28/03/2025New Holland celebra medio siglo de cosechadoras de doble rotor
En 2025 se cumplen cincuenta años del lanzamiento del modelo TR70 en 1975. El desarrollo de la CR se introdujo en Europa y en todo el mundo en 2001. Las últimas cosechadoras CR10 y CR11 marcan un hito.Ver Más

28/03/2025Case IH y New Holland celebran su primera convención anual de concesionarios conjunta
Las redes de distribución de Case IH y New Holland, marcas de la empresa CNH, se reunieron en Sevilla los días 18 y 19 de marzo bajo el lema “Juntos más lejos”. Ver Más

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Categor�as>> Maquinaria Industrial y Obra P�blica >> Retroexcavadora >> RETROCARGADORAS - STAGE V
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CNH MAQUINARIA SPAIN, S.A., NEW HOLLAND
NEW HOLLAND
RETROCARGADORAS - STAGE V
RETROCARGADORAS - STAGE V
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NUEVA SERIE D, COMODIDAD Y PRODUCTIVIDAD

Las nuevas retrocargadoras de la Serie D de New Holland representan un enorme paso adelante en t�rminos de comodidad del operador y productividad, a la vez que cumplen la norma de emisiones Fase V sin concesiones. El nuevo dise�o de la cabina, que incorpora un 10% m�s de volumen, nuevas ventanas traseras, una notable mejora de la holgura al girar el asiento para usar el brazo trasero y una capacidad de almacenamiento optimizada en la cabina. Todas estas mejoras garantizan una gran experiencia y una mayor productividad del operador. Tambi�n aumenta la rentabilidad, gracias a varias funciones nuevas del motor est�ndar. Como son el modo ECO, los modos de ralent� autom�tico y desconexi�n autom�tica. Asimismo, se ha mejorado el mantenimiento, colocando todos los puntos de servicio en un lado del motor. El nuevo motor F5 incorpora una mayor cilindrada de 3,6 l y emplea un sistema de tratamiento libre de mantenimiento para cumplir la norma de emisiones Fase V, todo ello manteniendo el mismo ahorro de combustible y el bajo consumo de urea de la generaci�n anterior. Muchas labores agr�colas necesitan de una pala cargadora que ofrezca versatilidad para mucho m�s que manipular material a granel. Otras aplicaciones t�picas ser�an nivelaci�n y explanaci�n, capacidad de agarre y manipulaci�n de materiales pesados, como troncos y pilares de hormig�n, y una unidad de tracci�n con potencia suficiente para empujar y cargar. Con un cazo 4 en 1, la retrocargadora ofrece una versatilidad excepcional con un solo implemento. Si elige un cazo 6 en 1, podr� utilizar las horquillas porta-palets para manipular cargas sin necesidad de introducir otra m�quina en la explotaci�n. La retrocargadora puede equiparse con una amplia selecci�n de cucharas para excavar, limpiar cursos de agua, cavar zanjas u otras necesidades. Es posible instalar ahoyadoras para la implementaci�n de postes, martillos hidr�ulicos y otros muchos implementos. El gran alcance del brazo trasero est�ndar y del tipo extensible, que puede llegar hasta los 6965 mm, permite una profundidad de excavaci�n comparable a muchas excavadoras convencionales. A esto hay que a�adirle caracter�sticas avanzadas en cabina, tales como las opciones de asientos y hasta 10 faros de trabajo LED. No se escatima en prestaciones para equipar las retrocargadoras de New Holland.

VERSATILIDAD DE SERIE

Las retrocargadoras de New Holland representan una soluci�n vers�til para cargar, explanar, agarrar, levantar, excavar, cavar, plantar, perforar hoyos para postes y un largo etc�tera de aplicaciones posibles. Desde la agricultura a gran escala a la horticultura, desde el paisajismo hasta la implementaci�n de sistemas de irrigaci�n y drenaje, hay muchas labores que requieren de equipos vers�tiles y rentables. Podr� equipar su retrocargadora conforme a las caracter�sticas que usted necesite, tanto en la pala cargadora como en el brazo trasero. La direcci�n a las cuatro ruedas de la B115 D genera un gran rendimiento en condiciones dif�ciles sin perder agilidad. El modelo B100 D puede equiparse desde lo m�s b�sico hasta incluir las caracter�sticas t�cnicas m�s avanzadas para adaptarse a una amplia gama de necesidades. Disponibles a trav�s de la red de concesionarios New Holland, las retrocargadoras de la Serie D son una inversi�n a la que nunca le faltar� trabajo.

