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28/03/2025Case IH y New Holland celebran su primera convención anual de concesionarios conjunta
Las redes de distribución de Case IH y New Holland, marcas de la empresa CNH, se reunieron en Sevilla los días 18 y 19 de marzo bajo el lema “Juntos más lejos”. Ver Más
Cuando hay que proporcionar resultados precisos en el campo, no vale aplicar un enfoque �generalista�, porque cada operador tiene sus propias preferencias y necesidades. Por eso hemos dise�ado los mandos bas�ndonos en una idea revolucionaria, es decir, que la personalizaci�n debe estar presente.
Tanto si nos encontramos en campo como en carretera, es fundamental tener una idea clara de lo que nos rodea. Hemos reducido los elementos que podr�an obstaculizar la visibilidad en la cabina; hemos colocado la pantalla del ordenador de abordo InfoView? directamente en su campo visual e incluso hemos instalado c�maras de visi�n tanto delantera como trasera para incrementar la seguridad durante los desplazamientos por carretera y el trabajo en el campo. Adem�s, hay tres paquetes de iluminaci�n entre los que elegir para convertir la noche en d�a.
Teniendo en cuenta todas las horas que pasa trabajando en el campo, �no le gustar�a sentirse como en su propia casa? Nosotros creemos que s�. Por eso hemos incluido m�s espacio de almacenamiento f�cilmente accesible, puertos USB, un potente sistema de climatizaci�n bizona, luces de cortes�a y el asiento m�s c�modo posible... a excepci�n del que tiene usted en su sal�n.
Si usted conduce un tractor que mide la productividad y la precisi�n en segundos y mil�metros, est� claro que no tolera los �tiempos muertos�. Con MyPLM�Connect, podr� comunicarse constantemente con sus equipos, est� donde est�. Hemos incorporado la conectividad mediante el servicio de asistencia remota New Holland, el diagn�stico avanzado, la visualizaci�n remota del monitor IntelliView? y las actualizaciones de software.
La aut�ntica innovaci�n es la que no requiere conocimientos avanzados para utilizarla. Para ayudarle a aprovechar al m�ximo todas las caracter�sticas y las tecnolog�as que ofrecen los tractores T8 Genesis?, hemos creado una interfaz f�cil de usar que resulta tan natural e intuitiva como la agricultura misma.
New Holland ha dise�ado la Serie T8 Genesis? bas�ndose en las opiniones y aportaciones de operadores de todo el mundo. Todos y cada uno de los detalles han sido proyectados con cuidado para responder a sus necesidades: desde la cabina, redise�ada y renovada con el fin de ofrecer la experiencia de conducci�n m�s c�moda y pr�ctica, hasta los mandos intuitivos de �ltima generaci�n, f�ciles de personalizar seg�n la tarea que est� realizando.
Adem�s, el T8 Genesis? es el primer tractor del mercado en ofrecer la avanzada plataforma PLM Intelligence? de New Holland de forma totalmente integrada, para que usted siempre est� conectado y reciba noticias, informaci�n y asistencia en tiempo real, est� donde est�.
La tecnolog�a seguir� evolucionando con el paso del tiempo, pero la agricultura siempre se basar� en la
pertenencia a una comunidad que se mantiene conectada. El T8 Genesis? con PLM Intelligence? ha sido dise�ado
para reforzar y consolidar esos lazos acercando a las personas y las innovaciones que llevan a la pr�ctica
la agricultura moderna.
? Conectividad agricultor - tractor: permite administrar la explotaci�n desde la cabina, desde la oficina e
incluso desde cualquier lugar del mundo.
? Conectividad concesionario - tractor: ayuda a reducir al m�nimo los tiempos de inactividad con asistencia
proactiva, monitorizaci�n a distancia, diagn�stico y actualizaciones de software directamente en el
campo.
? Conectividad consultor - tractor: permite permanecer en contacto con especialistas agr�nomos y de otra
�ndole con el objetivo de mejorar la toma de decisiones sobre la marcha.
Ayuda a los gestores de flotas a optimizar la gesti�n de los equipos. Proporciona datos recabados en el campo en tiempo real, con solo pulsar un bot�n. Permite una gesti�n de datos precisa para mejorar la eficiencia en el trabajo. Todo esto se ofrece de serie en todos los modelos T8 Genesis?, dotados de MyPLM�Connect con funci�n de transferencia de archivos. Adem�s, para incrementar el tiempo �til de trabajo, el servicio de asistencia remota de New Holland est� completamente integrado, de forma gratuita.
La amplia oferta de New Holland en cuanto a potencias y tipos de transmisi�n facilita la selecci�n del tractor T8 Genesis? adecuado para su negocio. El T8 Genesis? puede equiparse atendiendo a dos paquetes que incluyen caracter�sticas bien diferenciadas:
?Paquete Deluxe: mayor confort y tecnolog�as de vanguardia.
? Paquete Elite: ofrece la m�xima eficiencia y automatizaci�n. con una selecci�n de las caracter�sticas m�s innovadoras. Una opci�n adicional disponible dentro de este paquete es la versi�n Blue Power, con su reconocido color azul metalizado y sus exclusivas caracter�sticas adicionales.
Para generar una mayor productividad, el operador necesita un entorno ergon�mico, espacioso y pr�ctico. Eso es lo que le proporciona New Holland con la cabina del T8 Genesis?, referente en el sector. �Quiere visibilidad total? Ya sea en campo o en carretera, siempre disfrutar� de una vista ininterrumpida que incrementa la productividad. Siempre. La puerta de amplia apertura facilita la entrada y la salida.
