MANTENIMIENTO SENCILLO
Los modelos TD5 han sido dise�ados para trabajar duro, basados en una tecnolog�a fiable y rentable.
maquinaria new holland
TD5 - TIER 4A
EL PLACER DE CONDUCIR
Pronto se dar� cuenta de lo r�pido que pasan las jornadas de trabajo gracias a la comodidad de su puesto de conducci�n.
VERSATILIDAD
El TD5 hace de todo y lo hace con maestr�a.
POTENCIA Y PRODUCTIVIDAD
Si quiere un tractor que trabaje tan duramente como usted, acaba de encontrar lo que estaba buscando.
LA VISI�N MODERNA DE UN REFERENTE TRADICIONAL
La Serie TD5 verdaderamente representa una visi�n moderna de la gama de tractores preferida por los agricultores tradicionales. La serie de cuatro modelos incluye una variante de gama alta de 114 CV, que ofrece una mayor potencia para sacar adelante cualquier trabajo con brillantes resultados. Los cuatro modelos de la serie llevan nuevos motores conformes con la norma Tier 4A que proporcionan mayor par motor y ahorran m�s combustible, adem�s de contar con una amplia gama de mejoras e innovaciones. Est�n repletos de modernas y avanzadas prestaciones y, por si no bastara, los impactantes elementos de dise�o New Holland no solo son atractivos sino que adem�s mejoran la productividad y eficacia en el trabajo. �Belleza o funcionalidad? La Serie TD5 a�na ambas y el resultado es insuperable.
MANTENIMIENTO SENCILLO
Los modelos TD5 han sido dise�ados para trabajar duro, basados en una tecnolog�a fiable y rentable. Los intervalos de mantenimiento alcanzan un m�ximo de 600 horas y los puntos de mantenimiento diario est�n accesibles desde el suelo, para que usted pueda pasar m�s tiempo haciendo lo que mejor hace el TD5: trabajando. Por si no bastara, nuestros fiables motores mec�nicos y de bajo consumo son compatibles con el biodi�sel al 100%. Si su explotaci�n agr�cola produce biocombustibles, incluso podr�a alimentar su TD5 de forma aut�noma.
EL PLACER DE CONDUCIR
Pronto se dar� cuenta de lo r�pido que pasan las jornadas de trabajo gracias a la comodidad de su puesto de conducci�n. El potente sistema de climatizaci�n asegura un entorno fresco y saludable incluso en los d�as m�s calurosos. Gracias al techo solar, la cabina VisionView? ofrece una visibilidad panor�mica que incrementa la productividad cuando se trabaja con cualquier implemento, incluida la pala frontal cuando est� completamente extendida. La versi�n ROPS representa un nuevo est�ndar de confort gracias al dise�o espec�fico de su plataforma, s�lida y robusta pero confortable (Tambi�n disponible con protecci�n FOPS).
VERSATILIDAD
El TD5 hace de todo y lo hace con maestr�a. Se encontrar� tan a gusto trabajando con pala frontal como realizando labores de tiro. Se puede elegir cabina o bastidor de seguridad, inversor mec�nico o bajo carga sin pisar embrague, doble o simple tracci�n para adaptarse mejor a cualquiera que sean las necesidades de su explotaci�n. La versatilidad y polivalencia de operaciones viene instalada de serie.
POTENCIA Y PRODUCTIVIDAD
Si quiere un tractor que trabaje tan duramente como usted, acaba de encontrar lo que estaba buscando. La gama de motores se ha adecuado espec�ficamente a la serie y los Tier 4A Common Rail instalados en los cuatro modelos ofrecen una potencia eficiente y fiable que alcanza los 114 CV y un par m�ximo de 457 Nm, para que usted disponga de un motor extremadamente flexible y el�stico para su trabajo. La excelente relaci�n entre peso/potencia (tan solo 33,6 kg/CV) de los tractores TD5 reduce dr�sticamente el desembolso en combustible y la compactaci�n del suelo, a la vez que aumenta la tracci�n. Sus ventajosas prestaciones incluyen el inversor hidr�ulico Powershuttle montado en la columna de direcci�n, que mejora la productividad.
