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28/03/2025Case IH y New Holland celebran su primera convención anual de concesionarios conjunta
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Categor�as>> Tractores >> Tractores agr�colas >> T8 - TIER 4B
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CNH MAQUINARIA SPAIN, S.A., NEW HOLLAND
NEW HOLLAND
T8 - TIER 4B
T8 - TIER 4B

EQUILIBRIO ENTRE POTENCIA Y RENDIMIENTO

Seg�n aumenta el tama�o y la potencia de los tractores de ruedas convencionales, la capacidad de transmitir �sta al suelo se ve afectada por el tama�o de los neum�ticos y el equipo de ruedas que pueden instalarse.

M�XIMA VERSATILIDAD

La Serie T8 proporciona una gran distancia entre ejes para una extraordinaria estabilidad durante el transporte junto con una excelente maniobrabilidad en el campo.

EL OPERADOR TIENE TODO C�MODAMENTE BAJO CONTROL

El acreditado reposabrazos SideWinder? II garantiza que todas las funciones importantes se reconozcan inmediatamente y est�n situadas en una posici�n perfecta para controlarlas con un solo dedo.

REDUCCI�N DE LOS COSTES DE MANTENIMIENTO

Las normativas modernas sobre emisiones pueden incrementar el consumo de combustible. Pero no es el caso de los tractores New Holland.

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NEW HOLLAND T8: PRODUCTIVIDAD A LA DEMANDA

Los tractores de la Serie T8, propulsados por los eficientes motores FPT Industrial Cursor 9 equipados con tecnolog�a HI-eSCR ECOBlue? conformes a la normativa Tier 4B, combinan una fiabilidad y versatilidad acreditadas con un rendimiento l�der en su clase. Todos los modelos cuentan con el sistema de gesti�n de potencia del motor para mantener el rendimiento en aplicaciones pesadas a la toma de fuerza, el sistema hidr�ulico o el transporte. Como cabe esperar de New Holland, esto es tan s�lo una parte de la historia del T8. Estos tractores pueden fabricarse para satisfacer las necesidades m�s diversas de SU negocio.

SMARTTRAX?. EQUILIBRIO ENTRE POTENCIA Y RENDIMIENTO

Seg�n aumenta el tama�o y la potencia de los tractores de ruedas convencionales, la capacidad de transmitir �sta al suelo se ve afectada por el tama�o de los neum�ticos y el equipo de ruedas que pueden instalarse. Con el exclusivo sistema T8 SmartTrax, New Holland es capaz de combinar la maniobrabilidad y flexibilidad de un tractor de ruedas convencional con la mayor capacidad de tracci�n de las orugas. As� obtiene lo mejor de ambas versiones.

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EL OPERADOR TIENE TODO C�MODAMENTE BAJO CONTROL

El acreditado reposabrazos SideWinder? II garantiza que todas las funciones importantes se reconozcan inmediatamente y est�n situadas en una posici�n perfecta para controlarlas con un solo dedo. La cabina ultrasilenciosa ? tan solo 67 dBA ? es la m�s espaciosa de su segmento y ofrece una visibilidad panor�mica sin obst�culos. La suspensi�n de la cabina Comfort Ride? viene de serie en los modelos SmartTrax, mientras que en todas las versiones se ofrece la opci�n del eje delantero suspendido Terraglide?.

M�XIMA VERSATILIDAD

La Serie T8 proporciona una gran distancia entre ejes para una extraordinaria estabilidad durante el transporte junto con una excelente maniobrabilidad en el campo. Las versiones de ruedas y orugas traseras no s�lo constituyen la elecci�n perfecta para aplicaciones pesadas de laboreo primario, sino que tambi�n proporcionan el equilibrio y la potencia adecuados para tareas de laboreo secundario a alta velocidad. En carretera, el T8 de ruedas combina estabilidad y confort con una gran agilidad para tareas de transporte.

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LA TRANSMISI�N ADECUADA A SUS NECESIDADES

New Holland ha sabido reconocer desde hace mucho tiempo que cada negocio es diferente. Los modelos T8 ofrecen la opci�n Ultra Command?, la transmisi�n Full Powershift mas avanzada del mercado, o Auto Command?, la transmisi�n continua (CVT) con el manejo m�s sencillo. Usted puede elegir la transmisi�n m�s adecuada para sus aplicaciones.

REDUCCI�N DE LOS COSTES DE MANTENIMIENTO

Las normativas modernas sobre emisiones pueden incrementar el consumo de combustible. Pero no es el caso de los tractores New Holland. Gracias a la avanzada tecnolog�a HI-eSCR ECOBlue? los costes de mantenimiento de todos los modelos T8 mejoran en torno a un 10% con respecto a sus antecesores equipados con tecnolog�a conforme a la normativa Tier 3. El reconocido sistema de gesti�n de la velocidad de avance (GSM) en los modelos Ultra Command garantiza que sigan siendo los tractores Full Powershift m�s eficientes del mercado. Auto Command recorta a�n m�s los costes de mantenimiento al asegurar el nivel m�s elevado de eficiencia en el motor y la transmisi�n.

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T8: TODO BAJO CONTROL

Los tractores de la Serie T8 de New Holland est�n disponibles seg�n cinco valores de potencia nominal diferentes, cubriendo el rango entre los 250 y 380 CV. Con el sistema de gesti�n de potencia del motor (GP), estas cifras ascienden a entre 320 y 435 CV. Sin embargo, New Holland ofrece mucho m�s que una simple elecci�n en funci�n de la potencia:

�RUEDAS O SMARTTRAX?*?

Los tres modelos T8 de mayor potencia est�n disponibles en versi�n de ruedas o en versi�n con orugas traseras SmartTrax?. Esta �ltima le permite elegir entre una amplia variedad de anchos de v�a y anchura de la propia banda de rodadura para adaptarse a aplicaciones generales y espec�ficas. * Versi�n SmartTrax?: no comercializada en Espa�a.

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TRANSMISI�N ULTRA COMMAND?: TODAS LAS MARCHAS BAJO CARGA

La transmisi�n Ultra Command, caracterizada por su fiabilidad, robustez, facilidad de uso y eficiencia, est� disponible en las versiones 18x4, 19x4 � 23x6 con velocidades m�ximas de 40, 40 Eco o 50 km/h.

TRANSMISI�N AUTO COMMAND?: EFICIENCIA, COMODIDAD Y SENCILLEZ

La transmisi�n Auto Command? de New Holland es una transmisi�n continua que le permitir� seleccionar la velocidad de avance, sin escalonamientos, entre 0,03 y 40 � 50 km/h. Auto Command presenta una interfaz de f�cil manejo que reduce el tiempo de familiarizaci�n de los operadores menos experimentados.

