de ventilaci�n que refresca y elimina la humedad, es perfecto para los operadores que pasan largas horas en el tractor. Est� tapizado en cuero azul y gris.

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ASIENTO DYNAMIC COMFORT?

El asiento Dynamic Comfort tiene un mecanismo de suspensi�n de baja frecuencia avanzado, termorregulaci�n en dos fases y un elegante acabado combinado de cuero y tela.

ASIENTO COMFORT

El asiento Comfort incluye suspensi�n de baja frecuencia. Est� tapizado en una resistente tela de color azul oscuro. Todos los mandos del asiento son muy sencillos de usar, lo que facilita su ajuste r�pido.

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RESPALDO EXTENSIBLE

Los asientos Comfort, Dynamic Comfort? y Auto Comfort? presentan un innovador soporte lumbar con desplazamiento lateral que ofrece apoyo a la parte superior de la espalda y aumenta de manera considerable el confort al controlar los aperos traseros.

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ILUMINACI�N INTENSA PARA NOCHES OSCURAS

Iluminar el entorno de trabajo para incrementar la productividad nocturna y la seguridad es una prioridad, que se logra incorporando al mundo agr�cola las �ltimas innovaciones de la industria automovil�stica, como los faros LED. Este paquete puede incorporar hasta 20 unidades. M�s n�tidos y con menor consumo energ�tico que sus equivalentes normales, estos faros proporcionan una amplia extensi�n de luz blanca que transforma la noche en d�a. En la parte delantera y trasera del techo se pueden instalar hasta 6 faros, con una luminosidad m�s que suficiente para visualizar el entorno de trabajo con total seguridad.

FAROS TOTALMENTE REGULABLES

El juego opcional de 360� incluye un faro regulable en cada esquina de la cabina. Las unidades traseras se accionan independientemente para reducir el deslumbramiento cuando se trabaja junto a una m�quina de recolecci�n.

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LUCES DE CIRCULACI�N DIURNA

Los faros LED son la eficiencia personificada: m�s iluminaci�n, mayor duraci�n, menor consumo. Las distintivas luces de d�a (de serie) dan un toque de dise�o moderno y actual a los conocidos ojos de gato del tractor. Incluso el logo de New Holland est� presente en su interior.

ELIJA SU JUEGO DE FAROS ID�NEO

Hay disponibles tres juegos de faros de cabina, formados por ocho, doce y diecis�is unidades LED con diversas configuraciones que se adaptan a sus necesidades particulares.

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UNA EXPERIENCIA DE USO REVOLUCIONARIA

Para generar una mayor productividad, el operador necesita un entorno ergon�mico, espacioso y pr�ctico. Eso es lo que le proporciona New Holland con la cabina Horizon?, referente en el sector. �Quiere visibilidad total? Ya sea en campo o en carretera, siempre disfrutar� de una vista ininterrumpida que mejora la productividad. Siempre. El techo de alta visibilidad (opcional) incrementa la ventilaci�n y traslada ?el exterior hacia el interior? de la cabina.

CENTRO DE CONTROL

Los mandos del sistema de climatizaci�n, el panel de las luces, varios huecos adicionales para almacenaje y la radio opcional se han agrupado en un cuadro de instrumentos ergon�mico. La radio con MP3 y Bluetooth no s�lo le permitir� hablar por tel�fono con manos libres, sino tambi�n escuchar sus canciones preferidas directamente desde su reproductor MP3, mediante el conector auxiliar o una memoria USB.

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COMO SI TUVIERA OJOS EN LA ESPALDA

Los espejos retrovisores cuentan con una secci�n superior ajustable que garantiza una vista sin igual durante las labores de transporte. La secci�n inferior ha sido espec�ficamente dise�ada para contrarrestar eficazmente los puntos muertos. Como opci�n, es posible incluir el ajuste remoto de la secci�n superior, as� como la caracter�stica de calefactado.

UN TOQUE DE LUJO EN EL ENTORNO AGR�COLA

El volante forrado de piel y la alfombrilla customizada son opcionales. Tiene a su disposici�n otras opciones de lujo, como asiento de cuero, parasol trasero, parabrisas trasero tintado y luna t�rmica delantera y trasera.

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PARASOL DELANTERO Y TRASERO

Los parasoles totalmente integrados en el dise�o de la cabina no obstaculizan la visi�n cuando no se usan. Se pueden subir y bajar f�cil y c�modamente desde el asiento, mientras que el techo de alta visibilidad opcional lleva una cortinilla adicional integrada.

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M�XIMA ERGONOM�A EN EL �MBITO AGR�COLA

Los tractores T7 Heavy Duty ofrecen caracter�sticas sofisticadas de acceso sencillo e intuitivo. El reposabrazos SideWinder? II contiene todos los mandos principales: acelerador, transmisi�n y sistema hidr�ulico. Todo lo que necesita controlar se selecciona de forma intuitiva, incluso las funciones m�s avanzadas.

AJUSTE ELECTR�NICO DE SIDEWINDER? II

Puede regular el reposabrazos en la posici�n que le resulte m�s c�moda.

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JOYSTICK

Multifunci�n. Se puede configurar para accionar el elevador delantero, la pala o los distribuidores. Posici�n personalizada del joystick electr�nico y de los controles del elevador electr�nico (posici�n y esfuerzo). Controles del elevador electr�nico. Levante pesados implementos con precisi�n absoluta. Control de reducci�n del r�gimen. Seleccione un l�mite inferior para el motor en tareas de la toma de fuerza o un umbral superior para establecer el r�gimen m�ximo de motor. Distribuidores electr�nicos. El accionamiento hidr�ulico se realiza con la punta de los dedos mediante unos mandos situados en una c�moda posici�n. El caudal y la temporizaci�n se pueden ajustar f�cilmente a trav�s del monitor t�ctil IntelliView?.

PANEL DE CONTROL INTEGRADO

Elija controlar los distribuidores mediante las levas espec�ficas o mediante el joystick electr�nico.. F�cil acceso a las funciones avanzadas. Pulse el s�mbolo. Active la funci�n. El panel de control integrado ICP facilita el acceso a las funciones operativas avanzadas. Active y desactive de inmediato la suspensi�n delantera. Escoja el r�gimen de giro de motor deseado y memor�celo. El tractor se encarga de mantenerlo constante. Active la funci�n Terralock? para que gestione autom�ticamente la doble tracci�n y el bloqueo del diferencial. La toma de fuerza autom�tica activa y desactiva la TDF delantera y trasera durante los giros en cabecera. Con el bot�n del HTS puede grabar y reproducir las funciones que realice con mayor frecuencia. Manejo del tercer punto hidr�ulico y del tirante lateral hidr�ulico (opcional). Funci�n de subida/bajada del elevador delantero y trasero.