EXACTAMENTE LO QUE DICE EL CAP�
Las prestaciones de la Serie TD5 saltan a la vista de todos los usuarios. �Por qu�? Pues, sencillamente, porque constan en el cap�. El ?5? se refiere a la categor�a del tractor y los dos o tres n�meros siguientes (por ejemplo, ?115?) indican la potencia m�xima del motor, redondeada al n�mero 5 m�s cercano. La ?D? indica los tractores Deluxe tradicionales. �Qu� significa todo esto para usted? Significa que, al comprar su TD5, sabr� con certeza que ?por sus prestaciones, su fiabilidad y por la tradici�n que representa esa ?D?? se adapta perfectamente a sus necesidades. Conf�e en New Holland para disfrutar con toda tranquilidad de la m�xima productividad.
SIMPLE O DOBLE, COMO USTED PREFIERA
Seg�n modelos, la Serie TD5 se puede equipar con ejes delantero de simple o doble tracci�n; para que el tractor se adapte a sus necesidades concretas. La opci�n de ST (disponible en TD5.95 cabina) ofrece un ajustado radio de giro de 3,8 metros, perfecto para las explotaciones tradicionales con poco espacio como la vi�a en vaso. La variante de doble tracci�n mantiene una buena agilidad, con un di�metro de giro de 5,2 metros y toda la tracci�n adicional que usted se espera.
MANTENGA SU M�QUINA SIEMPRE BAJO CONTROL
Puede transportar remolques a plena carga por carretera a gran velocidad con la m�xima tranquilidad, gracias al aumento del 15% en el rendimiento general de frenado. La mejora en la seguridad durante el transporte se debe, entre otras cosas, al accionamiento autom�tico de la doble tracci�n para ayudar a frenar. �Tiene que cargar cereales en carreteras de monta�a? �Ning�n problema! Al realizar trabajos pesados que requieren m�s tracci�n, la mayor distancia entre ejes mejora la tracci�n en el campo y la estabilidad en carretera.
COMMON RAIL. SENTIDO COM�N.
Los cuatro modelos de la Serie TD5 (del TD5.85 al TD5.115) llevan los nuevos motores F5C Common Rail de 3,4 litros desarrollados por FPT Industrial, que responden plenamente a la estricta normativa Tier 4A en materia de emisiones. Los motores optimizados, potentes y supersilenciosos desarrollan entre 86 y 114 CV y hasta 457 Nm de par, lo que garantiza la productividad y el confort del operador. Si a eso se le a�ade una relaci�n entre potencia y peso de tan solo 33,6 kg/CV, el TD5 se convierte en el socio perfecto para su explotaci�n. Para cumplir con la norma Tier 4A, se utiliza el sistema de recirculaci�n de gases de escape refrigerados (CEGR). Esta tecnolog�a se ci�e a la estrategia Tier 4A de New Holland, que prev� el uso de CEGR en los equipos de menor potencia y menos necesidades de refrigeraci�n, donde las dimensiones generales son de vital importancia. Todo ello aporta una eficiencia excepcional. Lo que usted se espera del L�der en Energ�a Limpia.
TODA UNA GAMA DE POTENCIAS
La serie ampliada de cuatro modelos TD5 incluye el TD5.115 de gama alta que desarrolla una potencia m�xima de 114 CV, para que usted disponga siempre inmediatamente de la potencia que necesita para seguir trabajando. El par m�ximo se obtiene a tan solo 1500 rpm. �Qu� significa esto? 1500 rpm quiere decir mayor flexibilidad de un motor que ante las dificultades empuja y empuja sin tener que reducir de marcha; tambi�n significa mayor eficiencia que se traduce en un menor consumo de combustible y un funcionamiento m�s silencioso. Adem�s, la potencia m�xima se alcanza a tan solo 1900 rpm y est� disponible hasta 2300 rpm, la gama de trabajo m�s utilizada, para incrementar la productividad en todas las aplicaciones, incluida la TDF y el transporte por carretera a gran velocidad. Se mire como se mire, esta soluci�n tiene todas las de ganar.
PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL
Cuando se trata de la tecnolog�a Tier 4A, New Holland no est� sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su grupo interno dedicado al desarrollo de motores: FPT Industrial.
Pionera: Fiat invent� la tecnolog�a Common Rail en los a�os 80 y la populariz� en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las m�quinas agr�colas, con el tractor TS-A. Como siempre, pionera.
