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28/03/2025Case IH y New Holland celebran su primera convención anual de concesionarios conjunta
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Categor�as>> Tractores >> Tractores agr�colas >> T4 - TIER 4B
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CNH MAQUINARIA SPAIN, S.A., NEW HOLLAND
NEW HOLLAND
T4 - TIER 4B
T4 - TIER 4B

EL PLACER DE CONDUCIR

Los largos d�as de trabajo pasar�n volando en la nueva cabina VisionView? Deluxe, que ha sido dise�ada pensando en usted, para aumentar al m�ximo su productividad.

POTENCIA Y PRODUCTIVIDAD

Si quiere un tractor que le brinde una productividad extraordinaria en unas dimensiones compactas, la Serie T4 es la respuesta que estaba buscando.

COSTES DE MANTENIMIENTO REDUCIDOS

Los nuevos motores Common Rail reducen el consumo de combustible hasta en un 13 % en comparaci�n con los modelos anteriores.

M�XIMA VERSATILIDAD

Como no hay dos explotaciones iguales, el nuevo T4 ha sido dise�ado para ofrecer la m�xima versatilidad.

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EL LUGAR M�S C�MODO EN EL QUE ESTAR

La Serie T4 Tier 4B de tres modelos ha sido dise�ada para llevar la comodidad en la agricultura a un nivel totalmente nuevo. Con una potencia disponible de 55 a 75 CV, incluso el usuario m�s exigente puede ponerse c�modo y relajarse en este tractor, un aut�ntico New Holland. Al cumplir plenamente con los t�rminos a�n m�s estrictos de la normativa Tier 4B sobre emisiones, sus eficientes motores Common Rail permiten ahorrar combustible y mejorar el rendimiento. Con su estilo diferenciado y su rendimiento insuperable, la nueva Serie T4 ser� un miembro imprescindible de su familia agr�cola.

EL PLACER DE CONDUCIR

Los largos d�as de trabajo pasar�n volando en la nueva cabina VisionView? Deluxe, que ha sido dise�ada pensando en usted, para aumentar al m�ximo su productividad. �C�mo? Concebida con tecnolog�a de realidad virtual tras exhaustivas consultas con numerosos clientes, su nivel de ergonom�a y confort para el operador representa un nuevo est�ndar de referencia en el sector. En la Serie T4, el novedoso sistema de climatizaci�n e incluso el gran tama�o del asiento del acompa�ante sit�an la comodidad del usuario en un nivel superior. El placer est� garantizado.

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POTENCIA Y PRODUCTIVIDAD

Si quiere un tractor que le brinde una productividad extraordinaria en unas dimensiones compactas, la Serie T4 es la respuesta que estaba buscando. Los avanzados motores Common Rail funcionan con una dosificaci�n precisa de combustible para lograr una capacidad de respuesta incomparable y un mayor ahorro. La curva de potencia de la Serie es plana entre las 1.900 y 2.100 rpm, por lo que el suministro de potencia es constante durante las operaciones m�s exigentes. Con una excelente relaci�n entre potencia y peso de tan solo 30,4 kg/CV, la econom�a de consumo es a�n mayor. La pala frontal totalmente integrada, con sus r�pidos ciclos de trabajo, incrementa la eficiencia al trabajar con una pala frontal, especialmente cuando se combina con un inversor hidr�ulico. El rendimiento est� garantizado.

COSTES DE MANTENIMIENTO REDUCIDOS

El objetivo de New Holland es mejorar su rentabilidad recortando los costes de mantenimiento. Los nuevos motores Common Rail reducen el consumo de combustible hasta en un 13 % en comparaci�n con los modelos anteriores. El catalizador de part�culas en suspensi�n, conforme con la norma Tier 4B, es de bajo mantenimiento y no requiere regeneraci�n. Los intervalos de mantenimiento (600 horas), todav�a m�s largos, se unen a los sencillos controles diarios, facilitados por el cap� de una sola pieza y los puntos de control accesibles desde el suelo. Mantener su tractor en forma perfecta ser� pan comido.

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M�XIMA VERSATILIDAD

Como no hay dos explotaciones iguales, el nuevo T4 ha sido dise�ado para ofrecer la m�xima versatilidad. Con la misma facilidad con la que trabaja en un entorno agr�cola, puede realizar tareas concretas con la pala frontal o labores que requieren toma de fuerza e incluso demuestra sus prestaciones en el transporte o en el campo. Este polifac�tico tractor tambi�n es la soluci�n perfecta para las municipalidades y las �reas verdes. La versatilidad est� garantizada.

EXACTAMENTE LO QUE DICE EL CAP�

Las prestaciones de la Serie T4 Tier 4B saltan a la vista de los usuarios. �Por qu�? Pues, sencillamente, porque lo dice el cap�. Los dos d�gitos iniciales ?T4? se refieren a la categor�a del tractor y los dos d�gitos siguientes (por ejemplo, ?75?) se refieren la potencia m�xima del motor. �Qu� significa todo esto para usted? Significa que, al comprar su T4, sabr� con certeza que las prestaciones se adaptan perfectamente a sus necesidades.

