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28/03/2025Case IH y New Holland celebran su primera convención anual de concesionarios conjunta
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CNH MAQUINARIA SPAIN, S.A., NEW HOLLAND
NEW HOLLAND
T3F
T3F

POTENTES Y COMPACTOS

Propulsada por eficientes motores FPT S8000 de tres cilindros turboalimentados con intercooler, 4 v�lvulas por cilindro y tecnolog�a Common Rail.


VERSATILIDAD ESPECIALIZADA

Son pocos los tractores especiales que pueden igualar la gran versatilidad de un tractor T3F.


COMODIDAD PRODUCTIVA

Este tractor se define por su gran ergonom�a. Una de las principales prioridades de la fase de dise�o era asegurar la comodidad del operador durante las largas jornadas de trabajo.


SUPERIORIDAD HIDR�ULICA

Los T3F est�n excepcionalmente dotados hidr�ulicamente, ya que disfrutan de una capacidad de elevaci�n de 2277 kg gracias a los dos cilindros de elevaci�n externos.


tractor-t8-genesis

EL NUEVO TRACTOR COMPACTO PARA LOS FRUTICULTORES PROFESIONALES

New Holland tiene una larga tradici�n de excelencia y liderazgo consolidado en la producci�n de tractores especiales para marcos de plantaci�n. Dise�ados y fabricados como respuesta para los fruticultores profesionales que necesitan una m�quina compacta con unas prestaciones excepcionales en la gama de potencia de 55 a 75 CV, los nuevos tractores de la Serie T3F se mueven entre hileras con impresionante agilidad y ofrecen un excelente rendimiento en las labores de pulverizaci�n, cultivo y transporte por carretera. Adem�s, con estas m�quinas New Holland perpet�a su tradici�n de excelencia en la ergonom�a, creando un c�modo entorno de trabajo para el operador con mandos sencillos e intuitivos. En el segmento de los tractores compactos para marcos de plantaci�n, entre las hileras de su explotaci�n solo hay sitio para New Holland.


POTENTES Y COMPACTOS

Propulsada por eficientes motores FPT S8000 de tres cilindros turboalimentados con intercooler, 4 v�lvulas por cilindro y tecnolog�a Common Rail. La Serie de tractores T3F, cuyo modelo superior, el T3.80F, genera 75 CV, ofrece un rendimiento imbatible en un tama�o compacto.

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VERSATILIDAD ESPECIALIZADA

Son pocos los tractores especiales que pueden igualar la gran versatilidad de un tractor T3F. Su equilibrado peso y sus dimensiones compactas le proporcionan la ventaja que necesita en espacios reducidos, como huertos y vi�edos.


COMODIDAD PRODUCTIVA

Este tractor se define por su gran ergonom�a. Una de las principales prioridades de la fase de dise�o era asegurar la comodidad del operador durante las largas jornadas de trabajo, lo cual puede apreciarse en la estudiada disposici�n de los mandos y nuevo habit�culo m�s amplio para las piernas.


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SUPERIORIDAD HIDR�ULICA

Los T3F est�n excepcionalmente dotados hidr�ulicamente, ya que disfrutan de una capacidad de elevaci�n de 2277 kg gracias a los dos cilindros de elevaci�n externos y a que poseen bombas independientes para el sistema hidr�ulico y para la direcci�n. El sistema Lift-O-Matic?, f�cil de utilizar, simplifica el manejo del elevador trasero. No existe en el mercado de este segmento nada parecido a nivel de prestaciones.


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RENDIMIENTO LIMPIO. PRODUCTIVIDAD INSTANT�NEA.