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VISIÓN GENERAL
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BIENVENIDO A BORDO

La nueva cabina de la Serie D, l�der en su clase, le ofrece m�s: m�s espacio, m�s capacidad de almacenamiento, m�s superficie acristalada y m�s comodidad, por no mencionar toda una serie de nuevas caracter�sticas. La cabina es ahora m�s ancha, para que pueda girar el asiento con mayor facilidad, al pasar de trabajar con la pala frontal a usar el brazo trasero. Las nuevas ventanas traseras permiten una mejor visibilidad y menos obstrucciones, mientras que la remodelaci�n de la consola derecha, mejora la ergonom�a y la disposici�n de los mandos independientemente de la direcci�n en la que trabaje. La capacidad de almacenamiento ha aumentado de manera considerable, con la incorporaci�n de dos compartimentos con cerradura, dos soportes para botellas, cuatro bandejas abiertas y una nevera ventilada. La comodidad del operador aumenta, gracias a los dos puertos USB para cargar dispositivos, la radio Bluetooth y el soporte para tel�fono m�vil, mientras que la sonoridad en el interior de la cabina se ha reducido 3 dBA. El revestimiento del suelo de serie es de gran adherencia e impide que el operador resbale si accede al habit�culo con calzado embarrado. Potente conjunto de iluminaci�n de hasta diez faros LED opcionales que suministra un aut�ntico patr�n de luz de 360 grados, gracias a las unidades laterales montadas sobre el techo. Se incluyen grandes parasoles retr�ctiles, posavasos, guantera y asiento neum�tico de lujo y, adem�s, el tubo de escape del motor se encuentra en el lateral derecho de la cabina, para despejar la vista del brazo de la pala frontal.

DISE�O ERGON�MICO DE LA CABINA

  • Abundante espacio de almacenamiento en la cabina
  • Nueva opci�n de veloc�metro en la consola delantera
  • Mayor holgura y espacio para las piernas al rotar el asiento para manejar el brazo trasero
  • Tambi�n se puede disponer de asiento con suspensi�n mec�nica o neum�tica
  • Baja sonoridad en el interior de la cabina (74 dBA)
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CONTROLES AL ALCANCE DE LA MANO

  • Mandos principales situados en la consola lateral para permitir su manejo sea cual sea la posici�n del asiento
  • Consola completa que incluye todos los accionamientos y controles necesarios
  • Salpicadero f�cil de visualizar, ya sea con el asiento situado hacia delante o hacia atr�s
  • El sistema inmovilizador opcional protege frente a robo y un uso no autorizado

PALANCA MULTIFUNCI�N

  • Palanca multifunci�n de control proporcional para todos los mandos de la pala frontal
  • Apertura de la cuchara 4 en 1 o 6 en 1, bloqueo del diferencial y desembrague de la transmisi�n tambi�n activados desde la palanca
  • Nuevo interruptor inversor y neutro (F-N-R) en la palanca multifunci�n para cambiar f�cilmente de direcci�n
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SIEMPRE FRESCO

  • El potente sistema de aire acondicionado garantiza la comodidad del operador durante toda la jornada
  • Los interruptores de ventilaci�n reubicados son f�cilmente accesibles, con independencia de la posici�n de trabajo
  • La nueva nevera ventilada conserva las bebidas fr�as

VISIBILIDAD TOTAL

  • Est�n disponibles hasta diez faros de trabajo LED que incluyen unidades laterales montadas en el techo.
  • Las torretas que alojan los joystick que manejan el brazo trasero de tipo pilotado se ajustan en todas direcciones para favorecer la posici�n m�s c�moda
  • Adem�s de los pilares delgados en la cabina, las nuevas ventanas traseras permiten una mejor visibilidad al utilizar el brazo trasero
ENTORNO DEL OPERADOR
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POWERSHIFT? O POWERSHUTTLE, USTED DECIDE

