11/11/2024Nueva tecnología de prevención de atascos del cultivo, respuesta del volante personalizable y mucho más para las picadoras de forraje autopropulsadas FR Forage Cruiser
Entorno de trabajo más espacioso y silencioso. Respuesta ajustable CustomSteer™ para giros más rápidos en cabecera. El nuevo sensor de radar, montado en el canal de descarga, ayuda a evitar el riesgo de sobrecarga y obstrucción.Ver Más
11/11/2024New Holland amplía su línea de gama compacta con el lanzamiento de nuevas Midi excavadoras en EIMA 2024
Las nuevas máquinas amplían la oferta de Midi excavadoras en la categoría de 6 a 12 toneladas.La gama incluye un modelo de radio corto y cuatro de radio cero.Ver Más
Cuando hay que proporcionar resultados precisos en el campo, no vale aplicar un enfoque «generalista», porque cada operador tiene sus propias preferencias y necesidades. Por eso hemos diseñado los mandos basándonos en una idea revolucionaria, es decir, que la personalización debe estar presente.
Tanto si nos encontramos en campo como en carretera, es fundamental tener una idea clara de lo que nos rodea. Hemos reducido los elementos que podrían obstaculizar la visibilidad en la cabina; hemos colocado la pantalla del ordenador de abordo InfoView? directamente en su campo visual e incluso hemos instalado cámaras de visión tanto delantera como trasera para incrementar la seguridad durante los desplazamientos por carretera y el trabajo en el campo. Además, hay tres paquetes de iluminación entre los que elegir para convertir la noche en día.
Teniendo en cuenta todas las horas que pasa trabajando en el campo, ¿no le gustaría sentirse como en su propia casa? Nosotros creemos que sí. Por eso hemos incluido más espacio de almacenamiento fácilmente accesible, puertos USB, un potente sistema de climatización bizona, luces de cortesía y el asiento más cómodo posible... a excepción del que tiene usted en su salón.
Si usted conduce un tractor que mide la productividad y la precisión en segundos y milímetros, está claro que no tolera los «tiempos muertos». Con MyPLM®Connect, podrá comunicarse constantemente con sus equipos, esté donde esté. Hemos incorporado la conectividad mediante el servicio de asistencia remota New Holland, el diagnóstico avanzado, la visualización remota del monitor IntelliView? y las actualizaciones de software.
La auténtica innovación es la que no requiere conocimientos avanzados para utilizarla. Para ayudarle a aprovechar al máximo todas las características y las tecnologías que ofrecen los tractores T8 Genesis?, hemos creado una interfaz fácil de usar que resulta tan natural e intuitiva como la agricultura misma.
New Holland ha diseñado la Serie T8 Genesis? basándose en las opiniones y aportaciones de operadores de todo el mundo. Todos y cada uno de los detalles han sido proyectados con cuidado para responder a sus necesidades: desde la cabina, rediseñada y renovada con el fin de ofrecer la experiencia de conducción más cómoda y práctica, hasta los mandos intuitivos de última generación, fáciles de personalizar según la tarea que esté realizando.
Además, el T8 Genesis? es el primer tractor del mercado en ofrecer la avanzada plataforma PLM Intelligence? de New Holland de forma totalmente integrada, para que usted siempre esté conectado y reciba noticias, información y asistencia en tiempo real, esté donde esté.
La tecnología seguirá evolucionando con el paso del tiempo, pero la agricultura siempre se basará en la
pertenencia a una comunidad que se mantiene conectada. El T8 Genesis? con PLM Intelligence? ha sido diseñado
para reforzar y consolidar esos lazos acercando a las personas y las innovaciones que llevan a la práctica
la agricultura moderna.
? Conectividad agricultor - tractor: permite administrar la explotación desde la cabina, desde la oficina e
incluso desde cualquier lugar del mundo.
? Conectividad concesionario - tractor: ayuda a reducir al mínimo los tiempos de inactividad con asistencia
proactiva, monitorización a distancia, diagnóstico y actualizaciones de software directamente en el
campo.
? Conectividad consultor - tractor: permite permanecer en contacto con especialistas agrónomos y de otra
índole con el objetivo de mejorar la toma de decisiones sobre la marcha.
Ayuda a los gestores de flotas a optimizar la gestión de los equipos. Proporciona datos recabados en el campo en tiempo real, con solo pulsar un botón. Permite una gestión de datos precisa para mejorar la eficiencia en el trabajo. Todo esto se ofrece de serie en todos los modelos T8 Genesis?, dotados de MyPLM®Connect con función de transferencia de archivos. Además, para incrementar el tiempo útil de trabajo, el servicio de asistencia remota de New Holland está completamente integrado, de forma gratuita.
La amplia oferta de New Holland en cuanto a potencias y tipos de transmisión facilita la selección del tractor T8 Genesis? adecuado para su negocio. El T8 Genesis? puede equiparse atendiendo a dos paquetes que incluyen características bien diferenciadas:
?Paquete Deluxe: mayor confort y tecnologías de vanguardia.
? Paquete Elite: ofrece la máxima eficiencia y automatización. con una selección de las características más innovadoras. Una opción adicional disponible dentro de este paquete es la versión Blue Power, con su reconocido color azul metalizado y sus exclusivas características adicionales.