El volante del T8 Genesis? ahora incorpora el ajuste por separado de la inclinaci�n y altura, de forma que el operador lo ajuste f�cilmente en la posici�n m�s c�moda: una caracter�stica impagable cuando se pasan muchas horas trabajando en el campo o en la carretera.
Los parasoles totalmente integrados en el dise�o de la cabina no obstaculizan la visi�n cuando no se usan. Se pueden subir y bajar f�cil y c�modamente desde el asiento, sin necesidad de estirarse.
El sistema se ha redise�ado por completo y ahora cuenta con una potente unidad bizona y salidas de aire ubicadas estrat�gicamente para ofrecer un confort total. Los mandos se han situado en una posici�n m�s ergon�mica en el reposabrazos SideWinder? Ultra a fin de facilitar los ajustes sobre la marcha.
A la derecha del asiento del operador, hay disponible una nevera port�til que se extrae con facilidad para llenarla de nuevo.
Los espejos retrovisores de gran tama�o permiten el ajuste remoto de la secci�n superior para tener una visi�n insuperable de la carretera durante el transporte a gran velocidad. La secci�n inferior, tambi�n ajustable, se ha dise�ado para evitar eficazmente los puntos muertos. Como opci�n es posible instalar retrovisores calefactados y con ajuste telesc�pico remoto, con el fin de ofrecer mayor visibilidad al trabajar con cargas muy anchas.
El asiento del acompa�ante totalmente tapizado se pliega para disponer de una superficie de trabajo adicional cuando no se utilice.
La agricultura se encuentra en evoluci�n constante y una toma de decisiones instant�nea puede influir enormemente en la rentabilidad de su negocio. New Holland se marc� el objetivo de ubicar a los contratistas y a los gerentes de las explotaciones en cada campo, aun cuando �stos pudieran encontrarse a cientos de kil�metros de distancia. Ahora esto es posible gracias a MyPLM�Connect. Utilizando tecnolog�a de telefon�a m�vil, los usuarios reciben informaci�n din�mica y en tiempo real sobre cada uno de los equipos que trabajan en su campo y pueden analizar esos datos para tomar decisiones correctas relativas a todas y cada una de las m�quinas que se encuentran en cualquier parcela.
MyPLM�Connect le permite conectar con el T8 Genesis? c�modamente desde su oficina mediante la red de telefon�a m�vil. Puede mantener la comunicaci�n constante con sus equipos e incluso enviar y recibir informaci�n en tiempo real, lo que permite ahorrar tiempo y mejorar la productividad. El paquete b�sico de MyPLM�Connect ofrece las caracter�sticas que se utilizan con m�s frecuencia, aunque tambi�n se puede optar por el paquete MyPLM�Connect avanzado para el pleno seguimiento y control de las m�quinas. En pocas palabras, MyPLM�Connect le ayudar� a reducir las facturas de combustible y a mejorar la gesti�n y la seguridad de las flotas.
La Serie T8 Genesis? tiene la mayor distancia entre ejes de su categor�a. En los modelos equipados con transmisi�n Ultra Command?, la distancia entre ejes es de 3.450 mm, cifra que asciende a 3.550 mm en el modelo T8.435, una impresionante diferencia de 250 mm con el competidor m�s cercano. Una mayor distancia entre ejes significa mayor estabilidad al circular a velocidades de transporte elevadas, mayor facilidad de lastrado y mejor transferencia de carga, as� como m�s tracci�n disponible en las pesadas aplicaciones de laboreo primario.
Radio de giro reducido. El eje delantero, montado en posici�n adelantada, se adapta al dise�o del cap� del
motor. Esto permite realizar giros completos de 55 grados, incluso cuando se han instalado neum�ticos
delanteros de gran tama�o o ruedas gemelas.
Maniobrabilidad l�der en su clase. Con un radio de giro de tan solo 4.970 mm, un tractor T8 Genesis? puede
realizar giros m�s cerrados y regresar antes a la besana.
El eje reforzado viene de serie en el modelo T8.435. Es de tipo ajustable (�Bar Axle�), de 127 mm, y ha sido dise�ado para soportar la enorme potencia y par que desarrolla el motor Cursor 9 y convertirlos en fuerza de tracci�n. Tambi�n puede equipar neum�ticos de 2,15 m de di�metro, como la opci�n 900/60R42.
La capacidad del elevador delantero y trasero de los T8 Genesis? est� sobredimensionada a fin de poder montar equipos realmente grandes con el fin de incrementar la productividad. �Quiere usar los arados m�s grandes? El robusto elevador trasero es perfecto para ello. Si cultiva patatas o necesita montar voluminosas tolvas de siembra, el elevador delantero totalmente integrado es la soluci�n. Disponible en dos variantes de categor�a III y IV, con diversas opciones de barras de tiro y enganches de remolque, puede elegir un tractor adaptado a sus necesidades espec�ficas.
La capacidad m�xima de elevaci�n de los tractores T8 Genesis? es nada menos que 10.927 kg. El sistema tambi�n incorpora el control din�mico de transporte que amortigua las sacudidas al desplazarse a velocidades altas con una carga pesada en el elevador. Es posible montar en el guardabarros accionamientos externos para el elevador trasero, un distribuidor y la toma de fuerza.
El estilizado cap� del motor proporciona una excelente visibilidad frontal. La distancia entre ejes optimizada incrementa el aprovechamiento de la impresionante capacidad de elevaci�n del elevador delantero (5.810 kg). El operador tiene al alcance de la mano los controles electr�nicos integrados del elevador delantero.