M�s limpia: en los �ltimos cinco a�os consecutivos, Fiat SpA ha tenido el menor nivel de emisiones de CO2 de todos los fabricantes de autom�viles de Europa. En cualquier lugar, m�s limpia.
Fiable: en los �ltimos cinco a�os, FPT Industrial ya ha fabricado m�s de 250.000 motores F5C. Fiabilidad confirmada.
EFICIENCIA TURBOALIMENTADA CON INTERCOOLER
Los tractores TD5 ofrecen el equilibrio perfecto entre un planteamiento moderno y un dise�o probado. La �ltima generaci�n de turbocompresores representa una garant�a de la m�xima eficiencia. Adem�s, los potentes intercoolers mantienen el rendimiento incluso en los d�as de verano m�s calurosos, gracias al flujo constante de aire fr�o que mejora la eficiencia de la combusti�n. As� reducimos sus gastos de funcionamiento. Siempre.
MENOS COSTES DE MANTENIMIENTO
Lideran el sector con unos intervalos de mantenimiento de 600 horas, para que usted pase m�s tiempo sac�ndole partido a su TD5 y menos desperdici�ndolo en tiempos muertos no rentables.
ELIJA LA TRANSMISI�N ADECUADA
New Holland sabe que cada agricultor tiene necesidades diferentes y que la innovaci�n inteligente pasa por ofrecer soluciones probadas y verificadas para mejorar la eficiencia. Por lo tanto, puede configurar la transmisi�n de su TD5 para adaptarla a sus necesidades. Seguro que encuentra lo que estaba buscando en la amplia oferta disponible.
SYNCHRO SHUTTLE 12X12 (40 KM/H)
La transmisi�n Synchro Shuttle ofrece la comodidad de un inversor situado bajo el volante de direcci�n y la robustez y sencillez mec�nicas. Con 12 marchas de avance y 12 de retroceso, relaciones perfectamente escalonadas y con gamas solapadas. Existe la posibilidad de Synchro Shuttle 20x12 con creeper para lograr un a velocidad m�nima de tan solo 0,32 km/h a r�gimen nominal, representando en este caso la soluci�n id�nea para aplicaciones especiales como el cultivo de hortalizas.
POWERSHUTTLE 12X12 (40 KM/H)
La transmisi�n Powershuttle gracias a su inversor bajo carga, ha sido desarrollada para explotaciones donde frecuentemente se hace el cambio de sentido avance/retroceso. Sigue benefici�ndose de un l�gico escalonamiento de relaciones y solape entre gamas. Siempre encontrar� la marcha adecuada a su labor.
TRACTORES PERFECTOS PARA TRABAJAR CON LA PALA FRONTAL
El inversor hidr�ulico montado en la columna de la direcci�n asegura unos cambios de sentido suav�simos, perfectos para los trabajos de precisi�n con la pala frontal. El mando del inversor est� en una posici�n totalmente ergon�mica y se acciona sin soltar el volante, para incrementar a�n m�s la seguridad. Disponible en los modelos de TD5.85 a TD5.115 equipados con la transmisi�n hidr�ulica Powershuttle 12x12, esta caracter�stica aumenta la productividad a la vez que reduce el cansancio y mejora la seguridad.
UNA VISTA PRIVILEGIADA DE SU EXPLOTACI�N
Delante. Detr�s. De un lado a otro. De arriba abajo. Los 5,5 m� de superficie acristalada proporcionan una visibilidad panor�mica clar�sima para aprovechar hasta la �ltima pasada, hasta el �ltimo rinc�n. La nueva posici�n del tubo de escape montado en el pilar A ofrece una vista ininterrumpida y el incremento de la visibilidad aumenta el nivel de precisi�n en el trabajo: por eso, New Holland ha creado la trampilla del techo. Esta c�moda claraboya ofrece una visi�n perfecta de la pala frontal cuando est� completamente extendida sin necesidad de esforzar el cuello. Incluso en caso de lluvia fuerte, dispondr� de una vista excelente de la carretera o el campo que tiene delante, gracias al limpiaparabrisas delantero paralelo disponible como opci�n.
ESPACIO. CONFORT. AJUSTE.