New Holland suministra las retrocargadoras de la Serie C con sistema de doble tracci�n (se puede conmutar a simple tracci�n mediante un interruptor), transmisi�n Powershuttle con inversor o transmisi�n PowerShift? con sistemas de control avanzados. Todos los modelos PowerShift? incorporan ahora un c�modo interruptor F-N-R en la palanca multifunci�n de la pala frontal. El modelo B115 D con direcci�n a las cuatro ruedas lleva neum�ticos de tama�o id�ntico delante y detr�s y permite seleccionar los modos de direcci�n en las ruedas delanteras, a las cuatro ruedas y tipo ?cangrejo?.

EL EJE DELANTERO ADECUADO PARA CADA TAREA

  • El eje delantero reforzado de los modelos B100 D y B110 D lleva un diferencial de tipo abierto.
  • Es posible mantener un radio de giro cerrado en todas las situaciones.
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EL EJE TRASERO ADECUADO PARA CADA TAREA

El eje trasero de los modelos con direcci�n �nica en las ruedas delanteras est� provisto de un diferencial con bloqueo al 100 % que se acciona con un bot�n situado en el joystick de la pala frontal.

POWERSHUTTLE DE CUATRO VELOCIDADES

  • Palanca de cambio con inversor electrohidr�ulico situado en la columna de direcci�n.
  • Cuatro marchas con bot�n de desembrague de la transmisi�n incorporado en la palanca de cambio.
  • Asequible, fiable y de f�cil uso.
  • Opci�n id�nea cuando se trabaja m�s con el brazo trasero que con la pala frontal.
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POWERSHIFT? DE CUATRO VELOCIDADES

  • Palanca montada en la columna de direcci�n en la que se selecciona el sentido de avance y la marcha.
  • Cambio completamente modulado con interruptor inversor y neutro (F-N-R), adaptado a la velocidad, en la palanca multifunci�n de la pala frontal
  • Sencillez de uso y mantenimiento reducido.
  • Transmisi�n ideal para labores que requieren un uso intensivo de la pala frontal.
  • Joystick de la pala frontal que incluye bot�n de desembrague de la transmisi�n para desviar toda la potencia al sistema hidr�ulico cuando es preciso.
  • Tracci�n simple o doble seleccionable

B115 D CON DIRECCI�N A LAS CUATRO RUEDAS

Los modelos B115 D de New Holland pueden funcionar en uno de los siguientes modos de direcci�n:

  • La direcci�n convencional a las ruedas delanteras es perfecta para las aplicaciones habituales de carga y transporte.
  • La direcci�n a las cuatro ruedas ofrece una excelente maniobrabilidad sin afectar a la estabilidad.
  • La direcci�n tipo ?cangrejo? es la ideal para trabajar junto a zanjas u obst�culos y puede resultar �til cuando se trabaja en terrenos delicados para reducir el tr�fico y los da�os al suelo.
  • El modelo B115 D ofrece una excelente capacidad de tracci�n gracias al bloqueo del diferencial de patinaje limitado en los ejes delantero y trasero. En condiciones dif�ciles, la potencia se desv�a autom�ticamente a todas las ruedas, sin necesidad de intervenci�n del operador.
  • El modo de direcci�n a las cuatro ruedas ofrece un radio de giro de 5,5 m frente a los 8,9 m del modo de direcci�n delantera
  • Los frenos de disco en ba�o de aceite son autoajustables y est�n dise�ados para rendir al m�ximo. Al estar montados en los cubos reductores, su mantenimiento es sencillo, sin necesidad de desmontar el eje.
EJES Y TRANSMISIÓN
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LAS CIFRAS HABLAN POR S� SOLAS

Con una retrocargadora de New Holland nunca se compromete el rendimiento. Dependiendo del modelo, la pala frontal puede equiparse con una cuchara delantera de 1,0 m3 o 1,15 m� de capacidad y levantar cargas de entre 3380 y 3553 kg a alturas de hasta 3498 mm. El brazo trasero ofrece una profundidad de excavaci�n de hasta 4665 mm, que puede llegar a los 5880 mm con la opci�n de balanc�n extensible. La fuerza de arranque de la cuchara alcanza 5970 daN, mientras que la del balanc�n llega a 3225 daN (2390 daN con el balanc�n extensible).

