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28/03/2025Case IH y New Holland celebran su primera convención anual de concesionarios conjunta
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Categor�as>> Tractores >> Tractores agr�colas >> T5 UTILITY - STAGE V
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CNH MAQUINARIA SPAIN, S.A., NEW HOLLAND
NEW HOLLAND
T5 UTILITY - STAGE V
T5 UTILITY - STAGE V

LO M�XIMO EN CONFORT

La espaciosa cabina VisionView? ofrece una excelente visibilidad panor�mica gracias al parabrisas frontal especialmente curvado en su parte superior y al techo solar, que le permitir�n un control total sobre la pala frontal.

EXCELENTE EFICIENCIA

Equipado con el motor F5 de FPT Industrial compatible con la Fase V, el T5 ofrece una potencia m�s eficiente cuando es necesario y se beneficia de un aumento significativo del par y de una mayor potencia en toda la serie.

VERSATILIDAD EXTRAORDINARIA

La nueva pala frontal de bastidor ancho ofrece estabilidad aun trabajando con las cargas m�s pesadas y la m�xima extensi�n.

M�XIMA PRODUCTIVIDAD

La nueva TDF de tres velocidades ha sido redise�ada y le proporciona la flexibilidad para trabajar con cualquier tipo de apero de su explotaci�n de forma eficiente, usando para cada uno de ellos su r�gimen ideal.

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TODO LO QUE ESTABA BUSCANDO Y M�S

La nueva serie T5 ha sido dise�ada para ofrecer la m�xima versatilidad en las explotaciones mixtas actuales. Hemos adoptado el legado de la serie T5000 y lo hemos actualizado para la agricultura moderna. La serie T5 ofrece prestaciones excepcionales en un formato compacto para trabajar con la pala frontal, utilizar implementos delanteros o traseros transporte por carretera siempre de forma eficiente. Numerosas opciones personalizables para motores y transmisiones, combinadas con un sistema de gesti�n de r�gimen del motor y el mejor nivel de consumo de combustible de su clase, convierten a los T5 en una m�quina imbatible que marcar� �poca. El nuevo T5 Utility puede equiparse con el paquete Smart para adaptarse a operaciones que requieren de las prestaciones y opciones m�s importantes para satisfacer todas sus necesidades, garantizando altos niveles de eficiencia y productividad para hacer el trabajo.

LO M�XIMO EN CONFORT

La espaciosa cabina VisionView? ofrece una excelente visibilidad panor�mica gracias al parabrisas frontal especialmente curvado en su parte superior y al techo solar, que le permitir�n un control total sobre la pala frontal. Los mandos est�n jerarquicamente situados por frecuencia de uso en la consola Command Arc y las puertas de amplia apertura facilitan la entrada y la salida.

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EXCELENTE EFICIENCIA

Equipados con el afamando motor F5C de FPT Industrial compatible con Tier 4A, los T5 ofrecen sorprendentes niveles de potencia en todo momento. La nueva opci�n de transporte 40 km/h ECO garantiza la reducci�n del consumo de combustible y del nivel de ruido durante las labores de transporte.

VERSATILIDAD EXTRAORDINARIA

La nueva pala frontal de bastidor ancho ofrece estabilidad aun trabajando con las cargas m�s pesadas y la m�xima extensi�n. La amplia gama de opciones de potencia entre 75-115 CV, tipos de eje delantero (2WD, 4WD � SuperSteer?), transmisiones, bastidor o cabina; le permitir�n configurar el tractor ideal para su explotaci�n.

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MAYOR PRODUCTIVIDAD

La nueva TDF de tres velocidades ha sido redise�ada y le proporciona la flexibilidad para trabajar con cualquier tipo de apero de su explotaci�n de forma eficiente, usando para cada uno de ellos su r�gimen ideal. El elevador trasero ha sido mejorado y ahora levanta hasta 4400 kg; para levantar cualquier carga, por pesada que sea.

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SILENCIOSO, CONFORTABLE Y CON UNA VISIBILIDAD INCOMPARABLE

La serie T5 le ofrece todo el confort que necesita. La cabina VisionView? de lujo se ha dise�ado pensando en usted, para ofrecerle un entorno de trabajo �nico. Con una cabina espaciosa, ser� un placer pasar largas jornadas al volante. La visibilidad panor�mica est� garantizada. Siempre. Ventanillas laterales practicables y curvadas. El amplio parabrisas trasero rebajado ofrece una vista clar�sima del enganche trasero. �No le basta? Coloque con precisi�n la columna de direcci�n inclinable y el cuadro de instrumentos para adaptarlos a su posici�n de confort. Incluso puede elegir una versi�n ROPS con cubierta compatible con FOPS. Su T5. Elija su T5 hecho por y para usted.

EXTRAORDINARIA COMODIDAD DEL ASIENTO

El asiento de lujo opcional con suspensi�n neum�tica puede ajustarse con precisi�n hasta adaptarse a sus necesidades. El asiento gira 15�, por lo que los operadores que trabajan a menudo con equipos traseros no tendr�n que forzar tanto el cuello durante las largas jornadas de trabajo, como con el atomizador por ejemplo. Tambi�n podr� trabajar en compa��a gracias al asiento para el acompa�ante con cintur�n de seguridad.

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TRANSFORMACI�N DE LA NOCHE EN D�A

En todos los modelos se instala de serie un equipo completo de faros de trabajo, cuyo �ngulo se puede modificar para adaptarlo a la tarea realizada. Estos faros iluminan con intensidad los �ngulos m�s oscuros de cualquier cobertizo o almac�n. Convierta la noche en d�a para aligerar las tareas de cultivo nocturno trabajando sin fatiga. Las luces se controlan f�cilmente mediante un interruptor exclusivo situado en el pilar B.

SUPERVISI�N DEL RENDIMIENTO DE UN SIMPLE VISTAZO

El panel de instrumentaci�n, claramente visible, se desplaza junto con la columna de direcci�n totalmente inclinable y ajustable en altura por lo que siempre tendr� una vista despejada de los principales par�metros operativos. Consulte los datos de funcionamiento echando un simple vistazo al novedoso monitor de prestaciones de matriz de puntos, de f�cil lectura. La pantalla de tres secciones muestra claramente la informaci�n sobre la direcci�n de avance, las horas trabajadas y el mantenimiento.