Para generar una mayor productividad, el operador necesita un entorno ergonómico, espacioso y práctico. Eso es lo que le proporciona New Holland con la cabina del T8 Genesis?, referente en el sector. ¿Quiere visibilidad total? Ya sea en campo o en carretera, siempre disfrutará de una vista ininterrumpida que incrementa la productividad. Siempre. La puerta de amplia apertura facilita la entrada y la salida.
El volante del T8 Genesis? ahora incorpora el ajuste por separado de la inclinación y altura, de forma que el operador lo ajuste fácilmente en la posición más cómoda: una característica impagable cuando se pasan muchas horas trabajando en el campo o en la carretera.
Los parasoles totalmente integrados en el diseño de la cabina no obstaculizan la visión cuando no se usan. Se pueden subir y bajar fácil y cómodamente desde el asiento, sin necesidad de estirarse.
El sistema se ha rediseñado por completo y ahora cuenta con una potente unidad bizona y salidas de aire ubicadas estratégicamente para ofrecer un confort total. Los mandos se han situado en una posición más ergonómica en el reposabrazos SideWinder? Ultra a fin de facilitar los ajustes sobre la marcha.
A la derecha del asiento del operador, hay disponible una nevera portátil que se extrae con facilidad para llenarla de nuevo.
Los espejos retrovisores de gran tamaño permiten el ajuste remoto de la sección superior para tener una visión insuperable de la carretera durante el transporte a gran velocidad. La sección inferior, también ajustable, se ha diseñado para evitar eficazmente los puntos muertos. Como opción es posible instalar retrovisores calefactados y con ajuste telescópico remoto, con el fin de ofrecer mayor visibilidad al trabajar con cargas muy anchas.
El asiento del acompañante totalmente tapizado se pliega para disponer de una superficie de trabajo adicional cuando no se utilice.
La agricultura se encuentra en evolución constante y una toma de decisiones instantánea puede influir enormemente en la rentabilidad de su negocio. New Holland se marcó el objetivo de ubicar a los contratistas y a los gerentes de las explotaciones en cada campo, aun cuando éstos pudieran encontrarse a cientos de kilómetros de distancia. Ahora esto es posible gracias a MyPLM®Connect. Utilizando tecnología de telefonía móvil, los usuarios reciben información dinámica y en tiempo real sobre cada uno de los equipos que trabajan en su campo y pueden analizar esos datos para tomar decisiones correctas relativas a todas y cada una de las máquinas que se encuentran en cualquier parcela.
MyPLM®Connect le permite conectar con el T8 Genesis? cómodamente desde su oficina mediante la red de telefonía móvil. Puede mantener la comunicación constante con sus equipos e incluso enviar y recibir información en tiempo real, lo que permite ahorrar tiempo y mejorar la productividad. El paquete básico de MyPLM®Connect ofrece las características que se utilizan con más frecuencia, aunque también se puede optar por el paquete MyPLM®Connect avanzado para el pleno seguimiento y control de las máquinas. En pocas palabras, MyPLM®Connect le ayudará a reducir las facturas de combustible y a mejorar la gestión y la seguridad de las flotas.
La Serie T8 Genesis? tiene la mayor distancia entre ejes de su categoría. En los modelos equipados con transmisión Ultra Command?, la distancia entre ejes es de 3.450 mm, cifra que asciende a 3.550 mm en el modelo T8.435, una impresionante diferencia de 250 mm con el competidor más cercano. Una mayor distancia entre ejes significa mayor estabilidad al circular a velocidades de transporte elevadas, mayor facilidad de lastrado y mejor transferencia de carga, así como más tracción disponible en las pesadas aplicaciones de laboreo primario.
Radio de giro reducido. El eje delantero, montado en posición adelantada, se adapta al diseño del capó del
motor. Esto permite realizar giros completos de 55 grados, incluso cuando se han instalado neumáticos
delanteros de gran tamaño o ruedas gemelas.
Maniobrabilidad líder en su clase. Con un radio de giro de tan solo 4.970 mm, un tractor T8 Genesis? puede
realizar giros más cerrados y regresar antes a la besana.
El eje reforzado viene de serie en el modelo T8.435. Es de tipo ajustable («Bar Axle»), de 127 mm, y ha sido diseñado para soportar la enorme potencia y par que desarrolla el motor Cursor 9 y convertirlos en fuerza de tracción. También puede equipar neumáticos de 2,15 m de diámetro, como la opción 900/60R42.
La capacidad del elevador delantero y trasero de los T8 Genesis? está sobredimensionada a fin de poder montar equipos realmente grandes con el fin de incrementar la productividad. ¿Quiere usar los arados más grandes? El robusto elevador trasero es perfecto para ello. Si cultiva patatas o necesita montar voluminosas tolvas de siembra, el elevador delantero totalmente integrado es la solución. Disponible en dos variantes de categoría III y IV, con diversas opciones de barras de tiro y enganches de remolque, puede elegir un tractor adaptado a sus necesidades específicas.