PALA FRONTAL - ELIJA ENTRE EL DISE�O DE BRAZO RECTO O PORTA-HERRAMIENTAS

El brazo recto incluye:

  • Nivelaci�n autom�tica hidr�ulica.
  • Mayor capacidad de elevaci�n.
  • Mayor altura de elevaci�n.

El brazo porta-herramientas incluye:

  • Subida y bajada mec�nicas en paralelo.
  • Mayor alcance que el brazo recto.
  • Ideal para tareas de carga y con pal�s.
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FUNCIONES COMUNES DE LA PALA CARGADORA

  • Suspensi�n autom�tica.
  • Se activa autom�ticamente por encima/debajo de 3 velocidades predefinidas
  • Las velocidades predeterminadas para la activaci�n/ desactivaci�n son 9,5 km/h y 7,9 km/h
  • Incrementa la retenci�n de material en terrenos irregulares.
  • Posibilita ciclos de carga m�s r�pidos.
  • Mayor velocidad de desplazamiento para acortar la duraci�n del trayecto.
  • Sistema de retorno autom�tico a la posici�n de trabajo de la cuchara.
  • Amplia oferta de cazos: est�ndar, 4 en 1 o 6 en 1.
  • Todos los cazos implementan dientes atornillados para facilitar su renovaci�n.

OPCIONES DE CUCHARAS VERS�TILES

  • La vers�til cuchara 4 en 1 es adecuada para trabajos de explanaci�n, nivelaci�n y manipulaci�n de materiales a granel, as� como para utilizarla como grapa.
  • El dise�o 6 en 1 a�ade horquillas para trabajar con pal�s, elevar cargas abiertas y utilizar eslingas.
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BRAZO TRASERO DE EXCAVACI�N

Las caracter�sticas est�ndar incluyen:

  • Dise�o de brazo curvo para facilitar la carga por encima de los laterales de un remolque o de un obst�culo.
  • Articulaciones duraderas con puntos de lubricaci�n al nivel del suelo.
  • Estabilizadores ajustables.
  • Potente fuerza de arranque de la cuchara y del balanc�n para optimizar el rendimiento.

Las principales caracter�sticas opcionales del brazo trasero incluyen:

  • Opci�n de balanc�n fijo o extensible.
  • La profundidad de excavaci�n del brazo con balanc�n fijo es de 4665 mm.
  • La profundidad de excavaci�n del brazo con balanc�n extensible es de 5880 mm.
  • Desplazamiento lateral de tipo hidr�ulico.
  • Enganche r�pido de la cuchara.
  • Disponible kit de manipulaci�n de objetos. Certificado UE para manipular objetos suspendidos.

MANDOS MEC�NICOS

  • Los mandos mec�nicos de manejo del brazo trasero son f�ciles de utilizar y proporcionan una excelente capacidad de respuesta.
  • Los mandos de los estabilizadores se encuentran ahora junto a las palancas de control del brazo trasero, mejorando la ergonom�a.

MANDOS PILOTADOS

  • Los joystick de control del brazo trasero pilotado son completamente ajustables.
  • Patrones de funcionamiento seleccionables (ISO o SAE).
  • Nuevo interruptor basculante en el joystick para controlar la extensi�n del balanc�n

DESPLAZAMIENTO LATERAL HIDR�ULICO

  • La opci�n de desplazamiento hidr�ulico del brazo trasero permite una colocaci�n precisa del mismo y una optimizaci�n de la visibilidad de la cuchara cuando se excava una zanja o se trabaja junto a un obst�culo.
  • El desplazamiento lateral hidr�ulico en combinaci�n con los amortiguadores de goma es la soluci�n ideal para reducir los da�os en el suelo
PALA FRONTAL Y BRAZO TRASERO
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UN SISTEMA HIDR�ULICO PARA CUBRIR CUALQUIER NECESIDAD

Para adaptarse exactamente a las demandas del usuario final, las retrocargadoras de New Holland se ofrecen con varios dise�os de bomba hidr�ulica. Adem�s, hay disponible un circuito hidr�ulico auxiliar para accionar los implementos, incluidos martillos hidr�ulicos y ahoyadoras. Se ofrecen dos dise�os de bomba hidr�ulica:
Bomba de engranajes

  • Sencilla.
  • Caudal constante.
  • Mantenimiento sencillo.
  • Ideal para usos generalistas con desplazamientos limitados por carretera.
  • Caudal m�ximo: 151 l/min a 2200 rpm.
  • Presi�n de trabajo m�xima: 205 bares.