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UN BASTIDOR ROPS MODERNO PARA UNA EXPLOTACI�N MODERNA

Los modelos con bastidor ROPS han sido dise�ados teniendo muy presentes la comodidad y la facilidad de manejo. Tienen la misma disposici�n ergon�mica de los mandos que los modelos con cabina y han sido mejorados mediante un acabado duradero que garantiza su resistencia en las condiciones operativas m�s duras.

CONTROLE LA TEMPERATURA DEL HABIT�CULO

El sistema de climatizaci�n de doble ventilador garantiza un rendimiento excelente incluso en los veranos m�s calurosos o los inviernos m�s fr�os. Mediante las 10 salidas de aire ajustables por separado, es posible controlar el caudal para conseguir un confort total o para desescarchar o desempa�ar r�pidamente el parabrisas. Los mandos montados en el pilar B est�n perfectamente al alcance de la mano y pueden ajustarse de forma intuitiva sobre la marcha.

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COMO SI TUVIERA OJOS EN LA ESPALDA

Los retrovisores exteriores de mayor tama�o opcionales incorporan una secci�n superior para tener una visi�n insuperable de la carretera a velocidad elevada. La secci�n inferior se ha dise�ado para evitar eficazmente los puntos muertos.

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DISE�ADO PENSANDO EN USTED. DISE�ADO POR USTED.

La cabina se ha dise�ado pensando en usted, el agricultor. �C�mo? Muy sencillo: situ�ndole en el centro de la fase de dise�o. Desarrollados y probados con avanzadas t�cnicas de realidad virtual y perfeccionados con Jack, nuestro agricultor virtual, todos los mandos principales est�n agrupados en la consola Command Arc. Esta agrupaci�n l�gica y ergon�mica permite seleccionar los mandos m�s frecuentes sin �contorsionismos�, lo que supone m�s productividad y menos cansancio. A��dale a esto un volumen interior un 20% superior de la cabina y no querr� salir nunca de ella.

En los modelos Synchro Shuttle? con cabina, la TDF se activa de forma eficaz con una palanca servoasistida situada ergon�micamente para facilitar su manejo.

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La radio original con Bluetooth es f�cil de usar y hace que resulte todav�a m�s sencillo sintonizar su emisora favorita sin detenerse; adem�s, los nuevos altavoces m�s grandes y de calidad superior son perfectos para los amantes de la m�sica, que podr�n apreciar cada nota. Tambi�n hay disponible una toma MP3 auxiliar con soporte propio.

La palanca de accionamiento del superreductor est� colocada ergon�micamente al alcance de la mano.

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Los mandos del avanzado elevador electr�nico (EDC) est�n dispuestos de forma id�nea para regular con precisi�n la velocidad de bajada, el limitador de altura, la sensibilidad y el deslizamiento, y lograr as� un cultivo uniforme y la m�xima tracci�n en todo momento.

La palanca de seleci�n TDF sincro con avance est� ergon�micamente colocada a la altura de la mano.

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POTENCIA QUE RESPONDE. EFICIENCIA PRODUCTIVA.

Toda la Serie T5 lleva motores F5C Common Rail desarrollados por FPT Industrial, New Holland introdujo el sistema Common Rail en la agricultura en 2003 y los motores optimizados de la Serie T5 se benefician de la �ltima generaci�n de esta tecnolog�a de bajo consumo. Estos potentes y supersilenciosos motores se han modernizado y ahora desarrollan entre 75 y 114 CV y hasta 457 Nm de par, garantizando la productividad. Si a esto se le a�ade una relaci�n peso-potencia de tan s�lo 31,6 kg/CV, el T5 se convierte en el socio perfecto para su explotaci�n.

DESCRIPCI�N DEL SISTEMA ECOBLUE? COMPACT HI-ESCR 2

Toda la Serie T5 cumple la norma sobre emisiones Fase V, que obliga a reducir un 40% el contenido de part�culas respecto a las normas anteriores. Esto se consigue con la nueva tecnolog�a compacta HI-eSCR 2 desarrollada por FPT Industrial. Ese innovador sistema de postratamiento de los gases es una soluci�n patentada que no requiere mantenimiento y reduce los costes de operaci�n. Todos los componentes de postratamiento se ocultan discretamente bajo el cap� para mantener la mejor visibilidad delantera y lateral, adem�s de maximizar la luz libre inferior.

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RESPUESTA EFICAZ

Para la alimentaci�n de combustible, el Common Rail utiliza una tecnolog�a de precisi�n, lo que mejora su capacidad de respuesta y de ahorro. En otras palabras: mantenga altos niveles de rendimiento sin dejar de controlar el gasto de combustible. Adem�s, la potencia m�xima se alcanza pr�cticamente desde tan solo 1800 rpm y est� disponible hasta las 2300 rpm; son 500 rpm en el rango de trabajo m�s utilizado, para incrementar la productividad en todas las aplicaciones, incluida la TDF y el transporte por carretera a gran velocidad. Una curva de par m�ximo m�s plana en toda la gama �ptima de trabajo aumenta todav�a m�s la flexibilidad operativa.

DED�QUELE M�S TIEMPO AL CAMPO Y MENOS AL MANTENIMIENTO

Entendemos que la verdadera tecnolog�a avanzada debe adem�s traducirse en menos requisitos de mantenimiento que hagan la vida m�s f�cil al usuario. Todos los modelos T5 se benefician de los intervalos de mantenimiento de New Holland l�deres del sector (600 horas) y todos funcionan con aceites est�ndar f�ciles de conseguir. Elija New Holland: ahorrar� tiempo y dinero y proteger� el medio ambiente con mantenimientos m�s espaciados en el tiempo y sencillos.

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PRODUCTIVIDAD SOSTENIDA EN TODAS LAS CONDICIONES

En New Holland nos apasiona la respuesta transitoria, que es su garant�a de productividad. En pocas palabras, significa que cuando le pide m�s potencia al motor, este responde desarroll�ndola con su enorme reserva de par de hasta 35%. A nivel pr�ctico, cuando trabaje en condiciones dif�ciles, como empacando forraje denso en hileras irregulares, mantendr� la velocidad de avance y de la TDF aun cuando el producto entre en la empacadora en grandes montones. �Respuesta transitoria? Cuente con ella. Otro ejemplo de las impresionantes prestaciones de este motor es que consigue las 540E de TDF a tan solo 1535 rpm.

PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL

Cuando se trata de lo �ltimo tecnolog�a Tier 4A, New Holland sigue marcando el camino que otros seguir�n, gracias a la experiencia y desarrollo de sus propios motores FPT Industrial.
Pionera: Fiat invent� la tecnolog�a Common Rail en los a�os 80 y la populariz� en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las m�quinas agr�colas, con el tractor TS-A. Como siempre, pionera.
M�s limpia: en los �ltimos nueve a�os consecutivos, CNH Industrial est� a la cabeza de los �ndices de sostenibilidad de Dow Jones mundial y europeo para el sector de ingenier�a industrial. Estamos verdaderamente comprometidos con el Medio Ambiente y nuestras inversiones en desarrollo tecnol�gico lo demuestran.
Fiable: FPT Industrial ya ha fabricado m�s de 345.000 motores F5C desde su inicio en 2007. Fiabilidad. Confirmada.

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EL SENCILLO SISTEMA ESM: LA SIMPLIFICACI�N DEL MANDO DEL ACELERADOR

Un tractor vers�til tiene que ser capaz de hacer frente a aplicaciones que requieren gran demanda de potencia a la TDF. Con el sistema de gesti�n del r�gimen del motor (ESM), se inyecta el combustible con precisi�n, de forma que el motor se adapta a las variaciones de carga y al mismo tiempo mantiene constante el r�gimen deseado. Para mayor comodidad, se pueden memorizar dos reg�menes del motor. Para cambiar entre ambos reg�menes, s�lo tendr� que pulsar un bot�n.

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OFERTA DE TRANSMISIONES FLEXIBLES PARA SATISFACER SUS NECESIDADES

Cada agricultor tiene necesidades diferentes y la innovaci�n inteligente pasa por ofrecer soluciones probadas y verificadas para mejorar su eficiencia. En New Holland, hemos escuchado a los agricultores y ahora ofrecemos una selecci�n de transmisiones a�n mayor. La nueva Dual Command?, combinada con la opci�n 40 km/h ECO, ofrece una conducci�n silenciosa y econ�mica. Cuando va equipada con superreductor proporciona el m�ximo grado de flexibilidad de funcionamiento. Tanto si le gusta vivir con celeridad como si prefiere tomarse la vida con tranquilidad, siempre encontrar� la soluci�n perfecta para su tarea.

DUAL COMMAND?. EFICIENCIA EXCEPCIONAL. CAMBIOS DE SENTIDO A LA MEDIDA.

La transmisi�n Dual Command? 24�24 permite realizar cambios a plena carga entre la gama alta y baja. Se activa sobre la marcha y permite reducir un 15% la velocidad de avance para aumentar el par disponible un 18%. El exclusivo bot�n Power Clutch, situado ergon�micamente en el reverso de la palanca de cambio, permite cambiar entre las ocho velocidades de las tres gamas principales sin necesidad de pisar el embrague. Invertir la marcha sujetando a la vez el volante es muy f�cil mediante el inversor electrohidr�ulico montado en la columna de direcci�n, que adem�s garantiza una seguridad absoluta. �Quiere m�s? Puede seleccionar un modo de inversor suave, est�ndar o de gran intensidad con un bot�n espec�fico situado en el pilar B? todo sobre la marcha.

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LA LENTITUD NUNCA HA SIDO TAN PRODUCTIVA

La transmisi�n Synchro Shuttle? 20x20, la transmisi�n con inversor hidr�ulico 20x20 y la transmisi�n Dual Command? 40x40, todas ellas con superreductor, son una soluci�n id�nea para las aplicaciones especiales, como el cultivo de hortalizas o el picado de restos de poda. Realice con placer labores manuales de plantaci�n o recolecci�n gracias a unas velocidades s�percortas ?reales? de tan solo 100 m/h, manteniendo siempre una velocidad m�xima de transporte de 40 km/h para que ponga la cosecha a buen recaudo en su almac�n lo antes posible. Adem�s, las velocidades supercortas se seleccionan desde una ergon�mica palanca situada en la consola Command Arc.

PARKING. BLOQUEO MEC�NICO DE LA TRANSMISI�N SUPERSEGURO.

Si trabaja en terrenos muy inclinados, el bloqueo mec�nico de la transmisi�n le dar� a�n mayor tranquilidad. Este sistema se acciona con una posici�n espec�fica de la palanca de cambio de gama y bloquea la transmisi�n para impedir el m�nimo movimiento hacia delante o hacia atr�s cuando el veh�culo est� estacionado en una pendiente, algo especialmente ventajoso cuando se transportan remolques totalmente cargados o se trabaja en laderas con vibradores de olivo, por ejemplo.

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ELECCI�N DE EJES SEG�N SUS NECESIDADES

En la Serie T5 puede elegir entre los 5 tipos de ejes delantero y trasero el que mejor se adapte a sus necesidades. La especificaci�n est�ndar lleva el eje delantero Heavy Duty categor�a 1 junto al eje trasero Heavy Duty. La opci�n de Large Heavy Duty Cataegor�a 1.5 en el eje delantero es ideal para trabajos intensos con pala o vibradores de olivo; gracias a unos cubos reductores de mayor di�metro y 8 pernos de fijaci�n de la llanta al buje del eje. Combinado con el eje trasero Large Heavy Duty, el ancho total se incrementa en 200 mm, dando mayor estabilidad en laderas o trabajando con cargas y como resultado un aumento de la capacidad de carga bruta sobre el tractor hasta los 6500 kg.

4WD O TAMBI�N SUPERSTEER?

Toda la Serie T5 est� disponible �nicamente con un eje delantero DT con la opci�n de SuperSteer? para mayor maniobrabilidad. Durante el transporte, la tracci�n autom�tica a las cuatro ruedas se compromete a mejorar a�n m�s la eficacia de frenado al conectarse cuando se pisa el freno. El eje delantero SuperSteer? ofrece un �ngulo m�ximo de 76� para dar la m�xima agilidad en cualquier maniobra, aumentando tambi�n sorprendentemente la capacidad de tracci�n gracias a una mejor transferencia de pesos al ser +25 cm de batalla respecto a cualquier tractor de su segmento. Adem�s el eje delantero SuperSteer? reduce el tiempo de giro entre arbolados o en los cabeceros de la parcela para aumentar la productividad.