Gracias al contrapeso modular opcional y el elevador delantero totalmente integrado, el lastrado resulta ahora a�n m�s sencillo. Tiene a su disposici�n un abanico completo de opciones de lastrado delantero que se adaptan perfectamente a cada aplicaci�n individual. Se montan y desmontan de manera f�cil y r�pida gracias a unas ranuras destinadas a las horquillas para pal�s.
La versi�n Blue Power est� concebida para las explotaciones agropecuarias que buscan la excelencia en agricultura. El rendimiento y la comodidad son prioridades m�ximas. A estos atributos, le a�adimos un dise�o exclusivo para encontrarnos con la gama de tractores m�s lujosa que pueda imaginar. M�ximo confort, tecnolog�a punta y dise�o arrebatador. Si quiere que su tractor destaque no solo por sus prestaciones, sino tambi�n por su est�tica, ya conoce la respuesta. Disponible en exclusiva con transmisi�n continua Auto Command?, la versi�n Blue Power es la personificaci�n del lujo en tractores.
? Caracter�stico y llamativo color azul metalizado
? Parrilla cromada
? Llantas plateadas
? Distintivos plateados 3D
? Insignia Blue Power en el techo
? Disponible en todos los modelos T8 Genesis? Auto Command?
? Alfombrilla personalizada Blue Power
Los tractores T8 Genesis? ofrecen caracter�sticas sofisticadas de acceso sencillo e intuitivo. El reposabrazos SideWinder? Ultra contiene todos los mandos principales: acelerador, transmisi�n y sistema hidr�ulico. Todo lo que necesita controlar se selecciona de forma intuitiva. Adem�s, puede acceder r�pidamente a las funciones m�s avanzadas.
Es posible personalizar y configurar hasta once botones situados en posiciones estrat�gicas alrededor del reposabrazos SideWinder? Ultra: uno en la palanca multifunci�n, dos en el joystick electr�nico hidr�ulico, dos en el teclado frontal, cuatro en el teclado lateral y uno o dos en el teclado relativo al acelerador/transmisi�n (seg�n el tipo de transmisi�n seleccionado). Es posible configurar estos botones para adaptarse al trabajo que se est� realizando y seg�n las preferencias del operador.
Utilizando dos accionamientos que modifican la posici�n del reposabrazos SideWinder? Ultra en sentido horizontal y vertical, el operador puede ajustarlo para adaptarlo a sus necesidades espec�ficas y trabajar con mayor ergonom�a.
? Joystick electr�nico. Se puede configurar para accionar el elevador delantero o los distribuidores
? Incremento / reducci�n de la velocidad del tractor
? Inversor de marcha.
Los motores FPT Industrial Cursor 9 de 8,7 litros, con tecnolog�a HI-eSCR 2 ECOBlue?, contin�an estableciendo est�ndares en cuanto a rendimiento de motor, fiabilidad y eficiencia a la vez que cumplen la exigente Fase V de emisiones. Cuando se trata de eficiencia de combustible, los tractores de la Serie T8 Genesis? son pr�cticamente insuperables. A esto se le a�aden los largos intervalos de mantenimiento de 600 horas.
Todos los modelos T8 Genesis? cumplen la Fase V de emisiones, que obliga a reducir un 40% el contenido de part�culas respecto a su antecesora. Esto se consigue con la nueva tecnolog�a HI-eSCR 2 desarrollada por FPT Industrial. El innovador sistema de posttratamiento es una soluci�n patentada que no requiere mantenimiento y reduce los costes.
Cuando se trata de tecnolog�a Fase V, New Holland no est� sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de
su propio grupo en el desarrollo de motores, FPT Industrial.
Pionera: Fiat invent� la tecnolog�a Common Rail en la d�cada de los 80 y la populariz� en 1997 con el Alfa
Romeo 156. Fue la primera empresa en introducirla en las m�quinas agr�colas, con el tractor TS-A. Pionera.
Siempre.
M�s limpia: por noveno a�o consecutivo, CNH Industrial est� a la cabeza de los �ndices de sostenibilidad de
Dow Jones mundial y europeo del sector de ingenier�a industrial. M�s limpia en cualquier lugar.
Fiable: FPT Industrial es pionera en la tecnolog�a SCR desde 1995 y, en los �ltimos ocho a�os, ya ha
fabricado m�s de 1 mill�n de motores SCR para los sectores agr�cola, de la construcci�n y del transporte.
Fiabilidad confirmada.
Con este sistema, el motor desarrolla m�s potencia y par en funci�n de la carga de la transmisi�n, el
sistema hidr�ulico y la toma de fuerza. En un tractor T8.350, el sistema proporciona hasta 71 CV
adicionales, pero s�lo cuando es necesario, para mantener el rendimiento.
? CV nominales: potencia generada al r�gimen nominal del motor
? CV m�ximos: potencia m�xima que puede desarrollar el motor para cualquier tipo de trabajo
? CV nominales con gesti�n: potencia m�xima que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gesti�n
de potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones, a r�gimen nominal
? CV m�ximos con gesti�n: potencia m�xima que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gesti�n de
potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones
En New Holland nos apasiona la capacidad de respuesta. Puede que piense, �y qu�? Pues es lo que garantiza su productividad. Dicho de manera sencilla: como su motor Cursor 9 s�lo se alimenta de aire limpio y fresco, puede reaccionar con mayor rapidez cuando se producen picos de carga. De hecho, reacciona significativamente m�s r�pido. �Capacidad de respuesta? La tenemos cubierta.