BOMBA HIDR�ULICA DE CILINDRADA VARIABLE

La bomba hidr�ulica de cilindrada variable solo suministra caudal a demanda, lo que ahorra combustible en carretera y en aplicaciones como explanaci�n y nivelaci�n.

Bomba de cilindrada variable
La bomba hidr�ulica de cilindrada variable solo suministra caudal a demanda, lo que ahorra combustible en carretera y en aplicaciones como explanaci�n y nivelaci�n

  • Solo activa cuando hay demanda de aceite.
  • Caudal proporcional a la demanda.
  • Menor consumo.
  • Menor temperatura del aceite.
  • Ideal para un uso intensivo del brazo trasero y con desplazamientos frecuentes por carretera.
  • Caudal variable entre 6 y 165 l/min.
  • Presi�n de trabajo m�xima: 205 bares.
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HIDRAULICOS TRASEROS OPCIONALES

  • El circuito hidr�ulico auxiliar opcional suministra entre 0-135 l/min.
  • Perfecta para trabajar con ahoyadoras grandes grapas y martillos hidr�ulicos.
SISTEMA HIDRÁULICO

POTENCIA Y AHORRO

Con potencias comprendidas entre los 98 y 111 CV (seg�n modelo), el nuevo motor F5 de cuatro cilindros y 3,6 litros de FPT Industrial de las retrocargadoras es el mismo que el de los tractores T5 de New Holland. Conformes con la rigurosa normativa Fase V en materia de emisiones, los motores tienen un avanzado sistema de control del acelerador, gracias al cual, el operador puede ajustar la respuesta lenta o r�pida del motor al movimiento del propio acelerador. Los modelos de la nueva Serie D tambi�n incorporan tres nuevos modos de ahorro de combustible para aumentar la econom�a, ahorrar combustible y reducir el desgaste en la m�quina.

PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL

Cuando se trata de tecnolog�a Fase V, New Holland no est� sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su propio especialista en desarrollo de motores, FPT Industrial.
Pionera: FPT Industrial desarroll� la tecnolog�a Common Rail en su centro de excelencia de I+D de Arbon, Suiza, en la d�cada de los 80 y la populariz� en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera empresa en introducirla en las m�quinas agr�colas, con la serie TS-A. Pionera. Siempre.
M�s limpia: en los �ltimos ocho a�os, CNH Industrial ha encabezado los �ndices de sostenibilidad Dow Jones mundial y europeo para el sector de ingenier�a industrial. En cualquier lugar, m�s limpia.
Fiable: FPT Industrial ha liderado la tecnolog�a SCR desde 1995 y, en los �ltimos ocho a�os, ya ha fabricado m�s de un mill�n de motores SCR para los sectores agr�cola, de la construcci�n y el transporte. Fiabilidad confirmada.

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TU SOCIO DE TRABAJO IDEAL

  • Potencias de 98 o 111 CV.
  • Nuevo emplazamiento del tubo de escape en el lateral para mejorar la visibilidad.
  • Funci�n de parada del motor en caso de baja presi�n de aceite y alta temperatura del refrigerante o del aceite de la transmisi�n.
  • Capacidad para 131 litros de combustible y 13 litros de AdBlue.
  • Tres ajustes del acelerador: lento, normal y r�pido. El operador puede seleccionar el ajuste del acelerador que mejor se ajuste a la aplicaci�n.