La capacidad máxima de elevación de los tractores T8 Genesis? es nada menos que 10.927 kg. El sistema también incorpora el control dinámico de transporte que amortigua las sacudidas al desplazarse a velocidades altas con una carga pesada en el elevador. Es posible montar en el guardabarros accionamientos externos para el elevador trasero, un distribuidor y la toma de fuerza.
El estilizado capó del motor proporciona una excelente visibilidad frontal. La distancia entre ejes optimizada incrementa el aprovechamiento de la impresionante capacidad de elevación del elevador delantero (5.810 kg). El operador tiene al alcance de la mano los controles electrónicos integrados del elevador delantero.
Gracias al contrapeso modular opcional y el elevador delantero totalmente integrado, el lastrado resulta ahora aún más sencillo. Tiene a su disposición un abanico completo de opciones de lastrado delantero que se adaptan perfectamente a cada aplicación individual. Se montan y desmontan de manera fácil y rápida gracias a unas ranuras destinadas a las horquillas para palés.
La versión Blue Power está concebida para las explotaciones agropecuarias que buscan la excelencia en agricultura. El rendimiento y la comodidad son prioridades máximas. A estos atributos, le añadimos un diseño exclusivo para encontrarnos con la gama de tractores más lujosa que pueda imaginar. Máximo confort, tecnología punta y diseño arrebatador. Si quiere que su tractor destaque no solo por sus prestaciones, sino también por su estética, ya conoce la respuesta. Disponible en exclusiva con transmisión continua Auto Command?, la versión Blue Power es la personificación del lujo en tractores.
? Característico y llamativo color azul metalizado
? Parrilla cromada
? Llantas plateadas
? Distintivos plateados 3D
? Insignia Blue Power en el techo
? Disponible en todos los modelos T8 Genesis? Auto Command?
? Alfombrilla personalizada Blue Power
Los tractores T8 Genesis? ofrecen características sofisticadas de acceso sencillo e intuitivo. El reposabrazos SideWinder? Ultra contiene todos los mandos principales: acelerador, transmisión y sistema hidráulico. Todo lo que necesita controlar se selecciona de forma intuitiva. Además, puede acceder rápidamente a las funciones más avanzadas.
Es posible personalizar y configurar hasta once botones situados en posiciones estratégicas alrededor del reposabrazos SideWinder? Ultra: uno en la palanca multifunción, dos en el joystick electrónico hidráulico, dos en el teclado frontal, cuatro en el teclado lateral y uno o dos en el teclado relativo al acelerador/transmisión (según el tipo de transmisión seleccionado). Es posible configurar estos botones para adaptarse al trabajo que se está realizando y según las preferencias del operador.
Utilizando dos accionamientos que modifican la posición del reposabrazos SideWinder? Ultra en sentido horizontal y vertical, el operador puede ajustarlo para adaptarlo a sus necesidades específicas y trabajar con mayor ergonomía.
? Joystick electrónico. Se puede configurar para accionar el elevador delantero o los distribuidores
? Incremento / reducción de la velocidad del tractor
? Inversor de marcha.
Los motores FPT Industrial Cursor 9 de 8,7 litros, con tecnología HI-eSCR 2 ECOBlue?, continúan estableciendo estándares en cuanto a rendimiento de motor, fiabilidad y eficiencia a la vez que cumplen la exigente Fase V de emisiones. Cuando se trata de eficiencia de combustible, los tractores de la Serie T8 Genesis? son prácticamente insuperables. A esto se le añaden los largos intervalos de mantenimiento de 600 horas.
Todos los modelos T8 Genesis? cumplen la Fase V de emisiones, que obliga a reducir un 40% el contenido de partículas respecto a su antecesora. Esto se consigue con la nueva tecnología HI-eSCR 2 desarrollada por FPT Industrial. El innovador sistema de posttratamiento es una solución patentada que no requiere mantenimiento y reduce los costes.
Cuando se trata de tecnología Fase V, New Holland no está sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de
su propio grupo en el desarrollo de motores, FPT Industrial.
Pionera: Fiat inventó la tecnología Common Rail en la década de los 80 y la popularizó en 1997 con el Alfa
Romeo 156. Fue la primera empresa en introducirla en las máquinas agrícolas, con el tractor TS-A. Pionera.
Siempre.
Más limpia: por noveno año consecutivo, CNH Industrial está a la cabeza de los índices de sostenibilidad de
Dow Jones mundial y europeo del sector de ingeniería industrial. Más limpia en cualquier lugar.
Fiable: FPT Industrial es pionera en la tecnología SCR desde 1995 y, en los últimos ocho años, ya ha
fabricado más de 1 millón de motores SCR para los sectores agrícola, de la construcción y del transporte.
Fiabilidad confirmada.
Con este sistema, el motor desarrolla más potencia y par en función de la carga de la transmisión, el
sistema hidráulico y la toma de fuerza. En un tractor T8.350, el sistema proporciona hasta 71 CV
adicionales, pero sólo cuando es necesario, para mantener el rendimiento.