La Serie T8 Genesis? cuenta con un eje delantero reforzado acorde con las 20 toneladas de peso m�ximo autorizado del veh�culo, lo que facilita el trabajo incluso con los aperos m�s pesados. La suspensi�n Terraglide? ofrece una conducci�n suave gracias al dise�o que incorpora dos cilindros hidr�ulicos de suspensi�n con sus correspondientes acumuladores. El dise�o del motor y la estructura auxiliar optimizan las maniobras de giro, porque las ruedas delanteras mantienen la capacidad de tracci�n incluso en los giros m�s cerrados.
Est� demostrado que la suspensi�n del eje delantero Terraglide? de New Holland protege el tractor, los implementos acoplados y al operador frente a las sacudidas ocasionadas por las cargas pesadas durante el transporte y en el campo. El avanzado sistema de suspensi�n mantiene el contacto entre los neum�ticos y el terreno para mejorar la tracci�n. La adaptaci�n del sistema a las variaciones de peso que experimenta la parte delantera del tractor preserva siempre todo el recorrido de la suspensi�n.
Este sistema opcional de suspensi�n se vale de una red de sensores que supervisan la posici�n, la velocidad y la aceleraci�n de la cabina, as� como su cabeceo y balanceo, con el fin de ajustar autom�ticamente y por separado las barras de la suspensi�n hidroneum�tica trasera de la cabina para ofrecer la conducci�n m�s suave posible. El operador puede elegir entre tres modos distintos: normal, blando (utilizado para amortiguar baches, perfecto cuando se trabaja a velocidad reducida en terrenos blandos o irregulares) o duro (perfecto para velocidades m�s altas y durante el desplazamiento por carretera).
Con el sistema Terralock? de New Holland, el operador solo tiene que seleccionar la tracci�n adecuada para cada aplicaci�n. El citado sistema se encargar� de gestionar la doble tracci�n y los bloqueos del diferencial autom�ticamente. Durante los giros en cabecera o al cambiar de un trabajo en campo a transporte, Terralock desbloquea los diferenciales y la doble tracci�n sin necesidad de que intervenga el operador.
Los tractores New Holland T8 Genesis? est�n dise�ados para proporcionar un rendimiento excepcional en trabajos que exijan capacidad de tracci�n. Aunque se trata de una demanda clave para los tractores de m�s de 400 CV, los modelos T8 Genesis? est�n concebidos para aportar mucho m�s. Su curva de potencia constante mantiene el rendimiento de la toma de fuerza y del sistema hidr�ulico incluso en las condiciones m�s exigentes. Proporcionan un rendimiento enorme con un ahorro �ptimo. El T8 Genesis? alcanza el r�gimen de toma de fuerza a bajo r�gimen del motor para minimizar el consumo de combustible. La versatilidad es una cualidad de serie con el T8 Genesis? de New Holland.
Todos los tractores T8 Genesis? tienen transmisi�n directa a la toma de fuerza para reducir al m�nimo la p�rdida de potencia entre el motor y el implemento. La toma de fuerza se acciona mediante un interruptor deslizante, con gesti�n electr�nica para un arranque progresivo. Este modula el accionamiento de los aperos de gran inercia para proteger la transmisi�n y ofrecer una activaci�n gradual. La seguridad se ha incrementado gracias a la incorporaci�n de un interruptor intencional de la toma de fuerza, que debe seleccionarse para mantenerla activada al abandonar el asiento del operador. Se puede configurar la toma de fuerza autom�tica de forma que se desconecte cuando el elevador delantero o trasero se levanta por encima de un punto previamente determinado, para proteger la transmisi�n y el tractor.
Hay disponible una toma de fuerza delantera de 1.000 rpm, mientras que en la parte trasera puede elegir entre un eje de 540/1.000 rpm o un eje reforzado de 1.000 rpm con 20 estr�as. La gesti�n de la toma de fuerza est� integrada en el sistema de secuencia de giro en cabecera HTS II.
El sistema HTS II est� disponible en los modelos T8 Genesis?. Con este intuitivo sistema es posible registrar y almacenar f�cilmente todas las secuencias y operaciones de los implementos en la cabecera. Despu�s pueden reproducirse con solo pulsar una tecla. Y eso no es lo mejor: es incluso m�s f�cil modificar las secuencias ya registradas para adaptarlas a las circunstancias. Si desea disfrutar de lo m�ximo en simplicidad de giro, comb�nelo con el sistema IntelliTurn?, la funci�n automatizada de giro en cabecera, que puede activarse a trav�s del sistema HTS II al llegar a una distancia predefinida de la cabecera. Dos maneras excelentes de mejorar la repetibilidad y la eficiencia, as� como de reducir la fatiga en largas jornadas de trabajo.
New Holland le ofrece una amplia y completa selecci�n de los mejores asientos de su categor�a, con dos modelos distintos entre los que elegir. Todos los asientos presentan un acolchado de grandes prestaciones. Estos acolchados m�s firmes y resistentes proporcionan un excelente confort con independencia del terreno.
Asiento Auto Comfort?
El asiento Auto Comfort? ventilado ofrece una comodidad excepcional. Con compensaci�n autom�tica del peso,
suspensi�n activa, calefacci�n e incluso un sistema de ventilaci�n que refrigera y elimina la humedad, es
perfecto para operadores que pasan muchas horas en el tractor. El revestimiento del asiento es de cuero azul
y gris.