3 NUEVAS CARACTER�STICAS DE AHORRO DE COMBUSTIBLE

  • Modo ECO: regula autom�ticamente el r�gimen del motor y la presi�n hidr�ulica dependiendo de la demanda, lo que permite un ahorro de combustible de hasta un 10%
  • Ralent� autom�tico: puede establecerse para que se active al cabo de 5 s - 60 s al ralent�
  • Desconexi�n autom�tica: puede establecerse para que se active al cabo de un m�ximo de 60 min al ralent�
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SISTEMA DE TRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE: COMPACT HI-ESCR 2

FPT Industrial, compa��a asociada a New Holland, desarroll� un tratamiento espec�fico para equipos compactos. Compact HI-eSCR 2 est� dise�ado para aplicaciones cuyo ciclo de trabajo se caracteriza por bajas temperaturas de escape y paradas y arranques frecuentes. Al combinar el sistema de reducci�n catal�tica selectiva (SCR), de eficacia probada, con la recirculaci�n de gases de escape refrigerados, el motor F5 puede funcionar con cargas bajas. La nueva tecnolog�a de filtro de part�culas (DPF) optimizada garantiza una gran capacidad de eliminaci�n de las part�culas inquemadas, incluso a bajas temperaturas de funcionamiento. El eficiente sistema de tratamiento est� totalmente libre de mantenimiento y no requiere tiempos de inactividad por el cambio de filtro, ni la limpieza mec�nica durante todo el ciclo de vida de la m�quina.

CHASIS

Todos los modelos de retrocargadoras disfrutan de un chasis integral. Su excepcional resistencia desv�a todo el esfuerzo a trav�s de este robusto elemento sin carga alguna en el motor o la transmisi�n.

  • Chasis longitudinal con soldadura robotizada.
  • Sin esfuerzos en motor y transmisi�n.
  • Puntos de tensi�n reforzados con placas.
  • Dise�o abierto para facilitar el mantenimiento.
MOTOR Y CHASIS
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INVIERTA TIEMPO EN AHORRAR DINERO

Una de las claves para que una m�quina rinda y dure es su mantenimiento rutinario. New Holland ha dise�ado la retrocargadora para que se tarde un tiempo m�nimo en las comprobaciones peri�dicas. Los intervalos de servicio tambi�n se han establecido en 500 y 1000 horas y el acceso a los filtros principales - combustible, motor, transmisi�n e hidr�ulico - es f�cil. Todo el mantenimiento del motor se realiza ahora en un solo lado para mayor comodidad. La extensa red de concesionarios de New Holland le aporta tranquilidad para prestarle asistencia completa.

F�CIL ACCESO

  • Cap� de una sola pieza para acceder sin trabas al motor.
  • Todas las comprobaciones diarias b�sicas agrupadas en un solo lado.
  • Terminales de desconexi�n de la bater�a y arranque remoto f�cilmente accesibles.
  • Todos los puntos de lubricaci�n principales de la pala frontal y la retrocargadora tienen el acceso al nivel del suelo.
  • Al estar los principales puntos de mantenimiento accesibles, la tarea resulta m�s f�cil, r�pida y segura.
  • Frenos de disco exentos de mantenimiento incluidos de serie.
  • Sistema de tratamiento libre de mantenimiento.
  • Bajos costes de explotaci�n y sin tiempos de inactividad por cambiar el filtro de part�culas di�sel
  • No se requiere limpieza mec�nica del DPF.
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New Holland B100D

Par m�ximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)453
Transmisi�nPowershuttle/PowerShift?
Neum�tico exterior (2WS / 4WS) (mm)4800 / -
Con brazo porta-herramientas y cuchara 6 en 1 (kg)9360