Los modelos de la nueva Serie T3F llevan motores FPT Industrial S8000 turboalimentados con intercooler, 4 v�lvulas por cilindro y tecnolog�a Common Rail, que ofrecen potencias nominales de 55, 65 y 75 CV a 2300 rpm. Estos motores robustos de eficacia probada muestran unas prestaciones extraordinarias, ya que desarrollan el par m�ximo a bajas rpm con una impresionante reserva que ronda el 50%!!, y siguen siendo f�ciles y econ�micos de mantener. Compactos y con gran capacidad de respuesta, estos motores de 2,9 litros y 3 cilindros cumplen con la norma sobre emisiones Tier 4A (excepto el modelo menor T3.50F de 48CV que cumple Tier 3 debido a su m�s bajo nivel de potencia).


FUNCIONAMIENTO PROLONGADO

Gracias al amplio dep�sito de combustible de 47 litros y a su reducido consumo, los tractores de la Serie T3F trabajan incansablemente durante largos periodos sin necesidad de repostar. Ahora con un nuevo dise�o que asegura aprovechar toda la autonom�a incluso trabajando en las pendientes m�s escarpadas.

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UNA AMPLIA VARIEDAD DE TRANSMISIONES EFICIENTES

Como resultado de un minucioso estudio de las necesidades de los clientes, la transmisi�n Synchro Shuttle? est� disponible en la versi�n 12x12 de 40 km/h y la versi�n 20x20 de 40 km/h con superreductor. Gracias a las velocidades lentas del superreductor, los nuevos T3F pueden avanzar a tan solo 0,10 km/h, una velocidad que resulta perfecta, por ejemplo, para las aplicaciones especiales de plantaci�n. Para las aplicaciones que hacen un uso intensivo de la toma de fuerza, pueden alcanzarse velocidades de avance de tan solo 0,2 km/h.


CAMBIOS DE SENTIDO SUAVES

Con el sistema Synchro Shuttle?, los cambios de sentido son f�ciles y r�pidos sin usar el cambio de marchas. El operador s�lo tiene que mover la palanca del inversor bajo el volante y pisar el embrague. �El resultado? Cambios de sentido suav�simos, mayor comodidad y m�s productividad. Los fuelles de las palancas y mandos van fijados y rematados con nuevos remaches m�s firmes y duraderos. Su tractor siempre ?lucir�? como el primer d�a.

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OPTIMIZACI�N DE LA TRACCI�N

El accionamiento electrohidr�ulico de la doble tracci�n y el bloqueo del diferencial delantero y trasero forman parte del equipamiento est�ndar de todos los modelos. El eje delantero est� provisto de bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado, mientras que los engranajes planetarios de los ejes traseros est�n dentro de la campana de embrague, un concepto de dise�o moderno para aumentar su resistencia y durabilidad. Los pulsadores para operaci�n y control de 4WD y bloqueo est�n ahora situados convenientemente protegidos bajo el volante de direcci�n.


GIROS M�S CERRADOS PARA MAYOR PRODUCTIVIDAD

Los tractores New Holland son conocidos por su maniobrabilidad l�der en el mercado y la Serie T3F no es ninguna excepci�n. Con una distancia entre ejes de 186 cm, el tractor ofrece un radio de giro m�nimo de 3,4 m. Se han revisado los �ngulos de inclinaci�n de ejes y sistema de topes. Tambi�n se ha ampliado la oferta de ruedas para mejorar a�n mas la agilidad de estos tractores.


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LO �LTIMO EN ERGONOM�A Y CONFORT DEL OPERADOR

La plataforma suspendida de los nuevos tractores T3F garantiza un aislamiento perfecto del ruido y las vibraciones y soporta un entorno del operador caracterizado por un confort, una ergonom�a y una facilidad de uso insuperables. Desde el asiento ajustable de amplias proporciones, el operador disfruta de una perfecta visibilidad panor�mica, as� como de una vista clara de los implementos. Todos los mandos se encuentran en una posici�n l�gica y al alcance de la mano. El panel de instrumentos claro e intuitivo proporciona informaci�n clave acerca de los par�metros principales de funcionamiento con un simple vistazo. La pr�ctica palanca del inversor situada bajo el volante permite realizar cambios de sentido suaves. Todo ha sido dise�ado para reducir el cansancio, aumentar al m�ximo el ritmo de trabajo e impulsar la productividad. T�picamente New Holland.