? CV nominales: potencia generada al régimen nominal del motor
? CV máximos: potencia máxima que puede desarrollar el motor para cualquier tipo de trabajo
? CV nominales con gestión: potencia máxima que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gestión
de potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones, a régimen nominal
? CV máximos con gestión: potencia máxima que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gestión de
potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones
En New Holland nos apasiona la capacidad de respuesta. Puede que piense, ¿y qué? Pues es lo que garantiza su productividad. Dicho de manera sencilla: como su motor Cursor 9 sólo se alimenta de aire limpio y fresco, puede reaccionar con mayor rapidez cuando se producen picos de carga. De hecho, reacciona significativamente más rápido. ¿Capacidad de respuesta? La tenemos cubierta.
La Serie T8 Genesis? cuenta con un eje delantero reforzado acorde con las 20 toneladas de peso máximo autorizado del vehículo, lo que facilita el trabajo incluso con los aperos más pesados. La suspensión Terraglide? ofrece una conducción suave gracias al diseño que incorpora dos cilindros hidráulicos de suspensión con sus correspondientes acumuladores. El diseño del motor y la estructura auxiliar optimizan las maniobras de giro, porque las ruedas delanteras mantienen la capacidad de tracción incluso en los giros más cerrados.
Está demostrado que la suspensión del eje delantero Terraglide? de New Holland protege el tractor, los implementos acoplados y al operador frente a las sacudidas ocasionadas por las cargas pesadas durante el transporte y en el campo. El avanzado sistema de suspensión mantiene el contacto entre los neumáticos y el terreno para mejorar la tracción. La adaptación del sistema a las variaciones de peso que experimenta la parte delantera del tractor preserva siempre todo el recorrido de la suspensión.
Este sistema opcional de suspensión se vale de una red de sensores que supervisan la posición, la velocidad y la aceleración de la cabina, así como su cabeceo y balanceo, con el fin de ajustar automáticamente y por separado las barras de la suspensión hidroneumática trasera de la cabina para ofrecer la conducción más suave posible. El operador puede elegir entre tres modos distintos: normal, blando (utilizado para amortiguar baches, perfecto cuando se trabaja a velocidad reducida en terrenos blandos o irregulares) o duro (perfecto para velocidades más altas y durante el desplazamiento por carretera).
Con el sistema Terralock? de New Holland, el operador solo tiene que seleccionar la tracción adecuada para cada aplicación. El citado sistema se encargará de gestionar la doble tracción y los bloqueos del diferencial automáticamente. Durante los giros en cabecera o al cambiar de un trabajo en campo a transporte, Terralock desbloquea los diferenciales y la doble tracción sin necesidad de que intervenga el operador.
Los tractores New Holland T8 Genesis? están diseñados para proporcionar un rendimiento excepcional en trabajos que exijan capacidad de tracción. Aunque se trata de una demanda clave para los tractores de más de 400 CV, los modelos T8 Genesis? están concebidos para aportar mucho más. Su curva de potencia constante mantiene el rendimiento de la toma de fuerza y del sistema hidráulico incluso en las condiciones más exigentes. Proporcionan un rendimiento enorme con un ahorro óptimo. El T8 Genesis? alcanza el régimen de toma de fuerza a bajo régimen del motor para minimizar el consumo de combustible. La versatilidad es una cualidad de serie con el T8 Genesis? de New Holland.
Todos los tractores T8 Genesis? tienen transmisión directa a la toma de fuerza para reducir al mínimo la pérdida de potencia entre el motor y el implemento. La toma de fuerza se acciona mediante un interruptor deslizante, con gestión electrónica para un arranque progresivo. Este modula el accionamiento de los aperos de gran inercia para proteger la transmisión y ofrecer una activación gradual. La seguridad se ha incrementado gracias a la incorporación de un interruptor intencional de la toma de fuerza, que debe seleccionarse para mantenerla activada al abandonar el asiento del operador. Se puede configurar la toma de fuerza automática de forma que se desconecte cuando el elevador delantero o trasero se levanta por encima de un punto previamente determinado, para proteger la transmisión y el tractor.
Hay disponible una toma de fuerza delantera de 1.000 rpm, mientras que en la parte trasera puede elegir entre un eje de 540/1.000 rpm o un eje reforzado de 1.000 rpm con 20 estrías. La gestión de la toma de fuerza está integrada en el sistema de secuencia de giro en cabecera HTS II.
El sistema HTS II está disponible en los modelos T8 Genesis?. Con este intuitivo sistema es posible registrar y almacenar fácilmente todas las secuencias y operaciones de los implementos en la cabecera. Después pueden reproducirse con solo pulsar una tecla. Y eso no es lo mejor: es incluso más fácil modificar las secuencias ya registradas para adaptarlas a las circunstancias. Si desea disfrutar de lo máximo en simplicidad de giro, combínelo con el sistema IntelliTurn?, la función automatizada de giro en cabecera, que puede activarse a través del sistema HTS II al llegar a una distancia predefinida de la cabecera. Dos maneras excelentes de mejorar la repetibilidad y la eficiencia, así como de reducir la fatiga en largas jornadas de trabajo.
New Holland le ofrece una amplia y completa selección de los mejores asientos de su categoría, con dos modelos distintos entre los que elegir. Todos los asientos presentan un acolchado de grandes prestaciones. Estos acolchados más firmes y resistentes proporcionan un excelente confort con independencia del terreno.
Asiento Auto Comfort?