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EL MODELO ADECUADO PARA SU NEGOCIO

La amplia oferta de New Holland en cuanto a potencia, tipo de transmisi�n y versi�n de ruedas o de orugas facilita la selecci�n del tractor T8 adecuado para su negocio. Su concesionario New Holland le ayudar� a elegir entre las diferentes opciones para incorporar paquetes de elevador delantero y TDF, suspensi�n de la cabina y del eje delantero, una selecci�n de luces de trabajo, mejoras en el interior de la cabina y, naturalmente, paquetes de guiado PLM totalmente integrados.Con New Holland, la posibilidad de elecci�n viene de serie.

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DISFRUTE DE ESTILO, CONFORT Y LUJO EN EL TRABAJO

Los modelos T8 Auto Command? Blue Power, fabricados en la planta de New Holland en Racine (Wisconsin, EE.UU.), ofrecen a los clientes m�s exigentes una experiencia excepcional en la agricultura, garantizada con lo mejor del estilo, la tecnolog�a, el confort y la innovaci�n de New Holland.

BLUE POWER. EDICI�N EXCLUSIVA, EMOCI�N EXCLUSIVA

  • Caracter�stico y llamativo color azul metalizado
  • Parrilla cromada
  • Llantas plateadas
  • Distintivos plateados
  • Insignia Blue Power en el techo
  • Disponible en los modelos T8.410 y T8.435 Auto Command?
  • Lujosa alfombrilla
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SILENCIOSA, C�MODA Y CONECTADA

Los tractores New Holland T8 tienen una de las cabinas m�s silenciosas del sector con tan s�lo 67 dBA. Si a esto se le a�ade conectividad integrada para su smartphone, una excelente visibilidad panor�mica y una ergonom�a que re�ne todas las funciones importantes para facilitar el acceso, tendr� todos los ingredientes necesarios para el paquete de cabina de tractor m�s completo del mercado.

MENOS SACUDIDAS Y MENOS CANSANCIO

D�a tras d�a, la suspensi�n opcional de la cabina Comfort Ride? reduce hasta un 25% las sacudidas que sufre el conductor. �El resultado? Menos cansancio en las largas jornadas de trabajo.ci�n de New Holland.

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DE LA NOCHE A LA MA�ANA

Los faros de trabajo montados en el techo de la cabina, los ojos de gato del cap� y en los guardabarros traseros se controlan f�cilmente a trav�s de un panel de interruptores espec�fico. Para los operadores m�s exigentes hay disponible un juego de luces xen�n/LED opcional de gran intensidad lum�nica. En todos los casos, el operador puede ajustar los faros de trabajo en funci�n de la aplicaci�n para incrementar la seguridad y la productividad en el trabajo.

COMO SI TUVIERA OJOS EN LA ESPALDA

Los retrovisores exteriores calefactados de mayor tama�o opcionales permiten el ajuste remoto de la secci�n superior para tener una visi�n insuperable de la carretera a velocidad elevada. La secci�n inferior se ha dise�ado para evitar eficazmente los puntos muertos.

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PERSONALICE SU ENTORNO OPERATIVO

Elija la temperatura que desee en la cabina y el sistema de climatizaci�n autom�tico la mantendr� constante, adapt�ndose seg�n las condiciones externas. Baje las cortinas de la cabina para reducir el deslumbramiento.

AUDIO DE GRAN CALIDAD

Con la radio integrada, el operador puede escuchar sus propios archivos MP3 y tambi�n disfrutar de una excelente nitidez de recepci�n. El Bluetooth tambi�n le permite realizar llamadas telef�nicas con manos libres.

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EL ASIENTO M�S C�MODO DE LA EXPLOTACI�N

El confort est� garantizado gracias al asiento con suspensi�n neum�tica. Para los operadores que pasan muchas horas sentados en el tractor, la comodidad adicional del asiento semiactivo Auto Comfort? ventilado merece verdaderamente la pena. Mediante una red de sensores, este asiento calibra autom�ticamente la amortiguaci�n en funci�n del peso del operador. El asiento tambi�n incluye una tecnolog�a avanzada de ventilaci�n y calefacci�n que garantiza un confort m�ximo en cualquier condici�n clim�tica. Si lo combina con la suspensi�n de la cabina Comfort Ride?, conseguir� la conducci�n m�s suave existente en el mercado. Para dar un toque de lujo al tractor, elija la opci�n de asiento de cuero.

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DISE�ADO POR NEW HOLLAND. FABRICADO EN TORNO A USTED

Los tractores modernos ofrecen caracter�sticas cada vez m�s sofisticadas y esto plantea el riesgo de que se vuelvan m�s dif�ciles de entender y manejar. En New Holland, hemos escuchado a los clientes y hemos desarrollado el reposabrazos SideWinder? II para simplificar todo a�n m�s. Desde el reposabrazos, se accede a todos los mandos principales: acelerador, transmisi�n y sistema hidr�ulico, pudi�ndose controlar con rapidez y facilidad todas las funciones, incluso las m�s avanzadas. No se tarda mucho en dominar el funcionamiento de un tractor T8.

PALANCA COMMANDGRIP?

  • Los botones de la palanca est�n retroiluminados para facilitar la selecci�n de los controles en la oscuridad.
  • FiControl con un solo dedo de hasta dos distribuidores auxiliares.
  • Sistema de secuencia de giro en cabeceras (HTS). Pulse este bot�n para reproducir, guardar y activar los giros autom�ticos en cabecera.
  • Activaci�n del sistema opcional de autoguiado IntelliSteer�.
  • Subida/bajada del elevador trasero.
  • Inversor del sentido de la marcha.
  • Ajuste preciso de la velocidad de avance.
  • Aumento/reducci�n de la marcha seleccionada.
  • Modo GSM / Modo control de crucero. La transmisi�n y el motor trabajan juntos para optimizar el rendimiento y minimizar el consumo de combustible.
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SIDEWINDER? II

  • Distribuidores electr�nicos. El accionamiento hidr�ulico se realiza con la punta de los dedos mediante unos mandos situados en una c�moda posici�n. El caudal y la temporizaci�n se pueden ajustar f�cilmente a trav�s del monitor t�ctil IntelliView?.
  • Acceso sencillo a otros controles, que se encuentran situados debajo del reposabrazos acolchado.
  • Ajuste electr�nico del SideWinder? II. Mueva libremente el reposabrazos a la posici�n que desee.
  • El monitor IntelliView? IV con pantalla de 26,4 cm, incluido de serie. Dispondr� de toda la informaci�n al alcance de la mano y disfrutar� de su compatibilidad total con el sistema de autoguiado IntelliSteer� de New Holland.
  • Posici�n personalizada del joystick electr�nico y de los controles del elevador electr�nico (posici�n y esfuerzo). Adem�s, los distribuidores 5 y 6 (opcionales) pueden comandarse a trav�s de dos levas adicionales o mediante el joystick opcional.
  • Joystick multifunci�n. Puede configurarse para accionar el elevador delantero o los distribuidores.
  • Controles del elevador electr�nico. Levante pesados implementos con precisi�n absoluta.
  • Active y desactive de inmediato la TDF delantera y trasera.