LOS MANDOS, EXACTAMENTE DONDE LOS NECESITA

Casi todas las palancas de control b�sicas se encuentran en el lado derecho de la plataforma de conducci�n. La palanca de cambios est� convenientemente situada al alcance de la mano para aprovechar a fondo el espacio, mientras que las palancas hidr�ulicas se han colocado ingeniosamente sobre el guardabarros para despejar al m�ximo el entorno del operador.

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DISE�O AVANZADO

La posici�n oculta del silenciador y la admisi�n de aire garantiza una vista ininterrumpida sobre el cap� inclinado. Adem�s, el bastidor ROPS es abatible por completo para ofrecer una visibilidad delantera totalmente libre de obst�culos, con los beneficios que esto conlleva en los marcos de plantaci�n y los vi�edos, donde los perfiles curvos son necesarios para reducir el riesgo de da�ar los cultivos. Otra caracter�stica novedosa de estos tractores son los pedales suspendidos, que facilitan el manejo y descongestionan el hueco para los pies, que tambi�n ven ampliado su espacio gracias al nuevo rebaje interior de las aletas.


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DIMENSIONES COMPACTAS, CARACTER�STICAS EXCEPCIONALES, RENDIMIENTO SUPERIOR

Son m�s ligeros y m�s cortos que los premiados tractores especiales de la Serie T4F/N/V pero, en cuanto a caracter�sticas, los nuevos T3F est�n al mismo nivel que sus �hermanos mayores�. Enganche trasero hidr�ulico con dos cilindros hidr�ulicos externos, capacidad de elevaci�n m�xima de 2277 kg y sistema Lift-O-Matic? instalado de serie. Dos bombas independientes para el circuito hidr�ulico y la direcci�n. Hasta 3 distribuidores auxiliares. TDF servoasistida con hasta 3 velocidades. Cuentan adem�s con una nueva cuna de eje delantero mecanizada y con puntos para amarre de implementos delanteros. Permite el montaje de kit tripuntal delantero con TDF para una versatilidad total.


SISTEMA HIDR�ULICO MEC�NICO CON EL SISTEMA LIFT-O-MATIC?

El enganche hidr�ulico de funcionamiento mec�nico ha sido dise�ado espec�ficamente para la Serie T3F y dispone de dos cilindros hidr�ulicos externos que combinan el dise�o compacto del tractor con una extraordinaria capacidad de elevaci�n de 2277 kg. El sistema Lift-O-Matic? forma parte del equipamiento de serie y permite subir y bajar un implemento de acuerdo con sus posiciones de ajuste mediante un solo mando situado en la consola derecha. Los acoplamientos r�pidos permiten simplificar el proceso de conexi�n de los implementos.

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POTENCIA HIDR�ULICA PARA CUALQUIER NECESIDAD

Los tractores de la Serie T3F est�n equipados de forma est�ndar con una bomba hidr�ulica de 52 l/min. Tambi�n cuentan con una bomba de direcci�n independiente de 32 l/min, para que la bomba principal siempre funcione a plena capacidad sea cual sea la carga del circuito de direcci�n. Todos los modelos se pueden equipar con hasta 3 distribuidores hidr�ulicos.


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GRAN VARIEDAD DE VELOCIDADES DE LA TOMA DE FUERZA

Todos los modelos T3F est�n equipados de serie con dos velocidades de la TDF: 540 y 540E. La versi�n de 3 velocidades ?540, 540E y proporcional al avance? est� disponible como opci�n. El selector de velocidades se encuentra en la consola. El accionamiento de la toma de fuerza se controla mediante una palanca servoasistida que reduce la presi�n de funcionamiento necesaria para acoplar el embrague, haciendo que resulte muy sencillo modular de forma manual la potencia dirigida hacia el implemento. Destacar que embrague de TDF y transmisi�n son independiente y se incluye de serie el bot�n intencional para la TDF.