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PALANCA MULTIFUNCI�N COMMANDGRIP?

Control con un solo dedo de hasta dos distribuidores traseros, los cuales se pueden elegir gracias al sistema de gesti�n de distribuidores. Sistema de secuencia de giro en cabecera HTS II. Pulse este bot�n para reproducir, guardar y activar los giros autom�ticos en cabecera. Activaci�n del sistema opcional de autoguiado IntelliSteer�. Subida/bajada del elevador trasero. Subida/bajada del elevador delantero (junto con el bot�n trasero del CommandGrip). Inversor del sentido de la marcha.

CAMBIAR DETR�S

El bot�n de la parte trasera del CommandGrip? proporciona acceso a otras funciones.

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BOTONES RETROILUMINADOS

Los botones de la palanca est�n retroiluminados para facilitar la selecci�n de los controles en la oscuridad.

CARACTERISTICAS

El movimiento basado en la fuerza permite al operador cambiar de velocidad y de sentido. La velocidad de avance tambi�n se puede controlar mediante el pedal.
Selector de velocidad. Elija la memoria de velocidad deseada. Fije un valor diferente para cada situaci�n.
Control de crucero: al pulsar el bot�n, el tractor alcanza autom�ticamente la velocidad memorizada.
4 modos de conducci�n para adaptarse a su necesidad
Modo Autom�tico. Una vez que se alcanza la velocidad deseada, el motor y la transmisi�n se gestionan para mantenerla al m�nimo r�gimen posible.
Modo Control de Crucero. Permite al operador alcanzar la velocidad memorizada pulsando un bot�n.
Modo Manual. Permite al operador ajustar el r�gimen del motor y la velocidad a la demanda, independientemente el uno del otro.
Modo Toma de Fuerza. Una vez que se conecta, la transmisi�n Auto Command trabajar� para mantener un r�gimen de motor constante.

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TRES SISTEMAS DE GUIADO MONTADOS EN F�BRICA

Al pedir su T7 Heavy Duty puede elegir entre tres sistemas de guiado distintos. Esto significa que su T7 llegar� directamente de f�brica con el nivel exacto de precisi�n que necesita. Puede elegir un nivel de precisi�n de hasta 1,5 cm*: imprescindible cuando se trabaja con productos de alto valor. * Usando la se�al de correcci�n RTK

NIVELES DE PRECISI�N Y REPETIBILIDAD

New Holland ofrece numerosos niveles de precisi�n, para que usted pueda elegir el sistema IntelliSteer� que mejor se adapte a sus necesidades y su presupuesto. La correcci�n RTK con IntelliSteer le garantiza repetibilidad a�o tras a�o.

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SISTEMA DE CONTROL AVANZADO INTELLIRATE?

El T7 puede suministrarse con el sistema de control opcional IntelliRate?. Se maneja c�modamente desde la cabina y utiliza el monitor IntelliView? para ajustar los insumos con exactitud, controlar las secciones y la velocidad de los pulverizadores y el equipo de siembra. Ello evita solapamientos, controla la dosificaci�n y las velocidades de siembra con arreglo a los datos de rendimiento y elimina desfases, lo cual optimiza los insumos para maximizar la producci�n.

SISTEMA DE GIRO EN CABECERA INTELLITURN?

El monitor IntelliView? IV con pantalla t�ctil se puede utilizar para gestionar el sistema de guiado integrado IntelliSteer�. Los monitores IntelliView? permiten programar con un solo dedo diferentes patrones de guiado, desde trayectos rectos entre los puntos A y B, hasta las curvas m�s complejas. Por otro lado, el sistema IntelliTurn incrementar� la eficiencia al trazar y ejecutar la trayectoria de giro m�s eficiente en cabecera, a la vez que garantiza que el apero vuelva a la besana correcta en cada momento. El resultado es un sistema que elige autom�ticamente el estilo de giro adecuado (bombilla, arco constante o trayectoria ampliada), trazando el recorrido m�s eficiente y ejecut�ndolo. Adem�s, ahora puede ser combinado con el sistema HTS II, activ�ndolo a una distancia prefijada de la cabecera.

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COMUNICACI�N BIDIRECCIONAL

Los modelos de la Serie T7 Heavy Duty pueden equiparse con tecnolog�a ISOBUS III. Ello posibilita la comunicaci�n entre el tractor y el implemento, que intercambian informaci�n continua, de manera que el implemento determina la velocidad del tractor para obtener la m�xima productividad.

SISTEMA TELEM�TICO: GESTIONE SU TRACTOR DESDE LA COMODIDAD DE SU OFICINA. AHORA, PAQUETE PROFESIONAL GRATUITO DURANTE UN A�O.

MyPLM�Connect le permite conectar con su T7 c�modamente desde su oficina mediante la red de telefon�a m�vil. Puede mantener el contacto con sus equipos constantemente e incluso enviar y recibir informaci�n en tiempo real, lo que permite ahorrar tiempo y mejorar la productividad. El paquete est�ndar MyPLM�Connect b�sico ofrece las caracter�sticas que se utilizan con m�s frecuencia, aunque tambi�n se puede optar por el sistema MyPLM�Connect profesional para el pleno seguimiento y control de las m�quinas. En pocas palabras, MyPLM�Connect le ayudar� a reducir las facturas de combustible y a mejorar la gesti�n y la seguridad de las flotas.

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PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL

Cuando se trata de tecnolog�a de reducci�n de emisiones, New Holland no est� sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su propio especialista en desarrollo de motores, FPT Industrial.
Pionera: Fiat invent� la tecnolog�a Common Rail en los a�os 80 y la populariz� en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las m�quinas agr�colas, con la serie TS-A. Pionera. Siempre.
M�s limpia: Por octavo a�o consecutivo, CNH Industrial ha encabezado los �ndices mundiales de sostenibilidad europeos Dow Jones en el sector de ingenier�a industrial. En cualquier lugar, m�s limpia.
Fiable: FPT Industrial es pionera en la tecnolog�a SCR desde 1995 y, en los �ltimos ocho a�os, ya ha fabricado m�s de un mill�n de motores SCR para los sectores agr�cola, de la construcci�n y del transporte. Fiabilidad confirmada.