PANEL DE CONTROL

  • Bloqueo de la suspensi�n delantera.
  • Active la funci�n Terralock? para que gestione autom�ticamente la doble tracci�n y el bloqueo del diferencial.
  • Escoja el r�gimen de giro de motor deseado y memor�celo. El tractor se encarga de mantenerlo constante.
  • Con el bot�n del HTS puede grabar y reproducir las funciones que realice con m�s frecuencia.
  • La toma de fuerza autom�tica activa y desactiva la TDF durante los giros al final de la besana.
  • Modificaci�n de la posici�n del elevador trasero para el enganche de aperos.
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ELIJA SU PAQUETE DE GUIADO

Al pedir su T8, puede elegir entre una serie de paquetes de guiado. Esto significa que su nuevo T8 llegar� directamente del concesionario junto con el nivel de precisi�n de guiado que necesite. Seleccione su nivel de precisi�n hasta la opci�n m�s precisa de 1,5 cm*. Esto es imprescindible en hort�colas y otros cultivos de alto valor. * Usando la se�al de correcci�n RTK

TODOS LOS NIVELES DE PRECISI�N Y REPETIBILIDAD

New Holland ofrece m�ltiples niveles de precisi�n, para que usted pueda elegir el sistema IntelliSteer� que mejor se adapta a sus necesidades y as� obtener la m�xima rentabilidad de su explotaci�n. El uso de la correcci�n RTK con IntelliSteer le permite una repetibilidad garantizada a�o tras a�o.

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RECEPTORES NH 372

El receptor NH 372 puede trabajar con se�ales de correcci�n EGNOS, OmniSTAR, RTX y RTK, utilizando las constelaciones de sat�lites GPS y GLONASS . Para las aplicaciones RTK, se puede montar una radio integrada bajo el receptor o utilizar un m�dem.

SISTEMA DE CONTROL AVANZADO INTELLIRATE?

El T8 puede incluir el sistema de control opcional IntelliRate?. Se maneja desde la comodidad de la cabina, utilizando el monitor IntelliView? para ajustar con precisi�n las entradas y gestionar el control de secci�n y caudal de pulverizadores y equipos de siembra. Esto evita solapamientos, controla las velocidades de dosificaci�n y siembra en funci�n de los datos de producci�n y elimina los huecos, optimizando las entradas para maximizar el rendimiento.

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INTELLIVIEW?: INTELIGENCIA A LA VISTA

El monitor IntelliView? IV permite programar con un solo dedo diferentes patrones de guiado IntelliSteer�. Tambi�n puede personalizar los ajustes de forma f�cil y simple, e incluso transferir datos utilizando los paquetes de software de PLM�.

PREPARADO PARA TRABAJAR CON NIVELACI�N L�SER

El sistema electrohidr�ulico de los tractores T8 est� preparado para conectarse con una amplia gama de sistemas de control de nivelaci�n l�ser de distintos fabricantes.

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INTELLISTEER. TAN SENCILLO COMO ACCIONAR UN BOT�N

La palanca multifunci�n CommandGrip? incorpora un bot�n que se usa para activar el sistema IntelliSteer. New Holland facilita el acceso a la tecnolog�a avanzada.

TELEMATICS: GESTIONE SU TRACTOR DESDE LA COMODIDAD DE SU OFICINA

PLM� Connect le permite conectar con su T8 c�modamente desde su oficina mediante la red de telefon�a m�vil. Puede mantener el contacto con sus equipos constantemente e incluso enviar y recibir informaci�n en tiempo real, lo que permite ahorrar tiempo y mejorar la productividad. El paquete est�ndar PLM� Connect b�sico ofrece las caracter�sticas que se utilizan con m�s frecuencia, aunque tambi�n se puede optar por el paquete PLM� Connect profesional para el pleno seguimiento y control de las m�quinas. En pocas palabras, PLM� Connect le ayudar� a reducir las facturas de combustible y a mejorar la gesti�n y la seguridad de las flotas.

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REDUCCI�N DE LAS EMISIONES. AUMENTO DE LA EFICIENCIA

Los motores FPT Industrial Cursor 9 de 8,7 litros, con tecnolog�a HI-eSCR ECOBlue?, contin�an estableciendo est�ndares en cuanto a rendimiento de motor, fiabilidad y eficiencia a la vez que cumplen las �ltimas normativas sobre emisiones Tier 4B. Cuando se trata de eficiencia de combustible, los tractores de la Serie T8 son pr�cticamente insuperables. A esto se le a�aden los largos intervalos de mantenimiento de 600 horas.

PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL

Cuando se trata de tecnolog�a Tier 4, New Holland no est� sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su propio especialista en desarrollo de motores, FPT Industrial. Pionera: Fiat invent� la tecnolog�a Common Rail en los a�os 80 y la populariz� en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las m�quinas agr�colas, con la serie TS-A. Pionera. Siempre. M�s limpia: en los �ltimos cinco a�os consecutivos, CNH Industrial est� a la cabeza de los �ndices de sostenibilidad de Dow Jones mundial y europeo para el sector de ingenier�a industrial. En cualquier lugar, m�s limpia. Fiable: FPT Industrial es pionera en la tecnolog�a SCR desde 1995 y, en los �ltimos ocho a�os, ya ha fabricado m�s de 500.000 motores SCR para los sectores agr�cola, de la construcci�n y del transporte. La premiada soluci�n HI-eSCR se ha sometido a pruebas exhaustivas y se ha llevado el premio �Cami�n Europeo del A�o 2013� por el Iveco Stralis Hi-Way, un cami�n sumamente resistente. Fiabilidad confirmada.

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DESCRIPCI�N DE LA GESTI�N DE POTENCIA DEL MOTOR

Con este sistema, el motor desarrolla m�s potencia y par en funci�n de la carga de la transmisi�n, el sistema hidr�ulico y la toma de fuerza. En un tractor T8.350, se desarrollan hasta 71 CV adicionales, pero s�lo cuando es necesario, para mantener el rendimiento.

  • CV nominales: potencia generada al r�gimen nominal del motor.
  • CV m�ximos: valor de potencia que puede desarrollar el motor en cualquier tipo de labor.
  • CV nominales con gesti�n: potencia que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gesti�n de potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones, a r�gimen nominal.
  • CV m�ximos con gesti�n: potencia m�xima que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gesti�n de potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones.

AHORRE COMBUSTIBLE PARA REDUCIR SU HUELLA DE CARBONO

La tecnolog�a HI-eSCR ECOBlue?, conforme con la normativa Tier 4B, reduce las emisiones de NOx y mantiene la sorprendente eficiencia de combustible de la Serie T8, que supone un recorte sustancial de las emisiones de carbono de su explotaci�n. �Visite www.carbonid.newholland.com para saber cu�nto CO2 podr�a dejar de generar!