Entre en la cabina VisionView? y disfrute del entorno de trabajo creado para aumentar su productividad. Ajuste la columna de direcci�n con precisi�n desde la comodidad de su posici�n natural de conducci�n, pisando el pedal especial montado en el suelo. El suelo plano le permite poner los pies en la posici�n que prefiera y adem�s facilita la limpieza de la cabina. Esta novedosa cabina ofrece much�simo espacio para mejorar el confort durante los largos d�as de trabajo. Si tiene que bajarse para alimentar el ganado en cobertizos estrechos, las puertas derecha e izquierda de amplia apertura garantizan un acceso f�cil.
CONJUNTO DE LUCES INTEGRADAS
En todos los modelos se instala una gama completa de faros de trabajo cuyo �ngulo se puede modificar para adaptarlo a diferentes tipos de aplicaciones. Con una amplia superficie iluminada, perfecta para el trabajo nocturno, las luces traseras est�n integradas en el techo, que ha sido redise�ado para mejorar el acceso a las naves con techos muy bajos y el trabajo en zonas de abolado. Los intuitivos mandos se encuentran en el pilar B.
CONFORT DURANTE TODO EL D�A
El asiento de lujo opcional con suspensi�n neum�tica cuenta con un reposabrazos totalmente integrado para mejorar el confort durante toda la jornada. Tambi�n hay espacio m�s que suficiente para montar un asiento de tama�o normal para el acompa�ante con cintur�n de seguridad. La versi�n con bastidor de seguridad ROPS est� dotada de un asiento de vinilo resistente y c�modo, tanto para el operador como opcionalmente para el acompa�ante.
LISTO PARA INSTALAR UNA RADIO
Todos los modelos est�n preparados de serie para instalar una radio y son compatibles con todas las autorradios tradicionales. Es suficiente seleccionar el dise�o e instalarla. M�sica para sus o�dos.
�LA FUNCIONALIDAD NUNCA HAB�A SIDO TAN C�MODA Y BELLA!
New Holland ha mantenido las cosas sencillas durante el dise�o de la nueva cabina VisionView?. Hemos centrado el dise�o en usted, el agricultor, porque sabemos que pasa muchas horas sentado al volante. Los materiales mejorados y el equipamiento y los acabados propios de un autom�vil enriquecen su experiencia de trabajo. El acabado de color gris claro deja que entre el exterior, contribuyendo a crear una sensaci�n luminosa y espaciosa, moderna y duradera. Un dise�o resistente y avanzado que durar� tanto como su explotaci�n agr�cola.
CONTROLE LA TEMPERATURA DEL HABIT�CULO
Se ha desarrollado un concepto de aire acondicionado totalmente novedoso para la Serie TD5, con nueve salidas de aire ubicadas con precisi�n alrededor de la cabina para conseguir un confort total en cualquier estaci�n del a�o. Las salidas del rapid�simo desescarchador dirigen un potente chorro de aire hacia el parabrisas para que usted pueda ponerse en marcha sin p�rdidas de tiempo durante los inviernos m�s duros. Los mandos montados en el pilar B est�n perfectamente al alcance de la mano y se ajustan de forma intuitiva sobre la marcha.
AGRUPAMIENTO ERGON�MICO PARA OBTENER UNA PRODUCTIVIDAD EXCEPCIONAL
Las principales funciones del tractor (como el acelerador de mano, todos los mandos de la transmisi�n y del elevador, as� como el control de los distribuidores hidr�ulicos) se han agrupado en la consola derecha para que el operador no tenga que perder tiempo buscando el mando que necesita. Tanto el joystick de la pala frontal, completamente integrado en una posici�n ergon�mica, como la palanca inversora montada en la columna de direcci�n quedan perfectamente al alcance de la mano para aumentar la productividad en trabajos con la pala frontal y reducir la fatiga del operador.
UN LUGAR PARA CADA COSA Y CADA COSA EN SU LUGAR
Nunca hab�a sido tan f�cil mantener el tractor completamente equipado y ordenado al mismo tiempo. Hay dos compartimientos espaciosos, perfectos para guardar guantes en invierno y vales de pesaje en verano. Con el soporte para vasos, siempre tendr� una bebida refrescante al alcance de la mano. Debajo de la radio hay una ranura especial perfecta para colocar el tel�fono m�vil o incluso un reproductor MP3. Proporciona una conexi�n f�cil con la entrada auxiliar.