Asiento Dynamic Comfort?
El asiento Dynamic Comfort? presenta un mecanismo de suspensi�n de baja frecuencia avanzado. Los acolchados
pespunteados, con un elegante acabado de tela, cuentan con calefacci�n de dos etapas.
El monitor IntelliView? 12 pone toda una serie de ventajas al alcance de su mano. En una clara evoluci�n con respecto a su antecesor, la nueva versi�n ?12? se convertir� en la referencia para el futuro gracias a sus l�neas elegantes, que se inspiran en los cuadros de instrumentos de automoci�n, a su pantalla intuitiva y a su dise�o moderno.
En su configuraci�n est�ndar, la pantalla se divide en cuatro zonas principales.
? La barra superior permite acceder a los ajustes del tractor y de trabajo.
? Las pantallas de trabajo, personalizables y accesibles en todo momento, se encuentran en la barra
inferior.
? La parte principal de la pantalla contiene aquella seleccionada por el operador, la cual mostrar� los
par�metros clave relativos a la tarea que se est� realizando.
? A la izquierda hay otra ventana (configurable por el operador) que contiene los principales par�metros de
funcionamiento, tales como el consumo de combustible y el deslizamiento.
La amplia pantalla plana LCD, que est� situada directamente detr�s del volante, es el cuadro de instrumentos donde puede consultar de un vistazo los par�metros de trabajo del equipo, entre los que se encuentran el r�gimen del motor, la velocidad de avance y la marcha seleccionada.
Para incrementar la seguridad durante los desplazamientos por carretera, hemos integrado una c�mara en el cap� que ofrece una mayor visibilidad delantera al acercarse a un cruce. Adem�s, proporciona una vista perfecta de los implementos delanteros: una gran ventaja a la hora de engancharlos o de trabajar en el campo.
Para los clientes que necesitan aun m�s, el T8 Genesis? cuenta con puntos de fijaci�n, enchufes y puertos USB espec�ficos para incluir un segundo monitor. En el techo del habit�culo hay un riel sobre el que se puede montar otro monitor IntelliView? 12 adicional. Por si esto fuera poco, en el reposabrazos SideWinder? Ultra hay una base donde se puede colocar un m�vil o un soporte para tablet.
La transmisi�n Ultra Command?, con todas sus marchas bajo carga, combina su s�lida eficiencia mec�nica con la facilidad de uso propia de New Holland. �El resultado? Una transmisi�n f�cil de configurar y manejar, en la que podr� encontrar una marcha perfecta para cada aplicaci�n. Para abreviar: es la transmisi�n Full Powershift m�s eficiente comercializada en la actualidad. La palanca CommandGrip? permite acceder con un solo dedo a las funciones automatizadas, como la gesti�n de la velocidad de avance (GSM). Es posible elegir entre una transmisi�n 18�4 y una 19�4 (de 40 km/h ECO o 50 km/h). La facilidad de uso es la norma.
La gesti�n de la velocidad de avance GSM de New Holland es mucho m�s que un mero sistema de cambio autom�tico de la transmisi�n. Similar a una transmisi�n continua, esta funci�n utiliza una combinaci�n de datos sobre la carga del motor, la velocidad de avance y los ajustes del operador para gestionar el r�gimen del motor y las velocidades de la transmisi�n y, de este modo, optimizar el rendimiento y el ahorro. Sencilla de configurar y extremadamente eficaz, la funci�n GSM ha demostrado con holgura su eficacia y fiabilidad.
Cuando cambian las condiciones de carga en el campo, la gesti�n de la velocidad de avance mantiene autom�ticamente una velocidad de avance fija. El operador primero selecciona la velocidad de trabajo que desea y despu�s selecciona la funci�n GSM. El sistema autom�tico se encarga de adaptar el r�gimen del motor y la transmisi�n de forma que la velocidad de avance se mantenga fija, ofreciendo un equilibrio perfecto entre el nivel de productividad y el ahorro de combustible.
Durante el transporte por carretera, la funci�n GSM cambia autom�ticamente la relaci�n de transmisi�n en funci�n de los ajustes del acelerador y la carga. A partir de la marcha de arranque, GSM cambia autom�ticamente la relaci�n hasta alcanzar la velocidad m�xima.
El monitor IntelliView? 12 puede configurarse para proporcionar una zona de informaci�n espec�fica en el lado izquierdo de la pantalla que indique claramente la relaci�n de transmisi�n seleccionada y la velocidad del tractor.
El inversor se acciona mediante la palanca situada en la columna de direcci�n o mediante la palanca CommandGrip? emplazada en el reposabrazos SideWinder? Ultra. Se puede programar para que gestione autom�ticamente los cambios de marcha durante un cambio de sentido, adaptando o modificando las marchas adelante y atr�s. Para garantizar la m�xima seguridad durante el estacionamiento, el freno de parking se activa f�cilmente a trav�s de la palanca situada en la columna de direcci�n.
Los modelos T8 Genesis? SmartTrax? constituyen un avance clave en el dise�o de tractores convencionales, combinando las ventajas que ofrece un tractor de ruedas con la tracci�n de un tractor de orugas. El sistema SmartTrax, desarrollado espec�ficamente en f�brica para la Serie T8 Genesis? y disponible en los modelos T8.410 y T8.435, es m�s que una simple alternativa ?a�adida? a las ruedas traseras. Las modificaciones en la transmisi�n y los ejes garantizan el desarrollo de la m�xima potencia y par hacia las orugas para obtener un rendimiento fiable en las aplicaciones m�s exigentes.