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MANTENIMIENTO DE LAS PRESTACIONES. SIEMPRE

En New Holland nos apasiona la capacidad de respuesta. Dicho de manera sencilla: como su motor Cursor 9 s�lo se alimenta de aire limpio y fresco, puede reaccionar con mayor rapidez cuando se producen picos de carga puntuales.

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FULL POWERSHIFT ULTRA COMMAND? PARA UNA EFICIENCIA FIABLE

La transmisi�n Ultra Command?, con todas sus marchas bajo carga, combina su s�lida eficiencia mec�nica con la facilidad de uso propia de New Holland. �El resultado? Una transmisi�n verdaderamente f�cil de configurar y manejar, en la que podr� encontrar una marcha perfecta para cada aplicaci�n. Para abreviar: es la transmisi�n Full Powershift m�s eficiente comercializada en la actualidad. Disponible desde el modelo T8.320 al T8.410, la palanca CommandGrip? permite acceder con un solo dedo a las funciones automatizadas, como la gesti�n de la velocidad de avance (GSM). Es posible elegir entre una transmisi�n 18x4, 19x4 (de 40 km/h ECO o 50 km/h) y una transmisi�n 23x6 con marchas superlentas. La facilidad de uso es la norma.

LA GESTI�N DE LA VELOCIDAD DE AVANCE GSM. AUTOMATIZACI�N INTELIGENTE

La gesti�n de la velocidad de avance GSM de New Holland es mucho m�s que un simple sistema automatizado de cambio de la transmisi�n. Con un funcionamiento similar al de la transmisi�n CVT, usa una combinaci�n de datos relativos a la carga del motor, la velocidad de avance y los ajustes del operador para gestionar el r�gimen del motor y la relaci�n de transmisi�n a fin de optimizar el rendimiento y la econom�a de consumo. La funci�n GSM es f�cil de configurar, sumamente eficiente y su fiabilidad ha sido ampliamente probada.

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INTELLIVIEW: C�MO CONSULTAR LA MARCHA Y LA VELOCIDAD DE UN SOLO VISTAZO

La pantalla est�ndar de IntelliView? IV puede configurarse para proporcionar un panel de informaci�n espec�fico en el lado izquierdo de la pantalla que indique claramente la relaci�n de transmisi�n seleccionada y la velocidad del tractor.

INVERSI�N SENCILLA

El inversor de marcha se acciona mediante la palanca situada en la columna de direcci�n o mediante la palanca CommandGrip? montada en el reposabrazos SideWinder? II. Se puede programar para que gestione autom�ticamente los cambios de marcha durante un cambio de sentido, adaptando o modificando las marchas adelante y atr�s. Para garantizar la m�xima seguridad durante el estacionamiento, el freno de parking se activa f�cilmente a trav�s de la palanca del inversor.

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NO S�LO ES UNA CVT, ES AUTO COMMAND?

New Holland ha invertido miles de horas en desarrollar la transmisi�n continua Auto Command?. Esta transmisi�n, cuya popularidad va en aumento, combina una sofisticaci�n l�der en su clase con una facilidad de uso sin precedentes. Igual importancia tiene el hecho de que Auto Command? ha sido dise�ada para funcionar en combinaci�n con el motor Cursor 9, garantizando que todos los modelos T8 proporcionen un rendimiento y eficiencia �ptimos.

PALANCA COMMANDGRIP?

El movimiento basado en la fuerza permite al operador cambiar de velocidad y de sentido. En el panel de control integrado, hay un interruptor para modificar la respuesta del cambio de velocidad. La velocidad de avance tambi�n se puede controlar mediante el pedal. Selector de velocidad. Cambie la velocidad memorizada r�pidamente, sin necesidad de navegar por complejos men�s. Resulta perfecto para pasar de una parcela a otra o en caso de necesitar variar la velocidad. Seleccione la memoria de velocidad deseada: memorice una velocidad diferente para cada situaci�n. 4 modos de conducci�n para adaptarse a su necesidad.

  • Modo autom�tico. Una vez alcanzada la velocidad a la que desea trabajar, la transmisi�n Auto Command y el motor se ?comunican? para mantenerla constante de la manera m�s eficiente.
  • Modo crucero. El modo crucero permite al operador obtener una determinada velocidad pulsando un bot�n, as� como mantener la velocidad para trabajar de manera econ�mica y productiva.
  • Modo manual. Permite al operador seleccionar manualmente la velocidad de avance y el r�gimen del motor que desee, independientemente uno de otro.
  • Modo TDF. Cuando la toma de fuerza se acciona, Auto Command se activar� para obtener un r�gimen constante del motor.

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TRES VELOCIDADES PROGRAMADAS AJUSTABLES PARA CADA TAREA

Con la tecnolog�a Auto Command?, el operador puede seleccionar una velocidad comprendida entre 30 m/h y 50 km/h y regularla con una precisi�n de 0,01 km/h. Sin aumentar ni reducir de marcha. Sin cambiar de gama. Simplemente, una velocidad uniforme que se adapta a todas sus necesidades.

M�XIMO APROVECHAMIENTO DEL PAR DISPONIBLE

New Holland ha desarrollado las transmisiones Auto Command? para sacarles el m�ximo provecho a los motores FPT Industrial Cursor 9 que trabajan a bajo r�gimen y elevado par. Con la transmisi�n 40 km/h ECO, el motor puede marchar a 1400 rpm con un consumo reducido.

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SISTEMA DE �PARADA ACTIVA�

Una funci�n clave de seguridad en la transmisi�n Auto Command? es el sistema de �parada activa�. Cuando se para completamente el tractor, la transmisi�n impide que pueda moverse hacia delante o hacia atr�s, incluso si lleva cargas pesadas. Cuando se reanuda el movimiento, no hay riesgo de que el tractor retroceda en pendientes inclinadas.

EQUILIBRIO ENTRE AHORRO DE COMBUSTIBLE Y PRODUCTIVIDAD

Cuando trabaje en los modos autom�tico o de crucero, utilice el selector de control de reducci�n del r�gimen, situado a la derecha del operador, para limitar el r�gimen superior del motor utilizado para conseguir la velocidad de avance deseada. El resultado: se alcanza la velocidad deseada a un r�gimen inferior del motor, con el consiguiente ahorro de combustible. En el modo TDF, use el control de reducci�n del r�gimen para regular la reducci�n aceptable de r�gimen de la toma de fuerza antes de reducir la velocidad de avance.

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TRACCI�N INDISCUTIBLE

La nueva Serie T8 tiene la mayor distancia entre ejes de su categor�a. En los modelos con transmisi�n Ultra Command?, la distancia entre ejes es de 3450 mm, cifra que asciende a 3550 mm en el modelo T8.435, una impresionante diferencia de 500 mm o medio metro con el competidor m�s cercano. Una mayor distancia entre ejes significa mayor estabilidad al circular a velocidades de transporte elevadas, menos necesidad de lastre y m�s tracci�n disponible en las pesadas aplicaciones de laboreo primario.