MANDOS DE LA TOMA DE FUERZA
Todos los mandos de la toma de fuerza se han agrupado a la izquierda del conductor. La velocidad se selecciona mediante una palanca de f�cil alcance. El accionamiento servoasistido de la toma de fuerza garantiza una activaci�n muy suave y mejora la seguridad, gracias a una funci�n que la desactiva autom�ticamente al extraer la llave de contacto y previene accidentes al volver a poner en marcha el tractor.
GUIADO: LA SOLUCI�N PARA LA AGRICULTURA DE PRECISI�N
El sistema es la soluci�n de agricultura de precisi�n que usted estaba buscando. Equipado con una pantalla de alta definici�n, su tractor tambi�n puede llevar un receptor GPS adicional para que las operaciones (como, por ejemplo, la distribuci�n de fertilizante) sean a�n m�s f�ciles y precisas, gracias a la funci�n de guiado en hileras. Este sistema es f�cil de configurar y utilizar y permite transferir datos r�pidamente a su ordenador mediante un puerto USB para unidades de memoria flash.
UN SISTEMA HIDR�ULICO QUE COMPLETA EL TRABAJO CON SENCILLEZ
El sistema hidr�ulico de doble bomba de la Serie TD5 ha sido dise�ada y desarrollada para ofrecerle una gran flexibilidad en el trabajo, sea cual sea la aplicaci�n en la que se usen. En los modelos de mayor potencia, es posible solicitar un caudal hidr�ulico opcional MegaFlow de 63 l/min, que es m�s que suficiente para las labores generales t�picas de una explotaci�n agr�cola y realiza sin ninguna dificultad las aplicaciones m�s exigentes, como la envoltura de pacas. La bomba de direcci�n independiente de 27 l/min (37 l/min con la opci�n MegaFlow) asegura una direcci�n que se mantiene �gil en todo momento, ayudando a reducir la duraci�n de los ciclos de trabajo.
DISTRIBUIDORES LATERALES PARA UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD
La Serie TD5 se puede equipar con dos distribuidores laterales que se controlan mediante el joystick situado en una posici�n ergon�mica. Tambi�n se puede solicitar hasta tres distribuidores traseros que se activan desde la cabina mediante palancas de accionamiento suave.
VELOCIDAD A LA TOMA DE FUERZA ECON�MICA
El sistema de transmisi�n directa de la toma de fuerza reduce las p�rdidas de potencia del motor y la cantidad de piezas de desgaste en la transmisi�n, para mejorar la productividad y la fiabilidad. Con el embrague de la toma de fuerza, que se maneja con una palanca independiente situada en la cabina, el operador puede suministrar gradualmente potencia al implemento. Se puede elegir entre una gama de velocidades de la TDF, que incluyen la velocidad proporcional al avance, 540 y 540 ECO, que ahora se alcanza a un r�gimen del motor a�n m�s reducido ?tan solo 1535 rpm? para reducir el consumo de combustible y el ruido en el interior de la cabina.
FUERTES, POTENTES Y S�LIDOS
El elevador trasero se ha sometido a un riguroso proceso de control de calidad para garantizar el m�ximo rendimiento y una fiabilidad superior. El elevador trasero de categor�a II tiene una capacidad de elevaci�n m�xima sorprendente de 3565 kg en los dem�s modelos, para que usted pueda utilizar los implementos traseros m�s pesados con facilidad. Cuando se equipan con la nueva opci�n de dos cilindros auxiliares, los tres modelos superiores de la Serie (del TD5.95 al TD5.115) ofrecen la formidable capacidad de elevaci�n de 4700 kg*. Si quiere aumentar a�n m�s la productividad de su explotaci�n, equipe el tractor con la opci�n de elevador trasero con acoplamiento r�pido que agiliza la conexi�n de implementos c�modamente desde la cabina. * 4500 kg con neum�ticos R38
ELEVADOR MEC�NICO
El inigualable sistema de elevador trasero con sensor de esfuerzo en barras inferiores Flexion Bar? es garant�a de trabajo bien hecho al mantener siempre constantes los par�metros de trabajo deseados. Es un sistema sencillo que se maneja con facilidad a trav�s de unos mandos independientes situados a la derecha del operador. La exclusiva tecnolog�a Lift-O-Matic? le permite subir y bajar los implementos hasta una posici�n predefinida, con rapidez y usando un solo bot�n, al girar en cabecera.