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AUMENTE LA VERSATILIDAD CON UN ELEVADOR DELANTERO Y UNA PALA CARGADORA

En New Holland sabemos que la plena integraci�n es mejor que la incorporaci�n de una idea de �ltima hora. Este es el motivo por el que los T5 se han dise�ado teniendo en cuenta las palas frontales y el elevador delantero. La serie T5 es completamente compatible con la gama de palas frontales 500TL y con la nueva gama de bastidor ancho de 1100 mm 700TL de New Holland: la combinaci�n perfecta para una mayor productividad. Asimismo, ya no tendr� que elegir entre la pala frontal o el elevador delantero, puesto que los nuevos T5 le permiten disponer de ambos sin interferencias.

�GILES, FUERTES Y PRODUCTIVOS

Los datos t�cnicos de la gama 700TL de bastidor ancho de 1100 mm son impresionantes: con una altura m�xima de elevaci�n de 3,74 metros y una capacidad de elevaci�n de hasta 2539 kg, no hay tarea excesivamente grande o peque�a. Las cifras hablan por s� solas. Pero hay m�s. Los conductos hidr�ulicos se han integrado en el bastidor de la pala frontal para mejorar significativamente la visibilidad delantera, incrementar la precisi�n de las operaciones y evitar la posibilidad de que estos se enganchen cuando se trabaja en los cobertizos m�s estrechos o bajo ramas de olivo y almendro.

MAYOR ESTABILIDAD Y VISIBILIDAD �PTIMA DE SU PALA

Gracias a los amarres rebajados y atrasados, buscando mayor estabilidad por un centro de gravedad m�s bajo y a la especial curvatura del travesa�o y la trampilla del techo de gran visibilidad. El T5 ha sido dise�ado para ofrecerle una vista perfecta de la pala cargadora totalmente extendida sin necesidad de forzar el cuello, lo que redundar� en su comodidad. La zona de sombra m�s peque�a de su categor�a aumenta a�n m�s la productividad. En los d�as m�s calurosos, abra la trampilla para mejorar la ventilaci�n y tire del parasol integrado para protegerse de los rayos m�s intensos.

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ACOPLAMIENTO TODAV�A M�S R�PIDO DE LA PALA

F�cil y sencillo. Un solo acoplamiento fija con seguridad todas las conexiones hidr�ulicas, lo que reduce el tiempo de inactividad y permite dedicar m�s tiempo al trabajo. �Necesita siempre la pala cargadora? Reduzca los costes de mantenimiento: desinst�lela cuando no la necesite. No en vano lleva sus propios soportes para guardarla de forma segura y un �nico conector r�pido que acelera a�n m�s los procesos de acople y desacople de la pala.

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MANTENGA TODO BAJO CONTROL

El joystick de la pala se ha ubicado con ergon�micamente en la consola Command Arc para ofrecer el m�ximo confort de uso. Est� colocado al alcance de la mano y le permite extender totalmente la pala sin tener que estirarse ni esforzarse. Mejora de la comodidad. Mejora de la productividad ya que tambi�n incorpora pulsadores el�ctricos para ampliar sus funciones. Incluye los mandos de la transmisi�n Dual Command y de desembrague, adem�s de interruptores para la 3.�, 4.� y 5.� funci�n hidr�ulica, por lo que el conductor tiene todo el control al alcance de la mano.

MAYOR FLEXIBILIDAD CON LA TDF Y EL ELEVADOR DELANTERO POLIVALENTE

El elevador delantero instalado de f�brica puede levantar hasta 1700 kg, y las 1000 rpm de la TDF incrementan a�n m�s la extraordinaria versatilidad de esta gama de tractores, siendo compatible simult�neamente con las palas cargadoras originales TL. Tras utilizarlos con segadoras delanteras para trabajar con heno y forraje, los operadores no entender�n c�mo pod�an arregl�rselas antes sin ellos. Para una versatilidad extraordinaria, el soporte delantero polivalente opcional ofrece cuatro posibilidades intercambiables: alterne sin dificultad entre un soporte de lastre delantero, el elevador delantero, una TDF delantera (inmejorable para servicios municipales) y la combinaci�n de elevador delantero y TDF superior de la gama, una elecci�n perfecta en caso de que alterne constantemente su tipo de aplicaciones.

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FOPS: SU ALIADO EN LA SEGURIDAD

Tanto la versi�n con cabina como con bastidor ROPS con la opci�n de tejadillo ofrecen la tecnolog�a FOPS (Falling Object Protection System) de protecci�n contra la ca�da de objetos para evitar los da�os que pudiera causar la ca�da de objetos.

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FLEXIBILIDAD HIDR�ULICA. DISE�ADO PARA LOS PRODUCTORES AGROPECUARIOS.

La Serie T5 nunca se ha planteado ofrecer una soluci�n �nica para su sistema hidr�ulico. Siempre sobre la base de un sistema hidr�ulico con dos bombas independientes, la variante est�ndar de 48 l/min incluye una bomba espec�fica de servicios de 28 l/min, siendo perfecta para las aplicaciones habituales. La opci�n MegaFlow?, de serie en los modelos T5.120 y opcional en el resto de modelos, la bomba principal suministra un caudal hidr�ulico de hasta 64 l/min, por lo que dispondr� de la potencia necesaria para realizar sin problema incluso las tareas que requieran m�s potencia hidr�ulica, como la envoltura de pacas. La bomba de servicios en este caso es de 36 l/min y hace que la direcci�n sea siempre suave y que responda incluso cuando se trabaja de forma intensiva con la p a l a elevador trasero.

ELEVADOR TRASERO DE GRAN CAPACIDAD

La capacidad de elevaci�n trasera, medida en las r�tulas, de la nueva serie T5, asciende hasta un incre�ble valor de 4440 kg. Los modelos con Dual Command? simplifican todav�a m�s el acoplamiento de implementos, ya que los mandos del elevador electr�nico (opcional) y la TDF est�n ahora situados sobre los guardabarros traseros para una mayor comodidad a la hora de eganchar y desenganchar aperos.