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EJES PARA TODOS LOS GUSTOS

Todos los modelos de la Serie T4 pueden equiparse con opciones de tracci�n simple o doble para que el tractor se adapte a sus necesidades concretas. Para quienes trabajan en entornos dif�ciles o necesitan mayor capacidad de frenado, la tracci�n a las cuatro ruedas es la opci�n m�s acertada, ya que se activa autom�ticamente para contribuir al frenado en los modelos de 40 km/h. La doble tracci�n se activa mediante un pulsador situado en el arco de mandos Command Arc.

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ELIJA LA TRANSMISI�N QUE ENGRANA CON USTED

New Holland sabe que cada agricultor tiene diferentes necesidades, y que la innovaci�n inteligente ofrece soluciones para mejorar la eficacia. Por lo tanto, la transmisi�n significa que usted siempre ser� capaz de encontrar la soluci�n perfecta para su trabajo.

TRANSMISI�N SYNCHRO SHUTTLE?

Disponible en toda la gama, la transmisi�n Synchro Shuttle? 12x12 ofrece cuatro marchas en la gama de trabajo que son perfectas para adaptar con precisi�n la velocidad de avance a una amplia variedad de implementos. Cuenta con un s�lido inversor mec�nico para realizar cambios de direcci�n precisos.

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TRANSMISI�N CON INVERSOR HIDR�ULICO

La transmisi�n 12x12 est� disponible en la configuraci�n con inversor hidr�ulico, cuya posici�n ergon�mica en la columna de direcci�n permite accionarlo con los dedos sin retirar la mano del volante, es ideal para incrementar la productividad y la precisi�n de la pala frontal, trabajando siempre en condiciones de seguridad total.

TODO LO DESPACIO QUE QUIERA

La transmisi�n Synchro Shuttle? 12x12 y la transmisi�n con inversor hidr�ulico 12x12 pueden equiparse con un superreductor opcional que proporciona 8 marchas adicionales (20x20) para alcanzar bajas velocidades de hasta 0,108 km/h. Esto significa que podr� realizar con precisi�n labores especiales como la plantaci�n manual y la recolecci�n de verduras.

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BLOQUEO MEC�NICO DE LA TRANSMISI�N SUPERSEGURO

Si trabaja en terrenos muy inclinados, el bloqueo mec�nico de la transmisi�n le dar� a�n mayor tranquilidad. Este sistema se acciona con una posici�n espec�fica de la palanca de cambio de gama y bloquea la transmisi�n para impedir el m�nimo movimiento hacia delante o hacia atr�s cuando el veh�culo est� estacionado en una pendiente, algo especialmente ventajoso cuando se transportan remolques totalmente cargados.

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MOTORES LIMPIOS Y POTENTES

Toda la Serie T4 lleva motores F5C Common Rail de 4 cilindros desarrollados por FPT Industrial que responden a la estricta normativa Tier 4B en materia de emisiones. La avanzada tecnolog�a Common Rail funciona con una dosificaci�n precisa de combustible, con lo que se ha logrado optimizar la respuesta y reducir el consumo de combustible hasta en un 13%. Estos motores supersilenciosos desarrollan hasta 75 CV y hasta 310 Nm de par, lo que garantiza la productividad y el confort del operador. La curva de potencia, plana entre las 1.900 y 2.100 rpm, mantiene m�s tiempo el rendimiento m�ximo. Si a eso se le a�ade una relaci�n entre peso/potencia de tan s�lo 30,4 kg/CV, el T4 se convierte en el socio perfecto para su explotaci�n. De conformidad con la norma Tier 4B, toda la Serie utiliza un catalizador de part�culas en suspensi�n (PM Cat) que requiere un mantenimiento m�nimo y no precisa regeneraci�n. Todo ello redunda en beneficio del ahorro.

PM CAT: EFICAZ TECNOLOG�A DE REDUCCI�N DE EMISIONES

Para satisfacer el mayor rigor de la norma Tier 4B en materia de emisiones, se ha utilizado la avanzada tecnolog�a PM Cat. En pocas palabras, el filtro PM Cat es un separador de part�culas situado en el sistema de escape detr�s del catalizador por oxidaci�n para motores di�sel. Las part�culas en suspensi�n, u holl�n, que contienen los gases de escape atraviesan el filtro PM Cat y se queman al entrar en contacto con las paredes. Este filtro no se obtura nunca por muchos gases que circulen. Es el sistema m�s sencillo que existe: no precisa la intervenci�n del operador ni requiere regeneraci�n, lo que ahorra combustible. Conf�e en New Holland para disfrutar de soluciones sencillas que le benefician tanto a usted como al medio ambiente.

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COMMON RAIL. SENTIDO COM�N.

Tractores con m�s capacidad de respuesta y menor gasto de combustible: este es el resultado de la tecnolog�a Common Rail. Dado que ahora los T4 Tier 4B reciben exactamente la cantidad de combustible que necesitan, la potencia m�xima se mantiene entre las 1.900 y 2.100 rpm, lo que mejora la flexibilidad de trabajo. Tambi�n el proceso de combusti�n optimizado favorece la eficiencia del motor, m�s capaz de responder a sus demandas. Common Rail. Es cuesti�n de sentido com�n.

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LARGOS INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

Una concepci�n tecnol�gica avanzada se traduce en menos requisitos de mantenimiento. Los intervalos de mantenimiento de los T4 Tier 4B, que ya lideraban el sector, se han ampliado un 20% m�s y ahora alcanzan las 600 horas, lo que los hace 100% m�s largos que en la competencia. Elija New Holland: ahorrar� tiempo y dinero y proteger� el medio ambiente.