El asiento Auto Comfort? ventilado ofrece una comodidad excepcional. Con compensación automática del peso,
suspensión activa, calefacción e incluso un sistema de ventilación que refrigera y elimina la humedad, es
perfecto para operadores que pasan muchas horas en el tractor. El revestimiento del asiento es de cuero azul
y gris.
Asiento Dynamic Comfort?
El asiento Dynamic Comfort? presenta un mecanismo de suspensión de baja frecuencia avanzado. Los acolchados
pespunteados, con un elegante acabado de tela, cuentan con calefacción de dos etapas.
El monitor IntelliView? 12 pone toda una serie de ventajas al alcance de su mano. En una clara evolución con respecto a su antecesor, la nueva versión ?12? se convertirá en la referencia para el futuro gracias a sus líneas elegantes, que se inspiran en los cuadros de instrumentos de automoción, a su pantalla intuitiva y a su diseño moderno.
En su configuración estándar, la pantalla se divide en cuatro zonas principales.
? La barra superior permite acceder a los ajustes del tractor y de trabajo.
? Las pantallas de trabajo, personalizables y accesibles en todo momento, se encuentran en la barra
inferior.
? La parte principal de la pantalla contiene aquella seleccionada por el operador, la cual mostrará los
parámetros clave relativos a la tarea que se está realizando.
? A la izquierda hay otra ventana (configurable por el operador) que contiene los principales parámetros de
funcionamiento, tales como el consumo de combustible y el deslizamiento.
La amplia pantalla plana LCD, que está situada directamente detrás del volante, es el cuadro de instrumentos donde puede consultar de un vistazo los parámetros de trabajo del equipo, entre los que se encuentran el régimen del motor, la velocidad de avance y la marcha seleccionada.
Para incrementar la seguridad durante los desplazamientos por carretera, hemos integrado una cámara en el capó que ofrece una mayor visibilidad delantera al acercarse a un cruce. Además, proporciona una vista perfecta de los implementos delanteros: una gran ventaja a la hora de engancharlos o de trabajar en el campo.
Para los clientes que necesitan aun más, el T8 Genesis? cuenta con puntos de fijación, enchufes y puertos USB específicos para incluir un segundo monitor. En el techo del habitáculo hay un riel sobre el que se puede montar otro monitor IntelliView? 12 adicional. Por si esto fuera poco, en el reposabrazos SideWinder? Ultra hay una base donde se puede colocar un móvil o un soporte para tablet.
La transmisión Ultra Command?, con todas sus marchas bajo carga, combina su sólida eficiencia mecánica con la facilidad de uso propia de New Holland. ¿El resultado? Una transmisión fácil de configurar y manejar, en la que podrá encontrar una marcha perfecta para cada aplicación. Para abreviar: es la transmisión Full Powershift más eficiente comercializada en la actualidad. La palanca CommandGrip? permite acceder con un solo dedo a las funciones automatizadas, como la gestión de la velocidad de avance (GSM). Es posible elegir entre una transmisión 18×4 y una 19×4 (de 40 km/h ECO o 50 km/h). La facilidad de uso es la norma.
La gestión de la velocidad de avance GSM de New Holland es mucho más que un mero sistema de cambio automático de la transmisión. Similar a una transmisión continua, esta función utiliza una combinación de datos sobre la carga del motor, la velocidad de avance y los ajustes del operador para gestionar el régimen del motor y las velocidades de la transmisión y, de este modo, optimizar el rendimiento y el ahorro. Sencilla de configurar y extremadamente eficaz, la función GSM ha demostrado con holgura su eficacia y fiabilidad.
Cuando cambian las condiciones de carga en el campo, la gestión de la velocidad de avance mantiene automáticamente una velocidad de avance fija. El operador primero selecciona la velocidad de trabajo que desea y después selecciona la función GSM. El sistema automático se encarga de adaptar el régimen del motor y la transmisión de forma que la velocidad de avance se mantenga fija, ofreciendo un equilibrio perfecto entre el nivel de productividad y el ahorro de combustible.
Durante el transporte por carretera, la función GSM cambia automáticamente la relación de transmisión en función de los ajustes del acelerador y la carga. A partir de la marcha de arranque, GSM cambia automáticamente la relación hasta alcanzar la velocidad máxima.
El monitor IntelliView? 12 puede configurarse para proporcionar una zona de información específica en el lado izquierdo de la pantalla que indique claramente la relación de transmisión seleccionada y la velocidad del tractor.
El inversor se acciona mediante la palanca situada en la columna de dirección o mediante la palanca CommandGrip? emplazada en el reposabrazos SideWinder? Ultra. Se puede programar para que gestione automáticamente los cambios de marcha durante un cambio de sentido, adaptando o modificando las marchas adelante y atrás. Para garantizar la máxima seguridad durante el estacionamiento, el freno de parking se activa fácilmente a través de la palanca situada en la columna de dirección.
Los modelos T8 Genesis? SmartTrax? constituyen un avance clave en el diseño de tractores convencionales, combinando las ventajas que ofrece un tractor de ruedas con la tracción de un tractor de orugas. El sistema SmartTrax, desarrollado específicamente en fábrica para la Serie T8 Genesis? y disponible en los modelos T8.410 y T8.435, es más que una simple alternativa ?añadida? a las ruedas traseras. Las modificaciones en la transmisión y los ejes garantizan el desarrollo de la máxima potencia y par hacia las orugas para obtener un rendimiento fiable en las aplicaciones más exigentes.