DESCRIPCI�N DEL SISTEMA HI-ESCR 2 ECOBLUE?

Toda la serie T7 Heavy Duty cumple con la normativa de emisiones Fase V, que obliga a reducir un 40% el contenido de part�culas inquemadas con respecto a su antecesora. Esto se consigue con la nueva tecnolog�a HI-eSCR 2 desarrollada por FPT Industrial. Ese innovador sistema de post-tratamiento es una soluci�n patentada que no requiere mantenimiento y reduce los costes operativos.

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LA POTENCIA Y EFICIENCIA QUE CABE ESPERAR DE NEW HOLLAND

El motor NEF de 6,7 litros de FPT Industrial incorpora tecnolog�a HI-eSCR 2 ECOBlue? conforme con la Fase V de emisiones. Proporciona hasta nada menos que 313 CV a la vez que mantiene una impresionante eficiencia de consumo de combustible. Para desarrollar una mayor potencia, el motor NEF se ha redise�ado teniendo como base una estructura diferente. Ello tambi�n ha permitido aumentar el peso m�ximo autorizado del veh�culo ni m�s ni menos que hasta 16 toneladas. El par m�ximo se consigue a solo 1.400 rpm sin afectar lo m�s m�nimo a la capacidad de respuesta que cabe esperar de un tractor New Holland.

TECNOLOG�A DE TURBO DE GEOMETR�A VARIABLE

En New Holland sabemos que para trabajar en condiciones cambiantes es imprescindible un motor que responda. Por eso hemos introducido la tecnolog�a de turbo de geometr�a variable para mantener el par m�ximo de 1282 Nm en un rango constante de 500 rpm. As� dispondr� de todo el par tanto si trabaja a 1.200 rpm como a 1.700 rpm y no se detendr� cuando aumente la carga. La geometr�a variable tambi�n acaba con el retardo del turbo: cuando le exija m�s a su T7 Heavy Duty, el tractor responder� al instante.

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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO INCREMENTADOS

Gracias a la tecnolog�a HI-eSCR 2, los intervalos de mantenimiento de la Serie T7 Heavy Duty, que ya eran los m�s prolongados del sector, se han ampliado un 25%, hasta 750 horas. Por otro lado, tambi�n se han ampliado los referidos a la transmisi�n, hasta las 1.500 horas.

TODA LA POTENCIA QUE NECESITA SIEMPRE A SU DISPOSICI�N

En New Holland nos apasiona la capacidad de respuesta. Puede que piense, �y qu�? Pues es lo que garantiza su productividad. Dicho de manera sencilla: como su motor NEF s�lo se alimenta de aire limpio y fresco, puede reaccionar con mayor rapidez cuando se producen picos de carga. De hecho, reacciona significativamente m�s r�pido. �Capacidad de respuesta? La tenemos cubierta.

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INNOVADORA TRANSMISI�N AUTO COMMAND? CON FUNCIONES AVANZADAS DE NEW HOLLAND

Ya se han fabricado m�s de 25.000 transmisiones continuas (CVT) Auto Command?, una soluci�n dise�ada y fabricada por New Holland que ha sido galardonada con varios premios. La transmisi�n Auto Command? se beneficia de hasta 4 puntos de transmisi�n 100% mec�nica que proporcionan la m�xima eficiencia. Estos puntos se han dise�ado con suma precisi�n para que se adapten perfectamente a las velocidades utilizadas con mayor frecuencia durante los trabajos pesados que requieren m�s tracci�n, las tareas de laboreo secundario, trabajos de empacado/siega y los desplazamientos por carretera. El control avanzado de doble embrague aumenta todav�a m�s la eficiencia. Se trata sencillamente de la transmisi�n CVT m�s suave y productiva que existe.

TRES MEMORIAS DE VELOCIDAD AJUSTABLES PARA CADA TAREA

Con la tecnolog�a Auto Command?, el operador puede seleccionar una velocidad comprendida entre 20 m/h y 50 km/h y regularla con una precisi�n de 0,01 km/h. Sin aumentar ni reducir de marcha. Sin cambiar de gama.

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AJUSTES DE LA TRANSMISI�N A MEDIDA

La premiada transmisi�n Auto Command? ahora incluye un ajuste de sensibilidad seg�n tres niveles. El ajuste ?suave?, indicado para cambiar de sentido con suavidad, es perfecto durante el transporte a gran velocidad o cuando se trabaja sobre superficies resbaladizas. El ajuste est�ndar est� concebido para las tareas agr�colas normales. El ajuste r�pido es el indicado cuando se producen cambios de sentido habituales en la labor realizada.

SISTEMA DE �PARADA ACTIVA�

Una funci�n clave de seguridad en la transmisi�n Auto Command es el sistema de �parada activa�. Cuando se para completamente el tractor, la transmisi�n impide que pueda moverse hacia delante o hacia atr�s, incluso con cargas pesadas. Cuando se reanuda el movimiento, no hay riesgo de que el tractor retroceda en pendientes inclinadas. Para mayor seguridad al parar, se puede accionar el freno de estacionamiento mediante la palanca del inversor.

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EQUILIBRIO ENTRE AHORRO DE COMBUSTIBLE Y PRODUCTIVIDAD

Cuando trabaje en modo autom�tico o en modo control de crucero, utilice el potenci�metro de carga l�mite para fijar el r�gimen m�ximo del motor. El resultado: conseguir la velocidad deseada a menores revoluciones y ahorrando combustible. En el modo toma de fuerza, utilice este control para regular la reducci�n de r�gimen permitida antes de reducir la velocidad de avance.

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TRANSPORTE M�S ESTABLE. RENDIMIENTO M�S UNIFORME EN EL CAMPO.

La Serie T7 Heavy Duty cuenta con un eje delantero reforzado acorde con las 16 toneladas de peso m�ximo autorizado del veh�culo, lo que facilita el trabajo incluso con los aperos m�s pesados. La suspensi�n Terraglide?, que se incluye de serie, ofrece una conducci�n suave gracias al dise�o que incorpora dos cilindros hidr�ulicos de suspensi�n con sus correspondientes acumuladores. El dise�o del motor y la estructura auxiliar optimizan las maniobras de giro, porque las ruedas delanteras mantienen la capacidad de tracci�n incluso en los giros m�s cerrados.