Las orugas no proporcionan la misma amortiguaci�n frente a las sacudidas que un neum�tico. Con el T8 Genesis? SmartTrax?, el eje delantero suspendido que se ha adaptado espec�ficamente y la suspensi�n de cabina contribuyen a suavizar la marcha para obtener una aut�ntica ventaja de confort frente a un tractor equipado con dos trenes de orugas.
En terrenos irregulares, el chasis pivotante de SmartTrax? se articula para seguir el contorno del suelo. �El resultado? Un contacto constante y la posibilidad de trabajar en distintas condiciones y terrenos para lograr la aut�ntica versatilidad New Holland.
La combinaci�n de ruedas delanteras y SmartTrax? proporciona una extraordinaria tracci�n. Las primeras ofrecen la agilidad de un tractor convencional, mientras que el sistema de gesti�n Terralock? garantiza que el tractor se mantenga firme en su trabajo incluso en las condiciones m�s dif�ciles, a diferencia de los tractores equipados con orugas �nicamente. En aplicaciones exigentes de laboreo primario, un T8 Genesis? SmartTrax proporciona un equilibrio �ptimo entre potencia y rendimiento.
P�ngase antes en marcha y qu�dese trabajando m�s. Una superficie de apoyo m�s ligera presenta claras ventajas al reducir la compactaci�n. Pero ofrece mucho m�s. SmartTrax? le permite comenzar a trabajar antes y seguir trabajando durante m�s tiempo en condiciones que afectar�an a un tractor con tren de orugas doble. La productividad va de la mano del cuidado del suelo.
Durante los giros cerrados en cabecera, un tractor con tren de orugas doble puede causar da�os al suelo, creando un arrastre. Con SmartTrax?, los giros cerrados son m�s limpios y provocan menos da�os. El resultado: no m�s cabeceras irregulares.
Al trabajar en cabeceras o rodear obst�culos donde es necesario girar con el implemento todav�a en el suelo, SmartTrax? presenta la ventaja de poder mantener toda la potencia durante el proceso. Con SmartTrax, el movimiento de avance no se ve afectado por la direcci�n.
La tecnolog�a de orugas de goma SmartTrax? de New Holland es el fruto de muchos a�os de intensas labores de investigaci�n y desarrollo en colaboraci�n con agricultores de todo el mundo. SmartTrax? cuenta con algunas de las tecnolog�as m�s avanzadas para llev�rselas al campo. D�a tras d�a. Durante todo el a�o.
La superficie de contacto con el suelo de una oruga SmartTrax? es hasta un 325% mayor que la de un neum�tico. La superficie de apoyo m�s ancha y m�s larga incrementa la tracci�n en suelos arenosos o ya labrados.
SmartTrax? puede equiparse con orugas de 45,7, 61 y 76,2 cm de ancho. Desde el cultivo en hileras hasta la agricultura en grandes extensiones, existe una opci�n SmartTrax que se adapta a sus necesidades espec�ficas.
New Holland ofrece una selecci�n de orugas con diferentes configuraciones que no se limitan a las aplicaciones de cultivo en hilera, con anchos de v�a a partir de 193 cm.
Todos los tractores T8 Genesis? llevan de serie un avanzado sistema hidr�ulico de centro cerrado con l�nea sensora de carga (CCLS). Su caudal est�ndar de 157 litros/minuto (o, si se equipa con la opci�n de gran caudal, 214 litros/minuto) proporciona potencia suficiente para la mayor�a de las operaciones agr�colas. Para quienes demandan m�s potencia hidr�ulica, la opci�n MegaFlow? ofrece un impresionante caudal de 271 litros/minuto. Y por si eso no fuera suficiente, New Holland ha dise�ado el sistema CCLS para que funcione a pleno rendimiento. �La ventaja? Los distribuidores y los elevadores siempre disponen de toda la potencia hidr�ulica, aunque usando solo la cantidad necesaria. �El resultado? Menor consumo de combustible.
Ahora es a�n m�s f�cil controlar las funciones hidr�ulicas, ya que cada distribuidor se identifica con una leva iluminada de distinto color. La posici�n de los distribuidores electrohidr�ulicos en el reposabrazos SideWinder? Ultra es completamente configurable y es el operador quien decide qu� leva asignar a cada distribuidor, personalizando su uso de acuerdo con sus propias preferencias y las tareas que realiza.
Asignar valores de caudal a cada v�lvula es muy f�cil mediante el monitor IntelliView? 12. Recorra los men�s y seleccione el control de distribuidores. Elija el distribuidor que desea ajustar y seleccione el valor deseado moviendo el control deslizante con el dedo o bien usando la rueda de navegaci�n situada en el reposabrazos. Y, �ya est�!
Los distribuidores hidr�ulicos instalados en los tractores T8 Genesis? son f�ciles de identificar gracias a los c�digos de colores de los acopladores y las levas. El operador puede controlarlos desde el reposabrazos SideWinder? Ultra, identific�ndolos y manej�ndolos por separado con la m�xima precisi�n. Cinco levas se encuentran en el reposabrazos. Otros dos distribuidores se controlan mediante otras dos levas adicionales situadas a la derecha del monitor IntelliView? 12 o mediante la palanca CommandGrip? o bien utilizando el joystick electr�nico (que ahora controla hasta seis distribuidores). Los ajustes de caudal, temporizaci�n y bloqueo pueden configurarse con precisi�n para cada tipo de trabajo.