SUSPENSI�N DEL EJE DELANTERO TERRAGLIDE?

Est� demostrado que la suspensi�n del eje delantero Terraglide? de New Holland protege al tractor, a los implementos acoplados y al operador frente a las sacudidas ocasionadas por las cargas pesadas durante el transporte y en el campo. Adem�s, ahora ofrece la ventaja adicional de incrementar el �ngulo de giro. En combinaci�n con la suspensi�n de la cabina Comfort Ride?, podr� disfrutar de una conducci�n m�s suave sin ninguna merma de la agilidad.

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EJES REFORZADOS PARA UN MAYOR RENDIMIENTO

El eje trasero reforzado viene de serie en el modelo T8.435. Es de tipo ajustable (?Bar Axle?), de 127 mm, y ha sido dise�ado para soportar la enorme potencia y par que desarrolla el motor Cursor 9 y convertirlos en fuerza de tracci�n. Tambi�n puede equipar neum�ticos de 2,15 m de di�metro, como la opci�n 900/60R42.

NEW HOLLAND T8. UNA VENTAJA SOBRE RUEDAS FRENTE A LOS TRACTORES CONVENCIONALES DE LA COMPETENCIA

Radio de giro reducido.El eje delantero, montado en posici�n adelantada, se adapta al dise�o del cap� del motor. Esto permite realizar giros completos de 55 grados, incluso cuando se han instalado neum�ticos delanteros de gran tama�o o ruedas gemelas.
Maniobrabilidad l�der en su clase.Con un radio de giro de tan s�lo 4970 mm, un tractor T8 puede realizar giros m�s cerrados y regresar antes a la besana.

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PREPARADOS PARA LAS NECESIDADES MODERNAS

Los tractores enfocados al pesado laboreo primario necesitan la capacidad de elevaci�n trasera para levantar implementos pesados. Los modelos T8 superan este reto con una capacidad de elevaci�n de hasta 10.927 kg, pudiendo subir y bajar los implementos con enorme rapidez y eficiencia. Para aumentar a�n m�s el rendimiento, todos los modelos vienen con el sistema avanzado de secuencia de giro en cabeceras HTS. Este sistema, dise�ado para reducir el cansancio y garantizar la realizaci�n r�pida y sencilla de complejas maniobras de giro en cabecera, es muy f�cil de configurar y usar y puede modificarse r�pidamente para adaptarse a las condiciones cambiantes.

BOMBA MEGAFLOW?

Es posible elegir entre la bomba MegaFlow? de serie de 157 l/min y la de alta capacidad de 279 l/min*. Cuando existe una gran demanda hidr�ulica, la gesti�n de potencia del motor interviene para proporcionar hasta 71 CV m�s de potencia. * Modelos Ultra Command?

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CONTROL DE DISTRIBUIDORES ELECTR�NICOS

Ajuste el caudal en la pantalla t�ctil IntelliView? IV y configure la temporizaci�n y el bloqueo para cada tipo de trabajo.

�CU�NTOS DISTRIBUIDORES TRASEROS NECESITA?

Los tractores T8 llevan cuatro distribuidores de serie. �stos pueden manejarse con las levas est�ndar identificadas con c�digos de colores en el reposabrazos SideWinder? II. Hay otros dos distribuidores disponibles, que pueden manejarse con la palanca CommandGrip? o levas / joystick.

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TDF

Hay disponible una TDF delantera de 1000 rpm, mientras que en la parte trasera puede elegir entre un eje de 540/1000 rpm o un eje reforzado de 1000 rpm con 20 estr�as. La gesti�n de la TDF est� integrada en el sistema HTS.

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360� T8

La nueva Serie T8 se ha dise�ado para dedicar m�s tiempo al trabajo y menos al mantenimiento. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio y los largos intervalos de mantenimiento, el tractor pasa m�s tiempo en su entorno natural: el campo.

ACCESORIOS INSTALADOS POR EL CONCESIONARIO

Su concesionario puede ofrecerle e instalarle una gama completa de accesorios homologados para optimizar el rendimiento de la m�quina en cualquier condici�n de uso.

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New Holland T8.320

Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)235/320
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)184/250
Transmisi�n Ultra Command? o Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)8843


Est�ndar��Opcional�
New Holland T8.320
Motor*
Motor*FPT Cursor 9
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / WT / 4
Conforme con la normativa de emisiones de gasesTier 4B / Fase 4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)8700
Di�metro y carrera (mm)117x135
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)235/320
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)209/284
Potencia nominal con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)210/286
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)184/250
R�gimen nominal del motor (rpm)2000
Par m�ximo - ISO TR14396 a 1300 - 1400 rpm con GP (Nm)1407
Reserva de par est�ndar / GP (%)40 / 40
Ventilador viscoso
Filtro ecol�gico de aceite del motor
Freno motor
Capacidad dep�sito de combustible (Auto Command?) (litros)609
Capacidad dep�sito de combustible (Ultra Command?) (litros)647
Capacidad dep�sito de combustible (T8 SmartTrax?) (litros)?
Capacidad del dep�sito de AdBlue� (litros)99
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Ultra Command? full-powershift
Sistema IntelliShift?
Sistema de gesti�n de la velocidad de avance (GSM)
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)3,35
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)3,35
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Velocidad m�nima (km/h)0,98
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Sistema de parada activa
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima a 1400 rpm (km/h a rpm)0,03 / 40
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Velocidad m�nima / m�xima a 1725 rpm (km/h a rpm)0,03 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V (amperios)200
Capacidad de la bater�a (CCA)1900
Ejes
Orugas traseras SmartTrax??
Eje delantero est�ndar
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (�)55 / 55
Radio de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (mm)4970 / 4970
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
�Bar axle� trasero
�Bar axle� trasero reforzado?
Sistema hidr�ulico
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Ultra Command? (l/min)157/279
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Auto Command? (l/min)157/271
Elevador electr�nico (EDC)
Distribuidores auxiliares
TipoElectrohidr�ulico
N.� m�ximo de distribuidores traseros6
Joystick
Elevador
Categor�a del elevador traseroIII / IIIN
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)8843
Categor�a del elevador delanteroII
Capacidad del elevador delantero (a 610 mm por delante de las r�tulas) (kg)5810
TDF
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540 / 1000 rpm (rpm)1804
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno motor
Freno de parking
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Cabina
Cabina con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina - EN 156952
Ventana derecha de alta visibilidad
Juego de faros xenon/LED
Asiento Auto Comfort? con cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? de cuero con cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante con cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Aire acondicionado
Climatizador autom�tico
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio con MP3
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores de ajuste remoto calefactados, gran angular
Suspensi�n de la cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Control externo del elevador + TDF
Monitor de prestaciones montado en el pilar A
Monitor IntelliView? IV t�ctil de gran tama�o
Predisposici�n para autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico PLM� Connect
Nivel ideal de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)67
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Peso
Pesos m�nimos sin lastre: Eje delantero est�ndar/incluido SmartTrax? (kg)10.715
Eje delantero suspendido Terraglide? / incluido SmartTrax (kg)11.235
Peso m�ximo permitido a 50 km/h*** (T8 de ruedas) (kg)17.500
Peso m�ximo permitido a 40 km/h (T8 SmartTrax) (kg)?