Las orugas no proporcionan la misma amortiguación frente a las sacudidas que un neumático. Con el T8 Genesis? SmartTrax?, el eje delantero suspendido que se ha adaptado específicamente y la suspensión de cabina contribuyen a suavizar la marcha para obtener una auténtica ventaja de confort frente a un tractor equipado con dos trenes de orugas.
En terrenos irregulares, el chasis pivotante de SmartTrax? se articula para seguir el contorno del suelo. ¿El resultado? Un contacto constante y la posibilidad de trabajar en distintas condiciones y terrenos para lograr la auténtica versatilidad New Holland.
La combinación de ruedas delanteras y SmartTrax? proporciona una extraordinaria tracción. Las primeras ofrecen la agilidad de un tractor convencional, mientras que el sistema de gestión Terralock? garantiza que el tractor se mantenga firme en su trabajo incluso en las condiciones más difíciles, a diferencia de los tractores equipados con orugas únicamente. En aplicaciones exigentes de laboreo primario, un T8 Genesis? SmartTrax proporciona un equilibrio óptimo entre potencia y rendimiento.
Póngase antes en marcha y quédese trabajando más. Una superficie de apoyo más ligera presenta claras ventajas al reducir la compactación. Pero ofrece mucho más. SmartTrax? le permite comenzar a trabajar antes y seguir trabajando durante más tiempo en condiciones que afectarían a un tractor con tren de orugas doble. La productividad va de la mano del cuidado del suelo.
Durante los giros cerrados en cabecera, un tractor con tren de orugas doble puede causar daños al suelo, creando un arrastre. Con SmartTrax?, los giros cerrados son más limpios y provocan menos daños. El resultado: no más cabeceras irregulares.
Al trabajar en cabeceras o rodear obstáculos donde es necesario girar con el implemento todavía en el suelo, SmartTrax? presenta la ventaja de poder mantener toda la potencia durante el proceso. Con SmartTrax, el movimiento de avance no se ve afectado por la dirección.
La tecnología de orugas de goma SmartTrax? de New Holland es el fruto de muchos años de intensas labores de investigación y desarrollo en colaboración con agricultores de todo el mundo. SmartTrax? cuenta con algunas de las tecnologías más avanzadas para llevárselas al campo. Día tras día. Durante todo el año.
La superficie de contacto con el suelo de una oruga SmartTrax? es hasta un 325% mayor que la de un neumático. La superficie de apoyo más ancha y más larga incrementa la tracción en suelos arenosos o ya labrados.
SmartTrax? puede equiparse con orugas de 45,7, 61 y 76,2 cm de ancho. Desde el cultivo en hileras hasta la agricultura en grandes extensiones, existe una opción SmartTrax que se adapta a sus necesidades específicas.
New Holland ofrece una selección de orugas con diferentes configuraciones que no se limitan a las aplicaciones de cultivo en hilera, con anchos de vía a partir de 193 cm.
Todos los tractores T8 Genesis? llevan de serie un avanzado sistema hidráulico de centro cerrado con línea sensora de carga (CCLS). Su caudal estándar de 157 litros/minuto (o, si se equipa con la opción de gran caudal, 214 litros/minuto) proporciona potencia suficiente para la mayoría de las operaciones agrícolas. Para quienes demandan más potencia hidráulica, la opción MegaFlow? ofrece un impresionante caudal de 271 litros/minuto. Y por si eso no fuera suficiente, New Holland ha diseñado el sistema CCLS para que funcione a pleno rendimiento. ¿La ventaja? Los distribuidores y los elevadores siempre disponen de toda la potencia hidráulica, aunque usando solo la cantidad necesaria. ¿El resultado? Menor consumo de combustible.
Ahora es aún más fácil controlar las funciones hidráulicas, ya que cada distribuidor se identifica con una leva iluminada de distinto color. La posición de los distribuidores electrohidráulicos en el reposabrazos SideWinder? Ultra es completamente configurable y es el operador quien decide qué leva asignar a cada distribuidor, personalizando su uso de acuerdo con sus propias preferencias y las tareas que realiza.
Asignar valores de caudal a cada válvula es muy fácil mediante el monitor IntelliView? 12. Recorra los menús y seleccione el control de distribuidores. Elija el distribuidor que desea ajustar y seleccione el valor deseado moviendo el control deslizante con el dedo o bien usando la rueda de navegación situada en el reposabrazos. Y, ¡ya está!
Los distribuidores hidráulicos instalados en los tractores T8 Genesis? son fáciles de identificar gracias a los códigos de colores de los acopladores y las levas. El operador puede controlarlos desde el reposabrazos SideWinder? Ultra, identificándolos y manejándolos por separado con la máxima precisión. Cinco levas se encuentran en el reposabrazos. Otros dos distribuidores se controlan mediante otras dos levas adicionales situadas a la derecha del monitor IntelliView? 12 o mediante la palanca CommandGrip? o bien utilizando el joystick electrónico (que ahora controla hasta seis distribuidores). Los ajustes de caudal, temporización y bloqueo pueden configurarse con precisión para cada tipo de trabajo.