New Holland T3.60F

Potencia m�xima del motor (UNECE Regulation N. 120) (kW/CV)41/55
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas en posici�n horizontal (kg)2277
Anchura total: m�n. (mm)1350
Altura total (mm)2255


Est�ndar��Opcional�
New Holland T3.60F
Motor New Holland
Motor New HollandSerie S8000
Nivel de emisionesTier 4A/Stage 3B
Cilindrada (cm�)2930
Admisi�n de aireTCA
Intercooler
Potencia m�xima del motor (UNECE Regulation N. 120) (kW/CV)41/55
R�gimen nominal del motor (rpm)2300
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm)258 a 1400 rpm
Reserva de par (%)54
Tubo de escape horizontal
Catalizador DOC
Refrigeraci�nL�quido
Consumo �ptimo de combustible (g/kWh)219
Capacidad del dep�sito de combustible est�ndar (l)47
Transmisi�n
Bloqueo electrohidr�ulico del diferencial trasero
Sistema de frenado en ba�o de aceite
Inversor mec�nico 12x12 de 40 km/h
Velocidad m�nima (sin superreductor)* (km/h)0,89
Inversor mec�nico 20x20 (versi�n 12x12 con superreductor) de 40 km/h
Velocidad m�nima (con superreductor)* (km/h)0,12
Eje delantero
Eje delantero DT
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3400
Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado
Bomba de direcci�n independiente (32 l/min)
Oscilaci�n del eje (�)11
Sistema hidr�ulico
Caudal bomba standar + direcci�n (l/min)52 + 32
Elevador mec�nico (MDC)
Sistema Lift-O-Matic?
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas en posici�n horizontal (kg)2277
Categor�a del elevador trasero I y II con acoplamiento r�pido
N.� m�x. de distribuidores auxiliares traseros3 (6 acopladores)
Sistema de control del flujo
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Velocidad proporcional al avance
540 / 540E rpm
Bot�n TDF intencional
Entorno del operador
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posici�n central)
Pesos**
Peso total (kg)2200
Dimensiones*
Neum�ticos traseros: m�n.320/70R20
Neum�ticos traseros: m�x.360/70R24
Neum�ticos delanteros: m�n.200/70R16
Neum�ticos delanteros: m�x.280/70R16
Luz libre inferior del eje delantero (mm)215
Anchura total: m�n. (mm)1350
Anchura total: m�x. (mm)1710
Distancia entre ejes (mm)1863
Longitud (mm)3560
Altura del volante (mm)1235
Altura total (mm)2255
Altura hasta el asiento (mm)1021

New Holland T3.70F

Potencia m�xima del motor (UNECE Regulation N. 120) (kW/CV)48/65
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas en posici�n horizontal (kg)2277
Anchura total: m�n. (mm)1350
Altura total (mm)2255