New Holland T8.350

Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)258/351
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)206/280
Transmisi�nUltra Command? o Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)8843


Est�ndar��Opcional�
New Holland T8.350
Motor*
Motor*FPT Cursor 9
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / eVGT / 4
Conforme con la normativa de emisiones de gasesTier 4B / Fase 4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)8700
Di�metro y carrera (mm)117x135
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)258/351
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)232/315
Potencia nominal con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)232/315
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)206/280
R�gimen nominal del motor (rpm)2000
Par m�ximo - ISO TR14396 a 1300 - 1400 rpm con GP (Nm)1558
Reserva de par est�ndar / GP (%)40 / 41
Ventilador viscoso
Filtro ecol�gico de aceite del motor
Freno motor
Capacidad dep�sito de combustible (Auto Command?) (litros)609
Capacidad dep�sito de combustible (Ultra Command?) (litros)647
Capacidad dep�sito de combustible (T8 SmartTrax?) (litros)?
Capacidad del dep�sito de AdBlue� (litros)99
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Ultra Command? full-powershift
Sistema IntelliShift?
Sistema de gesti�n de la velocidad de avance (GSM)
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)3,34
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)3,34
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Velocidad m�nima (km/h)0,97
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Sistema de parada activa
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima a 1400 rpm (km/h a rpm)0,03 / 40
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Velocidad m�nima / m�xima a 1725 rpm (km/h a rpm)0,03 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V (amperios)200
Capacidad de la bater�a (CCA)1900
Ejes
Orugas traseras SmartTrax??
Eje delantero est�ndar
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (�)55 / 55
Radio de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (mm)4970 / 4970
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
�Bar axle� trasero
�Bar axle� trasero reforzado?
Sistema hidr�ulico
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Ultra Command? (l/min)157/279
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Auto Command? (l/min)157/271
Elevador electr�nico (EDC)
Distribuidores auxiliares
TipoElectrohidr�ulico
N.� m�ximo de distribuidores traseros6
Joystick
Elevador
Categor�a del elevador traseroIII / IIIN
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)8843
Categor�a del elevador delanteroII
Capacidad del elevador delantero (a 610 mm por delante de las r�tulas) (kg)5810
TDF
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540 / 1000 rpm (rpm)1804
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno motor
Freno de parking
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Cabina
Cabina con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina - EN 156952
Ventana derecha de alta visibilidad
Juego de faros xenon/LED
Asiento Auto Comfort? con cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? de cuero con cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante con cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Aire acondicionado
Climatizador autom�tico
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio con MP3
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores de ajuste remoto calefactados, gran angular
Suspensi�n de la cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Control externo del elevador + TDF
Monitor de prestaciones montado en el pilar A
Monitor IntelliView? IV t�ctil de gran tama�o
Predisposici�n para autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico PLM� Connect
Nivel ideal de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)68
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Peso
Pesos m�nimos sin lastre: Eje delantero est�ndar/incluido SmartTrax? (kg)10.840
Eje delantero suspendido Terraglide? / incluido SmartTrax (kg)11.360
Peso m�ximo permitido a 50 km/h*** (T8 de ruedas) (kg)17.500
Peso m�ximo permitido a 40 km/h (T8 SmartTrax) (kg)?

New Holland T8.380

Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)281/381
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)229/311
Transmisi�nUltra Command? o Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)9705


Est�ndar��Opcional�
New Holland T8.380
Motor*
Motor*FPT Cursor 9
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / eVGT / 4
Conforme con la normativa de emisiones de gasesTier 4B / Fase 4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)8700
Di�metro y carrera (mm)117x135
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)281/381
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)255/347
Potencia nominal con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)255/347
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)229/311
R�gimen nominal del motor (rpm)2000
Par m�ximo - ISO TR14396 a 1300 - 1400 rpm con GP (Nm)1708
Reserva de par est�ndar / GP (%)40 / 40
Ventilador viscoso
Filtro ecol�gico de aceite del motor
Freno motor
Capacidad dep�sito de combustible (Auto Command?) (litros)609
Capacidad dep�sito de combustible (Ultra Command?) (litros)647
Capacidad dep�sito de combustible (T8 SmartTrax?) (litros)670
Capacidad del dep�sito de AdBlue� (litros)99
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Ultra Command? full-powershift
Sistema IntelliShift?
Sistema de gesti�n de la velocidad de avance (GSM)
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)3,34
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)3,34
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Velocidad m�nima (km/h)0,97
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Sistema de parada activa
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima a 1400 rpm (km/h a rpm)0,03 / 40
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Velocidad m�nima / m�xima a 1725 rpm (km/h a rpm)0,03 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V (amperios)200
Capacidad de la bater�a (CCA)1900
Ejes
Orugas traseras SmartTrax?
Eje delantero est�ndar
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (�)55 / 55
Radio de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (mm)4970 / 4970
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
�Bar axle� trasero
�Bar axle� trasero reforzado?
Sistema hidr�ulico
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Ultra Command? (l/min)157/279 157/
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Auto Command? (l/min)157/271
Elevador electr�nico (EDC)
Distribuidores auxiliares
TipoElectrohidr�ulico
N.� m�ximo de distribuidores traseros6
Joystick
Elevador
Categor�a del elevador traseroIII / IIIN
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)9705
Categor�a del elevador delanteroII
Capacidad del elevador delantero (a 610 mm por delante de las r�tulas) (kg)5810
TDF
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540 / 1000 rpm (rpm)1804
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno motor
Freno de parking
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Cabina
Cabina con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina - EN 156952
Ventana derecha de alta visibilidad
Juego de faros xenon/LED
Asiento Auto Comfort? con cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? de cuero con cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante con cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Aire acondicionado
Climatizador autom�tico
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio con MP3
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores de ajuste remoto calefactados, gran angular
Suspensi�n de la cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Control externo del elevador + TDF
Monitor de prestaciones montado en el pilar A
Monitor IntelliView? IV t�ctil de gran tama�o
Predisposici�n para autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico PLM� Connect
Nivel ideal de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)68
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Peso
Pesos m�nimos sin lastre: Eje delantero est�ndar/incluido SmartTrax? (kg)10.840 /16.300
Eje delantero suspendido Terraglide? / incluido SmartTrax (kg)11.360 /16.500
Peso m�ximo permitido a 50 km/h*** (T8 de ruedas) (kg)17.500
Peso m�ximo permitido a 40 km/h (T8 SmartTrax) (kg)20.000

New Holland T8.410

Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)301/409
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)250/340
Transmisi�nUltra Command? o Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)10927