SELECCIONE SU PAQUETE HIDR�ULICO

La Serie T5 puede disponer de hasta tres distribuidores hidr�ulicos. Es posible disponer opcionalmente de un divisor de flujo, que aumenta a ocho el n�mero de acoplamientos hidr�ulicos traseros. Tambi�n puede tener dos distribuidores ventrales con una tercera funci�n opcional, algo perfecto para la poda de setos, la pala y las operaciones especiales. Estos distribuidores ventrales se controlan mediante un joystick ergon�mico completamente integrado en la cabina.

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ELEVADOR MEC�NICO F�CIL DE USAR

Este incomparable elevador mec�nico de tecnolog�a sencilla y fiabilidad demostrada, le permite en las maniobras de cabecera subir/bajar el implemento con un solo dedo hasta la profundidad de trabajo predeterminada. Ajuste las palancas de posici�n y esfuerzo a primera hora y trabaje todo el d�a solo con este mando. Adem�s, el nuevo Lift-O-Matic? Plus le permite hacer sobre la marcha correcciones de la posici�n desde ese mismo mando.

TDF: POSIBILIDAD DE ELECCI�N Y ACCIONAMIENTO PROGRESIVO

Disponible ahora con una TDF de tres velocidades (540/540E/1000) y Sincronizada con el avance. La velocidad se elige con una palanca situada al lado derecho en la consola. La seguridad se ha mejorado con la inclusi�n del interruptor intencional de TDF, que debe seleccionarse para mantener la TDF funcionando si el operario necesita abandonar el asiento porque alguna labor lo requiera. El accionamiento progresivo de los discos de embrague en ba�o de aceite de la TDF se activa con un interruptor especial de la consola Command Arc y ayuda a proteger tanto el tractor como los implementos, porque previene la transferencia de cargas repentinas o bruscas. Los modelos con ROPS, que incorporan transmisiones mec�nicas, est�n equipados con accionamiento mec�nico de la TDF.

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ELEVADOR ELECTR�NICO CON MANDOS AGRUPADOS

Disponible en los modelos Dual Command?, el mando ergon�mico del elevador electr�nico (EDC) se acopla perfectamente a la mano derecha y se beneficia del aclamado dise�o de New Holland de manejo con una sola mano. Sea cual sea la orograf�a y caracter�sticas del campo, siempre mantendr� bajo control profundidad de trabajo y esfuerzo. El bot�n de subida/bajada r�pida le permitir� operar �gilmente con el apero en los giros de cabecera, mejorando con ello la productividad de su T4. Tambi�n podr� afinar los ajustes menos frecuentes con diales espec�ficos situados en la consola a la derecha del operador (sensibilidad, velocidad de bajada y l�mite de altura).

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360�: T5

La nueva Serie T5 ha sido dise�ada para ofrecer la m�xima sencillez de control diario de niveles. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio desde el suelo y los largu�simos intervalos de mantenimiento cada 600 horas, las m�quinas pasan m�s tiempo en su entorno natural: �trabajando, como usted necesita!

New Holland T5.80

Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)59/80
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)59/80
Aumento de par (%)35
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900


Est�ndar��Opcional�
New Holland T5.80
Motor*
Motor*F5
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas / Nivel de emisiones4 / T / 4 / Fase V
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)3600
Di�metro y carrera (mm)102x110
Mezcla de biodi�sel aprobadaB20**
Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)59/80
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)59/80
R�gimen nominal (rpm)2300
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm)330 a 1300 rpm
Aumento de par (%)35
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de combustile / dep�sito AdBlue (litros)129 / 9,6
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20x20
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,09 / 0,11
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12x12
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,67 / 0,82
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20x20
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,09 / 0,11
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO) O O
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (40 km/h) (km/h)1,31
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
N�mero de marchas (km/h)40x40
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (km/h)0,17
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V est�ndar / opcional (Amperios)120 / 200
Capacidad de bater�a est�ndar (CCA / Ah)800 / 100
Ejes
Eje delantero DT
Eje delantero Categor�a 1.5 para trabajos pesados?
Eje delantero SuperSteer??
�ngulo de giro DT / SuperSteer? (�)55 / ?
Radio de giro DT / SuperSteer? (mm)4235 / 3905
Guardabarros din�mico delantero
Accionamiento electrohidr�ulico de la DT
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado
Accionamiento mec�nico del bloqueo del diferencial
Accionamiento electrohidr�ulico del bloqueo del diferencial
Sistema hidr�ulico
Caudal / presi�n de la bomba principal est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)48 / 190
Caudal / presi�n de la bomba principal con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)64 / 190
Caudal / presi�n de la bomba de servicios est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)28 / 170
Caudal / presi�n de la bomba de servicios con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)36 / 170
Sistema Lift-O-Matic? Plus (MDC)**
Elevador electr�nico (EDC)***
Distribuidores
TipoDeluxe
N.� m�ximo de distribuidores traseros / divisor3 / 1
N.� m�ximo de distribuidores tomas traseras8
N.� m�ximo de distribuidores ventrales2
N.� m�ximo de distribuidores tomas ventrales4
Joystick para manejo de distribuidores ventrales
Enganche
Categor�a del elevador trasero2
Capacidad m�x. de elevaci�n en r�tulas (kg)4400
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)1700
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala cargadora integrado
Toma de fuerza
Accionamiento mec�nico de la TDF****
Accionamiento de la TDF servoasistido*****
Accionamiento electrohidr�ulico de la TDF******
Accionamiento progresivo de la TDF******
R�gimen del motor a: 540 (rpm)1938
R�gimen del motor a: 540 / 1000 (rpm)1938 / 1926
R�gimen del motor a: 540 / 540E / 1000 (rpm)1938 / 1535 / 1926
Velocidad TDF proporcional al avance
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Bloqueo mec�nico de la transmisi�n Parking
Frenos hidr�ulicos de remolque para 1 � 2 l�neas
Frenos neum�ticos opcionales para tractor
Cabina
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera
Techo con protecci�n FOPS opcional para ROPS
Cabina VisionView? de lujo con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina VisionView? de lujo - EN 156952
Techo solar de alta visibilidad
Parabrisas delantero practicable
Limpia/lavaparabrisas trasero
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica, �ngulo de giro de 15� y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n y la altura
Aire acondicionado
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio BlueTooth con MP3 (con entrada auxiliar)
Espejos telesc�picos
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros***
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786
Soporte de montaje del monitor de la cabina
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina VisionView? de lujo - 77/311 CEE (dBA)76
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con bastidor ROPS******* (kg)3245
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con cabina******** (kg)4030
DT - Peso m�x. permitido a 40 km/h eje Categor�a 1 / eje Categor�a 1.5 (kg)6200