Est�ndar��Opcional�
New Holland T3.70F
Motor New Holland
Motor New HollandSerie S8000
Nivel de emisionesTier 4A/Stage 3B
Cilindrada (cm�)2930
Admisi�n de aireTCA
Intercooler
Potencia m�xima del motor (UNECE Regulation N. 120) (kW/CV)48/65
R�gimen nominal del motor (rpm)2300
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm)291 a 1400 rpm
Reserva de par (%)47
Tubo de escape horizontal
Catalizador DOC
Refrigeraci�nL�quido
Consumo �ptimo de combustible (g/kWh)216
Capacidad del dep�sito de combustible est�ndar (l)47
Transmisi�n
Bloqueo electrohidr�ulico del diferencial trasero
Sistema de frenado en ba�o de aceite
Inversor mec�nico 12x12 de 40 km/h
Velocidad m�nima (sin superreductor)* (km/h)0,89
Inversor mec�nico 20x20 (versi�n 12x12 con superreductor) de 40 km/h
Velocidad m�nima (con superreductor)* (km/h)0,12
Eje delantero
Eje delantero DT
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3400
Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado
Bomba de direcci�n independiente (32 l/min)
Oscilaci�n del eje (�)11
Sistema hidr�ulico
Caudal bomba standar + direcci�n (l/min)52 + 32
Elevador mec�nico (MDC)
Sistema Lift-O-Matic?
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas en posici�n horizontal (kg)2277
Categor�a del elevador trasero I y II con acoplamiento r�pido
N.� m�x. de distribuidores auxiliares traseros3 (6 acopladores)
Sistema de control del flujo
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Velocidad proporcional al avance
540 / 540E rpm
Bot�n TDF intencional
Entorno del operador
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posici�n central)
Pesos**
Peso total (kg)2200
Dimensiones*
Neum�ticos traseros: m�n.320/70R20
Neum�ticos traseros: m�x.360/70R24
Neum�ticos delanteros: m�n.200/70R16
Neum�ticos delanteros: m�x.280/70R16
Luz libre inferior del eje delantero (mm)215
Anchura total: m�n. (mm)1350
Anchura total: m�x. (mm)1710
Distancia entre ejes (mm)1863
Longitud (mm)3560
Altura del volante (mm)1235
Altura total (mm)2255
Altura hasta el asiento (mm)1021

New Holland T3.80F

Potencia m�xima del motor (UNECE Regulation N. 120) (kW/CV)55/75
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas en posici�n horizontal (kg)2277
Anchura total: m�n. (mm)1350
Altura total (mm)2255


Est�ndar��Opcional�
New Holland T3.80F
Motor New Holland
Motor New HollandSerie S8000
Nivel de emisionesTier 4A/Stage 3B
Cilindrada (cm�)2930
Admisi�n de aireTCA
Intercooler
Potencia m�xima del motor (UNECE Regulation N. 120) (kW/CV)55/75
R�gimen nominal del motor (rpm)2300
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm)341 a 1400 rpm
Reserva de par (%)48
Tubo de escape horizontal
Catalizador DOC
Refrigeraci�nL�quido
Consumo �ptimo de combustible (g/kWh)216
Capacidad del dep�sito de combustible est�ndar (l)47
Transmisi�n
Bloqueo electrohidr�ulico del diferencial trasero
Sistema de frenado en ba�o de aceite
Inversor mec�nico 12x12 de 40 km/h
Velocidad m�nima (sin superreductor)* (km/h)0,89
Inversor mec�nico 20x20 (versi�n 12x12 con superreductor) de 40 km/h
Velocidad m�nima (con superreductor)* (km/h)0,12
Eje delantero
Eje delantero DT
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3400
Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado
Bomba de direcci�n independiente (32 l/min)
Oscilaci�n del eje (�)11
Sistema hidr�ulico
Caudal bomba standar + direcci�n (l/min)52 + 32
Elevador mec�nico (MDC)
Sistema Lift-O-Matic?
Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas en posici�n horizontal (kg)2277
Categor�a del elevador trasero I y II con acoplamiento r�pido
N.� m�x. de distribuidores auxiliares traseros3 (6 acopladores)
Sistema de control del flujo
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Velocidad proporcional al avance
540 / 540E rpm
Bot�n TDF intencional
Entorno del operador
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posici�n central)
Pesos**
Peso total (kg)2200
Dimensiones*
Neum�ticos traseros: m�n.320/70R20
Neum�ticos traseros: m�x.360/70R24
Neum�ticos delanteros: m�n.200/70R16
Neum�ticos delanteros: m�x.280/70R16
Luz libre inferior del eje delantero (mm)215
Anchura total: m�n. (mm)1350
Anchura total: m�x. (mm)1710
Distancia entre ejes (mm)1863
Longitud (mm)3560
Altura del volante (mm)1235
Altura total (mm)2255
Altura hasta el asiento (mm)1021
Est�ndar Opcional
Motor New Holland
Transmisi�n
Eje delantero
Sistema hidr�ulico
Toma de fuerza
Entorno del operador
Pesos**
Dimensiones*
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