Est�ndar��Opcional�
New Holland T8.410
Motor*
Motor*FPT Cursor 9
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / eVGT / 4
Conforme con la normativa de emisiones de gasesTier 4B / Fase 4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)8700
Di�metro y carrera (mm)117x135
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)301/409
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)275/374
Potencia nominal con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)276/375
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)250/340
R�gimen nominal del motor (rpm)2000
Par m�ximo - ISO TR14396 a 1300 - 1400 rpm con GP (Nm)1800
Reserva de par est�ndar / GP (%)40 / 37
Ventilador viscoso
Filtro ecol�gico de aceite del motor
Freno motor
Capacidad dep�sito de combustible (Auto Command?) (litros)609
Capacidad dep�sito de combustible (Ultra Command?) (litros)647
Capacidad dep�sito de combustible (T8 SmartTrax?) (litros)670
Capacidad del dep�sito de AdBlue� (litros)99
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Ultra Command? full-powershift
Sistema IntelliShift?
Sistema de gesti�n de la velocidad de avance (GSM)
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)3,34
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)3,34
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Velocidad m�nima (km/h)0,97
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Sistema de parada activa
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima a 1400 rpm (km/h a rpm)0,03 / 40
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Velocidad m�nima / m�xima a 1725 rpm (km/h a rpm)0,03 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V (amperios)200
Capacidad de la bater�a (CCA)1900
Ejes
Orugas traseras SmartTrax?
Eje delantero est�ndar
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (�)55 / 55
Radio de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (mm)4970 / 4970
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
�Bar axle� trasero
�Bar axle� trasero reforzado
Sistema hidr�ulico
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Ultra Command? (l/min)157/279
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Auto Command? (l/min)157/271
Elevador electr�nico (EDC)
Distribuidores auxiliares
TipoElectrohidr�ulico
N.� m�ximo de distribuidores traseros6
Joystick
Elevador
Categor�a del elevador traseroIVN / III
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)10927
Categor�a del elevador delanteroII
Capacidad del elevador delantero (a 610 mm por delante de las r�tulas) (kg)5810
TDF
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540 / 1000 rpm (rpm)1804
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno motor
Freno de parking
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Cabina
Cabina con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina - EN 156952
Ventana derecha de alta visibilidad
Juego de faros xenon/LED
Asiento Auto Comfort? con cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? de cuero con cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante con cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Aire acondicionado
Climatizador autom�tico
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio con MP3
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores de ajuste remoto calefactados, gran angular
Suspensi�n de la cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Control externo del elevador + TDF
Monitor de prestaciones montado en el pilar A
Monitor IntelliView? IV t�ctil de gran tama�o
Predisposici�n para autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico PLM� Connect
Nivel ideal de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Peso
Pesos m�nimos sin lastre: Eje delantero est�ndar/incluido SmartTrax? (kg)10.915 /16.300
Eje delantero suspendido Terraglide? / incluido SmartTrax (kg)11.440 /16.500
Peso m�ximo permitido a 50 km/h*** (T8 de ruedas) (kg)18.000
Peso m�ximo permitido a 40 km/h (T8 SmartTrax) (kg)20.000

New Holland T8.435

Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)320/435
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)279/380
Transmisi�nUltra Command? o Auto Command?
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)10927


Est�ndar��Opcional�
New Holland T8.435
Motor*
Motor*FPT Cursor 9
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas6 / eVGT / 4
Conforme con la normativa de emisiones de gasesTier 4B / Stage 4
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)8700
Di�metro y carrera (mm)117x135
Mezcla de biodi�sel aprobada**B7
Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)320/435
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)307/417
Potencia nominal con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)305/415
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)279/380
R�gimen nominal del motor (rpm)2000
Par m�ximo - ISO TR14396 a 1300 - 1400 rpm con GP (Nm)1850
Reserva de par est�ndar / GP (%)39 / 27
Ventilador viscoso
Filtro ecol�gico de aceite del motor
Freno motor
Capacidad dep�sito de combustible (Auto Command?) (litros)609
Capacidad dep�sito de combustible (Ultra Command?) (litros)?
Capacidad dep�sito de combustible (T8 SmartTrax?) (litros)670
Capacidad del dep�sito de AdBlue� (litros)99
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Ultra Command? full-powershift
Sistema IntelliShift??
Sistema de gesti�n de la velocidad de avance (GSM)?
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)?
Velocidad m�nima (km/h)?
Transmisi�n continua Auto Command?
Transmisi�n continua Auto Command?
Sistema de parada activa
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima a 1400 rpm (km/h a rpm)0,03 / 40
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Velocidad m�nima / m�xima a 1725 rpm (km/h a rpm)0,03 / 50
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V (amperios)200
Capacidad de la bater�a (CCA)1900
Ejes
Orugas traseras SmartTrax?
Eje delantero est�ndar
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (�)55 / 55
Radio de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (mm)4970 / 4970
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
�Bar axle� trasero
�Bar axle� trasero reforzado
Sistema hidr�ulico
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Ultra Command? (l/min)157/279
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Auto Command? (l/min)157/271
Elevador electr�nico (EDC)
Distribuidores auxiliares
TipoElectrohidr�ulico
N.� m�ximo de distribuidores traseros6
Joystick
Elevador
Categor�a del elevador traseroIVN / III
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)10927
Categor�a del elevador delanteroII
Capacidad del elevador delantero (a 610 mm por delante de las r�tulas) (kg)5810
TDF
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540 / 1000 rpm (rpm)1804
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Freno motor
Freno de parking
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
Cabina
Cabina con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina - EN 156952
Ventana derecha de alta visibilidad
Juego de faros xenon/LED
Asiento Auto Comfort? con cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? de cuero con cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante con cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Aire acondicionado
Climatizador autom�tico
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio con MP3
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores de ajuste remoto calefactados, gran angular
Suspensi�n de la cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Control externo del elevador + TDF
Monitor de prestaciones montado en el pilar A
Monitor IntelliView? IV t�ctil de gran tama�o
Predisposici�n para autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico PLM� Connect
Nivel ideal de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)69
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Peso
Pesos m�nimos sin lastre: Eje delantero est�ndar/incluido SmartTrax? (kg)12.514 /16.300
Eje delantero suspendido Terraglide? / incluido SmartTrax (kg)13.039 /16.500
Peso m�ximo permitido a 50 km/h*** (T8 de ruedas) (kg)18.000
Peso m�ximo permitido a 40 km/h (T8 SmartTrax) (kg)20.000