Para New Holland es primordial proporcionar la iluminación adecuada para incrementar la productividad durante las jornadas nocturnas y garantizar una total seguridad. Esto se obtiene incorporando en el ámbito agrícola las últimas innovaciones del sector automovilístico como, por ejemplo, faros LED. La oferta incluye hasta 24 faros que proporcionan una luz más brillante y blanca que sus equivalentes estándar con un menor consumo de energía, iluminan intensamente un amplio espacio y transforman la noche en pleno día. Cuando se monta el juego de faros de gama alta, produce 49.400 lúmenes, lo que representa un incremento de más del 30% en comparación con sus antecesores. Se pueden montar hasta 6 faros en la parte delantera y hasta 8 faros en la parte trasera del techo, mientras que los faros de alta intensidad iluminan a gran distancia y permiten un trabajo ininterrumpido.
Hay disponibles tres paquetes de iluminación LED en cabina, formados por 14 faros (figura 1), 18 faros (figura 2) y 24 faros (figura 3) con diversas configuraciones para adaptarse a sus necesidades.
El paquete opcional de 360º incluye un faro ajustable en cada esquina de la cabina. Es posible personalizar combinaciones de encendido/apagado de faros y activarlas mediante dos interruptores de memoria que encienden/apagan los grupos de luces. Esto es especialmente útil, por ejemplo, cuando se trabaja junto a una cosechadora.
Los faros LED son la eficiencia hecha realidad: más luz, más durabilidad y menos consumo de energía.
Al pedir su T8 Genesis? puede elegir entre tres paquetes de guiado. Esto significa que su tractor llegará
directamente de fábrica con el nivel de precisión exacto que necesite. Seleccione su nivel de precisión de
hasta 2,5 cm de error máximo*, que es especialmente ventajoso en las aplicaciones agrícolas de precisión,
sobre todo en labores con cultivos de alto valor o en aquellas que se trabaja a muy baja velocidad.
* Usando la señal de corrección PLM RTK o PLM RTK+
El sistema inteligente de giro al final de la besana IntelliTurn? permite realizar maniobras totalmente automáticas en las cabeceras, en tractores equipados con autoguiado IntelliSteer®. El sistema traza automáticamente el giro más eficiente al final de la besana para minimizar el tiempo de ?inactividad?, además de garantizar que el implemento vuelva a entrar en el área de trabajo en la trayectoria deseada. Además, ahora puede ser combinado con el sistema HTS II, activándolo a una distancia prefijada de la cabecera. Por otro lado, la nueva tecnología IntelliField? le permite compartir datos de límites, mapas y líneas de guiado entre los tractores que trabajan en el mismo campo para maximizar la eficiencia de trabajo de la flota.
La Serie T8 Genesis? incorpora de serie la tecnología Isobus II, o bien el sistema Isobus III opcional.
Isobus III significa que el tractor y el implemento pueden comunicarse entre sí, transmitiéndose información
entre ellos, de manera que el implemento determine la velocidad del tractor para obtener la máxima
productividad.
Cuando se engancha a una empacadora BigBaler de New Holland, active el sistema IntelliCruise?, que controla
la velocidad de avance del tractor para incrementar la productividad, mejorar la comodidad del operador,
aumentar el ahorro de combustible y optimizar el ritmo de alimentación de la máquina en condiciones variadas
de terreno y cultivo. Este sistema cuenta con dos modos de funcionamiento: el modo de control de carga, para
obtener la máxima capacidad, o bien el modo de control de placas, para alcanzar el número deseado en cada
momento.
New Holland ofrece a sus clientes tres niveles diferentes de precisión entre los que elegir.
1. PLM 1 = precisión de 15 cm
2. PLM 2 = precisión de 5 cm
3. PLM RTK y PLM RTK+ = precisión de 2,5 cm
El receptor PLM Cygnus? determina la posición de la máquina con mayor precisión gracias a la tecnología integrada de compensación del terreno. Además, ofrece tiempos de convergencia más rápidos, así como mayor fiabilidad en condiciones difíciles, por ejemplo, al trabajar en valles o en zonas muy boscosas.
Ya se han fabricado más de 25.000 transmisiones continuas (CVT) Auto Command?, una solución diseñada y fabricada por New Holland que ha sido galardonada con varios premios. La transmisión Auto Command? cuenta con cuatro puntos de transmisión 100% mecánica que proporcionan la máxima eficiencia. Estos puntos se han diseñado con suma precisión para que se adapten perfectamente a las velocidades utilizadas con mayor frecuencia durante los trabajos pesados que requieren más tracción, las tareas de laboreo secundario, trabajos de empacado/siega y los desplazamientos por carretera a gran velocidad. El control avanzado de doble embrague aumenta todavía más la eficiencia. Se trata sencillamente de la transmisión CVT más suave y productiva que existe.
Modo automático. Una vez alcanzada la velocidad a la que desea trabajar, la transmisión Auto Command? y el
motor se «comunican» para mantenerla constante de la manera más eficiente.