SUSPENSI�N DEL EJE DELANTERO TERRAGLIDE?

Est� demostrado que la suspensi�n del eje delantero Terraglide? de New Holland protege al tractor, a los implementos acoplados y al operador frente a las sacudidas ocasionadas por las cargas pesadas durante el transporte y en el campo. El avanzado sistema de suspensi�n mantiene el contacto entre los neum�ticos y el terreno para mejorar la tracci�n. La adaptaci�n del sistema a las variaciones de peso que experimenta la parte delantera del tractor preserva siempre todo el recorrido de la suspensi�n.

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SUSPENSI�N DE CABINA COMFORT RIDE? INTEGRADA

La suspensi�n de la cabina Comfort Ride? est� considerada como una mejora clave en lo que respecta a la comodidad del operador. Reduce hasta un 25% las vibraciones sobre el operador procedentes de las sacudidas generadas sobre el tractor. Ha sido dise�ada para complementar la amortiguaci�n que ofrece el asiento est�ndar de suspensi�n neum�tica. Es ideal para las aplicaciones que requieren trabajos r�pidos en campo y transporte prolongado.

GESTI�N AVANZADA DE LA TRACCI�N

Con el sistema Terralock? de New Holland, el operador solo tiene que seleccionar la tracci�n adecuada para cada aplicaci�n. Terralock se encargar� de gestionar la doble tracci�n y los bloqueos del diferencial autom�ticamente. Durante los giros en cabecera o al cambiar de trabajo a transporte, Terralock desbloquea los diferenciales y la doble tracci�n sin necesidad de que intervenga el operador.

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M�XIMA SEGURIDAD Y ESTABILIDAD DE TRANSPORTE

El transporte a gran velocidad es un elemento cotidiano fundamental para los contratistas y cerealistas actuales. El impresionante manejo en carretera del T7 Heavy Duty se agradece en cualquier tipo de desplazamiento. Su excepcional visibilidad, la precisi�n de control del r�gimen con Auto Command? y las diversas opciones de frenado convierten al T7 Heavy Duty en un aut�ntico experto del transporte.

TECNOLOG�A DE FRENADO AVANZADA

El premiado sistema de frenado ABS de la Serie T7 Heavy Duty gestiona los frenos de cada rueda de forma individual para incrementar la eficiencia de frenado cuando se transportan equipos pesados. Por si eso no fuera suficiente, la tecnolog�a ABS SuperSteer? permite al tractor girar en un espacio muy reducido, pivotando sobre la rueda interior trasera de manera controlada y ralentizada.

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SISTEMA DE MONITORIZACI�N DE PRESI�N DE LOS NEUM�TICOS

Este sistema permite a los operadores comprobar la presi�n de hasta 16 neum�ticos. El sensor situado en la v�lvula de cada uno de los neum�ticos transmite los valores de presi�n a una antena situada dentro del techo de la cabina. El operador puede especificar la presi�n de trabajo id�nea en cada neum�tico para cada tarea. Solo hay que almacenar la configuraci�n una vez, porque los valores de presi�n se guardan asociados al nombre del implemento en el monitor IntelliView? IV. En adelante, si una presi�n no coincide con su valor ideal, el conductor recibir� un aviso en la pantalla. El sistema fomenta la eficiencia porque avisa si las presiones est�n mal ajustadas, adem�s de advertir con antelaci�n sobre posibles pinchazos en un remolque, por ejemplo.

TECNOLOG�A DE FRENADO SEGURA

El T7 Heavy Duty puede equiparse con un freno motor que se activa mediante un pedal, pero tambi�n es posible bloquear la transmisi�n Auto Command mientras se frena. La relaci�n de transmisi�n se bloquea al apretar el bot�n del inversor en la palanca multifunci�n CommandGrip? en el sentido de desplazamiento. Adem�s de aumentar el freno motor, esto tambi�n permite que el tractor y el remolque ralenticen a la misma velocidad, lo que evita riesgos de efecto tijera en superficies resbaladizas.

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FRENADO INTELIGENTE DEL REMOLQUE

Cuando se reduce la velocidad de avance del conjunto de veh�culos mediante freno motor y transmisi�n �nicamente, la inercia del remolque empuja al tractor. El citado empuje puede ocasionar inestabilidad, lo cual puede aumentar el riesgo potencial de sufrir un efecto tijera, especialmente en pendientes pronunciadas o en superficies de baja fricci�n, como en carreteras con placas de hielo. El sistema de frenado inteligente detecta la reducci�n de velocidad del tractor y calcula la fuerza de desaceleraci�n necesaria. A continuaci�n, una v�lvula de freno controlada electr�nicamente acciona los frenos del remolque (de tipo neum�tico) para que su velocidad se reduzca al mismo ritmo que la del tractor. Por otro lado, el equipamiento del remolque no requiere de cambio alguno.

SISTEMA DE GIRO VARIABLE CUSTOMSTEER?

A trav�s del monitor IntelliView? podr� controlar el n�mero de giros de volante necesarios para realizar un giro de tope a tope de las ruedas. Si quiere realizar giros r�pidos, por ejemplo en cabeceras o cuando se trabaja con pala, puede ajustar el sistema para que las ruedas giren de tope a tope dando una sola vuelta de volante, en vez de las cuatro habituales, haci�ndole ahorrar tiempo y esfuerzo.

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CARACTER�STICAS QUE INCREMENTAN LA PRODUCTIVIDAD

La capacidad del elevador delantero y trasero de los T7 Heavy Duty est� sobredimensionada a fin de poder montar equipos realmente grandes con el fin de incrementar la productividad. �Quiere usar los arados m�s grandes? El elevador es perfecto para ello. Si cultiva patatas o necesita montar voluminosas tolvas de siembra, el elevador delantero totalmente integrado es la soluci�n. Disponible en dos variantes, con diversas opciones de barras de tiro y enganches de remolque, puede elegir un tractor adaptado a sus necesidades espec�ficas.