INFORMACI�N T�CNICA

Est�ndar��Opcional�
Motor*
�
Motor*
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas
Conforme con la normativa de emisiones de gases
Sistema HI-eSCR ECOBlue? (Reducci�n Catal�tica Selectiva)
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)
Di�metro y carrera (mm)
Mezcla de biodi�sel aprobada**
Potencia m�xima con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
Potencia nominal con GP - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
R�gimen nominal del motor (rpm)
Par m�ximo - ISO TR14396 a 1300 - 1400 rpm con GP (Nm)
Reserva de par est�ndar / GP (%)
Ventilador viscoso
Filtro ecol�gico de aceite del motor
Freno motor
Capacidad dep�sito de combustible (Auto Command?) (litros)
Capacidad dep�sito de combustible (Ultra Command?) (litros)
Capacidad dep�sito de combustible (T8 SmartTrax?) (litros)
Capacidad del dep�sito de AdBlue��(litros)
Intervalo de mantenimiento (horas)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9
6 / WT / 4 6 / eVGT / 4 6 / eVGT / 4 6 / eVGT / 4 6 / eVGT / 4
Tier 4B / Fase 4 Tier 4B / Fase 4 Tier 4B / Fase 4 Tier 4B / Fase 4 Tier 4B / Stage 4
8700 8700 8700 8700 8700
117x135 117x135 117x135 117x135 117x135
B7 B7 B7 B7 B7
235/320 258/351 281/381 301/409 320/435
209/284 232/315 255/347 275/374 307/417
210/286 232/315 255/347 276/375 305/415
184/250 206/280 229/311 250/340 279/380
2000 2000 2000 2000 2000
1407 1558 1708 1800 1850
40 / 40 40 / 41 40 / 40 40 / 37 39 / 27
609 609 609 609 609
647 647 647 647 ?
? ? 670 670 670
99 99 99 99 99
600 600 600 600 600
Transmisi�n Ultra Command? full-powershift
�
Sistema IntelliShift?
Sistema de gesti�n de la velocidad de avance (GSM)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
?
?
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
�
Ultra Command? full-powershift 18x4 (40 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
?
3,35 3,34 3,34 3,34 ?
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
�
Ultra Command? full-powershift 19x4 (40 km/h ECO o 50 km/h)
Velocidad m�nima (km/h)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
?
3,35 3,34 3,34 3,34 ?
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
�
Ultra Command? full-powershift 23x6 (40 km/h con superreductor)
Velocidad m�nima (km/h)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
?
0,98 0,97 0,97 0,97 ?
Transmisi�n continua Auto Command?
�
Transmisi�n continua Auto Command?
Sistema de parada activa
Control de avance proporcional a la fuerza
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
�
Transmisi�n continua Auto Command? (40 km/h ECO)
Velocidad m�nima / m�xima a 1400 rpm (km/h a rpm)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
0,03 / 40 0,03 / 40 0,03 / 40 0,03 / 40 0,03 / 40
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
�
Transmisi�n continua Auto Command? (50 km/h)
Velocidad m�nima / m�xima a 1725 rpm (km/h a rpm)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
0,03 / 50 0,03 / 50 0,03 / 50 0,03 / 50 0,03 / 50
Sistema el�ctrico
�
Alternador de 12 V (amperios)
Capacidad de la bater�a (CCA)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
200 200 200 200 200
1900 1900 1900 1900 1900
Ejes
�
Orugas traseras SmartTrax?
Eje delantero est�ndar
Eje delantero suspendido Terraglide?
�ngulo de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (�)
Radio de giro con eje delantero est�ndar / Terraglide? (mm)
Sistema Terralock?
Guardabarros delanteros din�micos
�Bar axle� trasero
�Bar axle� trasero reforzado
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
? ?
55 / 55 55 / 55 55 / 55 55 / 55 55 / 55
4970 / 4970 4970 / 4970 4970 / 4970 4970 / 4970 4970 / 4970
? ? ?
Sistema hidr�ulico
�
Sistema de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS)
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Ultra Command? (l/min)
Bomba est�ndar/MegaFlow? (caudal disponible en acopladores) Auto Command? (l/min)
Elevador electr�nico (EDC)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
157/279 157/279 157/279 157/ 157/279 157/279
157/271 157/271 157/271 157/271 157/271
Distribuidores auxiliares
�
Tipo
N.� m�ximo de distribuidores traseros
Joystick
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
Electrohidr�ulico Electrohidr�ulico Electrohidr�ulico Electrohidr�ulico Electrohidr�ulico
6 6 6 6 6
Elevador
�
Categor�a del elevador trasero
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas (kg)
Categor�a del elevador delantero
Capacidad del elevador delantero (a 610 mm por delante de las r�tulas) (kg)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
III / IIIN III / IIIN III / IIIN IVN / III IVN / III
8843 8843 9705 10927 10927
II II II II II
5810 5810 5810 5810 5810
TDF
�
Conexi�n modulada
R�gimen del motor a: 540 / 1000 rpm (rpm)
Gesti�n de la toma de fuerza autom�tica
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
1804 1804 1804 1804 1804
Frenos
�
Freno motor
Freno de parking
Freno hidr�ulico del remolque
Freno neum�tico del remolque
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
Cabina
�
Cabina con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina - EN 15695
Ventana derecha de alta visibilidad
Juego de faros xenon/LED
Asiento Auto Comfort? con cintur�n de seguridad
Asiento Auto Comfort? de cuero con cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante con cintur�n de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Reposabrazos SideWinder? II
Palanca CommandGrip?
Ajuste electr�nico del reposabrazos SideWinder? II
Aire acondicionado
Climatizador autom�tico
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio con MP3
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telef�nicas con manos libres)
Retrovisores de ajuste remoto calefactados, gran angular
Suspensi�n de la cabina Comfort Ride?
Secuencia de giro en cabecera (HTS)
Control externo del elevador + TDF
Monitor de prestaciones montado en el pilar A
Monitor IntelliView? IV t�ctil de gran tama�o
Predisposici�n para autoguiado IntelliSteer�
Sistema telem�tico PLM��Connect
Nivel ideal de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
2 2 2 2 2
67 68 68 69 69
Peso
�
Pesos m�nimos sin lastre: Eje delantero est�ndar/incluido SmartTrax? (kg)
Eje delantero suspendido Terraglide? / incluido SmartTrax (kg)
Peso m�ximo permitido a 50 km/h*** (T8 de ruedas) (kg)
Peso m�ximo permitido a 40 km/h (T8 SmartTrax) (kg)
T8.320
T8.350
T8.380
T8.410
T8.435
10.715 10.840 10.840 /16.300 10.915 /16.300 12.514 /16.300
11.235 11.360 11.360 /16.500 11.440 /16.500 13.039 /16.500
17.500 17.500 17.500 18.000 18.000
? ? 20.000 20.000 20.000
�Est�ndar��Opcional ? No disponible�
* Desarrollado por FPT Industrial�
** La mezcla de biodi�sel debe cumplir todas las especificaciones m�s recientes sobre combustibles indicadas en la normativa EN14214:2009 y el funcionamiento debe cumplir con las instrucciones del manual del operador�
*** Restricciones europeas de circulaci�n aplicables
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En apoyo y respeto a los agricultores y ganaderos

Colaboradores:

Petronas
Faconauto
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