AHORRE HASTA UN 13% EN COMBUSTIBLE

La introducci�n de los motores Common Rail y la tecnolog�a PM Cat ha reducido el consumo de combustible de la Serie T4 Tier 4B hasta un 13%. El consumo se ha optimizado frente a los modelos T4 existentes gracias, simple y llanamente, a la dosificaci�n precisa de combustible.

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PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL

Cuando se trata de la tecnolog�a Tier 4, New Holland no est� sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su empresa hermana, FPT Industrial.
Pionera: Fiat invent� la tecnolog�a Common Rail en los a�os 80 y la populariz� en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las m�quinas agr�colas, con el tractor TS-A. Pionera. Siempre.
M�s limpia: en los �ltimos cinco a�os consecutivos, Fiat SpA ha tenido el menor nivel de emisiones de CO2 de todos los fabricantes de autom�viles de Europa. M�s limpia. En cualquier lugar.
Fiable: FPT Industrial ya ha fabricado m�s de 345.000 motores F5C desde su inicio en 2007. Fiabilidad. Confirmada.

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ENTRE, P�NGASE C�MODO

Dise�o ergon�mico. Confort absoluto. Entorno operativo l�der en el sector. De la uni�n de estos elementos nace una experiencia de conducci�n suprema. La nueva cabina VisionView? Deluxe se ha desarrollado usando la m�s avanzada tecnolog�a de realidad virtual. Esto se traduce en una cabina personalizada, dise�ada y pensada para clientes como usted.

BIENVENIDO A BORDO

La puerta de amplia apertura facilita el acceso y la conducci�n se ve mejorada gracias al suelo plano y los pedales suspendidos, que han sido agrupados para reducir el cansancio en las largas jornadas de trabajo. Cabe destacar que la columna de direcci�n es totalmente inclinable y se ajusta para adaptarse al operador, ya que tambi�n va unido al panel de informaci�n. Adem�s, la unidad de climatizaci�n se ha reubicado para crear una altura interior excepcional en el habit�culo. Si�ntese c�modamente y disfrute de la vista panor�mica que ofrece la cabina VisionView? deluxe: la visibilidad de todos los implementos es perfecta, sin importar sus dimensiones.

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SI�NTESE Y P�NGASE C�MODO

El asiento de lujo con suspensi�n neum�tica opcional cuenta con un reposabrazos totalmente integrado. Para los operadores que hacen un uso intensivo de equipos montados en la parte posterior del veh�culo, el asiento gira 15� para reducir los esfuerzos del cuello en las largas jornadas de trabajo. Le sorprender� el generoso tama�o del asiento para el acompa�ante, est� dotado de cintur�n de seguridad y est� homologado de forma que dos adultos puedan compartir c�modamente el T4.

SI�NTASE COMO EN SU CASA

En toda la gama est� disponible una radio f�cil de usar, en la que podr� sintonizar su emisora preferida sin detenerse gracias a los botones reforzados de gran tama�o. Para los amantes de la m�sica, tambi�n est� disponible una toma MP3 auxiliar, dotada de su propio soporte. Y adem�s se ha instalado un pr�ctico gancho para el abrigo, para que cada cosa est� en su sitio.

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CONTROLE LA TEMPERATURA DEL HABIT�CULO

El sistema de climatizaci�n de doble zona garantiza un rendimiento excelente en todas las estaciones del a�o. Mediante las 10 salidas de aire ajustables por separado, es posible controlar el caudal para conseguir un confort total y, cuando hace mucho fr�o, para desescarchar o desempa�ar r�pidamente el parabrisas. Los mandos montados en el pilar B est�n perfectamente al alcance de la mano y pueden ajustarse de forma intuitiva sobre la marcha.

VISIBILIDAD EN CUALQUIER SITUACI�N

En todos los modelos se instala de serie una gama completa de faros de trabajo, cuyo �ngulo se puede modificar para adaptarse al trabajo realizado. Estos faros iluminan con intensidad un espacio amplio y transforman la noche en pleno d�a. Se controlan f�cilmente mediante un panel de interruptores exclusivo situado en el pilar B.

VERSI�N CON BASTIDOR DE SEGURIDAD

Todos los modelos est�n disponibles en versi�n de bastidor ROPS abatible en posici�n trasera. Para aumentar la seguridad durante el uso de la pala frontal, se puede instalar un techo de tipo FOPS opcional. Los operadores seguir�n disfrutando en cualquier caso del suelo plano y los mandos ergon�micos t�picos de la versi�n con cabina, y adem�s se beneficiar�n de algunos componentes dise�ados expresamente para esta versi�n.

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DISE�ADOS CONSULTANDO A CLIENTES REALES PARA TRABAJAR EN EL MUNDO REAL

En la Serie T4, los mandos tienen posiciones precisas que ofrecen la m�xima ergonom�a de uso. Dise�ada con t�cnicas de realidad virtual pensando en usted, la ergon�mica consola Command Arc se adapta a usuarios de cualquier peso y tama�o. Con una forma en arco caracter�stica, sit�a los mandos m�s usados a la derecha del operador, mejorando el confort y la productividad. �Diga adi�s a las forzadas posturas de trabajo en esta cabina!