Est�ndar��Opcional�
New Holland B100D
Engine
Motor New Holland*FPT Industrial F5
N.� de cilindros / v�lvulas4 / 4
Cilindrada (cm�)3600
Aspiraci�nTurbo
Inyecci�nCommon rail
Sistema de tratamiento de gases Compact HI-eSCR ECOBlue?
Conforme con la normativaFase V
Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)72/98
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)453
Capacidad del dep�sito de combustible (l)131
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios (amperios)120
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)Simple: 95 Ah, 900 A o doble: 60 Ah, 600 A (cada una)
Transmisi�n
Transmisi�n Powershuttle (40 km/h)
Tipo (Adel. x Atr�s)Mec�nica 4x4
Velocidad m�xima de avance / retroceso (km/h)39 / 47
Transmisi�n Powershift? (40 km/h)
Tipo (Adel. x Atr�s)Electr�nica 4x3
Velocidad m�xima de avance / retroceso (km/h)40 / 26
Ejes
Eje delanteroDiferencial abierto
Oscilaci�n del eje delantero Powershuttle (�)+ /- 8
Oscilaci�n del eje delantero PowerShift (�)+ / - 11
Radio de giro (con direcci�n �nica en ruedas delanteras, doble tracci�n conectada, sin frenos)
Neum�tico exterior (2WS / 4WS) (mm)4800 / -
Borde de la cuchara (2WS / 4WS) (mm)6100 / -
Sistema hidr�ulico
Tipo (con Powershuttle)Detecci�n de carga con centro cerrado con bomba doble de engranajes
Caudal a 2200 rpm (con Powershuttle) (l/min)156
Presi�n (con Powershuttle) (bares)205
Tipo (con PowerShift)Detecci�n de carga con centro cerrado con bomba doble de cilindrada variable
Caudal a 2200 rpm (con PowerShift) (l/min)De 6 a 165
Presi�n (con PowerShift) (bares)205
Frenos
TipoDe potencia
N�mero de discos de freno / superficie (cm�)4 x 309
Cabina
Cabina con FOPS - nivel 2
Faros de trabajo: 10 hal�genos / 10 LED/
Asiento con suspensi�n mec�nica
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica
Aire acondicionado
Sonoridad - Interna / Externa (dBA)74 / 101
Nivel de vibraci�n - miembros superiores / abdomen (m/s�)2,5 / 0,5
Neum�ticos
Di�metro de neum�ticos delanteros (pulgadas)18 / 20
Di�metro de neum�ticos traseros (pulgadas)28 / 30
Peso en orden de trabajo
Con brazo recto y cuchara 6 en 1 (kg)9230
Con brazo porta-herramientas y cuchara 6 en 1 (kg)9360

New Holland B110D

Par m�ximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)460
Transmisi�nPowershuttle/PowerShift?
Neum�tico exterior (2WS / 4WS) (mm)4800 / -
Con brazo porta-herramientas y cuchara 6 en 1 (kg)9360


Est�ndar��Opcional�
New Holland B110D
Engine
Motor New Holland*FPT Industrial F5
N.� de cilindros / v�lvulas4 / 4
Cilindrada (cm�)3600
Aspiraci�nTurbo
Inyecci�nCommon rail
Sistema de tratamiento de gases Compact HI-eSCR ECOBlue?
Conforme con la normativaFase V
Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)82/111
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)460
Capacidad del dep�sito de combustible (l)131
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios (amperios)120
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)Simple: 95 Ah, 900 A o doble: 60 Ah, 600 A (cada una)
Transmisi�n
Transmisi�n Powershuttle (40 km/h)
Tipo (Adel. x Atr�s)Mec�nica 4x4
Velocidad m�xima de avance / retroceso (km/h)39 / 47
Transmisi�n Powershift? (40 km/h)
Tipo (Adel. x Atr�s)Electr�nica 4x3
Velocidad m�xima de avance / retroceso (km/h)40 / 26
Ejes
Eje delanteroDiferencial abierto
Oscilaci�n del eje delantero Powershuttle (�)+ /- 8
Oscilaci�n del eje delantero PowerShift (�)+ / - 11
Eje traseroBloqueo 100%
Radio de giro (con direcci�n �nica en ruedas delanteras, doble tracci�n conectada, sin frenos)
Neum�tico exterior (2WS / 4WS) (mm)4800 / -
Borde de la cuchara (2WS / 4WS) (mm)6100 / -
Sistema hidr�ulico
Tipo (con Powershuttle)Detecci�n de carga con centro cerrado con bomba doble de engranajes
Caudal a 2200 rpm (con Powershuttle) (l/min)156
Presi�n (con Powershuttle) (bares)205
Tipo (con PowerShift)Detecci�n de carga con centro cerrado con bomba doble de cilindrada variable
Caudal a 2200 rpm (con PowerShift) (l/min)De 6 a 165
Presi�n (con PowerShift) (bares)205
Frenos
TipoDe potencia
N�mero de discos de freno / superficie (cm�)4 x 309
Cabina
Cabina con FOPS - nivel 2
Faros de trabajo: 10 hal�genos / 10 LED/
Asiento con suspensi�n mec�nica
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica
Aire acondicionado
Sonoridad - Interna / Externa (dBA)74 / 102
Nivel de vibraci�n - miembros superiores / abdomen (m/s�)2,5 / 0,5
Neum�ticos
Di�metro de neum�ticos delanteros (pulgadas)18 / 20
Di�metro de neum�ticos traseros (pulgadas)28 / 30
Peso en orden de trabajo
Con brazo recto y cuchara 6 en 1 (kg)9230
Con brazo porta-herramientas y cuchara 6 en 1 (kg)9360