S�LIDOS, EFICIENTES Y POTENTES

La capacidad m�xima de elevaci�n de los tractores T7 Heavy Duty es nada menos que 11.058 kg. El sistema tambi�n incorpora el control din�mico de transporte que amortigua las sacudidas al desplazarse a velocidades altas con una carga pesada en el elevador. Es posible equipar en el guardabarros mandos para el elevador trasero, un distribuidor y la TDF.

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ELEVADOR DELANTERO Y TDF MONTADOS EN F�BRICA

El estilizado cap� del motor proporciona una excelente visibilidad frontal. La distancia entre ejes optimizada incrementa el aprovechamiento de la impresionante capacidad de elevaci�n del elevador delantero (5.821 kg). El operador tiene al alcance de la mano los controles electr�nicos integrados del elevador delantero.

LASTRADO FLEXIBLE

Gracias al contrapeso modular opcional y el elevador delantero totalmente integrado, el lastrado resulta ahora a�n m�s sencillo. Tiene a su disposici�n un abanico completo de opciones de lastrado delantero que se adaptan perfectamente a cada aplicaci�n individual, los cuales se montan y desmontan de manera f�cil y r�pida.

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CARACTER�STICAS QUE INCREMENTAN LA PRODUCTIVIDAD

Los tractores New Holland T7 Heavy Duty est�n dise�ados para proporcionar un rendimiento excepcional en trabajos que exijan capacidad de tracci�n. Aunque se trata de una exigencia clave para los tractores de m�s de 250 CV, los modelos T7 est�n concebidos para aportar mucho m�s. Su curva de potencia constante mantiene el rendimiento de la TDF y del sistema hidr�ulico incluso en las condiciones m�s exigentes. Proporcionan un rendimiento enorme con un ahorro �ptimo. El T7 alcanza el r�gimen de TDF a bajo r�gimen del motor para minimizar el consumo de combustible. La versatilidad es una cualidad de serie en New Holland.

MAYOR GAMA DE REG�MENES DE TDF

El control electr�nico facilita a�n m�s la selecci�n y activaci�n del r�gimen de la TDF delantera de dos velocidades y la trasera de cuatro. La toma de fuerza delantera ahora cuenta con un r�gimen 1000 ECO que reduce el consumo de combustible, por ejemplo, con segadoras triples.

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TRANSMISI�N DIRECTA PARA UN CONSUMO DE COMBUSTIBLE REDUCIDO

Todos los tractores T7 tienen transmisi�n directa a la TDF para reducir al m�nimo la p�rdida de potencia entre el motor y el implemento. La TDF de conexi�n modulada protege la transmisi�n ante aperos de gran inercia. La seguridad se ha incrementado a�n m�s con la introducci�n de un interruptor de intencionalidad para labores a la toma de fuerza de tipo estacionario, que se debe seleccionar para mantener �sta en funcionamiento al abandonarse el asiento del operador. Se puede configurar la toma de fuerza autom�tica de forma que se desconecte cuando el elevador delantero o trasero se levanta por encima de un punto previamente determinado, para proteger la transmisi�n de la TDF y el tractor.

SISTEMA CON HTS II E INTELLITURN?: REPETIBILIDAD SIN L�MITES

Con este intuitivo sistema puede grabar y almacenar f�cilmente todas las secuencias repetitivas en la cabecera. Estas pueden reproducirse despu�s con tan s�lo pulsar un bot�n. Y eso no es lo mejor: es incluso m�s f�cil modificar las secuencias ya grabadas para adaptarlas a las circunstancias. Si desea disfrutar de lo m�ximo en simplicidad de giro, comb�nelo con el sistema IntelliTurn, la funci�n automatizada de giro en cabecera, que puede activarse a trav�s del sistema HTS II al llegar a una distancia predefinida de la cabecera. Dos maneras excelentes de mejorar la repetibilidad y la eficiencia, as� como de reducir la fatiga en largas jornadas de trabajo.

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POTENCIA HIDR�ULICA

Todos los tractores T7 Heavy Duty llevan de serie un avanzado sistema hidr�ulico de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS). Su caudal est�ndar de 165 litros/minuto proporciona potencia suficiente para la mayor�a de las operaciones agr�colas. Para quienes demandan m�s potencia hidr�ulica, la opci�n MegaFlow? ofrece un impresionante caudal de 220 litros/minuto (T7.290 y T7.315). Y por si eso no fuera suficiente, New Holland ha dise�ado el sistema CCLS para que funcione a pleno rendimiento. La ventaja es que los distribuidores y los elevadores siempre disponen de toda la potencia hidr�ulica, aunque usando s�lo la cantidad necesaria. �El resultado? Un menor uso de combustible.

CONTROL DE DISTRIBUIDORES

La Serie T7 Heavy Duty puede equiparse con un sistema de configuraci�n de los distribuidores electrohidr�ulicos que se adapta a cada operador, que puede especificar con qu� interruptores de la palanca multifunci�n CommandGrip? y del panel de control integrado se controla cada distribuidor. Tambi�n es posible asignar levas para accionar el quinto distribuidor. Al almacenar la configuraci�n, es posible asociarla al implemento correspondiente para poder aplicarla r�pidamente en el futuro.

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CONTROL DE CAUDAL MEDIANTE EL MONITOR INTELLIVIEW?

Asignar valores de caudal a cada v�lvula es muy f�cil mediante el monitor con pantalla t�ctil IntelliView?. Recorra los men�s y seleccione el control de distribuidores. Elija el distribuidor que desea ajustar, elija el valor deseado que le interese y, �ya est�!

HASTA 8 DISTRIBUIDORES

Los distribuidores del T7 se identifican f�cilmente por los colores de las levas. Desde el reposabrazos SideWinder? II es posible controlar c�modamente ocho distribuidores y tratar cada uno de ellos con total precisi�n. Los distribuidores pueden controlarse mediante las levas situadas ergon�micamente en el reposabrazos SideWinder? II, con la palanca CommandGrip? o mediante el joystick electr�nico. Los valores de caudal, temporizaci�n y detente se pueden configurar con precisi�n para cada tarea.

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360�: T7 HEAVY DUTY

La Serie T7 Heavy Duty se ha dise�ado para dedicar m�s tiempo al trabajo y menos al mantenimiento. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio y los largu�simos intervalos de mantenimiento, el tractor pasa m�s tiempo en su entorno natural: el campo.

ACCESORIOS INSTALADOS POR EL CONCESIONARIO

Su concesionario puede ofrecerle e instalarle una gama completa de accesorios homologados para optimizar el rendimiento de la m�quina en cualquier condici�n de uso.