DISE�ADA PENSANDO EN USTED. DISE�ADA POR USTED

En New Holland sabemos que los verdaderos expertos en agricultura son, precisamente, los agricultores. Por eso los hemos involucrado en el dise�o de la cabina de la Serie T4 Tier 4B. Ustedes nos dijeron d�nde quer�an que estuvieran los mandos y ah� es donde los hemos puesto. Este proceso se perfeccion� utilizando las m�s avanzadas tecnolog�as de realidad virtual y con la colaboraci�n de Jack, el agricultor virtual usado para garantizar que los operadores de cualquier peso y tama�o puedan disfrutar de la cabina VisionView? deluxe con absoluta comodidad.

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SE ADMITEN MONITORES

Es posible instalar una pr�ctica barra de soporte para monitores de empacadoras, equipos de forraje o cubas de fitosanitarios. Los mandos quedar�n situados siempre en la l�nea natural de visi�n para mejorar la seguridad y facilidad de uso.

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ACCIONAMIENTO EFICAZ DE LA TDF. DISPONIBLE 540 ECO.

El accionamiento progresivo est� asegurado gracias al mando servoasistido que comanda la activaci�n del sistema de TDF. La velocidad est�ndar de la toma de fuerza se ha reducido a 1.900 rpm para recortar el consumo de combustible y favorecer un funcionamiento m�s silencioso. Para seleccionar la velocidad de la toma de fuerza hay una palanca ergon�mica en la consola Command Arc. Tambi�n est� disponible la velocidad 540 ECO, que garantiza un extraordinario ahorro de combustible al reducir el r�gimen del motor a tan solo 1.592 rpm.

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OFERTA DE TRANSMISIONES A LA MEDIDA

Con un caudal de 48 l/min, el sistema hidr�ulico de la Serie T4 ha sido dise�ado con la m�xima precisi�n t�cnica para garantizar que satisface perfectamente sus exigencias particulares. Creada pensando en las palas frontales, la bomba de direcci�n independiente asegura una direcci�n precisa en todo momento sin aumentar la duraci�n de los ciclos de trabajo. De forma opcional, puede pedirse a f�brica que la cuna del eje delantero venga mecanizada para garantizar la compatibilidad con los implementos especiales que se acoplan a la parte delantera. La resistencia es la misma y resulta perfecto para numerosas aplicaciones de los servicios municipales.

DISTRIBUIDORES MEC�NICOS

Hasta tres distribuidores traseros pueden ser manejados c�modamente con una mano. El divisor opcional permite montar hasta ocho acopladores. Los distribuidores se accionan con las palancas especiales situadas en el arco de mandos y activan tres posiciones ? flotaci�n, neutra, extensi�n ? que se seleccionan de forma r�pida e intuitiva.

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DISTRIBUIDORES LATERALES CON TERCERA FUNCI�N OPCIONAL

La Serie T4 se puede equipar con dos distribuidores laterales mec�nicos para accionar equipos laterales o una pala frontal. Se controlan mediante un joystick ergon�mico completamente integrado en la cabina. Como opcional se ofrece un pulsador de tercera funci�n en el joystick, ideal para trabajar con pinzas pacas redondas o heno.

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S�LIDOS, EFICIENTES Y POTENTES

Medido en bolas de enganche, la capacidad de levantamiento se ampl�a a los 2.760 kg con la opci�n de un cilindro externo de ayuda. El dise�o robusto y reforzado permite levantar incluso los implementos m�s pesados con facilidad.

SISTEMA LIFT-O-MATIC? PLUS. VELOCIDAD Y PRECISI�N.

El sistema opcional Lift-O-Matic? es perfecto cuando se suele trabajar con equipos montados en la parte trasera, que deben estar continuamente elevados y accionarse al final de la besana. Se puede utilizar de dos maneras:
1. Desplazando la palanca a fondo hacia atr�s o completamente hacia delante para elevar o bajar con gran rapidez a una posici�n predefinida.
2. Empujando o tirando de la palanca y despu�s solt�ndola para que el implemento se detenga exactamente en la posici�n deseada.

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DISE�ADOS ESPEC�FICAMENTE PARA SER PRODUCTIVOS

En New Holland sabemos que integrar los componentes desde el principio es mucho mejor que montarlos despu�s como a�adido. Por eso hemos desarrollado la pala frontal partiendo de cero junto al dise�o integral del tractor. Ha sido dise�ada expresamente para la nueva Serie T4 Tier 4B y cuenta con un brazo curvado especial que aumenta la precisi�n y reduce as p�rdidas. El T4 es totalmente compatible con la pala frontal New Holland 700TL: la combinaci�n de productividad perfecta. Con una capacidad de elevaci�n de 2000 kg y altura de elevaci�n de hasta 3,5 m, la pala 720TL es perfecta para cualquier trabajo de carga.

VISIBILIDAD MEJORADA POR LA ALTURA REDUCIDA DEL PUNTO DE MONTAJE

Los soportes de montaje de la pala frontal se encuentran a baja altura para garantizar un nivel excepcional de visibilidad hacia delante y hacia abajo, tanto si la pala est� montada como si se ha retirado. Adem�s, los puntos de montaje bajos han reducido el centro de gravedad general del tractor, lo que mejora la estabilidad durante el transporte de grandes cargas en la posici�n completamente extendida.