New Holland B115D

Par m�ximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)460
Transmisi�nPowerShift?
Neum�tico exterior (2WS / 4WS) (mm)8180 / 4810
Con brazo porta-herramientas y cuchara 6 en 1 (kg)9800


Est�ndar��Opcional�
New Holland B115D
Engine
Motor New Holland*FPT Industrial F5
N.� de cilindros / v�lvulas4 / 4
Cilindrada (cm�)3600
Aspiraci�nTurbo
Inyecci�nCommon rail
Sistema de tratamiento de gases Compact HI-eSCR ECOBlue?
Conforme con la normativaFase V
Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)82/111
R�gimen nominal (rpm)2200
Par m�ximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)460
Capacidad del dep�sito de combustible (l)131
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 voltios (amperios)120
Capacidad de la bater�a (CCA / Ah)Simple: 95 Ah, 900 A o doble: 60 Ah, 600 A (cada una)
Transmisi�n
Transmisi�n Powershuttle (40 km/h)
Tipo (Adel. x Atr�s)-
Velocidad m�xima de avance / retroceso (km/h)-
Transmisi�n Powershift? (40 km/h)
Tipo (Adel. x Atr�s)Electr�nica 4x3
Velocidad m�xima de avance / retroceso (km/h)42 / 29
Ejes
Eje delanteroDiferencial abierto / Patinaje limitado
Oscilaci�n del eje delantero Powershuttle (�)-
Oscilaci�n del eje delantero PowerShift (�)+ / - 11
Eje traseroDiferencial abierto / Patinaje limitado
Radio de giro (con direcci�n �nica en ruedas delanteras, doble tracci�n conectada, sin frenos)
Neum�tico exterior (2WS / 4WS) (mm)8180 / 4810
Borde de la cuchara (2WS / 4WS) (mm)8880 / 5520
Sistema hidr�ulico
Tipo (con Powershuttle)Detecci�n de carga con centro cerrado con bomba doble de engranajes
Caudal a 2200 rpm (con Powershuttle) (l/min)156
Presi�n (con Powershuttle) (bares)205
Tipo (con PowerShift)Detecci�n de carga con centro cerrado con bomba doble de cilindrada variable
Caudal a 2200 rpm (con PowerShift) (l/min)De 6 a 165
Presi�n (con PowerShift) (bares)205
Frenos
TipoDe potencia
N�mero de discos de freno / superficie (cm�)6 x 182
Cabina
Cabina con FOPS - nivel 2
Faros de trabajo: 10 hal�genos / 10 LED/
Asiento con suspensi�n mec�nica
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica
Aire acondicionado
Sonoridad - Interna / Externa (dBA)74 / 102
Nivel de vibraci�n - miembros superiores / abdomen (m/s�)2,5 / 0,5
Neum�ticos
Di�metro de neum�ticos delanteros (pulgadas)28
Di�metro de neum�ticos traseros (pulgadas)28
Peso en orden de trabajo
Con brazo recto y cuchara 6 en 1 (kg)-
Con brazo porta-herramientas y cuchara 6 en 1 (kg)9800
Est�ndar Opcional
Motor New Holland*
Sistema el�ctrico
Transmisi�n
Ejes
Radio de giro (con direcci�n �nica en ruedas delanteras, doble tracci�n conectada, sin frenos)
Sistema hidr�ulico
Frenos
Cabina
Neum�ticos
Peso en orden de trabajo
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