Para New Holland es primordial proporcionar la iluminaci�n adecuada para incrementar la productividad durante las jornadas nocturnas y garantizar una total seguridad. Esto se obtiene incorporando en el �mbito agr�cola las �ltimas innovaciones del sector automovil�stico como, por ejemplo, faros LED. La oferta incluye hasta 24 faros que proporcionan una luz m�s brillante y blanca que sus equivalentes est�ndar con un menor consumo de energ�a, iluminan intensamente un amplio espacio y transforman la noche en pleno d�a. Cuando se monta el juego de faros de gama alta, produce 49.400 l�menes, lo que representa un incremento de m�s del 30% en comparaci�n con sus antecesores. Se pueden montar hasta 6 faros en la parte delantera y hasta 8 faros en la parte trasera del techo, mientras que los faros de alta intensidad iluminan a gran distancia y permiten un trabajo ininterrumpido.
Hay disponibles tres paquetes de iluminaci�n LED en cabina, formados por 14 faros (figura 1), 18 faros (figura 2) y 24 faros (figura 3) con diversas configuraciones para adaptarse a sus necesidades.
El paquete opcional de 360� incluye un faro ajustable en cada esquina de la cabina. Es posible personalizar combinaciones de encendido/apagado de faros y activarlas mediante dos interruptores de memoria que encienden/apagan los grupos de luces. Esto es especialmente �til, por ejemplo, cuando se trabaja junto a una cosechadora.
Los faros LED son la eficiencia hecha realidad: m�s luz, m�s durabilidad y menos consumo de energ�a.
Al pedir su T8 Genesis? puede elegir entre tres paquetes de guiado. Esto significa que su tractor llegar�
directamente de f�brica con el nivel de precisi�n exacto que necesite. Seleccione su nivel de precisi�n de
hasta 2,5 cm de error m�ximo*, que es especialmente ventajoso en las aplicaciones agr�colas de precisi�n,
sobre todo en labores con cultivos de alto valor o en aquellas que se trabaja a muy baja velocidad.
* Usando la se�al de correcci�n PLM RTK o PLM RTK+
El sistema inteligente de giro al final de la besana IntelliTurn? permite realizar maniobras totalmente autom�ticas en las cabeceras, en tractores equipados con autoguiado IntelliSteer�. El sistema traza autom�ticamente el giro m�s eficiente al final de la besana para minimizar el tiempo de ?inactividad?, adem�s de garantizar que el implemento vuelva a entrar en el �rea de trabajo en la trayectoria deseada. Adem�s, ahora puede ser combinado con el sistema HTS II, activ�ndolo a una distancia prefijada de la cabecera. Por otro lado, la nueva tecnolog�a IntelliField? le permite compartir datos de l�mites, mapas y l�neas de guiado entre los tractores que trabajan en el mismo campo para maximizar la eficiencia de trabajo de la flota.
La Serie T8 Genesis? incorpora de serie la tecnolog�a Isobus II, o bien el sistema Isobus III opcional.
Isobus III significa que el tractor y el implemento pueden comunicarse entre s�, transmiti�ndose informaci�n
entre ellos, de manera que el implemento determine la velocidad del tractor para obtener la m�xima
productividad.
Cuando se engancha a una empacadora BigBaler de New Holland, active el sistema IntelliCruise?, que controla
la velocidad de avance del tractor para incrementar la productividad, mejorar la comodidad del operador,
aumentar el ahorro de combustible y optimizar el ritmo de alimentaci�n de la m�quina en condiciones variadas
de terreno y cultivo. Este sistema cuenta con dos modos de funcionamiento: el modo de control de carga, para
obtener la m�xima capacidad, o bien el modo de control de placas, para alcanzar el n�mero deseado en cada
momento.
New Holland ofrece a sus clientes tres niveles diferentes de precisi�n entre los que elegir.
1. PLM 1 = precisi�n de 15 cm
2. PLM 2 = precisi�n de 5 cm
3. PLM RTK y PLM RTK+ = precisi�n de 2,5 cm
El receptor PLM Cygnus? determina la posici�n de la m�quina con mayor precisi�n gracias a la tecnolog�a integrada de compensaci�n del terreno. Adem�s, ofrece tiempos de convergencia m�s r�pidos, as� como mayor fiabilidad en condiciones dif�ciles, por ejemplo, al trabajar en valles o en zonas muy boscosas.
Ya se han fabricado m�s de 25.000 transmisiones continuas (CVT) Auto Command?, una soluci�n dise�ada y fabricada por New Holland que ha sido galardonada con varios premios. La transmisi�n Auto Command? cuenta con cuatro puntos de transmisi�n 100% mec�nica que proporcionan la m�xima eficiencia. Estos puntos se han dise�ado con suma precisi�n para que se adapten perfectamente a las velocidades utilizadas con mayor frecuencia durante los trabajos pesados que requieren m�s tracci�n, las tareas de laboreo secundario, trabajos de empacado/siega y los desplazamientos por carretera a gran velocidad. El control avanzado de doble embrague aumenta todav�a m�s la eficiencia. Se trata sencillamente de la transmisi�n CVT m�s suave y productiva que existe.
Modo autom�tico. Una vez alcanzada la velocidad a la que desea trabajar, la transmisi�n Auto Command? y el
motor se �comunican� para mantenerla constante de la manera m�s eficiente.
Modo crucero. El modo crucero permite al operador obtener una determinada velocidad pulsando un bot�n, as�
como mantener la velocidad para trabajar de manera econ�mica y productiva.