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New Holland T7.275

Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)201/273
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)184/250
Transmisi�nTransmisi�n continua Auto Command?
Capacidad de levantamiento durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm de las r�tulas) (kg)9280


Est�ndar��Opcional�
New Holland T7.275
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / eVGT / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Cilindrada (cm�)6728
Di�metro y carrera (mm)104x132
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)201/273
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)184/250
R�gimen nominal (rpm)2100
Par m�ximo ISO TR14396 (Nm)1173 a 1400 rpm
Reserva de par (%)40
Ventilador con paletas de paso variable
Freno motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)410
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)96
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n continua Auto Command?
3 ajustes de sensibilidad
Sistema de �parada activa�
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima (km/h)0,03 / 40 a 1300 rpm
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima (km/h)0,03 / 50 a 1300 rpm
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios (Amperios)150 / 200
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)1700 / 136
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro (�)55
Sistema Terralock? (bloqueo autom�tico doble tracci�n - bloqueo diferencial)
Sistema CustomSteer?
Guardabarros delanteros din�micos
Bar axle trasero
Radio de giro (mm)5700
Sistema hidr�ulico
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Caudal de la bomba principal est�ndar / opci�n MegaFlow? (L/min)165 / ?
Sistema de configuraci�n de los distribuidores
Elevador electr�nico (EDC)
Distribuidores auxiliares
N� m�ximo de distribuidores traseros5
Joystick electr�nico
N� m�ximo de v�lvulas ventrales3
Enganche
Capacidad m�xima de levantamiento en las r�tulas (kg)11058
Capacidad de levantamiento durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm de las r�tulas) (kg)9280
Capacidad de levantamiento del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)5821
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor TDF trasera a 540 / 540E / 1000 / 1000E (rpm)1930 / 1598 / 1853 / 1583
Selecci�n electr�nica de la TDF
Toma de fuerza autom�tica
TDF delantera de dos velocidades (1000 rpm)
R�gimen del motor TDF delantera a 1000 / 1000E1890 / 1585
Frenos
Freno de parking electrohidr�ulico
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Sistema de frenado ABS
Sistema de frenado inteligente del remolque
Sistema ABS SuperSteer?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS - OCDE C�digo 10 Nivel 1
Categor�a de la cabina Horizon? - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Juego de 8 faros LED
Juego de 12 faros LED
Juego de 16 faros LED de 360�
Juego de 20 faros LED (juego de 16 faros LED + juego de 4 faros LED del cap�)
Asiento Comfort con cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? calefactado con cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? con climatizaci�n activa y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? con tapicer�a Blue Power, climatizaci�n activa y cintur�n de seguridad
Asiento de acompa�ante con cintur�n de seguridad
Palanca multifunci�n CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto y calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Control externo de la TDF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
L�nea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView? IV en color
Doble monitor IntelliView? IV en color
Conector ISO 11783
Predisposici�n para c�maras de visi�n
Predisposici�n para autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect avanzado (primer a�o de suscripci�n gratuita)
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II, (HTS II)
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)
Sistema de monitorizaci�n de presi�n de los neum�ticos (hasta 16 unidades)
Sonoridad �ptima en cabina - 77/311EEC (dBA)69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o (kg)10500
Peso t�pico (kg)10500 - 12500
Peso m�ximo permitido (kg)16800
Dimensiones
Tama�o de neum�ticos traseros650/85 R38 - VF 650/85 R42 - 710/70 R42 - 800/70 R38 - 710/75 R42 - 900/60 R42
Longitud total m�xima con elevador delantero y trasero (mm)5700
Anchura m�nima (mm)2536 - 2592 - 2592 - 2656 - 2592 - 2993
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina / tubo de escape (mm)2355 / 2372
Radio de neum�ticos con carga*** (mm)920 - 920 - 920 - 900 - 955 - 955
Distancia entre ejes (mm)2995
Ancho de v�a (con eje trasero est�ndar m�n. / m�x.) (mm)1840 / 1930 - 1840 / 1930 - 1840 / 1930 - 1818 / 1952 - 1840 / 1930 - 2052

New Holland T7.290

Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)212/288
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)199/270
Transmisi�nTransmisi�n continua Auto Command?
Capacidad de levantamiento durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm de las r�tulas) (kg)9280


Est�ndar��Opcional�
New Holland T7.290
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / eVGT / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Cilindrada (cm�)6728
Di�metro y carrera (mm)104x132
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)212/288
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)199/270
R�gimen nominal (rpm)2100
Par m�ximo ISO TR14396 (Nm)1194 a 1400 rpm
Reserva de par (%)32
Ventilador con paletas de paso variable
Freno motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)630
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)96
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n continua Auto Command?
3 ajustes de sensibilidad
Sistema de �parada activa�
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima (km/h)0,03 / 40 a 1300 rpm
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima (km/h)0,03 / 50 a 1600 rpm
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios (Amperios)150 / 200
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)1700 / 136
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro (�)55
Sistema Terralock? (bloqueo autom�tico doble tracci�n - bloqueo diferencial)
Sistema CustomSteer?
Guardabarros delanteros din�micos
Bar axle trasero
Radio de giro (mm)5700
Sistema hidr�ulico
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Caudal de la bomba principal est�ndar / opci�n MegaFlow? (L/min)165 / 220
Sistema de configuraci�n de los distribuidores
Elevador electr�nico (EDC)
Distribuidores auxiliares
N� m�ximo de distribuidores traseros5
Joystick electr�nico
N� m�ximo de v�lvulas ventrales3
Enganche
Capacidad m�xima de levantamiento en las r�tulas (kg)11058
Capacidad de levantamiento durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm de las r�tulas) (kg)9280
Capacidad de levantamiento del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)5821
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor TDF trasera a 540 / 540E / 1000 / 1000E (rpm)1930 / 1598 / 1853 / 1583
Selecci�n electr�nica de la TDF
Toma de fuerza autom�tica
TDF delantera de dos velocidades (1000 rpm)
R�gimen del motor TDF delantera a 1000 / 1000E1890 / 1585
Frenos
Freno de parking electrohidr�ulico
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Sistema de frenado ABS
Sistema de frenado inteligente del remolque
Sistema ABS SuperSteer?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS - OCDE C�digo 10 Nivel 1
Categor�a de la cabina Horizon? - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Juego de 8 faros LED
Juego de 12 faros LED
Juego de 16 faros LED de 360�
Juego de 20 faros LED (juego de 16 faros LED + juego de 4 faros LED del cap�)
Asiento Comfort con cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? calefactado con cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? con climatizaci�n activa y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? con tapicer�a Blue Power, climatizaci�n activa y cintur�n de seguridad
Asiento de acompa�ante con cintur�n de seguridad
Palanca multifunci�n CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto y calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Control externo de la TDF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
L�nea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView? IV en color
Doble monitor IntelliView? IV en color
Conector ISO 11783
Predisposici�n para c�maras de visi�n
Predisposici�n para autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect avanzado (primer a�o de suscripci�n gratuita)
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II, (HTS II)
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)
Sistema de monitorizaci�n de presi�n de los neum�ticos (hasta 16 unidades)
Sonoridad �ptima en cabina - 77/311EEC (dBA)69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o (kg)10500
Peso t�pico (kg)10500 - 12500
Peso m�ximo permitido (kg)16800
Dimensiones
Tama�o de neum�ticos traseros650/85 R38 - VF 650/85 R42 - 710/70 R42 - 800/70 R38 - 710/75 R42 - 900/60 R42
Longitud total m�xima con elevador delantero y trasero (mm)5700
Anchura m�nima (mm)2536 - 2592 - 2592 - 2656 - 2592 - 2993
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina / tubo de escape (mm)2355 / 2372
Radio de neum�ticos con carga*** (mm)920 - 920 - 920 - 900 - 955 - 955
Distancia entre ejes (mm)2995
Ancho de v�a (con eje trasero est�ndar m�n. / m�x.) (mm)1840 / 1930 - 1840 / 1930 - 1840 / 1930 - 1818 / 1952 - 1840 / 1930 - 2052