New Holland T5.90

Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)66/90
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)66/90
Aumento de par (%)39
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900


Est�ndar��Opcional�
New Holland T5.90
Motor*
Motor*F5
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas / Nivel de emisiones4 / T / 4 / Fase V
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)3600
Di�metro y carrera (mm)102x110
Mezcla de biodi�sel aprobadaB20**
Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)66/90
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)66/90
R�gimen nominal (rpm)2300
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm)380 a 1300 rpm
Aumento de par (%)39
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de combustile / dep�sito AdBlue (litros)129 / 9,6
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20x20
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,09 / 0,11
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12x12
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,67 / 0,82
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20x20
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,09 / 0,11
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO) O O
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (40 km/h) (km/h)1,31
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
N�mero de marchas (km/h)40x40
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (km/h)0,17
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V est�ndar / opcional (Amperios)120 / 200
Capacidad de bater�a est�ndar (CCA / Ah)800 / 100
Ejes
Eje delantero DT
Eje delantero Categor�a 1.5 para trabajos pesados?
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de giro DT / SuperSteer? (�)55 / 76
Radio de giro DT / SuperSteer? (mm)4235 / 3905
Guardabarros din�mico delantero
Accionamiento electrohidr�ulico de la DT
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado
Accionamiento mec�nico del bloqueo del diferencial
Accionamiento electrohidr�ulico del bloqueo del diferencial
Sistema hidr�ulico
Caudal / presi�n de la bomba principal est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)48 / 190
Caudal / presi�n de la bomba principal con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)64 / 190
Caudal / presi�n de la bomba de servicios est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)28 / 170
Caudal / presi�n de la bomba de servicios con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)36 / 170
Sistema Lift-O-Matic? Plus (MDC)**
Elevador electr�nico (EDC)***
Distribuidores
TipoDeluxe
N.� m�ximo de distribuidores traseros / divisor3 / 1
N.� m�ximo de distribuidores tomas traseras8
N.� m�ximo de distribuidores ventrales2
N.� m�ximo de distribuidores tomas ventrales4
Joystick para manejo de distribuidores ventrales
Enganche
Categor�a del elevador trasero2
Capacidad m�x. de elevaci�n en r�tulas (kg)4400
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)1700
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala cargadora integrado
Toma de fuerza
Accionamiento mec�nico de la TDF****
Accionamiento de la TDF servoasistido*****
Accionamiento electrohidr�ulico de la TDF******
Accionamiento progresivo de la TDF******
R�gimen del motor a: 540 (rpm)1938
R�gimen del motor a: 540 / 1000 (rpm)1938 / 1926
R�gimen del motor a: 540 / 540E / 1000 (rpm)1938 / 1535 / 1926
Velocidad TDF proporcional al avance
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Bloqueo mec�nico de la transmisi�n Parking
Frenos hidr�ulicos de remolque para 1 � 2 l�neas
Frenos neum�ticos opcionales para tractor
Cabina
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera
Techo con protecci�n FOPS opcional para ROPS
Cabina VisionView? de lujo con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina VisionView? de lujo - EN 156952
Techo solar de alta visibilidad
Parabrisas delantero practicable
Limpia/lavaparabrisas trasero
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica, �ngulo de giro de 15� y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n y la altura
Aire acondicionado
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio BlueTooth con MP3 (con entrada auxiliar)
Espejos telesc�picos
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros***
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786
Soporte de montaje del monitor de la cabina
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina VisionView? de lujo - 77/311 CEE (dBA)76
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con bastidor ROPS******* (kg)3245
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con cabina******** (kg)4030
DT - Peso m�x. permitido a 40 km/h eje Categor�a 1 / eje Categor�a 1.5 (kg)6200

New Holland T5.100

Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)74/101
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)74/101
Aumento de par (%)47
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900