Modo manual. Permite al operador seleccionar manualmente la velocidad de avance y el r�gimen del motor que
desee, independientemente uno de otro.
Modo toma de fuerza. Cuando la toma de fuerza se accione, Auto Command? se activar� para obtener un r�gimen
constante del motor.
Con la tecnolog�a Auto Command?, el operador puede seleccionar una velocidad comprendida entre 20 m/h y 50 km/h y regularla con una precisi�n de 0,01 km/h. Sin aumentar ni reducir de marcha. Sin cambiar de gama. Simplemente, una velocidad uniforme que se adapta a todas sus necesidades.
La premiada transmisi�n continua Auto Command? incluye un ajuste de aceleraci�n y desaceleraci�n en tres fases. El ajuste lento, indicado para cambiar de sentido con suavidad, es perfecto durante el transporte a alta velocidad o cuando se trabaja en superficies resbaladizas. El ajuste est�ndar est� concebido para las tareas agr�colas habituales y el ajuste r�pido es id�neo cuando se necesitan cambios de sentido instant�neos.
Una funci�n clave de seguridad en la transmisi�n Auto Command? es el sistema de �parada activa�. Cuando se para completamente el tractor, la transmisi�n impide que pueda moverse hacia delante o hacia atr�s, incluso si lleva cargas pesadas. Cuando se reanuda el movimiento, no hay riesgo de que el tractor retroceda en pendientes inclinadas. Para mayor seguridad al parar, se puede accionar el freno de estacionamiento mediante la palanca del inversor.
Cuando trabaje en los modos autom�tico o de crucero, utilice el ajuste de control de reducci�n del r�gimen, que se regula en la ventana de configuraci�n de la transmisi�n del monitor IntelliView? 12 o bien entrando a dicha ventana mediante el bot�n de acceso r�pido en el reposabrazos SideWinder? Ultra, para limitar el r�gimen superior del motor utilizado para conseguir la velocidad de avance deseada. El resultado: se alcanza la velocidad a un r�gimen de motor muy inferior, con el consiguiente ahorro de combustible. En el modo toma de fuerza, use el control de reducci�n del r�gimen para regular la bajada aceptable en valor del mismo en la toma de fuerza antes de reducir la velocidad de avance.
El transporte a gran velocidad es un elemento cotidiano fundamental para los contratistas y cerealistas actuales. El impresionante manejo en carretera del T8 Genesis? se agradece en cualquier tipo de desplazamiento. Su excepcional visibilidad, la precisi�n de control del r�gimen con Auto Command? y las diversas opciones de frenado convierten al T8 Genesis? en un aut�ntico experto del transporte.
Para incrementar las prestaciones de giro de la Serie T8 Genesis?, hemos desarrollado un sistema de asistencia a la frenada. En cuanto el tractor empieza a girar, el sistema ejerce una fuerza de frenado controlada en la rueda interior trasera, lo que permite realizar giros m�s reducidos.
El sistema opcional CustomSteer? pone el control del volante en sus manos. A trav�s del monitor IntelliView? 12 podr� controlar el n�mero de giros de volante necesarios para realizar un giro de tope a tope de las ruedas. Si quiere realizar giros r�pidos (por ejemplo, en cabeceras), puede ajustar el sistema para que las ruedas giren de tope a tope dando una sola vuelta de volante, en vez de las cuatro habituales, haci�ndole ahorrar tiempo y esfuerzo.
El T8 Genesis? puede equiparse con un freno motor que se activa mediante un pedal, pero tambi�n es posible bloquear la transmisi�n Auto Command? mientras se frena. La relaci�n de transmisi�n se puede fijar al apretar el bot�n del inversor en la palanca multifunci�n CommandGrip? en el sentido de desplazamiento. Adem�s de aumentar el freno motor, esto tambi�n permite que el tractor y el remolque ralenticen a la misma velocidad, lo que evita riesgos de efecto tijera en superficies resbaladizas.
Este sistema permite a los operadores comprobar la presi�n de hasta 16 neum�ticos. El sensor situado en la v�lvula de cada uno de los neum�ticos transmite los valores de presi�n a una antena situada dentro del techo de la cabina. El operador puede especificar la presi�n de trabajo id�nea en cada neum�tico para cada tarea. Solo hay que almacenar la configuraci�n una vez, porque los valores de presi�n se guardan asociados al nombre del implemento en el monitor IntelliView? 12. En adelante, si una presi�n no coincide con su valor ideal, el operador recibir� un aviso en la pantalla. El sistema fomenta la eficiencia porque avisa si las presiones est�n mal ajustadas, adem�s de advertir con antelaci�n sobre posibles pinchazos en un remolque, por ejemplo.
La Serie T8 Genesis? se ha dise�ado para dedicar m�s tiempo al trabajo y menos al mantenimiento. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio y los largu�simos intervalos de mantenimiento, el tractor pasa m�s tiempo en su entorno natural: el campo.
Su concesionario puede ofrecerle e instalarle una gama completa de accesorios homologados para optimizar el rendimiento de la m�quina en cualquier condici�n de uso.
Opcional 
Est�ndar
Opcional ? No disponible
* Desarrollado por FPT Industrial
** La mezcla de biodi�sel debe cumplir todas las especificaciones m�s recientes sobre combustibles indicadas en la norma EN14214:2009 y el funcionamiento debe cumplir
con las instrucciones del manual del operador
*** Restricciones europeas de circulaci�n aplicables
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