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CONEXI�N Y DESCONEXI�N R�PIDAS

Los implementos se conectan r�pida y f�cilmente gracias a la tecnolog�a de acoplamiento r�pido. Un solo acoplamiento fija con seguridad los implementos, reduciendo el tiempo de inactividad para poder dedicarle m�s tiempo al trabajo. �Necesita siempre la pala frontal? Reduzca los costes de mantenimiento: desinst�lela f�cilmente cuando no la necesita. No obstante, tiene sus propios soportes para desengnacharla de forma segura.

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CUANDO MIRA HACIA ARRIBA, �QU� VE?

�La pala frontal, obviamente! El techo solar de la cabina VisionView? deluxe ha sido dise�ado para ofrecerle una vista perfecta de la pala frontal totalmente extendida. Se combina con la estrecha traviesa del techo, que representa la zona de sombra m�s peque�a de la categor�a, para que usted trabaje con seguridad y con la tranquilidad de saber que dispone de una visi�n perfecta de la cuchara desde el suelo hasta su altura m�xima, todo ello desde la comodidad de su asiento. Adem�s, en los d�as m�s calurosos, el techo solar se puede abrir para mejorar la ventilaci�n. �Y si le deslumbra el sol? Simplemente tire del parasol integrado para protegerse contra los rayos m�s intensos.

FOPS: SU ALIADO EN LA SEGURIDAD

Tanto la versi�n con cabina, como la versi�n con techo ROPS ofrecen la tecnolog�a de protecci�n FOPS de serie, para evitar da�os causados por la ca�da de objetos.

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GU�ADO: SU SOLUCI�N PARA AGRICULTURA DE PRECISI�N

El sistema EZ-Guide 250 es la soluci�n id�nea para la agricultura de precisi�n de este modelo de tractor. Equipado con una pantalla de alta definici�n, ambos modelos tambi�n pueden utilizar un receptor GPS adicional para hacer diferentes labores de una manera a�n m�s f�cil y m�s precisa. El sistema es sencillo de configurar y operar, y puede transferir datos r�pidamente a su PC gracias al puerto de memoria USB.

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360�: T4

La Serie T4 Tier 4B ha sido dise�ada para ofrecer la m�xima sencillez de mantenimiento diario. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio desde el suelo y los largu�simos intervalos de mantenimiento, las m�quinas pasan m�s tiempo en su entorno natural: �trabajando, como usted necesita!

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UNA GRAN HISTORIA

New Holland tiene una historia ilustre en el segmento de potencia hasta los 100 CV: basta pensar en el tractor 80-66, por ejemplo. Estos tractores tan apreciados son famosos por su eficiencia, rendimiento y fiabilidad, tal como los tractores T4 modernos. Conf�e en New Holland para disfrutar con toda tranquilidad de la m�xima productividad.

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DISE�ADA PENSANDO EN USTED. DISE�ADA POR USTED

En New Holland sabemos que los verdaderos expertos en agricultura son, precisamente, los agricultores. Por eso los hemos involucrado en el dise�o de la cabina de la Serie T4 Tier 4B. Ustedes nos dijeron d�nde quer�an que estuvieran los mandos y ah� es donde los hemos puesto. Este proceso se perfeccion� utilizando las m�s avanzadas tecnolog�as de realidad virtual y con la colaboraci�n de Jack, el agricultor virtual usado para garantizar que los operadores de cualquier peso y tama�o puedan disfrutar de la cabina VisionView? deluxe con absoluta comodidad.

New Holland T4.55

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)43/58
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)43/58
Transmisi�nSynchro Shuttle?
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)2.070