Est�ndar��Opcional�
New Holland T5.100
Motor*
Motor*F5
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas / Nivel de emisiones4 / T / 4 / Fase V
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)3600
Di�metro y carrera (mm)102x110
Mezcla de biodi�sel aprobadaB20**
Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)74/101
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)74/101
R�gimen nominal (rpm)2300
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm)450 a 1300 rpm
Aumento de par (%)47
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de combustile / dep�sito AdBlue (litros)129 / 9,6
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20x20
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,09 / 0,11
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h4
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12x12
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,67 / 0,82
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20x20
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,09 / 0,11
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO) O O
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (40 km/h) (km/h)1,31
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
N�mero de marchas (km/h)40x40
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (km/h)0,17
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V est�ndar / opcional (Amperios)120 / 200
Capacidad de bater�a est�ndar (CCA / Ah)961 / 132
Ejes
Eje delantero DT
Eje delantero Categor�a 1.5 para trabajos pesados
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de giro DT / SuperSteer? (�)55 / 76
Radio de giro DT / SuperSteer? (mm)4235 / 3905
Guardabarros din�mico delantero
Accionamiento electrohidr�ulico de la DT
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado
Accionamiento mec�nico del bloqueo del diferencial
Accionamiento electrohidr�ulico del bloqueo del diferencial
Sistema hidr�ulico
Caudal / presi�n de la bomba principal est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)48 / 190
Caudal / presi�n de la bomba principal con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)64 / 190
Caudal / presi�n de la bomba de servicios est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)28 / 170
Caudal / presi�n de la bomba de servicios con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)36 / 170
Sistema Lift-O-Matic? Plus (MDC)**
Elevador electr�nico (EDC)***
Distribuidores
TipoDeluxe
N.� m�ximo de distribuidores traseros / divisor3 / 1
N.� m�ximo de distribuidores tomas traseras8
N.� m�ximo de distribuidores ventrales2
N.� m�ximo de distribuidores tomas ventrales4
Joystick para manejo de distribuidores ventrales
Enganche
Categor�a del elevador trasero2
Capacidad m�x. de elevaci�n en r�tulas (kg)4400
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)1700
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala cargadora integrado
Toma de fuerza
Accionamiento mec�nico de la TDF****
Accionamiento de la TDF servoasistido*****
Accionamiento electrohidr�ulico de la TDF******
Accionamiento progresivo de la TDF******
R�gimen del motor a: 540 (rpm)1938
R�gimen del motor a: 540 / 1000 (rpm)1938 / 1926
R�gimen del motor a: 540 / 540E / 1000 (rpm)1938 / 1535 / 1926
Velocidad TDF proporcional al avance
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Bloqueo mec�nico de la transmisi�n Parking
Frenos hidr�ulicos de remolque para 1 � 2 l�neas
Frenos neum�ticos opcionales para tractor
Cabina
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera
Techo con protecci�n FOPS opcional para ROPS
Cabina VisionView? de lujo con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina VisionView? de lujo - EN 156952
Techo solar de alta visibilidad
Parabrisas delantero practicable
Limpia/lavaparabrisas trasero
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica, �ngulo de giro de 15� y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n y la altura
Aire acondicionado
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio BlueTooth con MP3 (con entrada auxiliar)
Espejos telesc�picos
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros***
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786
Soporte de montaje del monitor de la cabina
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina VisionView? de lujo - 77/311 CEE (dBA)76
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con bastidor ROPS******* (kg)3245
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con cabina******** (kg)4030
DT - Peso m�x. permitido a 40 km/h eje Categor�a 1 / eje Categor�a 1.5 (kg)6200 / 6500

New Holland T5.110

Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)81/110
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)81/110
Aumento de par (%)46
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900


Est�ndar��Opcional�
New Holland T5.110
Motor*
Motor*F5
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas / Nivel de emisiones4 / T / 4 / Fase V
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)3600
Di�metro y carrera (mm)102x110
Mezcla de biodi�sel aprobadaB20**
Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)81/110
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)81/110
R�gimen nominal (rpm)2300
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm)490 a 1300 rpm
Aumento de par (%)46
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de combustile / dep�sito AdBlue (litros)129 / 9,6
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)?
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h?
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12x12
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,67 / 0,82
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20x20
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,09 / 0,11
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO) O O
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (40 km/h) (km/h)1,31
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
N�mero de marchas (km/h)40x40
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (km/h)0,17
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V est�ndar / opcional (Amperios)120 / 200
Capacidad de bater�a est�ndar (CCA / Ah)962 / 132
Ejes
Eje delantero DT
Eje delantero Categor�a 1.5 para trabajos pesados
Eje delantero SuperSteer?
�ngulo de giro DT / SuperSteer? (�)55 / 76
Radio de giro DT / SuperSteer? (mm)4235 / 3905
Guardabarros din�mico delantero
Accionamiento electrohidr�ulico de la DT
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado
Accionamiento mec�nico del bloqueo del diferencial
Accionamiento electrohidr�ulico del bloqueo del diferencial
Sistema hidr�ulico
Caudal / presi�n de la bomba principal est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)48 / 190
Caudal / presi�n de la bomba principal con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)64 / 190
Caudal / presi�n de la bomba de servicios est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)28 / 170
Caudal / presi�n de la bomba de servicios con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)36 / 170
Sistema Lift-O-Matic? Plus (MDC)**
Elevador electr�nico (EDC)***
Distribuidores
TipoDeluxe
N.� m�ximo de distribuidores traseros / divisor3 / 1
N.� m�ximo de distribuidores tomas traseras8
N.� m�ximo de distribuidores ventrales2
N.� m�ximo de distribuidores tomas ventrales4
Joystick para manejo de distribuidores ventrales
Enganche
Categor�a del elevador trasero2
Capacidad m�x. de elevaci�n en r�tulas (kg)4400
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)1700
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala cargadora integrado
Toma de fuerza
Accionamiento mec�nico de la TDF****
Accionamiento de la TDF servoasistido*****
Accionamiento electrohidr�ulico de la TDF******
Accionamiento progresivo de la TDF******
R�gimen del motor a: 540 (rpm)1938
R�gimen del motor a: 540 / 1000 (rpm)1938 / 1926
R�gimen del motor a: 540 / 540E / 1000 (rpm)1938 / 1535 / 1926
Velocidad TDF proporcional al avance
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Bloqueo mec�nico de la transmisi�n Parking
Frenos hidr�ulicos de remolque para 1 � 2 l�neas
Frenos neum�ticos opcionales para tractor
Cabina
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera
Techo con protecci�n FOPS opcional para ROPS
Cabina VisionView? de lujo con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina VisionView? de lujo - EN 156952
Techo solar de alta visibilidad
Parabrisas delantero practicable
Limpia/lavaparabrisas trasero
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica, �ngulo de giro de 15� y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n y la altura
Aire acondicionado
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio BlueTooth con MP3 (con entrada auxiliar)
Espejos telesc�picos
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros***
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786
Soporte de montaje del monitor de la cabina
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina VisionView? de lujo - 77/311 CEE (dBA)76
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con bastidor ROPS******* (kg)3245
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con cabina******** (kg)4030
DT - Peso m�x. permitido a 40 km/h eje Categor�a 1 / eje Categor�a 1.5 (kg)6200 / 6500

New Holland T5.120

Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)86/117
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)86/117
Aumento de par (%)42
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900