LIFT-O-MATIC? PLUS
Los nuevos modelos de mayor potencia de la Serie TD5 ahora est�n disponibles con el premiado sistema Lift-OMatic ? Plus. Ahora, la nueva palanca ergon�mica adem�s de subir y bajar por completo los implementos hasta la altura predeterminada, le permite hacer ajustes finos sobre la marcha, sin perder nunca las memorias de posici�n.
DISE�ADOS ESPEC�FICAMENTE PARA SER PRODUCTIVOS
New Holland sabe que la plena integraci�n es mucho mejor que algo que se a�ade en el �ltimo momento. Esa es la raz�n por la que el TD5 fue dise�ado con cargadores frontales integrados. La Serie TD5 es totalmente compatible con las gamas de palas frontales New Holland 500TL y 700TL. Hay seis modelos disponibles para satisfacer sus exigencias personales. Con capacidades de elevaci�n de entre 1509 y 2539 kg y alturas de elevaci�n de entre 3 y 3,7 m, siempre encontrar� la pala cargadora perfecta para sus necesidades.
FOPS: PLENA TRANQUILIDAD AL TRABAJAR CON LA PALA FRONTAL
Cuando llevan montado el techo opcional, tanto la versi�n con cabina como con el bastidor ROPS ofrecen la tecnolog�a FOPS de protecci�n contra la ca�da de objetos para evitar los da�os causados por la ca�da de objetos.
CUANDO MIRA HACIA ARRIBA, �QU� VE?
�La pala frontal, obviamente! El opcional de trampilla transparente en el techo ha sido dise�ada para ofrecerle una vista perfecta de la pala frontal totalmente extendida. El confort aumenta a�n m�s, porque usted dispone de una visi�n perfecta de la cuchara desde el suelo hasta su altura m�xima, todo ello desde la comodidad de su asiento. �Y si le deslumbra el sol? Simplemente tire del parasol integrado para protegerse contra los rayos m�s intensos.
PUNTOS DE MONTAJE BAJOS
Los soportes de montaje de la pala frontal se encuentran a baja altura para garantizar un nivel excepcional de visibilidad hacia delante y hacia abajo, tanto si la pala est� montada como si se ha retirado. Adem�s, los puntos de montaje bajos han reducido el centro de gravedad general del tractor, lo que mejora la estabilidad durante el transporte de grandes cargas en la posici�n completamente extendida.
BENEFICIOS DEL ACOPLAMIENTO R�PIDO
Gracias a la tecnolog�a de acoplamiento r�pido, los implementos pueden conectarse �gil y f�cilmente. Un solo acoplamiento fija con seguridad los implementos, lo que reduce el tiempo de inactividad y permite dedicar m�s tiempo al trabajo. �Necesita siempre la pala frontal? Reduzca los costes de mantenimiento: desinst�lela cuando no la necesite. No en vano lleva sus propios soportes para guardarla de forma segura y un �nico conector r�pido que acelera a�n m�s el proceso.
360�: TD5
La nueva Serie TD5 ha sido dise�ada para ofrecer la m�xima sencillez de control diario de niveles. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio desde el suelo y los largu�simos intervalos de mantenimiento, las m�quinas pasan m�s tiempo en su entorno natural: �trabajando, como usted necesita!