Est�ndar��Opcional�
New Holland T4.55
Motor*
Motor*F5C
N.� de cilindros / Aspiraci�n / Nivel de emisiones4 / T / Tier 4B/Stage 4
Cilindrada (cm�)3.400
Mezcla de biodi�sel aprobadaB20**
Di�metro y carrera (mm)99x110
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)43/58
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)43/58
R�gimen nominal (rpm)2.300
Par m�ximo ISO TR14396 (Nm)244 a 1.500 rpm
Reserva de par (%)37
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de di�sel (litros)90
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Synchro Shuttle? (40 km/h)
Transmisi�n Synchro Shuttle? (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12 x 12
Velocidad m�n. (km/h)0,8
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n con inversor hidr�ulico (40 km/h)
Transmisi�n con inversor hidr�ulico (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12 x 12
Velocidad m�n. (km/h)0,8
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n Synchro Shuttle? [superreductor opcional (40 km/h)]
Transmisi�n Synchro Shuttle? [superreductor opcional (40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20 x 20
Velocidad m�n. (km/h)0,1
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n con inversor hidr�ulico [superreductor opcional (40 km/h)]
Transmisi�n con inversor hidr�ulico [superreductor opcional (40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20 x 20
Velocidad m�n. (km/h)0,1
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V (amperios)120
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)100
Ejes
Eje delantero DT
�ngulo de giro DT (�)55
Guardabarros din�mico delantero
Radio de giro con eje delantero DT (mm)3.815
Accionamiento electrohidr�ulico de la DT
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal de la bomba principal (l/min)48
Caudal de la bomba de direcci�n y servicios (inversor mec�nico / inversor electrohidr�ulico) (l/min)28 / 36
Elevador mec�nico (MDC) con control externo
Distribuidores auxiliares
TipoEst�ndar / Deluxe
N.� m�ximo de distribuidores traseros / divisor3 / 1
N.� m�ximo de distribuidores laterales2
Joystick en posici�n central
Elevador
Categor�a del elevador traseroI / II
Capacidad m�x. de elevaci�n en las r�tulas (con cilindro externo de ayuda) (kg)2.760
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)2.070
Preparado para pala frontal
Preparado para pala frontal
Joystick de la pala frontal integrado
Toma de fuerza
Accionamiento de la TDF servoasistida
R�gimen del motor a: 540 / 540E (rpm)1.958 / 1.592
Sincronizado con el avance
Frenos
Bloqueo mec�nico de la transmisi�n
V�lvula Freno Remolque
Entorno del operador
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera
Cabina VisionView? deluxe con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina VisionView? deluxe - EN 156952
Trampilla transparente en el techo
Limpia/lavaparabrisas trasero
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica con �ngulo de giro de 15� y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Consola Command Arc derecha
Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n
Sistema de climatizaci�n
Radio con MP3 (con entrada auxiliar)
Nivel de ruidos en la cabina VisionView? deluxe - 77/311 CEE (dBA)78
Peso
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero ST con ROPS (kg)2.280
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con ROPS (kg)2.700
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero ST con cabina (kg)2.550
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con cabina (kg)2.830
Peso m�ximo permitido para ST a 30 km/h (kg)4.500
Peso m�ximo permitido para DT a 40 km/h (kg)4.800
Dimensiones
Con tama�o de neum�ticos traseros***340/85 R28
Longitud total que incluye el soporte delantero del elevador trasero (mm)3.884
Ancho m�nimo (mm)1.756
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior del bastidor ROPS (mm)1.952
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior del bastidor ROPS plegado (mm)1.306
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)1.784
Altura total (mm)2.409
Distancia entre ejes - Eje delantero ST (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero DT (mm)2.132
Ancho de v�a (m�n. / m�x.) (mm)1.416-1.928
Luz libre (en funci�n del enganche o del gancho de remolque) (mm)333

New Holland T4.65

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)48/65
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)48/65
Transmisi�nSynchro Shuttle?
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)2.070


Est�ndar��Opcional�
New Holland T4.65
Motor*
Motor*F5C
N.� de cilindros / Aspiraci�n / Nivel de emisiones4 / T / Tier 4B/Stage 4
Cilindrada (cm�)3.400
Mezcla de biodi�sel aprobadaB20**
Di�metro y carrera (mm)99x110
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)48/65
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)48/65
R�gimen nominal (rpm)2.300
Par m�ximo ISO TR14396 (Nm)275 a 1.500 rpm
Reserva de par (%)38
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de di�sel (litros)90
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Synchro Shuttle? (40 km/h)
Transmisi�n Synchro Shuttle? (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12 x 12
Velocidad m�n. (km/h)0,8
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n con inversor hidr�ulico (40 km/h)
Transmisi�n con inversor hidr�ulico (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12 x 12
Velocidad m�n. (km/h)0,8
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n Synchro Shuttle? [superreductor opcional (40 km/h)]
Transmisi�n Synchro Shuttle? [superreductor opcional (40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20 x 20
Velocidad m�n. (km/h)0,1
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n con inversor hidr�ulico [superreductor opcional (40 km/h)]
Transmisi�n con inversor hidr�ulico [superreductor opcional (40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20 x 20
Velocidad m�n. (km/h)0,1
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V (amperios)120
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)100
Ejes
Eje delantero DT
�ngulo de giro DT (�)55
Guardabarros din�mico delantero
Radio de giro con eje delantero DT (mm)3.815
Accionamiento electrohidr�ulico de la DT
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal de la bomba principal (l/min)48
Caudal de la bomba de direcci�n y servicios (inversor mec�nico / inversor electrohidr�ulico) (l/min)28 / 36
Elevador mec�nico (MDC) con control externo
Distribuidores auxiliares
TipoEst�ndar / Deluxe
N.� m�ximo de distribuidores traseros / divisor3 / 1
N.� m�ximo de distribuidores laterales2
Joystick en posici�n central
Elevador
Categor�a del elevador traseroI / II
Capacidad m�x. de elevaci�n en las r�tulas (con cilindro externo de ayuda) (kg)2.760
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)2.070
Preparado para pala frontal
Preparado para pala frontal
Joystick de la pala frontal integrado
Toma de fuerza
Accionamiento de la TDF servoasistida
R�gimen del motor a: 540 / 540E (rpm)1.958 / 1.592
Sincronizado con el avance
Frenos
Bloqueo mec�nico de la transmisi�n
V�lvula Freno Remolque
Entorno del operador
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera
Cabina VisionView? deluxe con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina VisionView? deluxe - EN 156952
Trampilla transparente en el techo
Limpia/lavaparabrisas trasero
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica con �ngulo de giro de 15� y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Consola Command Arc derecha
Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n
Sistema de climatizaci�n
Radio con MP3 (con entrada auxiliar)
Nivel de ruidos en la cabina VisionView? deluxe - 77/311 CEE (dBA)78
Peso
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero ST con ROPS (kg)2.280
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con ROPS (kg)2.700
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero ST con cabina (kg)2.550
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con cabina (kg)2.830
Peso m�ximo permitido para ST a 30 km/h (kg)4.500
Peso m�ximo permitido para DT a 40 km/h (kg)4.800
Dimensiones
Con tama�o de neum�ticos traseros***420/85R30
Longitud total que incluye el soporte delantero del elevador trasero (mm)3.884
Ancho m�nimo (mm)1.938
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior del bastidor ROPS (mm)1.952
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior del bastidor ROPS plegado (mm)1.306
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)1.784
Altura total (mm)2.484
Distancia entre ejes - Eje delantero ST (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero DT (mm)2.132
Ancho de v�a (m�n. / m�x.) (mm)1.518 -1.918
Luz libre (en funci�n del enganche o del gancho de remolque) (mm)393