New Holland T7.315

Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)230/313
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)221/300
Transmisi�nTransmisi�n continua Auto Command?
Capacidad de levantamiento durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm de las r�tulas) (kg)9280


Est�ndar��Opcional�
New Holland T7.315
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / eVGT / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Cilindrada (cm�)6728
Di�metro y carrera (mm)104x132
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)230/313
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)221/300
R�gimen nominal (rpm)2100
Par m�ximo ISO TR14396 (Nm)1282 a 1400 rpm
Reserva de par (%)28
Ventilador con paletas de paso variable
Freno motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)630
Capacidad del dep�sito de AdBlue (litros)96
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n continua Auto Command?
3 ajustes de sensibilidad
Sistema de �parada activa�
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima (km/h)0,03 / 40 a 1300 rpm
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima (km/h)0,03 / 50 a 1600 rpm
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios (Amperios)150 / 200
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)1700 / 136
Ejes
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro (�)55
Sistema Terralock? (bloqueo autom�tico doble tracci�n - bloqueo diferencial)
Sistema CustomSteer?
Guardabarros delanteros din�micos
Bar axle trasero
Radio de giro (mm)5700
Sistema hidr�ulico
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Caudal de la bomba principal est�ndar / opci�n MegaFlow? (L/min)165 / 220
Sistema de configuraci�n de los distribuidores
Elevador electr�nico (EDC)
Distribuidores auxiliares
N� m�ximo de distribuidores traseros5
Joystick electr�nico
N� m�ximo de v�lvulas ventrales3
Enganche
Capacidad m�xima de levantamiento en las r�tulas (kg)11058
Capacidad de levantamiento durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm de las r�tulas) (kg)9280
Capacidad de levantamiento del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)5821
Toma de fuerza
Conexi�n modulada
R�gimen del motor TDF trasera a 540 / 540E / 1000 / 1000E (rpm)1930 / 1598 / 1853 / 1583
Selecci�n electr�nica de la TDF
Toma de fuerza autom�tica
TDF delantera de dos velocidades (1000 rpm)
R�gimen del motor TDF delantera a 1000 / 1000E1890 / 1585
Frenos
Freno de parking electrohidr�ulico
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Sistema de frenado ABS
Sistema de frenado inteligente del remolque
Sistema ABS SuperSteer?
Cabina
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS - OCDE C�digo 10 Nivel 1
Categor�a de la cabina Horizon? - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Juego de 8 faros LED
Juego de 12 faros LED
Juego de 16 faros LED de 360�
Juego de 20 faros LED (juego de 16 faros LED + juego de 4 faros LED del cap�)
Asiento Comfort con cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? calefactado con cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? con climatizaci�n activa y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? con tapicer�a Blue Power, climatizaci�n activa y cintur�n de seguridad
Asiento de acompa�ante con cintur�n de seguridad
Palanca multifunci�n CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto y calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Control externo de la TDF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
L�nea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView? IV en color
Doble monitor IntelliView? IV en color
Conector ISO 11783
Predisposici�n para c�maras de visi�n
Predisposici�n para autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico MyPLM�Connect avanzado (primer a�o de suscripci�n gratuita)
Sistema IntelliTurn? + secuencia de giro en cabecera II, (HTS II)
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)
Sistema de monitorizaci�n de presi�n de los neum�ticos (hasta 16 unidades)
Sonoridad �ptima en cabina - 77/311EEC (dBA)69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o (kg)10500
Peso t�pico (kg)10500 - 12500
Peso m�ximo permitido (kg)16800
Dimensiones
Tama�o de neum�ticos traseros650/85 R38 - VF 650/85 R42 - 710/70 R42 - 800/70 R38 - 710/75 R42 - 900/60 R42
Longitud total m�xima con elevador delantero y trasero (mm)5700
Anchura m�nima (mm)2536 - 2592 - 2592 - 2656 - 2592 - 2993
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina / tubo de escape (mm)2355 / 2372
Radio de neum�ticos con carga*** (mm)920 - 920 - 920 - 900 - 955 - 955
Distancia entre ejes (mm)2995
Ancho de v�a (con eje trasero est�ndar m�n. / m�x.) (mm)1840 / 1930 - 1840 / 1930 - 1840 / 1930 - 1818 / 1952 - 1840 / 1930 - 2052