�Opcional�
INFORMACI�N T�CNICA
Est�ndar�
�Opcional�
�Opcional�Motor*
|
�
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|---|
| Motor* |
| N.� de cilindros / Aspiraci�n / Nivel de emisiones Tier-Stage |
| Cilindrada (cm�) |
| Di�metro y carrera (mm) |
| Mezcla de biodi�sel aprobada |
| Potencia m�xima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) |
| Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) |
| R�gimen nominal (rpm) |
| Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm @ rpm de motor) |
| Reserva de par (%) |
| Tubo de escape vertical |
| Capacidad del dep�sito de di�sel (litros) |
| Intervalo de mantenimiento (horas) |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
| F5C | F5C | F5C | F5C |
| 4/ TAA/ 2 Tier4A-Stage3B | 4/ TAA/ 2 Tier4A-Stage3B | 4/ TAA/ 2 Tier4A-Stage3B | 4/ TAA/ 2 Tier4A-Stage3B |
| 3400 | 3400 | 3400 | 3400 |
| 99 x 110 | 99 x 110 | 99 x 110 | 99 x 110 |
| B100** | B100** | B100** | B100** |
| 63/86 | 73/99 | 79/107 | 84/114 |
| 63/86 | 73/99 | 79/107 | 84/114 |
| 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
| 351 @ 1500 | 407 @ 1500 | 444 @ 1500 | 457 @ 1500 |
| 34 | 34 | 35 | 32 |
|
|
|
|
| 121 | 121 | 121 | 121 |
| 600 | 600 | 600 | 600 |
Transmisi�n Synchro Command? (30 km/h)
|
�
|
|---|
| Transmisi�n Synchro Command? (30 km/h) |
| N�mero de marchas (Adel. x Atr�s) |
| Velocidad m�nima |
| Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
|
? | ? | ? |
| 12 x 4 | ? | ? | ? |
| 1.78 | ? | ? | ? |
| 6 | ? | ? | ? |
Transmisi�n Synchro Shuttle? (30 km/h ST - 40 km/h DT)
|
�
|
|---|
| Transmisi�n Synchro Shuttle? (30 km/h ST - 40 km/h DT) |
| N�mero de marchas (Adel. x Atr�s). |
| Velocidad m�nima (km/h) |
| Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
|
|
? | ? |
| 12x12 | 12x12 | ? | ? |
| 1.78 | 1.82 | ? | ? |
| 6 | 6 | ? | ? |
Transmisi�n Synchro Shuttle? [Superreductor opcional (30 km/h ST - 40 km/h DT)]
|
�
|
|---|
| Transmisi�n Synchro Shuttle? [Superreductor opcional (30 km/h ST - 40 km/h DT)] |
| N�mero de marchas (Adel. x Atr�s).. |
| Velocidad m�nima con superreductor (km/h) |
| Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
|
|
? | ? |
| 20x12 | 20x12 | ? | � |
| 0.32 | 0.33 | ? | � |
| 6 | 6 | ? | ? |
Transmisi�n con inversor hidr�ulico (30 km/h - 40 km/h)
|
�
|
|---|
| Transmisi�n con inversor hidr�ulico (30 km/h - 40 km/h) |
| N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)? |
| Velocidad m�nima (km/h). |
| Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h? |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 12x12 | 12x12 | 12x12 | 12x12 |
| 1.78 | 1.82 | 1.79 | 1.79 |
| 6 | 6 | 6 | 6 |
Sistema el�ctrico
|
�
|
|---|
| Alternador de 14 V (amperios) |
| Capacidad de bater�a est�ndar (CCA / Ah) |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
| 120 | 120 | 120 | 120 |
| 920 / 120 | 920 / 120 | 920 / 120 | 920 / 120 |
Ejes
|
�
|
|---|
| Eje delantero ST |
| Eje delantero DT |
| �ngulo de giro ST / DT (�) |
| Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado |
| Accionamiento electrohidr�ulico del bloqueo del diferencial |
| Accionamiento electrohidr�ulico de la DT |
| Radio de giro ST / DT (mm) |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
| ? | |
? | ? |
|
|
|
|
| ? / 55 | 55 / 55 | ? / 55 | ? / 55 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| ? / 5500 | 4440 / 5510 | ? / 5580 | ? / 5580 |
Sistema hidr�ulico
|
�
|
|---|
| Sistema hidr�ulico de doble bomba |
| Caudal de la bomba principal (l/min) |
| Caudal de la bomba de direcci�n y servicios (l/min) |
| Caudal de la bomba de alto rendimiento opcional (l/min) |
| Caudal de la bomba de direcci�n y servicios de alto rendimiento opcional (l/min) |
| Sistema Lift-O-Matic? Plus |
| Sistema Lift-O-Matic? |
| Elevador mec�nico (MDC) con sensor del enganche inferior Flexion Bar? |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
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|
| 47 | 47 | 47 | 47 |
| 27 | 27 | 27 | 27 |
| 63 | 63 | 63 | 63 |
| 37 | 37 | 37 | 37 |
|
|
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Distribuidores
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�
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|---|