Modo crucero. El modo crucero permite al operador obtener una determinada velocidad pulsando un botón, así
como mantener la velocidad para trabajar de manera económica y productiva.
Modo manual. Permite al operador seleccionar manualmente la velocidad de avance y el régimen del motor que
desee, independientemente uno de otro.
Modo toma de fuerza. Cuando la toma de fuerza se accione, Auto Command? se activará para obtener un régimen
constante del motor.
Con la tecnología Auto Command?, el operador puede seleccionar una velocidad comprendida entre 20 m/h y 50 km/h y regularla con una precisión de 0,01 km/h. Sin aumentar ni reducir de marcha. Sin cambiar de gama. Simplemente, una velocidad uniforme que se adapta a todas sus necesidades.
La premiada transmisión continua Auto Command? incluye un ajuste de aceleración y desaceleración en tres fases. El ajuste lento, indicado para cambiar de sentido con suavidad, es perfecto durante el transporte a alta velocidad o cuando se trabaja en superficies resbaladizas. El ajuste estándar está concebido para las tareas agrícolas habituales y el ajuste rápido es idóneo cuando se necesitan cambios de sentido instantáneos.
Una función clave de seguridad en la transmisión Auto Command? es el sistema de «parada activa». Cuando se para completamente el tractor, la transmisión impide que pueda moverse hacia delante o hacia atrás, incluso si lleva cargas pesadas. Cuando se reanuda el movimiento, no hay riesgo de que el tractor retroceda en pendientes inclinadas. Para mayor seguridad al parar, se puede accionar el freno de estacionamiento mediante la palanca del inversor.
Cuando trabaje en los modos automático o de crucero, utilice el ajuste de control de reducción del régimen, que se regula en la ventana de configuración de la transmisión del monitor IntelliView? 12 o bien entrando a dicha ventana mediante el botón de acceso rápido en el reposabrazos SideWinder? Ultra, para limitar el régimen superior del motor utilizado para conseguir la velocidad de avance deseada. El resultado: se alcanza la velocidad a un régimen de motor muy inferior, con el consiguiente ahorro de combustible. En el modo toma de fuerza, use el control de reducción del régimen para regular la bajada aceptable en valor del mismo en la toma de fuerza antes de reducir la velocidad de avance.
El transporte a gran velocidad es un elemento cotidiano fundamental para los contratistas y cerealistas actuales. El impresionante manejo en carretera del T8 Genesis? se agradece en cualquier tipo de desplazamiento. Su excepcional visibilidad, la precisión de control del régimen con Auto Command? y las diversas opciones de frenado convierten al T8 Genesis? en un auténtico experto del transporte.
Para incrementar las prestaciones de giro de la Serie T8 Genesis?, hemos desarrollado un sistema de asistencia a la frenada. En cuanto el tractor empieza a girar, el sistema ejerce una fuerza de frenado controlada en la rueda interior trasera, lo que permite realizar giros más reducidos.
El sistema opcional CustomSteer? pone el control del volante en sus manos. A través del monitor IntelliView? 12 podrá controlar el número de giros de volante necesarios para realizar un giro de tope a tope de las ruedas. Si quiere realizar giros rápidos (por ejemplo, en cabeceras), puede ajustar el sistema para que las ruedas giren de tope a tope dando una sola vuelta de volante, en vez de las cuatro habituales, haciéndole ahorrar tiempo y esfuerzo.
El T8 Genesis? puede equiparse con un freno motor que se activa mediante un pedal, pero también es posible bloquear la transmisión Auto Command? mientras se frena. La relación de transmisión se puede fijar al apretar el botón del inversor en la palanca multifunción CommandGrip? en el sentido de desplazamiento. Además de aumentar el freno motor, esto también permite que el tractor y el remolque ralenticen a la misma velocidad, lo que evita riesgos de efecto tijera en superficies resbaladizas.
Este sistema permite a los operadores comprobar la presión de hasta 16 neumáticos. El sensor situado en la válvula de cada uno de los neumáticos transmite los valores de presión a una antena situada dentro del techo de la cabina. El operador puede especificar la presión de trabajo idónea en cada neumático para cada tarea. Solo hay que almacenar la configuración una vez, porque los valores de presión se guardan asociados al nombre del implemento en el monitor IntelliView? 12. En adelante, si una presión no coincide con su valor ideal, el operador recibirá un aviso en la pantalla. El sistema fomenta la eficiencia porque avisa si las presiones están mal ajustadas, además de advertir con antelación sobre posibles pinchazos en un remolque, por ejemplo.
La Serie T8 Genesis? se ha diseñado para dedicar más tiempo al trabajo y menos al mantenimiento. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio y los larguísimos intervalos de mantenimiento, el tractor pasa más tiempo en su entorno natural: el campo.
Su concesionario puede ofrecerle e instalarle una gama completa de accesorios homologados para optimizar el rendimiento de la máquina en cualquier condición de uso.
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Opcional ? No disponible
* Desarrollado por FPT Industrial
** La mezcla de biodiésel debe cumplir todas las especificaciones más recientes sobre combustibles indicadas en la norma EN14214:2009 y el funcionamiento debe cumplir
con las instrucciones del manual del operador
*** Restricciones europeas de circulación aplicables
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