New Holland T4.75

Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)55/75
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)55/75
Transmisi�nSynchro Shuttle?
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)2.070


Est�ndar��Opcional�
New Holland T4.75
Motor*
Motor*F5C
N.� de cilindros / Aspiraci�n / Nivel de emisiones4 / T / Tier 4B/Stage 4
Cilindrada (cm�)3.400
Mezcla de biodi�sel aprobadaB20**
Di�metro y carrera (mm)99x110
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)55/75
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)55/75
R�gimen nominal (rpm)2.300
Par m�ximo ISO TR14396 (Nm)309 a 1.500 rpm
Reserva de par (%)36
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de di�sel (litros)90
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n Synchro Shuttle? (40 km/h)
Transmisi�n Synchro Shuttle? (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12 x 12
Velocidad m�n. (km/h)0,8
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n con inversor hidr�ulico (40 km/h)
Transmisi�n con inversor hidr�ulico (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12 x 12
Velocidad m�n. (km/h)0,8
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n Synchro Shuttle? [superreductor opcional (40 km/h)]
Transmisi�n Synchro Shuttle? [superreductor opcional (40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20 x 20
Velocidad m�n. (km/h)0,1
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n con inversor hidr�ulico [superreductor opcional (40 km/h)]
Transmisi�n con inversor hidr�ulico [superreductor opcional (40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20 x 20
Velocidad m�n. (km/h)0,1
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V (amperios)120
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)100
Ejes
Eje delantero DT
�ngulo de giro DT (�)55
Guardabarros din�mico delantero
Radio de giro con eje delantero DT (mm)3.815
Accionamiento electrohidr�ulico de la DT
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado
Sistema hidr�ulico
Centro abierto
Caudal de la bomba principal (l/min)48
Caudal de la bomba de direcci�n y servicios (inversor mec�nico / inversor electrohidr�ulico) (l/min)28 / 36
Elevador mec�nico (MDC) con control externo
Distribuidores auxiliares
TipoEst�ndar / Deluxe
N.� m�ximo de distribuidores traseros / divisor3 / 1
N.� m�ximo de distribuidores laterales2
Joystick en posici�n central
Elevador
Categor�a del elevador traseroI / II
Capacidad m�x. de elevaci�n en las r�tulas (con cilindro externo de ayuda) (kg)2.760
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)2.070
Preparado para pala frontal
Preparado para pala frontal
Joystick de la pala frontal integrado
Toma de fuerza
Accionamiento de la TDF servoasistida
R�gimen del motor a: 540 / 540E (rpm)1.958 / 1.592
Sincronizado con el avance
Frenos
Bloqueo mec�nico de la transmisi�n
V�lvula Freno Remolque
Entorno del operador
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera
Cabina VisionView? deluxe con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina VisionView? deluxe - EN 156952
Trampilla transparente en el techo
Limpia/lavaparabrisas trasero
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica con �ngulo de giro de 15� y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Consola Command Arc derecha
Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n
Sistema de climatizaci�n
Radio con MP3 (con entrada auxiliar)
Nivel de ruidos en la cabina VisionView? deluxe - 77/311 CEE (dBA)78
Peso
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero ST con ROPS (kg)2.280
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con ROPS (kg)2.700
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero ST con cabina (kg)2.550
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con cabina (kg)2.830
Peso m�ximo permitido para ST a 30 km/h (kg)4.500
Peso m�ximo permitido para DT a 40 km/h (kg)4.800
Dimensiones
Con tama�o de neum�ticos traseros***480/70 R30
Longitud total que incluye el soporte delantero del elevador trasero (mm)3.884
Ancho m�nimo (mm)2.008
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior del bastidor ROPS (mm)1.952
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior del bastidor ROPS plegado (mm)1.306
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)1.784
Altura total (mm)2.484
Distancia entre ejes - Eje delantero ST (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero DT (mm)2.132
Ancho de v�a (m�n. / m�x.) (mm)1.528 -1.928
Luz libre (en funci�n del enganche o del gancho de remolque) (mm)423