Est�ndar��Opcional�
New Holland T5.120
Motor*
Motor*F5
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas / Nivel de emisiones4 / T / 4 / Fase V
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)3600
Di�metro y carrera (mm)102x110
Mezcla de biodi�sel aprobadaB20**
Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)86/117
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)86/117
R�gimen nominal (rpm)2300
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm)506 a 1300 rpm
Aumento de par (%)42
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de combustile / dep�sito AdBlue (litros)129 / 9,6
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)?
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)?
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)?
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h?
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)12x12
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,67 / 0,82
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)20x20
Velocidad m�nima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)0,09 / 0,11
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h6
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO) O O
N�mero de marchas (Adel. x Atr�s)24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (40 km/h) (km/h)1,31
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
N�mero de marchas (km/h)40x40
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento
Velocidad m�nima (km/h)0,17
Power Clutch
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h12
Sistema el�ctrico
Alternador de 12 V est�ndar / opcional (Amperios)120 / 200
Capacidad de bater�a est�ndar (CCA / Ah)962 / 132
Ejes
Eje delantero DT
Eje delantero Categor�a 1.5 para trabajos pesados
Eje delantero SuperSteer??
�ngulo de giro DT / SuperSteer? (�)55 / ?
Radio de giro DT / SuperSteer? (mm)4235 / ?
Guardabarros din�mico delantero
Accionamiento electrohidr�ulico de la DT
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado
Accionamiento mec�nico del bloqueo del diferencial
Accionamiento electrohidr�ulico del bloqueo del diferencial
Sistema hidr�ulico
Caudal / presi�n de la bomba principal est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)48 / 190
Caudal / presi�n de la bomba principal con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)64 / 190
Caudal / presi�n de la bomba de servicios est�ndar a 2300 rpm (l/min / bares)28 / 170
Caudal / presi�n de la bomba de servicios con la opci�n MegaFlow? a 2300 rpm (l/min / bares)36 / 170
Sistema Lift-O-Matic? Plus (MDC)**
Elevador electr�nico (EDC)***
Distribuidores
TipoDeluxe
N.� m�ximo de distribuidores traseros / divisor3 / 1
N.� m�ximo de distribuidores tomas traseras8
N.� m�ximo de distribuidores ventrales2
N.� m�ximo de distribuidores tomas ventrales4
Joystick para manejo de distribuidores ventrales
Enganche
Categor�a del elevador trasero2
Capacidad m�x. de elevaci�n en r�tulas (kg)4400
Capacidad m�x. de elevaci�n durante toda la fase de elevaci�n (a 610 mm detr�s de las r�tulas) (kg)3900
Capacidad de elevaci�n del elevador delantero en las r�tulas (durante toda la fase de elevaci�n) (kg)1700
Predisposici�n para pala
Joystick de la pala cargadora integrado
Toma de fuerza
Accionamiento mec�nico de la TDF****
Accionamiento de la TDF servoasistido*****
Accionamiento electrohidr�ulico de la TDF******
Accionamiento progresivo de la TDF******
R�gimen del motor a: 540 (rpm)?
R�gimen del motor a: 540 / 1000 (rpm)1938 / 1926
R�gimen del motor a: 540 / 540E / 1000 (rpm)1938 / 1535 / 1926
Velocidad TDF proporcional al avance
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Frenos
Bloqueo mec�nico de la transmisi�n Parking
Frenos hidr�ulicos de remolque para 1 � 2 l�neas
Frenos neum�ticos opcionales para tractor
Cabina
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posici�n trasera
Techo con protecci�n FOPS opcional para ROPS
Cabina VisionView? de lujo con FOPS - C�digo OCDE 10 nivel 1
Nivel de categor�a de la cabina VisionView? de lujo - EN 156952
Techo solar de alta visibilidad
Parabrisas delantero practicable
Limpia/lavaparabrisas trasero
Asiento de lujo con suspensi�n neum�tica, �ngulo de giro de 15� y cintur�n de seguridad
Asiento para el acompa�ante dotado de cintur�n de seguridad
Columna de direcci�n con ajuste de la inclinaci�n y la altura
Aire acondicionado
Filtros de aire de recirculaci�n
Radio BlueTooth con MP3 (con entrada auxiliar)
Espejos telesc�picos
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros***
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786
Soporte de montaje del monitor de la cabina
Nivel �ptimo de ruidos en la cabina VisionView? de lujo - 77/311 CEE (dBA)76
Girafaros montados en f�brica (1 / 2)
Pesos
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con bastidor ROPS******* (kg)3245
Pesos m�nimos sin lastre / de env�o: Eje delantero DT con cabina******** (kg)4030
DT - Peso m�x. permitido a 40 km/h eje Categor�a 1 / eje Categor�a 1.5 (kg)6200 / 6500
Est�ndar Opcional
Motor*
�
Motor*
N.� de cilindros / Aspiraci�n / V�lvulas / Nivel de emisiones
Sistema de inyecci�n de combustible - Common Rail de alta presi�n
Cilindrada (cm�)
Di�metro y carrera (mm)
Mezcla de biodi�sel aprobada
Potencia m�xima (a 1900 rpm) - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
R�gimen nominal (rpm)
Par m�ximo - ISO TR14396 (Nm)
Aumento de par (%)
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical
Capacidad del dep�sito de combustile / dep�sito AdBlue (litros)
Intervalo de mantenimiento (horas)
New Holland T5.80New Holland T5.90New Holland T5.100New Holland T5.110New Holland T5.120
F5F5F5F5F5
4 / T / 4 / Fase V4 / T / 4 / Fase V4 / T / 4 / Fase V4 / T / 4 / Fase V4 / T / 4 / Fase V
36003600360036003600
102x110102x110102x110102x110102x110
B20**B20**B20**B20**B20**
59/8066/9074/10181/11086/117
59/8066/9074/10181/11086/117
23002300230023002300
330 a 1300 rpm380 a 1300 rpm450 a 1300 rpm490 a 1300 rpm506 a 1300 rpm
3539474642
129 / 9,6129 / 9,6129 / 9,6129 / 9,6129 / 9,6
600600600600600
Transmisi�n mec�nica Synchro Shuttle? con s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico (30 km/h / 40 km/h)
Transmisi�n Powershuttle con inversor hidr�ulico y s�per reductor (30 km/h / 40 km/h)]
Transmisi�n Dual Command? (40 km/h ECO)
Transmisi�n Dual Command? con s�per reductor opcional (40 km/h ECO)
Sistema el�ctrico
Ejes
Sistema hidr�ulico
Distribuidores
Enganche
Predisposici�n para pala
Toma de fuerza
Frenos
Cabina
Pesos
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