| Tipo |
| N.� m�x. de distribuidores traseros |
| N.� m�ximo de salidas distribuidores traseros |
| N.� m�ximo de distribuidores ventrales |
| N.� m�ximo de salidas distribuidores ventrales |
| Joystick en posici�n central |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
| Deluxe | Deluxe | Deluxe | Deluxe |
| 3 | 3 | 3 | 3 |
| 6 | 6 | 6 | 6 |
| 2 | 2 | 2 | 2 |
| 4 | 4 | 4 | 4 |
|
|
|
|
Elevador
|
�
|
|---|
| Categor�a del elevador trasero |
| Capacidad m�xima de elevaci�n en las r�tulas / con dos cilindros auxiliares opcionales (kg) |
| Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) / con dos cilindros auxiliares opcionales (kg) |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
| I / II | II | II | II |
| 3565 / ? | 3565 / 4700*** | 3565 / 4700*** | 3565 / 4700*** |
| 2700 / ? | 2700 / 3450**** | 2700 / 3450**** | 2700 / 3450**** |
Preparado para pala frontal
|
�
|
|---|
| Joystick de la pala frontal integrado |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
|
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|
Toma de fuerza
|
�
|
|---|
| Accionamiento de la TDF servoasistida |
| R�gimen del motor a - 540 (rpm) |
| R�gimen del motor a - 540 / 540E (rpm) |
| R�gimen del motor a - 540 / 1000 (rpm) |
| Velocidad de avance |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| 2200 / 1535 | 2200 / 1535 | 2200 / 1535 | 2200 / 1535 |
| 2200 / 2261 | 2200 / 2261 | 2200 / 2261 | 2200 / 2261 |
|
|
|
|
Frenos
|
�
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|---|
| Frenos hidr�ulicos de remolque |
| Frenos neum�ticos opcionales para remolque |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
|
|
|
|
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Entorno del operador
|
�
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|---|
| Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera |
| Cabina VisionView? con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1 |
| Nivel de categor�a de la cabina VisionView? - EN 15695 |
| Trampilla transparente en el techo para aumentar la visibilidad |
| Limpia/lavaparabrisas trasero |
| Asiento Deluxe con suspensi�n neum�tica y cintur�n de seguridad |
| Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad |
| Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n |
| Cabina con Aire Acondicionado |
| Filtros de aire de recirculaci�n |
| Predisposici�n radio en cabina. Antena y 2 altavoce |
| Espejos telesc�picos antigolpes |
| Nivel �ptimo de ruidos en la cabina VisionView? - 77/311 CEE (dBA) |
| Girafaro montado en origen |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
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|---|---|---|---|
|
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| 2 | 2 | 2 | 2 |
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|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
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| 78 | 78 | 78 | 78 |
|
|
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Pesos
|
�
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|---|
| Pesos m�nimos sin lastre / de env�o - Eje delantero ST con bastidor ROPS (kg) |
| Pesos m�nimos sin lastre / de env�o - Eje delantero DT con bastidor ROPS (kg) |
| Pesos m�nimos sin lastre / de env�o - Eje delantero ST con cabina (kg) |
| Pesos m�nimos sin lastre / de env�o - Eje delantero DT con cabina (kg) |
| ST - Peso m�ximo permitido a 30 km/h (kg) |
| DT - Peso m�ximo permitido a 40 km/h (kg) |
|
TD5.85 Tier 4A
|
TD5.95 Tier 4A
|
TD5.105 Tier 4A
|
TD5.115 Tier 4A
|
|---|---|---|---|
| 3000 | 3250 | ? | ? |
| 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| 3300 | 3540 | ? | ? |
| 3740 | 3740 | 3740 | 3740 |
| 5400 | 5600 | ? | ? |
| 5800 | 6000 | 6500 | 6500 |
���
�Est�ndar��Opcional ? No disponible* Desarrollado por FPT Industrial�
** Siempre que lo permita el mercado correspondiente�
*** 4500 kg con neum�ticos R38�
**** 3300 kg con neum�ticos R38�
***** Es posible disponer de neum�ticos traseros distintos a los mencionados: 480/70R30, 420/70R30, 16.9R30, 18.4R30, 480/70R34, 12.4R36, 16.9R34, 18.4R34, 13.6R36, 13.6R38, 16.9R38, 540/65R34, 540/65R38, 480/70R38�
****** Pesos de lastre frontal incluidos