INFORMACI�N T�CNICA

Est�ndar��Opcional�
Motor*
�
Motor*
N.� de cilindros / Aspiraci�n / Nivel de emisiones
Cilindrada (cm?)
Mezcla de biodi�sel aprobada
Di�metro y carrera (mm)
Potencia m�xima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV)
R�gimen nominal (rpm)
Par m�ximo ISO TR14396 (Nm)
Reserva de par (%)
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de di�sel (litros)
Intervalo de mantenimiento (horas)
T4.55
T4.65
T4.75
F5C F5C F5C
4 / T / Tier 4B/Stage 4 4 / T / Tier 4B/Stage 4 4 / T / Tier 4B/Stage 4
3.400 3.400 3.400
B20** B20** B20**
99x110 99x110 99x110
43/58 48/65 55/75
43/58 48/65 55/75
2.300 2.300 2.300
244 a 1.500 275 a 1.500 309 a 1.500
37 38 36
90 90 90
600 600 600
Transmisi�n Synchro Shuttle? (40 km/h)
�
Transmisi�n Synchro Shuttle? (40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)
Velocidad m�n. (km/h)
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h
T4.55
T4.65
T4.75
12 x 12 12 x 12 12 x 12
0,8 0,8 0,8
4 4 4
Transmisi�n con inversor hidr�ulico (40 km/h)
�
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)
Velocidad m�n. (km/h)
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h
T4.55
T4.65
T4.75
0,8 0,8 0,8
4 4 4
Transmisi�n Synchro Shuttle? [superreductor opcional (40 km/h)]
�
Transmisi�n Synchro Shuttle? [superreductor opcional (40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)
Velocidad m�n. (km/h)
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h
T4.55
T4.65
T4.75
20 x 20 20 x 20 20 x 20
0,1 0,1 0,1
4 4 4
Transmisi�n con inversor hidr�ulico [superreductor opcional (40 km/h)]
�
Transmisi�n con inversor hidr�ulico [superreductor opcional (40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)
Velocidad m�n. (km/h)
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h
T4.55
T4.65
T4.75
20 x 20 20 x 20 20 x 20
0,1 0,1 0,1
4 4 4
Sistema el�ctrico
�
Alternador de 12 V (amperios)
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)
T4.55
T4.65
T4.75
120 120 120
100 100 100
Ejes
�
Eje delantero DT
�ngulo de giro DT (�)
Guardabarros din�mico delantero
Radio de giro con eje delantero DT (mm)
Accionamiento electrohidr�ulico de la DT
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado
T4.55
T4.65
T4.75
55 55 55
3.815 3.815 3.815
Sistema hidr�ulico
�
Centro abierto
Caudal de la bomba principal (l/min)
Caudal de la bomba de direcci�n y servicios (inversor mec�nico / inversor electrohidr�ulico) (l/min)
Elevador mec�nico (MDC) con control externo
T4.55
T4.65
T4.75
48 48 48
28 / 36 28 / 36 28 / 36
Distribuidores auxiliares
�
Tipo
N.� m�ximo de distribuidores traseros / divisor
N.� m�ximo de distribuidores laterales
Joystick en posici�n central
T4.55
T4.65
T4.75
Est�ndar / Deluxe Est�ndar / Deluxe Est�ndar / Deluxe
3 / 1 3 / 1 3 / 1
2 2 2
Elevador
�
Categor�a del elevador trasero
Capacidad m�x. de elevaci�n en las r�tulas (con cilindro externo de ayuda) (kg)
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)
T4.55
T4.65
T4.75
I / II I / II I / II
2.760 2.760 2.760
2.070 2.070 2.070
Preparado para pala frontal
�
Joystick de la pala frontal integrado
T4.55
T4.65
T4.75
Toma de fuerza
�
Accionamiento de la TDF servoasistida
R�gimen del motor a - 540 / 540E (rpm)
Sincronizado con el avance
T4.55
T4.65
T4.75
1.958 / 1.592 1.958 / 1.592 1.958 / 1.592
Frenos
�
Bloqueo mec�nico de la transmisi�n (disponible en enero de 2015)
V�lvula Freno Remolque
T4.55
T4.65
T4.75
Entorno del operador
�
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera
Cabina VisionView? deluxe con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina VisionView? deluxe - EN 15695
Trampilla transparente en el techo
Limpia/lavaparabrisas trasero
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica con �ngulo de giro de 15� y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Consola Command Arc derecha
Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n
Sistema de climatizaci�n
Radio con MP3 (con entrada auxiliar)
Nivel de ruidos en la cabina VisionView? deluxe - 77/311 CEE (dBA)
T4.55
T4.65
T4.75
2 2 2
78 78 78
Peso
�
Altura total (mm)
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o - Eje delantero ST con ROPS (kg)
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o - Eje delantero DT con ROPS (kg)
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o - Eje delantero ST con cabina (kg)
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o - Eje delantero DT con cabina (kg)
Peso m�ximo permitido para ST a 30 km/h (kg)
Peso m�ximo permitido para DT a 40 km/h (kg)
T4.55
T4.65
T4.75
2.409 2.484 2.830
2.280 2.280 2.280
2.700 2.700 2.700
2.550 2.550 2.550
2.830 2.830 2.830
4.500 4.500 4.500
4.800 4.800 4.800
���
�Est�ndar��Opcional ? No disponible
* Desarrollado por FPT Industrial�
** Siempre que lo permita el mercado correspondiente�
*** Es posible disponer de neum�ticos traseros distintos a los mencionados: 340/85R28, 420/85R30, 480/70R30
M�s informaci�nCat�logo A�adir a favoritosRecomendarImprimir
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