INFORMACI�N T�CNICA

�

Est�ndar��Opcional�
Reposabrazos
�
Reposabrazos
T7.290
T7.315
SideWinder II SideWinder II
Motor New Holland*
�
Motor New Holland*
N� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas
Conforme con la normativa sobre emisiones para motores
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Mezcla de biodi�sel aprobada**
Cilindrada (cm�)
Di�metro y carrera (mm)
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 [kW/CV]
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 [kW/CV]
R�gimen nominal (rpm)
Par m�ximo ISO TR14396 (Nm)
Reserva de par (%)
Ventilador reversible
Ventilador con paletas de paso variable
Freno motor
Capacidad del dep�sito de combustible (litros)
Capacidad del dep�sito de AdBlue� (litros)
Intervalo de mantenimiento (horas)
T7.290
T7.315
Nef Nef
6 / eVGT / 4 6 / eVGT / 4
Tier 4B / Stage 4 Tier 4B / Stage 4
B7 B7
6728 6728
104x132 104x132
212 / 288 230 / 313
199 / 270 221 / 300
2100 2100
1194 @ 1400 1282 @ 1400
32 28
630 630
96 96
600 600
Transmisi�n continua Auto Command?
�
3 ajustes de sensibilidad
Sistema de �parada activa�
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima (km/h)
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima (km/h)
T7.290
T7.315
0,03 / 40 a 1300 rpm 0,03 / 40 a 1300 rpm
0,03 / 50 a 1600 rpm 0,03 / 50 a 1600 rpm
Sistema el�ctrico
�
Alternador de 12 voltios (Amperios)
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)
T7.290
T7.315
200 200
1700 / 136 1700 / 136
Ejes
�
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro (�)
Sistema Terralock? (bloqueo autom�tico doble tracci�n - bloqueo diferencial)
Guardabarros delanteros din�micos
Bar axle trasero
Radio de giro (mm)
T7.290
T7.315
55 55
5700 5700
Sistema hidr�ulico
�
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Caudal de la bomba principal est�ndar / opci�n MegaFlow? (L/min)
Sistema de configuraci�n de los distribuidores
Elevador electr�nico (EDC)
T7.290
T7.315
165 / 223 165 / 220
Distribuidores auxiliares
�
N� m�ximo de distribuidores traseros
Joystick electr�nico
N� m�ximo de v�lvulas ventrales
T7.290
T7.315
5 5
3 3
Enganche
�
Capacidad m�xima de levantamiento en las r�tulas (kg)
Capacidad de levantamiento durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm de las r�tulas) (kg)
Capacidad de levantamiento del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)
T7.290
T7.315
11058 11058
9280 9280
5821 5821
Toma de fuerza
�
Conexi�n modulada
R�gimen del motor TDF trasera a 540 / 540E / 1000 / 1000E (rpm)
Selecci�n electr�nica de la TDF
Toma de fuerza autom�tica
TDF delantera de dos velocidades (1.000 rpm)
R�gimen del motor TDF delantera a 1000 / 1000E
T7.290
T7.315
1930 / 1598 / 1853 / 1583 1930 / 1598 / 1853 / 1583
1890 / 1585 1890 / 1585
Frenos
�
Freno de parking electrohidr�ulico
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer?
T7.290
T7.315
Cabina
�
Cabina panor�mica Horizon? de cuatro postes con FOPS - OCDE C�digo 10 Nivel 1
Categor�a de la cabina Horizon? - EN 15695
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha de alta visibilidad
Lunas t�rmicas delanteras y traseras
Juego de 8 faros LED
Juego de 12 faros LED
Juego de 16 faros LED de 360�
Juego de 20 faros LED (juego de 16 faros LED + juego de 4 faros LED del cap�)
Asiento Comfort con cintur�n de seguridad
Asiento Dynamic Comfort? calefactado con cintur�n de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort? con climatizaci�n activa y cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? con tapicer�a Blue Power, climatizaci�n activa y cintur�n de seguridad
Asiento de acompa�ante con cintur�n de seguridad
Palanca multifunci�n CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Climatizador
Filtros de recirculaci�n de aire de cabina
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores telesc�picos de ajuste remoto y calefactados
Suspensi�n de cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Control externo de la TDF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Monitor IntelliView? IV en color
Doble monitor IntelliView? IV en color
Conector ISO 11783
C�mara de retrovisi�n
Preinstalaci�n de guiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico PLM� Connect
ISOBUS Clase II (conexi�n externa y en cabina)
ISOBUS Clase III (conexi�n externa y en cabina)
Sistema de monitorizaci�n de presi�n de los neum�ticos (hasta 16 unidades)
Toma externa de aire comprimido
Sonoridad �ptima en cabina - 77/311EEC (dBA)
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
T7.290
T7.315
2 2
69 69
Pesos
�
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o (kg)
Peso t�pico (kg)
Peso m�ximo permitido a 50 km/h (kg)
T7.290
T7.315
10500 10500
10500 - 12500 10500 - 12500
16000 16000
Dimensiones
�
Tama�o de neum�ticos traseros
Longitud total m�xima con elevador delantero y trasero (mm)
Anchura m�nima (mm)
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina / tubo de escape (mm)
Radio de neum�ticos con carga*** (mm)
Distancia entre ejes (mm)
Ancho de v�a (con eje trasero est�ndar m�n. / m�x.) (mm)
T7.290
T7.315
� 650/85R38 - 710/70R42 - 800/70R38 - 710/75R42 - 900/60R42
650/85R38 - 710/70R42 - 800/70R38 - 710/75R42 - 900/60R42 5700
5700 2536 - 2592 - 2656 - 2993
2536 - 2592 - 2656 - 2993 2355 / 2372
2355 / 2372 900 - 920 -955
900 - 920 -955 2995
1840 / 1930 - 1818 / 1952 - 2052 1840 / 1930 - 1818 / 1952 - 2052

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�De serie��Opcional ? No disponible�
* Desarrollado por FPT Industrial�
** La mezcla de biodi�sel debe cumplir todas las especificaciones m�s recientes sobre combustibles indicadas en la normativa EN14214:2009 y el funcionamiento debe cumplir con las instrucciones del manual del operador�
*** Meramente orientativo, consultar las especificaciones del fabricante de neum�ticos
M�s informaci�nCat�logo A�adir a favoritosRecomendarImprimir
En apoyo y respeto a los agricultores y ganaderos

Colaboradores:

Petronas
Faconauto
New Holland
Agromaquinaria